Вот так у нас
А что такого? Не мешаю же)
А что такого? Не мешаю же)
А я как то раз вот на это наткнулся. В 2009-м штраф за поддельные спецсигналы был полмиллиона. Сейчас даже не знаю сколько. Чему вы детей учите.
У меня маленькая дочка, и периодически мы ей ставим всякие совсем малышачьи мультики на ютубчике. Так вот там есть такой канал "Котэ" с детскими песенками и прочими синими тракторами (не реклама, или реклама, хз). Так вот авторы этого канала, сами того не понимая, похоже сочинили гимн всех обочечников, встречечников и других людей без поворотников.
Будьте осторожны! Застревает в башке на счет "раз", я уже неделю напеваю! Приятного прослушивания:)
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Исповедь:
Я понимаю, что сейчас мне снесут аккаунт минусами, оскорбят, пожелают смерти и прочее. Но не многие знают что мотивирует стать пид*о*расом - обочечником обычных людей. Я расскажу.
Я имею опыт более 300к километров пробега в разных городах и по разным трассам. Чем чаще я садился за руль, тем чаще встречал хамство на дороге и тех самых обочечников. Я никогда не пропускаю впереди себя второрядников или обочину. За мной - пожалуйста, передо мной - нет уж. Никогда сам не нарушал и не пренебрегал чужим временем.
Я абсолютно уверен и в курсе правила воронки. Второй ряд или обочина вклинивается в поток и замедляет всем скорость движения, воронка сужается, пробка увеличивается и все из-за хамов на дороге.
Но тем не менее все чаще за свои 300к пробега я встречаю терпил. Которые тратят куда больше моего времени, чем те же обочечники. Обочечник обогнал всех и поехал дальше, его никто не обязан пропускать, пусть как едет, так и едет, хавает штрафы и прочее. Терпила же - пустил одного, второго, третьего. И таких терпил куча. Я бы сказал большинство водителей - терпилы. Передо мной каждая 8 из 10 машин пропускают перед собой абсолютно всех. Сзади меня тоже самое. Это просто ненормально и неправильно.
Согласен, второрядников и обочечников вообще быть не должно, но они есть. И их поощряют терпилы. Им как будто нравится это делать, они специально оставляют карманы и радостно едут дальше. Какого хуя?
Последний раз, когда я стоял в пробке со всеми и не пускал обочину прошло 5 часов в пробке и я очень опаздывал на важную встречу (решалось мое будущее) и после того как передо мной водитель пропустил около 20 машин, а перед ним ещё столько же и перед ним ещё столько же - я не стерпел. Я опоздал, не выполнил обязательства, я не купил жене новое платье, а дочери игрушки. Я не получил работу, я не получил возможность быстрее закончить ремонт, я подвёл людей. Из-за обочечников и терпил. Это очень несправедливо. Я хотел быть нормальным, но моему терпению (получается тоже терпила) пришёл конец.
Что я выберу сейчас? Платье для жены, игрушку для дочери, работу или даже просто лишние пару часов жизни? Да, я стал обочечником и каждый раз когда меня вежливо пропускают я злюсь. Злюсь на себя и злюсь на этого терпилу. Я украл чужое время и он позволил мне это сделать беспрепятсвенно. Это ужасно, но более я не готов стоять в потоке со всеми.
Я хочу, чтобы за движение по обочине был более серьёзнее штраф, чем 750 (со скидкой). Пусть это будет как красный сигнал светофора - 5000 (скидка 50% только в первый раз и далее по полной), либо лишение прав. Только это может исправить ситуацию, но не везде есть камеры - пусть их будет больше, пусть будет народная фиксация с поощрениями. Пусть терпил не существует и не существует обочечников. Я только за.
Очень смешно, но я даже выдвигал свои проекты и пожелания, писал жалобы в ГАИ, я правда пытался все изменить, я рад, что существуют движения против обочины, но это не работает. Я даже доначу некоторым сообществам и они реально молодцы, но терпилы, пожалуйста, перестаньте быть терпилами. Не пускайте меня, не пускайте никого перед вами!!! Я очень прошу!
Но пока ничего не работает, терпилы остаются терпилами - я остаюсь обочечником и часто даже не плачу штраф в 90% случаев.
Пожалуйста, все кто против обочины - будьте активны, поддерживайте активистов, предлагайте свои правки и предложения. Все начинается именно с нас. Хоть я и нарушаю, но все равно на вашей стороне и хочу порядка на дороге. Надеюсь, не смотря на минусы и всеобщее порицание, многие приложат свою руку к ужесточению пдд и коап по движению на обочине и мир (в рф) станет лучше.
Всем доброго. Возможно уже не раз обсуждалось, извиняюсь, мимо меня. Сегодня встретился с обочечником лицом к лицу, не пустил, на той стороне тачка крутая, подрезали, вышли поговорить, двое крепких.. Я не здоровяк, но в принципе спортсмен по жизни, постоять за себя могу.. НО сзади ехал водила, который видел ситуацию, остановился, подошёл со мной. Недолгий разговор, обочечники слились. Всё это к чему, как сейчас это принято говорить, что мы секта и ещё хз кто, но может пора вешать на заднее стекло небольшой обозначающий знак пикабушника, наверное на дороге среды быдла лучше знать, что рядом свои.. Скорее всего темп поднималась, не видел, но я За.
