Chevrolet планирует выпустить обновлённый Matiz с гибридной установкой. Официальных характеристик пока нет, но уже известно: модель получит полностью новый дизайн — как снаружи, так и в салоне.
У меня есть Матиз АМГ, только он в деревне у бабушки
Это как то наказывается?
Врываюсь в тред со своим опытом владения матиза на АКПП. Строго говоря, это был Chevrolet Spark M200, но техничка вся - Matiz.
Чему заранее рекомендую уделить внимание исходя из моего опыта:
- Высоковольтные провода провода от катушки к свечам зажигания (если не меняли с завода, могут прогореть, начнутся пропуски зажигания)
- Если у машины были проблемы с аккумулятором, то замените клеммы вместе с аккумом. На моей машине прошлая владелица вместо замены проблемного аккума, его снимала заряжала и ставила обратно каждую поездку. Машине хватало тока на включение фар, но не на раскрутку стартера.
- Компрессор кондиционера лучше менять с промывкой всей системы и заменой внутренней транспортировочной смазкой и ремнем компрессора (это база)
- Генератор startvolt не рекомендую, умер за 2 года эксплуатации (проехал менее 30 тысяч км), ремень меняйте с генератором
- Подвеска живёт недолго, запчасти от daewoo тоже не рекомендую. Кажется, что "оригинал из Кореи", но рычаги передней подвески тупо не влезали в пазы. Берите Lemforder
- Не используйте опоры амортизаторов от Chevrolet Aveo, они имеют другую форму, и "вроде подходят", но появляется странный звук при наездах на кочки
- Не ждите, когда засохнут и потрескаются резинотехнические изделия (сайлентблоки, втулки пластиковые, ремни, опоры и т.д.), меняйте заранее
- Регулировку клапанов не забывайте делать каждые 60 тысяч км
- В городе масло в двигателе меняйте каждые 8-10 тысяч, обязательно с пробкой сливного поддона, фильтром салонным и воздушным
- Обязательно каждые 20 тысяч проверяйте чистоту дроссельной заслонки, особенно если основной пробег в городе
- Трансмиссионное масло для коробки можно лить в гидроусилитель руля
Отслужил мне spark почти 3 года, но стала нужна машина больше и вместительнее.
Когда-то давным-давно, я уезжал далеко. Дорога предстояла дальняя- нужны были деньги. Продал почти новую машину и уехал. Там, в дальних краях, не сложилось остаться. Вернулся. Стал перед выбором- нужна машина ,а не то ходить пешком. Купил "Мотю".
Итак...
1. Машина очень практичная для парковок.
2. Печка и кондей работают отлично.
3. С ремонтом проблем нет.
4. Практически " бешеная табуретка"
5. Двум широким людям впереди тесно, но ехали как-то и втроём
6. Салон вместительный
7. Из минусов:- на снегу и льду на скорости "мотает"
клиренс низенький
"бабы" липнут:-))) на цвет .
Жалко ,что перестали их выпускать.
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/4307
