В буддизме разделяют три вида смерти.
Подробнее о них и том как ритуалы Нас Утдуллhн продлевают жизнь рассказывает Астролог Центрального хурула Республики Калмыкия гелонг Тенпа Цультим (Санан Матвенов).
Материал создан городским порталом elistory.ru при содействии Администрации Центрального Хурула Республики Калмыкии.
Согласно восточному календарю, у каждого года есть свой покровитель.
Покоровитель 2026 года - Лошадь.
Астролог Центрального хурула Республики Калмыкия гелонг Тенпа Цультим (Санан Матвенов), расскажет о том, как прожить 2026 год и не прогневить его покровителя
Материал создан городским порталом elistory.ru при содействии Администрации Центрального Хурула Республики Калмыкии.
Каждый год тысячи буддистов направляются в храмы для участия в обрядах Нас Утдуллhн. (калм. "продление жизни").
В буддизме под «обрядом продления жизни» обычно понимают комплекс практик, направленных не на магическое «отодвигание смерти», а на:
устранение кармических препятствий к долголетию,
усиление жизненной силы,
накопление заслуг и доброй кармы.
Причем для людей которые рождены в определенные годы восточного календаря посещение таких обрядов является обязательным. т.к. приближающийся год, может быть для них не благоприятен.
Материал создан городским порталом elistory.ru при содействии Администрации Центрального Хурула Калмыкии.
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Это отчёт о поездке, который я публиковал у себя как ежедневные заметки. Большая часть фото в виде карусели, чтобы влезли в пост. Обращайте внимание.
Первый день и М4.. С одной стороны, мотоциклисты неизбежно романтизируют образ в стиле Route66. Вот это самое шоссе до горизонта, ты и твой железный конь и так сколько угодно времени. С другой стороны, мотоциклисты так же неизбежно рассказывают всем о том, какая скучная трасса М4, что вот оно шоссе до горизонта, ты на мотоцикле и это длится и длится и никак не кончится.
Парадокс? Не совсем. Есть два момента, дающие отличие. Во первых - длительность, ведь "до тех пор, пока я хочу" и "до тех пор пока не доеду куда нужно даже через нехочу" это всё же разное. А во вторых - цель. Разве Каменск-Шахтинский или Ростов-на-Дону это цель? Цель это же море! Ну, в основном. А участок по М4 это какое-то страдание на пути. Так вот не надо так.
Перевернуть всё с ног на голову в этом случае кажется хорошей идеей. Да, финиш дня в Каменск-Шахтинском, потому что ну надо же где-то рухнуть спать. А вот цель на день с М4 это насладиться самим процессом, переплавить М4 в этот самый персональный Route66. И, когда ставишь цель "ехать" уже и не особо хочется сидеть по перерывам или думать "ну когда уже доедем", этот вопрос просто теряет смысл.
Сегодня - второй день поездки. Мы простреливаем до Азовского моря. Круговерть Ростова-на-Дону пушечным ядром выплевывает нас в череду пустых и слегка извилистых двухполосок. Обгоны фур - есть, но они скорее разбавляют волнистые движения трассы, чем досаждают. И если вчера я частично убеждаю себя, что этот путь интересен, то сегодня путь действительно интересен, как любая хорда за второй бетонкой.
Ейск мы проскакиваем даже быстрее, чем я ожидал. Я помню этот город больше, но и я давно там не был. И не буду, ведь мы решили, что наша вторая точка - станица Должанская, стрелой отделяющая Азовское море от Таганрогского залива.
Станица ощущается странно. При СССР тут явно были базы отдыха, но сейчас море подмыло фундаменты домиков на пляже, проезд автобусом не слишком хорош, а на машине видимо тут мало что можно делать. Нам это на руку, пляж свободен, почти пуст.