Очень спешил в Москву на гей-парад или к любовнику по обочине м4 с откидным номером. Пришлось позвонить на пост и сдать его за такое ))) теперь стоит ку-кует.
Только сдавая органам такое говно, можно хоть чуть-чуть навести порядок на дорогах.
P.S. Индивидуумам, которые поднимут кипишь, что стукачество - запомните, вы как говно на улице, нормальный человек о вас не захочет мараться и обойдёт, а вы говном так и останитесь
Можно сколь угодно много выкладывать видео в сеть и обсуждать (и сам так поступал) правонарушения.
А можно просто записать нарушения на регик и потратить 10 минут на отправку обрашения в ГИБДД. Тогда проезд по обочине для них станет платным. (Главное чтобы номера были читаемыми и как можно точнее указать место совершения).
А если обрашение отправят все владельцы региков, мимо которых проехал обочечник, то рассмртрено будет каждое из них. В итоге сумма штрафа умножится на количество обрашений.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Притащу сюда, пока оригинал совсем не исчез.
Живые организмы, как известно, самоорганизуются. То есть превращают наш мир, живущий в условиях непрерывного роста энтропии, в локальные субмиры, где энтропия локально падает. То бишь хаос там становится каким-никаким, но порядком. Процесс сей столь занимателен и привлекателен, что его так и хочется обобщить до всего и вся.
Например, рыночные теоретики нам убедительно рассказывают, что все беды от несвободы. Злые силы, дескать, насаждают тоталитаризм и тем самым лишают человечество счастья и процветания. Человечество, сплошь состоящее из индивидов с врождёнными правами человека, кабы не эти злые силы, решительно ломанулось бы по одиночке к личному счастью, а раз так, — утверждают рыночные теоретики, — то неминуемо бы прибежало и к общественному счастью тоже. Ведь это ж очевидно: если каждый хочет как лучше, то дай им полную свободу, и они все вместе сделают очень хорошо.
Конечно, есть среди всех отдельные некоторые, которые хотят как хуже, но вот с ними как раз и должно бороться государство. А тех, которые как лучше, трогать не надо и тогда будет всё отлично.
Есть, правда, небольшой нюанс: большинство хочет, чтобы было как лучше лично им. Следование из этого неминуемого Как Лучше для всех, по меньшей мере не очевидно, а даже примитивные наблюдения показывают, что Как Лучше одного весьма часто противоречит Как Лучше другого. При этом оба, в общем-то, ничего криминального не хотят. Например, хотят всего-то не работать и жить с дивидендов. При этом очевидно, что если все одновременно так сделают, то всем одновременно очень скоро станет Как Лучше как максимум где-то в мире ином.
Рыночные теоретики от такого отмахиваются и говорят, что, де, не надо считать людей подлецами и всё такое. Всё, де, нормализуется, не надо паники. Люди, де, не дураки и отлично понимают, что и как.
Однако, тем не менее, хотелось бы рассмотреть один животрепещущий пример, наглядно демонстрирующий, кто что понимает и к чему это приводит.
Пример этот я неоднократно наблюдал своими глазами прямо внутри ближайшей станции метро. Устроено это так. Есть вход на станцию, рядом с входом, за турникетами небольшой как бы холл, а от него ступеньки ведут вниз, на платформу. Очень простая конфигурация и весьма распространённа
Когда людей мало, всё прекрасно работает. Одни заходят с улицы — синие от холода, другие высаживаются из вагонов, красные от жары
Когда ко входу прибывает автобус, входящий поток усиливается. Аналогично бывает с выходящим потоком в момент прибытия поезда. События эти, однако, далеко не всегда происходят одновременно, поэтому, например, входящие могут заметить, что внутрь идёт куча народу, а наружу — почти никого.
Наиболее сообразительные и грамотные пацаны быстро смекают: «если я, как дурак, пойду по левой стороне, то я попаду в толпу и потому спущусь на станцию медленно, а правая сторона, вон, свободная». Сообразительные пацаны ловко обруливают толпу безграмотных и на полной скорости несутся к заветной цели. Это позволяет им выиграть до двадцати секунд! А если за эти двадцать секунд приедет поезд, то счёт пойдёт на минуты!!!
Однако внезапно поезд действительно прибывает. И из него внезапно выходит толпа других пацанов, которые спешат вырваться из подземной жары на уличный холод.
Приехавшие резво бегут к ступеням и сталкиваются на них лоб в лоб с грамотными пацанами. Те начинают подозревать, что их план содержал некоторое количество изъянов, но поздно — отступать некуда, поскольку в спину им дышат другие грамотные пацаны.
Но приехавшим тоже некуда отступать, ибо им в спину дышат не меньше, а, не исключено даже больше. Поэтому они начинают пытаться просочиться по стеночке. Что не так-то просто, ибо входить продолжают и продолжают. Заполоняя весь холл, что, впрочем, не останавливает только что прибывших грамотных пацанов всех обойти. С другой стороны, приезжает ещё один поезд и выгружает следующую порцию жаждущих выйти на улицу.
