Тут собрал ответы на самые частые вопросы по комментариям с предыдущих постов. Как сказал бы Маленький принц: «Взростые очень любят цифры» А еще спасибо тому анониму кто закинул денежку на печеньки и чай, делать сегодня фоточки было приятнее! :) Поехали!

И сразу Про денежки!

Билеты в Катманду. Из Москвы в Катманду обычно стоят 17-25 т.руб, обратно 22-27. Я летел из Китая после забега за 13тыс. Билеты на Авиасейлсе брал, отели на трип.ком и букинг.ком плюс на месте уже договаривался.

Для упрощения счета 1 руб = 2 неп рупии

В Катманду хостелы от 150 руб ночь, еда от 60 руб за 10 пельменей с мясом. Отели номера от 300руб. Это необязательная программа, кому то день нужен, кто то может несколько по достопримечательностям набегать.

Такси до автовокзала от 150руб

Автобус в Джири стоит 450руб

Автобус из Саллери 750руб

По желанию: джип Саллери - Суркей 1250руб или из Катманду до Суркей за1800руб (напомню, что Суркей это самая ближняя деревня куда вообще можно доехать на транспорте на январь 2026г, это в 3х км от Луклы, куда обычно туристы прилетают на треки Эвереста)

Интернет нселл 1000руб месяц полный безлимит. Выбора почти нет. Для иностранцев либо на месяц либо на две недели. Берет по деревням, но не во всех4г. 3г даже на вершине КалаПаттар. Есть и другие операторы, но по ним хз

Пермиты 3000руб на территорию парка Эвереста и если начинать с Джири могут попросить еще один за 1500руб территория Гаришанкар

По желанию: носильщик 22бакса в день плюс чаевые, гид 30 бачей в день.

Катания на лошадках и вертолетах хз сколько.

Страховка с возм вертолета хз сколько

В деревнях выше 4200м зарядка техники платная. 150руб час телефон, 250паврбанк. Полная зарядка 500руб. В связи с отсутствием электросети.

Вода почти везде из родников и оборудованных краников. Бутилированная на треке от 50руб за литр, чем выше, тем дороже

Дальше сразу дисклеймер! Это не рекомендации к применению! Это то как прошел я в силу разного рода обстоятельств и своего извращенного побегушками и разнообразными путешествиями опыта! Чисто ради интереса спрашивающих.

Питание:

Чай 200гр 70руб

Сахар 2кг 100руб

Консервы тунец 10б за 1000руб

Сыр 200гр 5шт 800руб

Рожки 4кг 750руб

Печеньки 40шт 400руб

Специи 20руб

Газ для горелки 2балона по 220гр 700руб

По желанию: орехи конфеты, сухофрукты, суш мясо, кокосы и др перекусы. В лоджиях Далбат в среднем 500руб за порцию, пельмешки 250руб, чай 60р, пара вар яиц 200руб.

Для примера меню из ресторанчика в ГоракШерпе, в самом высоком поселении, недалеко от базового лагеря Эвереста:

Снаряжение

Докупил в Катманду:

• пуховик 2300руб

• Теплые штаны 900руб

• Носки 75 руб

• Две шапки 150руб

• Перчатки флис 100руб

• Рюкзак 70л 4000руб

• Горелка 700руб

• Доп сумка на рюкзак для телефона 300руб

Было еще с забега в Китае:

• Штурмовой рюкзак Aonijie 30l

• китайская реплика кроссовок ASICS blast

• Палатка nature hike cloud up 2

• Коврик надувной Naturehike

• Спорт болоневые штаны

• Термоштаны

• Две термухи

• Пара труселей

• Пять пар носков

• Куртка ветровка

• Флис кофта

• Аптечка

• Рем набор

• Телефон айфон 17про

• Часы Гармонь

• Пара зажигалок

• Ложка

• Тапки

• Кепка

• Баф

• Спальник пух

• Полотенце

• Фонарик налобный

• Павербанк

• Зарядное 100вт на 4 устройства

• Стаб к телефону

• Пара пластик бутылей на 1 литр

• Солнцезащитные очки

• Солнцезащитный крем и гигиеничн помада

• Туалет. Бумага и вл салфетки

Теперь чуть подробнее с картинками:

Прошлую пару можно найти в профиле несколькими постами ранее, в той я пробежал вокруг Аннапурны 360км и 2000км по Кавказу от моря до моря. Это пара Асикс Бласт, китайская реплика. В них пробежал по горкам Китая 700км, 126 проехал на велике, прошел 6 дней маршрута Лантанг в Непале и трек у Эвереста на 10 дней. Я думаю, внешний вид говорит сам за себя. Ну в дополнение к ним тапки для отдыха.