Мы оперативно заселямся и успеваем зацепить купальный день. Ракушечный пляж, минимум народа, задумчивый шёпот волн и горячая кукуруза. Серьезный культурный феномен, знаете ли. Напару с пирожками или трубочками кукуруза настолько плотно пришла на наши пляжи, что без неё торговлю уже не представить. Море на месте, незыблемо и изменчиво одновременно. Также ощущаются и температуры, до купания кажется, что тепло на берегу а вода холодная, после - наоборот.
Ну и есть тут особый вайб маленького курортного городка. Мы вбираем его, дав петлю на несколько километров пешком. Никто никуда не торопится, люди ходят по дорогам, да и дороги скорее тропки, пылят остатками ракушек, этот смузи тут буквально везде.
Может показаться, что как-то не очень это про мотоциклы, но у нас же мотопутешествие, как не рассказать его суть - длинные перегоны, точки отдыха.
Третий день всего и первый, когда мы не пользуемся мотоциклом.. написал бы я, но мы ещё с утра скатали на море, сделать совместное фото с женой и мотоциклом, такая у нас традиция ещё с первой поездки.
А вот дальше - без личного транспорта, у нас день отдыха в отдыхе, если можно так сказать. Культурно просвещаемся в птичьем зоопарке, переживаем сиесту, остывая в номерах и уже ближе к вечеру вновь плюхаемся в море. В море - медузы, в основном мертвые, но есть и пытающиеся выжить. Плывёт себе такая, а я за ней пешком по пояс в воде.
К вечеру снова в седло, теперь мы едем смотреть саму косу Долгую. В лучшее время она на километры моисеем раздвигает море.. но не сейчас. Сейчас там только виндсёрферы, а дорога - мечта турэндуро, с грейдером и песком. И вот вроде и дорога неприятная, и что обещано не увидели, а всё равно приятно катнули перед вечерним шашлыком, что идеально закрывает этот день.
А мы продолжаем продолжать. Сегодня снова в дороге. Краснодарский край жарит. Температура в полях 33-34, нужно ехать выше 100, чтобы остужаться. Мы справляемся, чему сильно помогают абсолютно пустые дороги. Ну и наше решение, конечно. Потому что, вместо того, чтобы, как все, ехать на М4, мы в Брюховецкой машем столовке из поездки 22го года и уезжаем западнее, на Гречаную Балку, Новониколаевскую, Славянск-на-Кубани..
О последнем придется поговорить подробнее. Сочетание из местных фур на последнем издыхании и реверсивной полосы ради 5 метров ремонта в стиле Собянина генерируют впечатляющие из-за жары пробки. "В стиле Собянина" это когда на крупной магистрали перекрывают одну полосу, ставят там сортир и оно в таком виде пребывает без движений пару месяцев. Вот тут также, 5 перекрытых метров без единого рабочего на вылетной магистрали. Мда.
Есть и потери. Виктори умаялся ехать пробки, водителю не здоровилось ещё вчера, так что они приземлились по пути отлежаться.
Мы же достигли города, где будем ночевать и немедленно пошли кружным путём. Куда вечером в курортном городе пойдет нормальный человек? Конечно, на пляж. Но не мы, мы попёрлись в порт. Порт красиво сверкает ночью, темной грозной тенью среди россыпи кранов и огней выделяется он - корабль-музей "Михаил Кутузов". Тут ветрено, но эта прохлада и свежий ветер очень радуют после жаркого дня. А город при этом пустеет по мере удаления от набережной. Пустые улицы, пустые парки, мы идём по ним и смотрим архитектуру и город с не парадной стороны.
День на море на мотоцикле. Приятно такое писать, знаете ли. Проснулись рано, позавтракали в номере и опять верхом, да. Наш отель в центре города и выигрывает ценой и сервисом, проигрывая в удаленности от пляжа. Но, пока есть, куда запихать экип, у нас есть собственный трансфер. Этим мы и пользуемся, так что готово и второе фото "мы, мотоцикл и море". Пляж в Новороссийске галичный, успеваю купнуться прежде чем поднимаются волны. Побывали и на другом пляже, сильно больше людей и палаток, после гальки песок..