Среди них, кстати, тоже есть грамотные, и они пытаются оббежать толпу справа. Чем отрезают входящим последний шанс войти.
Фактически, происходящее становится похоже на два клина, вбитых в лестничный проход. Если по умолчанию проход поддерживал три-четыре ряда в обе стороны, причём, с интервалом в ширину вида «размахнись рука, раззудись плечо», то теперь в обе стороны работает в лучшем случае один ряд. Тот самый, где боком вдоль стенки просачиваются на платформу и, — с противоположной стороны, — на выход.
Иногда, впрочем, даже и не просачиваются. Фактически стоят стенка на стенку. Точнее, клин на клин.
Казалось бы, всё в полном соответствии с теорией: никто никому зла не желал, все желали строго добра (особенно себе). Но всё самодезорганизовалось до полной мамы не горюй. В результате каждый получил вместо выигрыша двадцати секунд проигрыш, измеряемый, не исключено, в часах. И со временем сложившаяся ситуация будет только ухудшаться — ведь с улицы всё ещё заходят, а на поездах всё ещё приезжают.
В этих случаях тоталитарная власть в лице сотрудников станции решительно расставляет чугуниевые заборчики — прямо по воображаемой разделительной линии. Чтобы граждане, прямо как скот, — власть ведь их наверняка ни в грош не ставит, — двигались по прямой безо всякой индивидуальной оптимизации. И, о чудо, тоталитарное вмешательство, лишая возможности мастерски сэкономить двадцать секунд, тем не менее, даёт возможность войти и выйти за предсказуемое время.
Конечно, мощным входящим и выходящим потоком можно обрушить и тоталитарную систему тоже, но она по крайней мере не обрушивает сама себя на ровном месте. Выходит, граждане, не желая ничего плохого и даже в личном порядке усердно работая над оптимизацией собственного блага, приводят систему к гораздо худшему состоянию, чем с тоталитарным чугуниевым забором, подавляющим всякую здоровую инициативу.
Тут сразу же вспоминается замечательный анекдот про прапорщика, заявившего студентам: «если вы такие умные, то чего же вы строем не ходите»? В рассмотренном ключе юмор анекдота внезапно становится совершенно непонятным — прапорщик ведь, судя по всему, правильно сказал: «если бы у вас, студенты, было столько мозгов, сколько вы про себя думаете, то вы бы догадались, что строем вы дойдёте быстрее». Мозги по идее дадены не для того, чтобы себе жизнь осложнять, а напротив, чтобы догадаться, как её сделать проще.
Ты, практически как баран, идёшь по отведе́нному тебе туннелю, безо всяких мега-манёвров по оптимизации двадцати секунд. За тебя какой-то чугуниевый забор определил весь маршрут, лишив тебя возможности лично заботиться о своей судьбе на этих бетонных ступеньках. Тоталитаризм запихнул тебя в стадо и направил прямо туда, где ты по рельсам поедешь строго вперёд, в этой железной машине, которой управляешь не ты, со скоростью, которую определил не ты. И никакой свободы!
Правда, есть одно существенное отличие от вышеупомянутых баранов. Ты спустишься к станции за гарантированное время, а потом, за гарантированное время доедешь до пункта назначения, который пунктом назначения выбрал именно ты. Везти тебя будет квалифицированный специалист, который довезёт тебя с минимальной вероятностью каких-либо эксцессов. Если бы ты рванул, например, пешком или даже на автомобиле, то вероятность обломиться была бы куда как выше. Причём, тебе никто не мешает, если ты того желаешь, стать тем самым специалистом, который всех возит.
Более того, пока ты шёл к гарантированному поезду и ехал в нём, ты, в отличие от барана и грамотно оптимизирующего личные двадцать секунд пацана, мог бы решать ещё нерешённую задачу, сочинять стихи или думать о вечном. Именно в этом свобода. Не в том, чтобы максимально хаотично перемещаться. Не в том, чтобы с утра до ночи думать, как урвать лишние двадцать секунд и тридцать рублей. Полностью свободная беготня по полю не сделает тебя менее бараном, чем движение по туннелю. Свобода вот в этом: в решениях, сочинениях и размышлениях. На по-тоталитарному прямом, удобном, гарантированном пути, — ибо пролегает он в той области, где все задачи уже решены, — но в движении к решению нерешённого, сочинению несочинённого и продумыванию непрообдуманного.
Гарантии, организация и упорядочивание освобождают тебе время на размышления. Ты добираешься быстрее, а во время самого процесса гораздо менее загружен. Тем самым тебе дано время думать. Если бы тебя хотели превратить в барана, то это время бы у тебя отняли, заставив лично решать заново все мильон раз решённые вопросы и самостоятельно выпутываться из вышеупомянутых клиньев.
Поработить граждан хочет не то государство, которое решает за них стандартные вопросы, а то, которое пропагандирует среди граждан самостоятельное всех вопросов решение. Ибо думать такие граждане будут только о самом примитивном — на другое же у них не останется времени.