Всякая статистика:

Сухой трек по карте 256км, 23600м набора и 23200 спуска.

По факту на часах:

День 0: Джири, 5км на перевал, 600 набор, 140спуск

День 1: 30,2км, 2250н, 2790с до Чимбу

День 2: 34 км, 3400н, 2300с до Рингму

День 3: 32,5 км, 3000н, 2980с до Суркей

День 4: 31,2 км, 3380н, 2670с до Санаса

День 5: 15,9 км 1720н, 980с до Дингбоче

День 6: 33,6 км 1500н, 1230с Озеро до Туклы

День 7: 29,2 км 1600н, 1800с БЛ и калаПаттар

День 8: 26,7 км 1250н 1830с до Намче

День 9: 38,7 км 3330н 4850с до Бубса

День 10: 33,5 км 2740н 2680с до Селлари

А потом 14 часов в автобусе по серпантинам…

Итого по часам 310км, 24770н 24250с

Цифры дикие, конечно, бывалые поймут, но вот как есть. Если краткую хронологию событий за два месяца привести получится никак не менее «Нет, ты видел?! Ну он же Ебанутый!»

Длинновато получилось, надеюсь интересно. Еще раз спасибо за печеньки!))

Давно мечтал делать небольшие обзоры на снаряжение и экип которые использую в путешествиях, а сейчас кажется наступил тот самый момент.

Мои зимние трекинговые ботинки  Lowa Trident III GTX ушли на заслуженный отдых после активной эксплуатации в родном городе без реагентов, в городах с реагентами, в лесах, в горах и где только можно, а порой и нельзя. Покупал под занавес 2020 года перед походом на пик Черского, где собственно 2021 год и встречал. Куплены были уже с дефектом на носовой точке сгиба, где сейчас уже проглядывается внутрення часть ботинка. Покупка была срочной и выбирать особо не приходилось - суровые реалии жизни в маленьком городе.

И вновь, уже под занавес 2025 года я купил Garmont TRACE HIGH BOA GTX, а учитывая мой консерватизм и невозможность купить оригинальную Lowa, выбор был крайне сложным. Одна из причин написания этого поста - отсутствие обзоров на интересующую модель. Их просто нет и возможно, эта публикация окажется полезной для тех кто столкнется с суровым выбором.

Среди всей линейки обуви в магазине, визуально цепляли взор только Garmont, фильтр поиска сузился. Далее отфильтровал варианты по цене и осталось буквально 5 моделей. Понятия не имею почему, но взгляд остановился на TRACE HIGH BOA GTX, наверное благодаря системе BOA. Позвонил одному товарищу, написал другому - собрал обратную связь и начал примерку с хождением по магазину. Отзывы на BOA, ввиду относительной новизны были крайне неоднозначные и скорее скептические, но кто мы такие чтобы не сделать наоборот? Ведь адекватность нас боялась.

В глазах потемнело. Вот уже оформлена оплата частями и на карту летит кешбек - экономия должна быть экономной.

Прошел ровно месяц после покупки и вот первые впечатления:

- разносились достаточно быстро и стали мягче

- радует возможность оперативно ослабить и затянуть голеностоп. В автобусе/ машине/ кафе - крайне идеально и практически незаметно

- брожение по кипящему ручью в минус 40 прошли достойно, воду не пропускают, нога не промерзла

- дышат хорошо, влагу выводят на 5+

- носовая часть очень быстро исцарапалась, что влияет на внешний облик. Боится даже малюсеньких контактов с твердыми предметами

- тропежку по глубокому снегу выдержали хорошо

- не скользят на льду. Даже прокатиться по ледяной дорожке не удалось. Чуточку обидно

- стоять на месте в них прохладно, поэтому смело заявляю, что при Забайкальских минус 30 и ниже, обувь для режима «Эктив»

Плюсы:

- прикольный дизайн

- про шнуровку уже упомянул, как и про удержание влаги извне и вывод изнутри

- хорошо держат галиностоп и есть возможность оперативной регулировки

- цена

Минусы:

- тяжеловатые

- объемные

- быстро царапаются

Пока эксплуатирую в мягких условиях, на долгие вылазки в морозы - не рискую. Ноги я однажды обмораживал, больше желания такого не имею. Старая, хоть и потрепанная, Lowa с лесными нагрузками справляется, но для города уже не годится.