Но это же не личный блог, поэтому вот вам наблюдение о трафике. По сравнению с Москвой ездят энергичней. Быстрее разгоняются, чаще принимают мгновенные решения о перестроении, чаще пропускают в междурядье. Весь город кроме краёв - сетка светофоров с разгонами и торможениями, видимо местные не успевают, как москвичи, потеряться в телефонах. Часто слегка отступают от ПДД, например поголовно трогаются на жёлтый, допроскакивают первые секунды красного, могут слегка залезть за двойную сплошную пока соседний ряд слегка залез к ним, объезжая чей-то припаркованный зад. Одновременно с этим всегда пропустят пешехода, но только те, кто ему непосредственно мешает. То есть 4 полосы в одну сторону, идёт поток и зебра без светофора - можно переходить, затормозят полосы по очереди.
Мотоциклистов мало. Местные в основном скутеры мелкие, максики и старые спорты. При этом они, как и я, не стремятся выиграть 3-4 машины перед светофором, но в пробках всё же едут.
Шестой день встречает нас где-то между "Прогрессом" и "Дружбой" потому что ещё рано утром мы покинули Новороссийск. Мотоциклисты закончились на границе города, снова начались на объездной Краснодара, где со мной пожали руки местные и после объездной перестали встречаться совсем.
Вообще, не только мотоциклы. Вот эти Дружбы, Прогрессы и прочие Гиагинские - кусок от Краснодара до Армавира крайне скуден на трафик, пропали даже вездесущие фуры. Это потому что мы едем каким-то не таким путём, не как нормальные люди. Понимание этого приходит в районе Армавира, когда мы внезапно выворачиваем на магистраль, достойную тягаться с М4. Дальнейший путь проходит прямо и не слишком разнообразно, а вот названия населенных пунктов то именитые, то сложночитаемые. Ну вот "Минеральные воды", например.
В Куба-Таба на заправке находим ещё одного мотоциклиста из Москвы. Придерживаю ему мот, пока он прикручивает обратно боковую подставку. Попутно всучил ему свою наклейку, их так много на его кофре что он дал добро на ещё одну 😁
Спустя 10 часов в дороге мы доехали. Привет, Владикавказ!
Ну, вот и он, успешный успех. Именно такие материалы вы увидите в рекламных роликах и представлениях о том, что должен мочь BMW R1200GS. На самом же деле после возвращения из гор в отель кажется, что прошел уже весь день, а не только половина. В горах масса участков с гравием поверх твердого покрытия, а выше - добавляются камни покрупнее, вросшие в тропы. На мотоцикле трясет, едем скорее аккуратно. Тем удивительней было встретить 3 мотоцикла из которых два - круизеры на ремне.
Заехали к памятнику С.С. Бодрову. С удивлением обнаружил на доске наклеек возле мемориала "Л73", Московский проект джимханы. Кто-то же её туда довёз.
Некрополь понравился, хотя с 1 августа запретили смотреть часть зданий из-за вандалов. А вот озеро Мидаграбинское (3200 м. над уровнем моря) было бы интересно увидеть в чистой природе, а не с машинами, шашлыком, мусором и соответствующей музыкой. Через ИИ телефона убрал посетителей, предлагаю сравнить.
Возвращались через село Кобан, спуск с горы оказался достаточно сложным, постоянное торможение и двигателем и тормозами. Наконец по полной использовал возможности редактора GoPro и прилепил в видео график высоты потому что видео, как обычно, "не передаёт".
Завершаем день прогулкой по центральной улице, куда мы доехали на трамвае. Такие киберпанковые ощущения: старые пути, не самый новый трамвай, те самые бумажные билетики.. и быстрая зарядка type-C.
