Вопрос к водителям СПб
Вы тоже заметили, что с тех пор как на перекрестках в спб появились камеры на стоп-линию+скорость - светофоры на больших проспектах перенастроили таким образом, чтобы двигаясь со скоростью до 80кмч ты еле-еле успеваешь на следующий светофор? Либо даже ночью как идиот стоишь на каждом светофоре на пустом проспекте.
Как такое называть: вымогательство, подстава или мошенничество?
Значить-с получил вчера уведомление в Госуслугах:
Тот случай помню и ждал когда придёт уведомление. Причём я знатно обалдел ещё тогда от произошедшего. И на всякий случай поинтересовался у нескольких водителей на счёт сигналов светофора, чтоб убедиться в правильности трактовки ПДД - вроде мной всё правильно прочитано и правильно понято. Светофор меняет сигналы с К на К-Ж, затем с К-Ж на З.
Вырезка из вложения:
Конечно использовал форму для подачи обращений на официальном сайте ГИБДД, но по предыдущему опыту обжалования кажется маловероятным снятия наложенные штрафа:
В прошлый раз, кстати, также вручную инспектор выписал уведомление. Отличить от автоматически сформированного можно по отсутствию кнопки "обжаловать" на самих Госуслугах и обжаловать их можно только через приемную ГИБДД или суд. Тогда же впервые столкнулся с абсурдом нашего законодательства. Инспекция может не особо разбираясь выписать штраф, опираясь только на очевидные факты. И даже если ты действительно не имеешь вины прямой или косвенной, то доказывать нужно тебе свою невиновность, а не инспекция доказывает степень причастности к вменяемому нарушению. Как на картинках выше.
Явно же и очевидна криво работающая программа управления светофорами? Но вина априори за водителем и инспекция всегда подводит водителя к такому руководствуясь п.10.1. ПДД. Вот как такое можно предугадать и спрогнозировать? Ездить крадучись и бояться каждого светофора теперь, создавая помехи другим участникам движения? Опять же ПДД запрещает движение с неоправданно низкой скоростью.
Короче, хз. На ровном не горю желанием пополнять казну своими честно заработанными. Просто знайте, кто не хочет знать просто дальше листайте. Всё равно спасибо за внимание. Ответ от ГИБДД обязательно будет как продолжение поста. Удачи на дорогах.
Жёлтый сигнал светофора это разрешающий или запрещающий сигнал
Здравствуйте, уважаемые читатели!
Большинство из нас водителей считают, что жёлтый сигнал светофора это разрешающий сигнал и на него можно проезжать, но это не совсем так.
Согласно пункта 6.2 ПДД жёлтый сигнал запрещает движение транспортных средств, но есть исключение и они прописаны в пункте 6.14 ПДД.
Согласно пункта 6.14 ПДД водителям, которые при включении жёлтого сигнала не могут остановится, не прибегая к экстренному торможению, разрешено продолжить движение.
Из указанных пунктов однозначно сделать вывод о том запрещено ли движение на жёлтый сигнал нельзя, так как непонятно как определить была ли возможность у водителя остановится не прибегая к экстренному торможению, если спросить самого водителя, то он конечно же скажет не было возможности, но объяснения водителя можно расценивать как способ уйти от ответственности.
По своему юридическому опыту мы можем сказать, если инспектор ДПС выявляет нарушения проезда на запрещающий сигнал светофора, то в большинстве случаев он не штрафует за проезд на жёлтый сигнал светофора, но в случае если водитель попадает в ДТП проехав на жёлтый сигнал светофора, то жёлтый сигнал считают запрещающим сигналом (Это сложившиеся в ГИБДД практика).
Однако, опять же по своему юридическому опыту мы можем сказать, что если водителя попавшего в ДТП, обвинили в том, что он проехал на запрещающий сигнал светофора, а сигнал светофора был жёлтый, то в случае обжалования решения постановление отменяют (как в ГИБДД, так и суды), а по материалу ДТП назначают автотехническую экспертизу. Это делается потому, что только авто-техническая экспертиза может рассчитать имел ли возможность водитель остановится не прибегая к экстренному торможению, других способов нет.
Таким образом, фактически определить является ли жёлтый сигнал светофора разрешающим или запрещающим может только авто-техническая экспертиза.
Как часто переходили на красный свет и получали штраф?
Не давно через чур спешила, переход был на 2 метра, смотрела только под ноги, обычно на таких переходах нет светофора, а тут мне прям повезло. Каков шанс что получу штраф?
Записки инспектора ДПС. Часть тридцать пятая
Первая часть здесь:
https://pikabu.ru/story/zapiski_inspektora_dps_chast_pervaya...
Глава 35
Старший лейтенант А. пришел домой поздним утром, поэтому перед следующей сменой ему удалось поспать лишь несколько часов. Работать не хотелось совсем.
- Давайте-ка по кофейку сначала – предложил инспектор коллегам после инструктажа
Никто не возражал, поэтому, погрузившись в патрульный автомобиль, поехали в сторону ближайшей кофейни, которая располагалась дальше по проспекту.
Старший лейтенант А. остановился на запрещающий сигнал светофора, когда, объехав стоящие перед стоп-линией автомобили по встречной полосе, через перекрёсток проехал ВАЗ-2104. Видно было, что водитель куда-то торопился – он даже не притормозил перед трамвайными путями, подпрыгнув на них. Едущие на свой зелёный машины едва успели притормозить, раздались резкие звуки клаксонов.
