0 просмотренных постов скрыто
По поводу недавнего поста про "пешеходов"
Вот этого, если быть точным
Да, хватает странных пешеходов, но вот таких кадров больше. Надо ли объяснять, что он стоял через 50 метров и пытался вклиниться, потому что дальше в 1 полосу сходится всё. Зато успел. Наверное.
Вообще, Носовиху надо переделывать. Выселять принудительно дачников в Сибирь или куда они там хотят, ну чтоб природа была и расширить хоть до 4 полос.
Показать полностью
Чем отличаются аварии в ноябре от тех, что происходят в начале лета. Статистика ДТП за 2018–2024 годы в Москве
Делимся результатами исследования аналитиков ЦОДД:
1️⃣ Самый опасный час на дорогах — с 17:00 до 18:00. Именно тогда случается больше всего ДТП с летальным исходом. В это время садится солнце, причем с каждым днем все раньше, и у многих заканчивается рабочий день. Несмотря на уличное освещение, концентрация и внимание водителей и пешеходов могут снижаться.
2️⃣ Больше половины смертельных ДТП в ноябре — это наезды на пешеходов. Примерно 40% из них случились из-за того, что пешеход перебегал дорогу в неположенном месте.
3️⃣ Хотя в ноябре количество аварий порой ниже, чем в июне, их тяжесть выше: с 2018 года число погибших в осенний месяц в среднем на 20% больше.
Поздней осенью:
🔹 холодает
🔹 короткий световой день
🔹 серый пейзаж
🔹 нет снега, который делает улицы светлее
🔹 растет нагрузка на работе
Совет от ЦОДД: если вы чувствуете себя плохо, не садитесь за руль. Выбирайте городской транспорт ради вашей безопасности.
Показать полностью
Война за общественный транспорт
В нашем городе появилась выделенная полоса для автобусов, которая проходит через весь город. Однако автомобилисты стали плакаться на нехватку места для движения. Привыкли годами еле тащиться на проспекте. Это неудивительно, учитывая, что город у нас уже слишком автомобилизирован.
А вот выделенные полосы для автобусов — это действительно удобное решение, которое позволяет быстро добраться до нужного места. Однако есть одно «но»: система контроля за соблюдением правил использования этих полос пока не работает.
да, автомобилисты стали чуть дольше выезжать из дворов на магистральный проспект. Но за то хоть проспект стал в часы пик ехать хотябы.
И вот мы имеем то, что добропорядочные автолюбители стараются не нарушать правила и не выезжать на автобусную полосу. Но есть и самые умные. Которые наплевав на всех остальных вылазят в автобусную полосу и объезжают с ветерком добропорядочных более медленно едущих автолюбитетелей. Естественно это вызывает досаду и ярость медленнее едущих и мнимое ощущение, что добропорядочные граждане просто стоят на дороге, в то время как нарушители едут.
А все из-за половинчатых мер. Полосу нарисовали. Камер для контроля полосы закупили и уже смонтировали по всему маршруту. А вот контролирующую систему запустить решили только через 2 месяца, под новый год.
Ну и конечно нарушители стали пользоваться автобусной полосой для быстрой езды. Штрафов то все равно нет еще. Чего бояться то.
В физике есть принцип, который можно применить к этой ситуации: если взять толстую трубу и попытаться пропустить через неё воду, но в конце трубы закрыть основное отверстие и оставить только узкое для слива, то вода всё равно будет вытекать через это узкое отверстие, а в трубе образуется медленно текущий поток. Если же сузить основную трубу, (нарисовать автобусную выделенную полосу для общественного транспорта на проспекте) то поток ускорится. (Поток воды всегда быстрее в более узкой трубе) То же самое происходит и с широким автомобильным проспектом. Если на нём сделать автобусную полосу и запретить обычным машинам ездить по ней, то вместимость проспекта по его ширине уменьшится, и средняя скорость движения в часы пик вырастет. Это будет выгодно как для пассажиров автобусов, так и для самих автомобилистов, которые смогут быстрее добраться из одной части города в другую. Конечно, для того чтобы это решение работало, система контроля за автобусными полосами должна работать. (Чего не было сделано) Обычные автомобилисты не должны иметь возможности нарушать правила и выезжать на эти полосы.
Поэтому я прошу вас, дорогие пикабушники, проголосовать за сохранение автобусной полосы в нашем городе. Это поможет сохранить общественный транспорт и сделать жизнь в городе более комфортной.
Ссылка на петицию вот. Для голосования не требуется авторизация на гос услугах и прочих сложных вещей.
Спасибо за ваш вклад в улучшение и сохранение городской среды, нашей с вами жизни.
Без рейтинга
Показать полностью
Готовимся, скоро день жестяньщика
Владельцам китайцев следует напрячься, скоро заморозки, а кузовных запчастей , оптики подушек в наличии нет, хоть новых, хоть на разборках, да и ремонтировать после дтп уже по сути нечего.
А почему же у Geely Coolray не сработали подушки безопасности
Может потому что китайские машины некачественные и опасные, тут уже причины никакие в оправдание не придумаешь , что то часто лагает безопасность, то монджаро, теперь кулрей, и опять смертельное дтп.
ДТП произошло на Щелковском шоссе в Подмосковье. "Джили Кулрей" столкнулся с "Вольво" под управлением женщины, перевернулся и врезался во встречный фургон "Фольксваген". Водитель китайского кроссовера погиб на месте, а его 6-летний сын получил ушиб лица и травму грудной клетки. По словам супруги погибшего мужчины, в машине не сработала ни одна подушка безопасности, хотя автомобиль новый.
Показать полностью
3
100 процентное доказательство что китайские машины, по безопасности уступают европейским
Краш тесты это замечательно, а реальное дтп это показывает наглядно
Geely Monjaro vs AUDI A6, АУДИ не самая новая, она легче, в ней выжили все, в китайце погиб водитель, можно сколько угодно придумывать причины, почему в монджаро владелец мертв, но придумать ничего не получится, удар лобовой, условия одинаковые, очевидно что китайцы делают авто с очень плохой безопасностью, ненужно быть семи пядей во лбу, что бы оценить дтп монджаро с серьезным европейским внедорожником такого же размера, там бы все вышли своими ногами без травм, а от водителя в монджаро ничего бы не осталось вообще.
Вывод, у монджаро неправильно работает сминаемая зона, у водителя отрыв органов, и повреждение шейных позвонков .
Показать полностью
2