Дорога, дорога, снова она. Что сказать? Если в Осетии водители часто стартовали и довыезжали на жёлтый а то и на красный, то тут такого не практикуют. Если в Осетии водители иногда совершали резкие безрассудные маневры.. то тут их делают чаще. Да и поворотники при пересечении не часто используют, по крайней мере на трассе. Впрочем, пока регион в лучшем смысле не оправдывает мои ожидания, вот этих самых безрассудных водителей меньше, чем я ожидал. В населенных пунктах снова вижу мотоциклистов, это в основном спорты и мелкая кубатура, реже круизеры и совсем редко турынды. Это в целом интересное наблюдение, как будто все мототуристы остались там, на М4.
Мы же - в Каспийске, Дагестан. Так поездка обретает идейную завершённость и название "Три моря". Азовское, Чёрное, Каспийское.
Посетив пляж, с берега наблюдаем Цех №8 "Дагдизеля". Оно бы конечно и до цеха на катере скатать, и экраноплан "Лунь" посмотреть.. но отпуск потихоньку идёт к своему завершению, увы.
А ещё тут блокируют Телеграм в частности и мобильный интернет в целом, так что существование этого поста есть голограмма на пятимерой проекции вашего сознания в вечности. Извините за это, следущий пост будет текстом, как обычно.
Сегодня - "пустой" перегон, так что я выдумал вам историю, чтобы развлечь.
Начинается наша история в степях неподалёку от Кочубея, где мотоциклиста останавливает гаишник и говорит, что обгонял байкер, значит, и на сплошную вылез. И что запись есть, вот только придет она сразу в суд а сейчас показать ну никак. А мототурист ему отвечает, что не было такого.
Понятно, что это сказка, у нас и ГАИ нету и мотоциклисты не нарушители не существуют, это всем известно.
Ходит ГАИшник туда-сюда с документами, думает. Отпускает другое авто. А потом идёт к мотоциклисту и говорит: "я твои документы случайно Прадо с номером 555 отдал, иди догоняй, разрешаю нарушать". Не возмущайтесь, что сотрудник разрешил нарушать, это же сказка. Мотоциклист седлает верного коня и едет, по пути думая, что наверно водитель Прадо захочет денег чтобы документы отдать и в этом суть оборотневого плана.
Но нету Прадо, не догоняется он ибо не дурак же мотоциклист действительно нарушать. Принимает тяжелое решение наш герой ехать обратно, суть коварства выяснять туда, где машина ГАИ стояла. Хоп, а нету машины! Что делать? Ехать на пост и сказать, дескать проверял инспектор документы да перепутал. А на посту и транспортная безопасность, и другие сотрудники. И все кивают на шкоду местную, где он, наш знакомый ГАИшник сидит! Наш герой - к нему, рассказывать что не нашел никакого Прадо.
ГАИшник говорит, что сейчас по базе найдет, остановит. Даёт номер водителя авто, а там голос мужской взволнованный подтверждает что да, документы есть и чужие и имя героя нашего называет. ГАИшник нашему герою даёт 1000 рублей за бензин да беспокойство и отправляет в путь снова.
Со второй попытки находит наш герой Прадик и владельца его, и правда документы попутаны. Посмеялись водители над курьезом да разъехались. А ГАИшника того наш герой снова увидел, большой палец показал и в ответ тот же жест получил, видать проверили запись и не наш герой тем злым нарушителем был и зря он плохое думал.
На том и сказочке конец, а кто дочитал - молодец.
Всё же немного о перегоне до Элисты сказать надо. Вокруг степи, признаки жизни раз в десятки километров, машин очень мало как попутных так и встречных. Едем 130, а кажется, будто стоим на месте, даже горизонт не сдвигается навстречу, нет ориентиров, лимб, лиминальное пространство. И мы потеряли время, так что добрались выжатые и к вечеру. Поэтому следующий день ходим пешком в спокойствии по буддистским храмам. Красиво, но фотографировать внутри нельзя.