- А вот это уже наглость – высказался вслух старший лейтенант А., включая маяки и сирену.
Убедившись что его пропускают, «Гром-32» начал преследование. Впрочем длилось оно недолго – после первого же требования об остановке «жигулёнок» прижался к тротуару и остановился. Из машины очень быстро выскочил мужчина 55-60 лет, был он взлохмачен и видно, что очень взволнован.
- Командир, - протягивая документы старшему лейтенанту А. сбивчиво и прерывисто начал он – у меня там внучка….температура сорок…. В больницу спешим.
Инспектор заглянул в автомобиль нарушителя: на заднем сиденье сидела женщина, видимо супруга водителя, на руках она держала девочку лет двух. Невооружённым взглядом было видно, что у ребёнка жар. Решение созрело быстро:
- Дальше вы не поедете, пересаживайтесь в патрульный автомобиль, на заднее сиденье – скомандовал старший лейтенант А. – Кирилл, побудь здесь, пока мы ездим, присмотри за «Жигулями»
Больница находилась в двух кварталах оттуда, с включённой «люстрой» доехали быстро и уже через семь минут старший лейтенант А. открывал дверь приёмного покоя. Бабушка с девочкой на руках быстрым шагом вошла внутрь.
- Думаю, дальше врачи разберутся – сказал инспектор мужчине – ну а вы с нами, на разбор полётов, так сказать.
Забрав по пути Кирюшу, приехали в отдел и разместились в кабинете инспекторов ДПС. Старший лейтенант А. не спеша достал протоколы и разложил их на столе перед собой, достал из кармана документы мужчины, посмотрел в удостоверении его имя-отчество и обратился к сидящему напротив нарушителю:
- Николай Николаевич, кто вам дал право рисковать чужими жизнями? – хмуро начал он
- Дык это…мы на даче были – мужчина уже успокоился, но его речь по-прежнему была сбивчивой – А «скорую» ж туда не вызвать….жена температуру сбить пыталась, но всё без толку…..смотрим за сорок перевалило, ну мы и помчались
- И что? Вы могли «скорую» к посту ДПС вызвать, который на въезде в город? Могли! Пока бы с дач выезжали они бы уже там вас ждали. Могли на самом посту к сотрудникам обратится? Могли! Людям, которые по своим делам едут, невдомёк куда и зачем вы спешите, машина у вас спецсигналами не оборудована. И они тоже жить хотят, между прочим. Вы же, спокойно так, рискнули своей жизнью, жизнью жены и внучки, а так же десятками жизней других участников движения. Кто дал вам право на это? Родственникам погибших и раненых людей было бы глубоко плевать кого вёз виновник ДТП (слава богу, не произошедшего) и зачем.
Однако, на Николая Николаевича, который был уверен, что всё сделал правильно, слова инспектора не возымели никакого действия. Старший лейтенант А. составил в отношении него несколько протоколов: за проезд на запрещающий сигнал светофора(12.12 КоАП РФ), за перевозку ребёнка без детского удерживающего устройства (12.23 ч.1 КоАП РФ), за перевозку не пристегнутого пассажира (12.6 КоАП РФ), ну и конечно за выезд на полосу встречного движения (12.15 ч.4).
Николай Николаевич с выражением великомученика, пострадавшего за веру, подписал все бумаги, получил временное разрешение взамен водительского удостоверения и с гордым видом удалился.
- Поехали – сказал старший лейтенант А. – мы кофе так и не попили
На этот раз «Гром-32» отъехал от райотдела несколько дальше, когда инспектор начал притормаживать перед загоревшимся вдалеке красным сигналом светофора, установленным возле пешеходного перехода, рядом со школой. Навстречу гаишникам, не обращая внимая на запрещающий сигнал, спокойно проехал автомобиль.
- Да что за день! – воскликнул старший лейтенант А. – Кирилл, останови его
Кирюша вылез из «патрульки» и взмахом жезла «припарковал» автомобиль к обочине. Через несколько минут нарушитель сидел на переднем сиденье служебного авто.
- Так таблички «стоп» же нет – искренне недоумевал щуплый мужичок, лет сорока – Это же пешеходный светофор
- Запомните, уважаемый – начал объяснять старший лейтенант А., доставая пачку постановлений-квитанций – в ПДД не такого понятия «пешеходный светофор», а табличка «стоп» имеет отношение ТОЛЬКО к перекрёсткам. Если её нет на въезде на перекресток, то вы можете проехать за линию светофора и остановиться у пересечения проезжих частей, если её нет на выезде, то, пропустив пешеходов, вы можете ехать дальше, даже при красном сигнале светофора. Всё. Во всех остальных случаях вы обязаны остановиться перед стоп-линией, а если её нет, то перед линией светофора. Вот здесь распишитесь, пожалуйста, четыре галочки – четыре росписи. Всего хорошего.
- У меня тоже возле дома светофор такой же, без перекрёстка – начал Кирюша, когда они поехали дальше – а табличка «стоп» висит, получается она не нужна?
- Получается так
-Зачем тогда СМЭУ их вешает? (СМЭУ ГУВД – организация, занимающаяся установкой знаков, нанесением разметки и т.д.)
- Кирилл, не только у нас в экипаже дебилы есть, видимо там тоже имеются
- Что-то ты злой сегодня какой-то – ничуть не обидевшись ответил Кирюша – надо бы тебе кофе выпить







