Привет, Пикабу!

Думаю, многие из вас уже ощутили это на себе: очереди на заправках по 40 минут, закрытые АЗС, таблички «95-го нет, дизеля нет» и полная неопределенность на трассах. Обстановка с бензином пока лучше не становится.

Я решил, что в такой ситуации спасет только водительское «сарафанное радио», и вспомнил про свою давнюю задумку. Конечно, это не единственный проект такого рода и не я первым запустился, но мне кажется, что я сделал очень удобный интерфейс. В проекте есть еще один момент, человеку далекому от программирования он не заметен, но всё работает на недавно написанной мною библиотеке, работающей по принципу HTML-on-Wire («HTML по проводам»). Это ее дебют, и помимо полезности я смогу понять, насколько хорошо всё работает под нагрузками.

Небольшая предыстория

Домен natrasse.ru я зарегистрировал аж в далеком 2007 году! Тогда я сам много гонял по межгороду и хотел сделать площадку, где водители могли бы делиться дорожной обстановкой. Но взлетели Яндекс.Карты, навигаторы обросли функциями, и я решил, что тягаться с корпорациями просто не вывезу. Красивый домен так и остался пылиться на полке.

А сейчас, когда в чатах дальнобойщиков и автопутешественников начались вопросы в основном только про наличие бензина и ограничения, я понял — его время пришло. Поэтому сервис называется именно так, а не условный «бензин-радар». Он задуман для тех, кому важна обстановка в городах и на трассах.

Так появилась народная карта АЗС

Это сервис, где актуальную ситуацию на заправках отмечают такие же живые люди, стоящие в очередях или у кассы. Делаем всё, чтобы перестать жечь бензин в поисках бензина.

Как это работает:

Проект чистой взаимовыручки (бесплатный, без рекламы, можно без регистрации). Алгоритм простейший:

Вы заезжаете на АЗС (или проезжаете мимо и видите табло/очередь).

Открываете карту и тратите ровно 10 секунд, чтобы нажать нужные кнопки: «95-й есть», «Дизеля нет», «Очередь».

Сотни других водителей вокруг видят реальную картину на эту минуту и не суются туда, где ловить нечего.

И это уже работает! Сейчас в базе более 20 000 АЗС, и только за сегодня проставлено около 5000 актуальных отметок. В условиях дефицита это реально спасает.

Немного про интерфейс (постарался сделать максимально наглядно):

Значки АЗС: Все заправки выведены на карту информерами, стилизованными под стеллу АЗС. Сразу видно тип топлива, которое там продается, и подтвержденное наличие. Нижняя строка с часами показывает размер очереди: от «нет» до «больше часа».

Верхние фильтры: Чипсами можно выбрать АЗС с определенным типом бензина (например, только АИ-100). Если включить переключатель с колонкой, на карте останутся только те АЗС, где эта марка точно в наличии (подтверждена пользователями).

Карточка заправки: При клике на баллун появляется меню: название, звездочка избранного, статус топлива. Там же две важные кнопки:

«Изменить/подтвердить»: открывает форму, где можно сообщить о ситуации на АЗС, подтвердить геопозицией, что вы находитесь именно там (это добавляет веса вашей оценке), и даже отправить фото.

«История и цены»: можно посмотреть предыдущие пользовательские отметки и текущие цены, если они есть.

Нижняя плашка навигации:

Где я? — центрирует карту на вас (если разрешена геопозиция).

Регион — быстрый переход к другому региону.

Отметки — информация об отчетах по АЗС, которые оставили лично вы.

Избранное — список ваших АЗС с возможностью быстро переключиться на них. В списке сразу видно, какое топливо там подтверждено.

Поделиться — копирует ссылку на текущую позицию в буфер.

Профиль и Telegram — базовая информация и ссылки на бота/чат.

Где пользоваться:

Так как Телеграм сейчас у многих сбоит или блокируется, я сделал полноценный сайт — natrasse.ru. Он полностью функционален: можно смотреть карту без регистрации, а если авторизоваться — сохранять избранное, видеть свои отметки и т.д.

Но если Телеграм у вас работает стабильно, очень рекомендую бота: t.me/natrasse_bot/map

Он сделан в формате Web App (карта открывается прямо внутри Телеги).

Никаких логинов, паролей и регистраций.

Работает быстро даже на трассе, где ловит только «Е» или 3G.

Можно добавить нужные заправки по вашему маршруту в избранное и мониторить ситуацию только по ним.

Кризис мы переживем, но давайте помогать друг другу прямо сейчас. Если вы стоите в очереди за бензином — вам всё равно нечего делать. Откройте бота или сайт, ткните статус вашей заправки. Это спасет чьи-то нервы, время и остатки топлива в баке.

В будущем я прикручу систему поощрений и розыгрышей для самых активных пользователей (ваш вклад уже сохраняется в базе). Но сейчас главная цель — всем просто нормально доехать.

Кстати! Если вы сейчас стоите на заправке или только что оттуда — уделите 10 секунд. Откройте карту, ткните статус. А если у вас есть идея, как улучшить — я в комментариях. Всё, что можно прикрутить, — прикручу, всё, что сломается, — починю. Спасибо, что дочитали! Полных баков, ребята!