Элиста в целом производит двойственное впечатление. Возврат в цивилизацию ознаменовался центральным ГВС и стритсракерами ночью. Мотоциклистов не видать и не слыхать ни днём ни ночью, очень редко кто-то проезжает. Вообще кажется, будто везде, где мы были, есть только 4 категории мототранспорта:
- старые спорты, номер под хвостом или отсутствует
- питбайки и прочие кроссы спецтехника
- утилитарная малокубатура
- малочисленные дядьки на сложных щах.. круизерах
Город же ощущается обычным, пока не начинаешь замечать буддистские беседки, музыку ветра, чулки на деревьях в парке и подобные мелочи.
Покидаем славный город Элиста чтобы вновь окунуться в степи. Начинается принудительная акклиматизация, если в 8 утра в Элисте в +23 без ветра кажется, что на трассе будет жарко, как когда ехали сюда, то нет. +23 остаются без изменений, постепенно небо затягивает тучками и буквально за 150 км мы размениваем жар степей на весьма спорное тепло уровня обычного лета средней полосы.
Спустя всего несколько часов мы на месте. У нас тут "Это электробус", кикшеринг, ВкусВилл, но это не Москва, это Волгоград. Местные водители склонны объезжать ямки с залётом в соседнюю полосу без поворотников, но в прочих непотребствах замечены не были. Мотоциклисты есть, здороваются, разные, но не слишком много.
В отеле нашли братский Гусь 58 региона, судя по тому, что у него кофр на полшестого, нет клюва, в нескольких местах скотч а заднее крыло и удлиннитель переднего едут не на своих местах - видимо он интересно провёл время.
Завершающий перегон Волгоград-Москва означает, что нужно подвести какие-то итоги. Прилично лет назад я увидел фото Элисты и подумал, что было бы здорово посмотреть этот город. Посмотрел на карте, понял, что это разве что поездка на море.. а что, если сделать большой такой круг? И по М4 не возвращаться, и три моря круто, и Элисту посмотреть. Такие, знаете, наивные мечтания с пониманием, что этого не будет.
Но вот мы здесь.
Да, пришлось поготовиться больше обычного и поменять расходники прямо перед поездкой, чтобы не думать, где в пути искать те же колодки. Да, мои задние колодки из "не особо новые но в целом хватит" перешли в статус "по возвращению немедленно заменить". Да, мы что-то по мелочи бронировали сильно заранее, но в остальном.. мы просто ехали в следующий город и бронировали прямо на заправке.
И прошлый раз такой эффект у меня был в 16м году, когда со стороны казалось что ого, до моря доехать это же огромная поездка. Ну да, ехать много. Берёшь и едешь, главное баланс вождения и отдыха соблюдать.
Сегодняшний пост и вся поездка существуют во многом благодаря моей любимой жене, без чьего активного участия эта поездка если бы и состоялась, то максимум как очередной тюленинг на Чёрное море или в Крым.
Конкретно этот перегон будто бы прошел не в том порядке. Я ехал нормально где-то до 100 км от Ступино, там много фур и обгонов "по чуть чуть" и это выматывает. А на М4 я расслабился и снова воспрял духом. Наверно так сработала знакомая трасса.
Мы дома, и это главное.
У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые не всегда публикуются на Пикабу, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.
Всем привет! Мой первый пост на Пикабу)
Решил его написать в ответ на путешествие в Дагестан своим только что окончившимся путешествием в эти замечательные края.
Еще будучи там, уже захотелось запостить свои впечатления на Пикабу.
Хотелось в своем посте по итогам поездки чуть-чуть затронуть и тему политики и тему войны, но, понимаю, что каждая мысль потянет продолжение либо в самом посте, либо в срач в комментариях). Поэтому постараюсь без этого.
Ехали мы семье из Беларуси(3+2, не считая собаки). Давно хотели посетить Кавказ, Грузию не рассматривали из-за уже возросшего потока туристов и гламурности, хотелось настоящего, аунтентичности.