Про гортекс, инновационные стельки и т.д. информацию легко найдете в карточках товара на разных площадках, в связи с этим переполнять текст не стану.

Следующий пост напишу к марту, по итогам эксплуатации за сезон. Устрою пару вылазок на курумы и попробую штурмануть в них сопку. Garmont на ногах - Lowa в сердцах.

А какую трекинговую обувь носите Вы и можете смело рекомендовать другим?

Одним из партнеров моей будущей экспедиции в 2026 году выступила компания Abranta, о которой знают все опытные сапбордисты и наслышаны многие сноубордисты и их противники с двумя палками в руках.

Учитывая ранний старт экспедиции, а это апрель, нужно утепляться. Если вы вдруг не знаете о погоде в Забайкалье, то я дам краткий экскурс.

Апрель, май и начало июня, по моему маршруту, проходят в таежной части региона со смещением на север. Полноценное лето наступит здесь после того, как я покину юридические границы региона. Ночи и дни будут с мягкими оттенками биполярки и резкими перепадами температур.

Собственно на выручку обещает придти сухой гидрокостюм, который можете увидеть на фото. Дышащая мембрана, анатомический крой по моим замерам, усиление в местах потенциальных потертостей.

Самый смак в том, что при выходе в Охотское море, если верить многочисленным статьям и опросам, будет погода тоже далеко не летняя. А это значит, что в костюме я проведу львиную долю пути и у него будет дикий тест-драйв, о котором я разумеется буду изредка рассказывать.

Да и в целом, я давно задумывался делать посты с обзорами снаряги. Вот у меня новые треки появились, которые я уже и искупать в кипящем ручье успел в -30, по городу побегал и первично протестил. В Китае приобрел мембрану с флисовой подстежкой, впереди покупка нового сапа для экспедиции. Так что посты будут, если меня не атакует лень, а она крайне коварна.

Собираемся в поход по Ликийской тропе с 7 ноября, и вот что я взял в свой рюкзак. Всё, что на фото (вместе с рюкзаком), весит около 7.2  кг. Газовый баллон покупаем в Турции, но сейчас в рюкзак полетят треккинговые палки. Как считаете хорошо вышло?

В этот раз вещей заметно меньше, потому что идём, по сути, в полулетний поход. Море будет в районе 22,5* C, днём вполне вероятно 25* C, но в горах, думаю, попрохладнее. Ночью в горах, полагаю, до +5* C. У нас только Тахталы, и ночевать на самой вершине, конечно, не будем. Я вместо флиски беру утеплённое термобельё верх, а термобельё низ не беру — шорты из синтетики, суперлёгкие. Часть вещей на фото поедет из Москвы на мне. Рюкзак — NatureHike 60 L. Он мне не сильно нравится: не подходит по росту, так что, возможно, буду страдать. Надеюсь, за счёт максимального снижения веса в нём будет проще.

Как вы заметили, я не беру ни камеру, ни фотоаппарат, а значит, меньше проводов и зарядок — только телефон. Это, можно сказать, первый мой опыт за все походы: последние 13 лет всегда брал зеркалку.