⬇️ Скопируйте ссылку в заметки, пригодится в дороге:

🌐 Сайт: natrasse.ru

🤖 Бот: t.me/natrasse_bot
🌐 МиниАпп: t.me/natrasse_bot/map

Читаю посты про то кого что бесит на дороге. И вспомнился мне один случай, о котором хочу вам рассказать.

Цель поста - напомнить водителям и другим участкам дорожного движения, что опасность может прийти откуда не вообще не ждешь.

Лет 15 назад мы с отцом совершали поездку из Новокузнецка в Томск по личным делам. Дорога долгая, зимой, в морозец. На весь путь заложили 6 часов, чтобы особо не спешить.
Выезд намечался в ночь, так как было необходимо с самого утра посетить в Томске несколько мест.

Так как нас двое, то решили что отец проедет первую половину пути, а после Кемерово за руль сяду я.

И вот мы отправились в путь. Ничего не обычного. Едем спокойно, не нарушая.
После Кемерово я сел за руль и продолжил спокойное путешествие.

Проехали Юргу, и сразу после нее началась череда поворотов, которые ночью, зимой, без нормальной разметки достаточно опасно проходить, а тем более обгонять кого нибудь. И как на зло мы упираемся в фуру, которая едет около 70 км/ч. Какое то время я еду за ней, пытаясь найти удачное место для обгона. Надо заметить что ехали мы на малолитражке, по этому обгон сильно усложнялся малой мощностью двигателя.

И вот, после череды поворотов, передо мной прямая, никакого встречного транспорта нет. Я включаю левый поворотник и начинаю неспешный обгон. Равняюсь с кабиной фуры….

И….. Наблюдаю как мимо меня едет колесо. Здоровенное такое! Едет, едет, начинает вилять. Я притормаживаю, колесо вырывается вперед, перестраивается на встречную, где я все еще пытаюсь совершить обгон. Из под колеса на машину летят то ли камушки, то ли куски резины. Колесо начинает вилять еще больше, видимо инерция заканчивается и оно пытается упасть. И уходит в кювет, благополучно застревая в снегу.

Что делает водитель фуры? Он просто едет и то что что-то не так, до него начинает доходить только когда колесо обгоняет и его. После этого водила оттормаживается и прижимается к обочине. Я тоже плавно торможу и паркуюсь за ним. Мы с отцом выходим из машины и двигаемся к фуре, спросить у водилы как дела, нужна ли помощь? Подходим к двери, дверь не открывается. Стучимся. Дверь открылась и на нас уставились два огромных глаза. Водитель был прямо скажем в шоке. Секунд 10 молчания и он выдает «Вы целы? Все в порядке с вами, с машиной?». Получив утвердительный ответ, его глаза начинают принимать нормальную форму и он начинает осознавать что произошло.

Водителю фуры была оказана помощь с доставанием колеса из оврага и транспортировкой к фуре. От дальнейшей помощи водитель отказался. Мы же сели в машину и продолжили путь, общаясь на тему - а что если бы это было встречное колесо или я бы поздно затормозил. В общем осознание того, что все могло бы закончиться хуже, пришло не сразу.

С тех пор я обращаю внимание если у фуры колесо шатается из стороны в сторону и при обгонах стараюсь опередить фуру чуть быстрее.

Этот случай доказывает, что даже если никто не нарушает ПДД, то это не дает 100% гарантию что ничего не произойдет.

Будьте осторожны и внимательны на дороге.

Всем спасибо. Нас эвакуировали. Едем за ремнем с ребятами.

Привет ребята , на трассе М4, 798 км в сторону Ростова, порвался приводной ремень на машине Volkswagen Touran, двигатель 1.4 бензин, с собой естественно ничего нет , ремня, инструмента, ничего, двигались в сторону Ростова, немного закипела, но остановился сразу, нужен либо выездной специалист, либо эвакуация машины до места ремонта, разумеется, все оплатим,если что есть с собой домкрат и балонник, это все . Немного пролился антифриз , не пойму там есть клапан сброса или что то протекло? Вообщем сила пикабу, выручай! Если что ,мой телефон,он с вотсапом 89046992259

С иронией о жизни

(Осень – время «смелых предложений»)

Следом за внесённым законопроектом о запрете упоминать национальности преступников, в Госдуме призвали СМИ «освещая происшествия с участием представителей органов власти не упоминать должности виновников резонансных ДТП, поскольку это может привести к ухудшению репутации у данной организации».

Что называется, дожили! Надо пойти ещё дальше: не оглашать, сколько денег похитил госчиновник или депутат, когда возбуждают очередное уголовное дело. Не сообщать, в какой партии он состоит, поскольку это может привести к ухудшению репутации партии. Вообще, на этой волне открывается широкое поле для деятельности и появляется отличный шанс много разного придумать. Ваши варианты оставляйте в комментариях, возможно, власти возьмут эти предложения на вооружение. Как говорится, поможем всем миром!))

P.S. Один из самых громких скандалов на дороге, произошедших в этом году – в роликах ниже.

Дмитрий Свиридов

Видеозапись ДТП непосредственно с трассы.

🚔