Дорога до границы с Дагестаном 2300 км, до места назначения, село Цада - 2700. Заехали за полтора суток с ночевкой. Ехали через Элисту, ничем не захватила, вообще. Хотели именно через Колмыкию, посмотрели, но в следующий лучше другой дорогой.
От На утро, гуляя по Цаде, мы узнали , что это Родина великого поэта Расула Гамзатова. В селе сделан красивый мемориальный комплекс, украшенный журавлями.
Из этой точки мы посетили несколько ключевых достопримечательностей - водопад тобот, язык тролля, горное озеро, какие-то пещеры). Все не запомнил, но было все очень красиво.
Горное озеро
Горное озеро
Мафия
Тобот
Ущелье
Жебер
Перевал
Жили в жилье по принципу бесконтактного оформления. Все соответствует действительности, все понравилось.
Затем, перед поездкой к морю, мы решили посетить сулакский каньон и поехали ночевать чуть ближе к нему. Какое в итоге чудо, что мы выбрали не Гуниб, а недалеко находящееся село. Вот это место нам наиболее зашло. И по месту,и по хозяевам, и по жилью, и по окрестностям - это село Мегеб. Небольшое село, но со своей школой, спортивной школой, большим клубом.
Спортивная школа
зал
Директор спортивной школы Мурат
Жеберу показыват его владения)
Село Мегеб
Клуб, вверху бюст сталину(
По дороге неожиданно посетили село Гамсутль
Выше села нас забросили УАЗики, высота 2100 м, а к селу мы спускались
Вид на Гаммутль
Гамсутль ниже
Побывав в горах мы двинулись к морю, показать детям, наконец). Ехали через сукакский каньон, заехали на смотровую площадку не облюбованную толпами туристами
Сулакский каньон
В дубках, основном месте смотра каньона туристов очень много. Много палаток, зазывал, фото с обезьянкой и тд и тп.
заехали еще чуть пониже, погуляли по переходным мостам, попили кофе и на море.
А на море…… как на море). Море песок, прогулки. Съездили в Дербент, на Лунь
Лунь
Дербентские фантаны
Для размышления
Жульены из Беларуси
Марс на Каспии
Побывав на Каспии 4 дня двинулись домой. Через Чечню на Ростов-на-Дону и Брянск.
По итогу:
Каждый абзац можно развить в пост.
Люди встречались все доброжелательные, как и в других странах.
Алкоголя в горах нет вообще, ну почти вообще). Внизу к морю никаких ограничений нет. Дербентский коньяк не понравился, может плохой я дегустатор). Пиво местное простой лагер, понравился.
Сервис развивается стремительно
Мусора внизу, после гор,очень много, в городах грязно, коровы питаются возле свалок.
Из Дагестана вполне себе можно было бы сделать условия не хуже , а то и лучше Альп, но это должно быть кому-то интересно. И из дотационного Регина превратиться в регион с борьбой инвесторов
Обязательно приедем с радостью еще раз а Дагестан! Но только в горы , лучше в горах побыть подольше.
Часть 2.
В этой части самая красота будет)
Выезжаем из Уфы уже как муж и жена:
На обратном пути заранее запланировали побыть дополнительный день в Волгограде, чтобы сходить на Родину-Мать и панораму "Сталинградская битва".
Она реально огромная
Приведу здесь цитату за тот день из своей тележки:
Не Новый год, не День Конституции, не день флага России. Главный праздник в нашей стране, объединяющий весь народ — это, безусловно, День Великой Победы. Память о подвиге наших предков навсегда врезалась в гены россиян, её не выжечь никакой пропагандой «радио Свободы».
А главная битва Великой Отечественной Войны, сломавшая хребет фашистским захватчикам, это, конечно же, оборона Сталинграда. 2 миллиона жизней за 200 дней. Это самая кровопролитная битва в истории человечества. И победу в ней одержали МЫ.