Список снаряжения:

Рюкзак NH 60 L;Палатка Cloud Up 2 10D;
Спальник TrekTech Comf +5;
Коврик надувной NatureHike (R‑value 3,8 или больше — не помню);
Куртка мембранная Splav Mod 2 3L;
Штаны из Decathlon Forclaz (брал за 1 500 р.);
Панама «Туда‑Сюда»;
Баф (он же полотенце, тряпка и т. д.);
Шорты синтетические;
Футболка синтетическая;
Лонгслив синтетический;
Носки — 2 шт.;
Трусы — 1 шт. (вторые на мне; решил просто чаще стирать);
Термобельё верх (тёплый, без низа);
Канистра складная на 5 л;
Подпопник;
Треккинговые палки Decathlon (сколько им уже лет…);
Фонарик NH;
Зажигалка;
Вилка/ложка;
Нож;
Наушники в кейсе (поедут в поясной сумке);
Блок питания и провод USB Type‑C (наконец один провод);
Провод для блока питания Type‑C;
Провод для часов Xiaomi (а нет, не один);
Стаканчик пластиковый;
Горелка Pinguin резьбовая;
Котелок Firemaple G3 с радиатором;
Рулон туалетной бумаги;
Сумка NH ультралёгкая на 20 л;
Повербанк Xiaomi на 20 000 мА·ч;
Миска пластиковая с крышкой;
Мыло (кусочек);
Беруши (от кабанов и медведей);
Зубная щётка;
Зубная паста — 2 тюбика (микро);
Влажные антибактериальные салфетки (в Турции можно взять прыскалку);
Аптечка (но‑шпа, анальгин, аспирин, парацетамол, спазмалгон, пластырь);
Штатив для телефона

А теперь — ваше время! Расскажите, что я забыл?

Наши мероприятия уже третий год носят некоммерческий формат, может присоединиться практически любой желающий обладающий опытом походов, адекватностью, и позитивным настроем - ждем в гости!

Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах!

Много проехав на мотоцикле и ночуя в разных местах, пришёл к выводу, что ночёвка в палатке в дикой среде это то, что мне нужно.

Критерии выбора

Так как помимо мотоцикла я увлекаюсь и пешим/водным туризмом, то нужна была универсальная палатка, которая подходила под все задачи и удовлетворяла следующим критериям:

• малый вес

• компактный размер

• минимально возможный размер дуг в сложенном состоянии

• двух или трёх местная

• наличие хотя бы минимального тамбура

• каркас – алюминий, титан или сплав металлов

Давайте разберём почему такие критерии.

Вес – очевидно, чтобы не таскать на себе лишние килограммы. Особенно когда идёшь в поход с маленькими детьми и на себе тащишь ещё и их вещи.

На мотоцикле вес играет меньшее значение, чем размер в сложенном виде. Ведь объём кофров/сумок ограничен. И чтобы не выглядеть как человек, который вывез из дома всё барахло, лучше оставлять дома всё лишнее, а оставшееся уменьшать в объёме.

Размер дуг – наверное самый критичный показатель для мототуризма. Знаю, что найдётся много людей, кто везёт дуги отдельно, привязывая их к кофру снаружи или на пассажирское сиденье, но мне такой вариант не нравится. Не эстетично и их можно потерять в пути. И постоянно на стоянке привязывать и отвязывать занятие на любителя, которым я не являюсь =)

Почему именно 2-3 местная, а не компактная однушка? Всё просто. Вы приехали на стоянку, и пошёл дождь. Вы ставите палатку, заносите в неё вещи и спокойно там переодеваетесь из экипировки в обычную одежду. Места более чем достаточно, чтобы организовать спальное лежбище, сложить экипировку, переодеться и разложить еду. В общем пространство лишним точно не будет.

Тамбур лично мне очень нужен для того, чтобы в обычных походах ставить туда походный рюкзак, а в мотопоездках – боты или другую обувь. Так не придётся за ними лазить далеко и не намокнут.

Я осознанно ушёл от фибергласса в пользу металла из-за надёжности в первую очередь и веса во вторую. Приятно осознавать, что где-то в горах или степях не придётся мотать армированным скотчем треснувшую дугу. Металл тоже может сломаться, но у меня таких прецедентов ещё ни разу не было, а вот фиберглассовые дуги ремонтировал и не раз (хотя проще выкинуть и заменить на новый элемент).

Вы спросите, а что не гамак? Он же ещё меньше в объёме и весит всего ничего… Пробовал – не моё. Не могу я в них спать нормально. А сон – главный залог хорошего настроения и нормального состояния в поездке. Ну и смотри пункты выше.

