Решил порадовать вас своими фотографиями.

Работаю на стареньком, но надёжном уран-графитовом реакторе РБМК-1000, напомню.

Это - полноразмерный макет тепловыделяющей сборки (ТВС) РБМК-1000.

Собственно, точь-в-точь такая штука и загружается внутрь реактора, только, в отличие от той, что изображена на фото, в реальном топливе в маленьких трубках внутри находятся таблетки из диоксида урана.

Фотография сделана на производстве у одной из контор, которые разрабатывают и выпускают высокотехнологичное оборудование для контроля состояния активных зон реакторов РБМК-1000. Собственно, для обкатки оборудования и сделан этот макет ТВС.

Внизу на фото виден бассейн - там проверяется оборудование для контроля активных зон и элементов конструкции других реакторов, водо-водяных, типа ВВЭР-1000.

А это графитовый блок реактора РБМК-1000 из музея нашей атомной станции.

Высотой он 60 см, а шириной и длиной - 25 сантиметров. Из таких вот кирпичиков и набрана активная зона реактора. Выступ, который видно на фото, стыкуется со впадиной с другой стороны блока, и получается надежное замковое соединение. А, и да, в реакторе эти блоки, разумеется, стоят вертикально.
Активная зона РБМК-1000 огромна - 12 метров в диаметре, и 7 метров высотой.

Вот, для примера, двухэтажный дом площадью примерно в 200 квадратных метров. Такой вполне себе поместится в активной зоне РБМК-1000.

Станционные машины радиационной разведки.

Большую часть времени они особо ничего не делают, но всегда наготове в случае чрезвычайной ситуации выехать, куда надо, и с очень хорошим качеством замерить радиационную обстановку, а также сразу передать данные в кризисный центр Росатома, который 24/7 готов оказать помощь любому из своих предприятий.

В городке, где я живу, кроме атомной станции есть еще много предприятий, работающих с радиоактивными, и даже ядерными материалами, так что быть наготове - не лишнее в наших краях.

Ну, и напоследок - в те редкие дни, когда к нам приходит лето - можно приехать на пляж и ощутить себя практически как на курорте - песчаные пляжи, море, солнце, крики чаек и солёный воздух к вашим услугам :)

P.S. Более подробный рассказ здесь: http://pikabu.ru/story/_5069311

К данному посту меня сподвиг другой пост, о том что скоро в Украине случится очередной Чернобыль. Основной упор, как и уже во многих других источниках, делается на то что Украинские АЭС потихоньку переходять на сборки американского Вестингауза, а они не предназначены для реакторов типа ВВЭР, используемых на украинских АЭС. Как человек близко связанный с атомной энергетикой я уже устал фейспалмить, каждый раз читая мнение очередного "физика-ядерщика" самоучки, или не весть откуда взявшегося "Эксперта в атомной энергетике". Давайте по порядку разберемся есть ли угроза и с чем она связана.

1."Тип топлива разный. Это как лить дизель в бензиновый двигатель (от очередного "эксперта" из видео). Особого отличия в топлеве НЕТ. Основным и главным элементом в топливе выступает изотоп урана 235. в конечном продукте - "урановой таблетке" его содержание должно быть 5-8%. Это стандартизировано МАгАтЭ (Международное агентство по атомной энергии) и принято всеми странами производства топлива. Да могут быть отличия в химическом составе(различные примиси), связанные с местом добывания урановой руды, но они никакого принципиального отличия не несут за собой. 

2."Форма сборок в ВВЭРах шестиугольная, а у Вестингауза квадратная". Да это если расматривать "базовые сборки", но никто не будеть пытаться впихивать то, что в принципе впихнуть невозможно. Специально для Реакторов типа ВВЭР вестингауз разработал сборки 6ти гранной формы. К слову сказать Росийский ТВЭЛ тоже разработал сборки в виде квадрата, как альтернатива Вестингаузу. 

3. "Уже была проблема с этими сборками (Вестингауза) на Южноукраинской АЭС". Да была. Но для этого и существует тестовая эксплуатация. На данный момент все недочеты учтены и в реакторы грузят сборки ТВС-W2, вместо ТВС-W которые поставляли сначала.

И могу еще добавить что сейчас идут переговоры с Французской AREVA на покупку сборок. И это нормальная мировая практика, когда можно закупать топливо у нескольких поставщиков.