Родина-Мать — главный мемориал России. Место памяти, скорби и гордости. Здесь у меня всегда бегут мурашки по телу. Конечно, телефоно-фоточки и буквы не могут передать этот трепет. Просто если не были здесь, обязательно приезжайте. Хотя бы раз в жизни нужно побывать в сердце национальной памяти.
ПС: первый раз я был тут в 2016, если что.
скульптурная композиция "Скорбящая мать" на Мамаевом кургане
Вообще, мы собирались ехать через Астрахань, но в последний момент передумали, и отправились в Элисту. Как оказалось, не зря!
Калмыкия - концептуальный край
Сколько-сколько листов?..
Элиста нас приятно удивила благоустройством (хотя многое в процессе ремонта еще) и обилием буддийской символики, скульптур и строений. С учетом того, что основная часть населения - калмыки, реально, как будто в другую страну приехали) Для сравнения, в Уфе башкир меньше, чем даже татар. А татар и башкир вместе меньше, чем русских.
Так-то медовый месяц у нас
Больше всего, конечно, поразил Главный храм буддистов — «Золотая обитель Будды Шакьямуни», хоть и был в процессе реставрации. Мы еще в музей там сходили, и на службу попали. Ни с чем не сравнимо. Только ради этого стоит съездить в Элисту, отвечаю.
Монументально
А еще там стоит памятник Цою. Мы долго думали, почему именно тут. Были версии о родственниках, о том, что здесь снимали часть какого-то фильма с ним... Ответ оказался до неприличия прост: статую городу подарил местный предприниматель, который просто любил музыку группы Кино :)
А уезжая из Калмыкии, мы поняли что такое действительно бескрайние степи...
Следующая точка - Пятигорск. Там мы должны были только переночевать, но уже проезжая по городу, я пожалел, что у нас здесь не будет дополнительного дня для прогулок...
Вечером выбрались на прогулку по центру, и заценили местную архитектуру. Опять же, жаль, что днем не было времени поизучать город(
В общем, отлично прогулялись, но написать больше нечего про этот славный город. Только о том, что сюда мы точно вернемся, и на подольше.
А, да! Отчаянно рекомендую всем кафешку Double Couple! Их фирменный завтрак (который подается весь день) - это просто нечто. Мы ради него вернулись сюда второй раз :)
На следующий день по плану был Грозный. Все друзья и знакомые люто его хвалили, не терпелось уже увидеть всё своими глазами. Но не сделать крюк к месту гибели съемочной группы Сергея Бодрова мы, конечно, не могли.
По пути стало настолько нестерпимо жарко, что жена сказала мне "если не хочешь стать вдовцом, срочно найди мне воду!". Пришлось срулить с трассы и буквально, продираясь через заросли, пробиваться к реке.
Доехали. Тут, кроме фото, добавить нечего. Для кого это место что-то значит, те поймут всё и без слов. А для кого нет - тем словами и не объяснить.
Немного поблуждали без навигатора по Владикавказу (который вообще должны были объехать), и вот он, город, возродившийся из пепла, Грозный!
Невероятно красивая мечеть
Честно скажу, мы из Донецка смотрели на Грозный с завистью. Город, когда-то полностью разрушенный войной, выглядит одним из лучших в стране. Очень хочется верить, что и столицу Донбасса когда-то отстроят так же...
Это. Просто. Офигенно.
Город явно пытается догнать Дубайск по развитию. Кто знает, может, и получится когда-нибудь :)
Жили мы вот в таком домике, 15 м2. 4500р за 2 суток - туалет, душ, кондиционер и две кровати, которые мы сдвинули. Что еще нужно? :)
А еще в Чечне (и в Дагестане еще) просто огромные порции еды! Знали б заранее, заказывали бы одно блюдо на двоих, сэкономили бы кучу денег) К тому же, всё было ну очень вкусно!