Есть ещё вариант взять палатку типа «ультралайт», которая ставится треккинговые палки, но такой вариант тоже имеет ряд минусов, которые мне не подошли.

Сразу оговорюсь, что есть много других не менее замечательных палаток аналогично той, на которую пал мой выбор. Я ничего не рекламирую и не навязываю, а просто делюсь своим опытом. Оставив вводную часть позади, переходим к обзору.

У облегчённых палаток есть свои особенности:

1. Как правило если на снаряжении написано «ультралайт» значит ценник сразу будет х2, а может х3, относительно обычного снаряжения (так же, как и экипировка с названием «мото»).

2. Очень тонкие материалы тента и основной палатки, поэтому обращаться с ними нужно крайне аккуратно.

3. Часто встречаются не проклеенные швы.

Обзор палатки

Так вот палатка Blackdeer 2 person Ultralight tent является хорошим примером того, что есть и достаточно бюджетные варианты (на распродаже весной 2025 года смог взять за 7400 рублей).

Основные характеристики:

• Габариты в сложенном виде: 40*16*16 см

• Габариты в установленном виде: 200*135*100 см

• Вес: 1,45 кг

• Ткань тента: нейлон PU2000 с силиконовым покрытием 20D.

• Ткань палатки: нейлон PU3000 с силиконовым покрытием 20D.

В комплекте:

• чехол

• дуги из алюминиевого сплава 8,5 мм

• алюминиевые колышки 10 шт.

• ветровые оттяжки

Палатка представляет собой довольно простую конструкцию: одна диагональная дуга и консоль. В основании есть специальные люверсы на оттяжках, в которые удобно вставляется дуга, сгибаясь и формируя при этом жилое пространство.

Для консоли предусмотрена «направляющая» на дуге и так же два люверса уже на оттяжках в «крыше» палатки.

Установка палатки начинается с закрепления дна. Растягиваете 4 колышками по краям и потом устанавливаете дугу с консолью. При такой установке колышки держат основание, а каркас держится за счёт натяжения ткани и упоров.

Ткань палатки в основном представлена сеткой, благодаря чему и получается достичь низкого веса, но в районе головы и ног на 1/3 снизу сплошная ткань, чтобы меньше продувалась.

Дно палатки достаточно тонкое (особенно если сравнивать с обычными палатками), поэтому желательно устанавливать палатку на футринт (по-русски подложку). Кстати у производителя он есть именно под эту модель и купить можно не дорого (около 700-800 рублей в 2025). Всё продумано до мелочей, в том числе петли для дуг.

В палатке применена очень качественная металлическая фурнитура, что для «ультралайт» редкость. Она лёгкая и очень прочная. Все места где есть нагрузка (натяжение) усилены тканью. Молнии не закусывают и работают отлично. Швы проклеены и сделаны аккуратно: нитки не торчат, швы ровные.

Внутри есть два входа с противоположных сторон, два кармана для мелочи. Пришиты петли для подвязки «дверей» и подвески фонарика.

Подвязываем тент и видим следующее: есть два тамбура размером около 70 см каждый, чего вполне хватает для рюкзака или ботинок. Если два клапана для вентиляции с упорами у вершины купола. На тенте есть петли для установления ветровых оттяжек, благодаря чему можно сделать конструкцию ещё более устойчивой.

Для нормальной установки достаточно 8 колышков: 4 для дна палатки и 4 для тента. Колышки в комплекте идут алюминиевые удобной формы. Стропа удобно фиксируется и не слетает даже при порывах ветра.

Я люблю военную-тактическую тему. Раньше ходил в походы только во «флоре» позже в «пиксельке», потому что нравится цвет. Цвет тента «яркий койот очень подходит под военно-тактический стиль типа «осенний лес» или «песчаная пустыня».

Выводы

Данная палатка не является идеальной, так как более тонкие материалы обязывают быть более аккуратными в выборе места установки и уходом за палаткой. Благодаря отличной вентиляции пребывание в палатке во время летнего путешествия будет комфортным. Но это накладывает ограничения, если вы собираетесь ехать куда-то, где могут быть сильные ветра и заморозки. Последнее я решаю тёплым спальником.

Но если вы готовы к экспериментам с облегчёнными материалами в угоду весу и объёму - то данная палатка вам подойдёт.