Цены, кстати, раза в полтора-два ниже, чем в Донецке. На всё. Опять зависть.
каждое блюдо - почти килограмм еды!
Ну а мы поехали дальше - в долгожданный Дагестан! И я в начале поста обманул, получается) Самые красивые фоточки-видосики будут только в следующей части 😅 Ну забыл я уже, что так много всего было))
ПС: А из Уфы с нами ехал наш друг Максимка, это он нас снимал иногда :)
Максик
Захотелось написать о своей прошлогодней поездке в республику Калмыкия и посещении традиционной калмыцкой чайной «Намсан» в Элисте по адресу: улица В.И. Ленина, 240. Но сначала немного контекста.
Мы попали в Элисту в жаркий во всех смыслах день. 6 июля — большой праздник: празднуется день рождения Его Святейшества Далай-ламы XIV.
Отведав местной пищи, мы поспешили к местной достопримечательности — буддийскому храму (хурулу) «Золотая обитель Будды Шакьямуни».
Очень красивое, величественное строение — будете в Элисте, обязательно посетите!
После хурула мы пошли в чайную. Нас встретила сама хозяйка — Унгунова Намса Муевна. Намса Муевна рассказала, что чайный клуб открылся совсем недавно, людей пока немного, но дело благородное, и всё будет хорошо. Философия чайного клуба заключается в сохранении и поддержании интереса к традиционному калмыцкому чаепитию.
Мы рассказали, что приехали из Белгорода и тоже занимаемся чаем. Намса Муевна проявила гостеприимство и живой интерес, предложила нам отведать чая или провести чайную церемонию. Мы выбрали просто чай и приготовились ждать. В это время нам включили документальный фильм о калмыцком чае. Из него мы узнали, что это древний напиток степных кочевников, который придаёт сил и спасает от жары.
Намса Муевна куда-то ушла, а мы принялись разглядывать интерьер чайного клуба. Он представляет из себя достаточно скромное кафе в европейско-восточном духе. Что-то среднее между чайханой и столовой (в хорошем смысле). На стойке администратора находятся книги на продажу про различные аспекты культуры кочевников. Парочку мы приобрели. Что сразу бросается в глаза — в углу стоит буддийский алтарь, с которым активно взаимодействуют.
Намса Муевна вернулась преобразившись — она оделась в традиционные калмыцкие одежды, не знаю, как точно они называются, но ей очень идёт.
Мы беседовали пару часов, за это время гостей, кроме нас, не было.
Опробовали несколько рецептов калмыцкого чая.
В целом, если обобщить, то калмыцкий чай — джомба — это плиточный крупнолистовой зелёный чай осеннего сбора из грубых листьев с обилием палок и веток. Изначально плитки такого чая были грузинские, сейчас чаще — краснодарские, ставропольские. Из-за тесной связи культуры народов Калмыкии и Тибета можно сделать вывод, что китайский калмыцкий чай тоже встречается. Калмыцкий чай — это и способ приготовления. Готовят такой чай методом варки (томления) с добавлением жирного молока, масла и соли.
Мы опробовали несколько разновидностей: чистый, с добавлением цампы (дроблёный обжаренный ячмень) и с добавлением мускатного ореха. Все варианты очень самобытны, достойны внимания. Калмыцкий чай — это жирный, молочный, солоноватый чай, он утоляет жажду, насыщает и придаёт сил.
Намса Муевна готовит джомбу в мультиварке. Также в меню есть спецзаказ — джомба с бараниной; заказывать нужно за один день, чтобы мясо было свежее. Если память не изменяет, идут туда рёбра молодого барана. Получается эдакий суп.
Мы сделали несколько фото на память и с хорошим настроением решили идти по своим немногочисленным делам. От чая накатила приятная нега, захотелось что-то делать, куда-нибудь прогуляться... Если будете в Элисте, обязательно посетите чайный клуб «Намсан». Спасибо за внимание!
