Существует два простых способа прогуляться по подводной лодке:

1. Скачать Fallout 4, добраться там до Бостонской гавани и в рамках квеста «Здесь могут водиться монстры» доплыть до подводной лодки «Янцзы — 31»

2. Отправиться в Самарскую область и в Тольятти побывать на настоящей подводной лодке Б-307 проекта 641Б "Сом"

Поскольку первый вариант мной был уже использован неоднократно, то предлагаю отправиться по второму пути. Выдвигаемся в Тольятти.

На Южном шоссе в чистом полюшке расположен Парковый комплекс истории техники имени К. Г. Сахарова. Его мы отдельно осмотрим в следующий раз, дабы не смешивать сотни его экспонатов и нашу лодочку.

Эту красавицу видно практически из любой точки музейного пространства. Она буквально притягивает к себе своим необычным видом. Просто вообразите себе огромного кита, тусующегося на пляже. Тут точно такая же ситуация 91 метровая подводная лодка высотой в 14 метров свысока осматривает свои владения. Сложно поверить, что она настоящая. Первая мысль — бутафория какая-то. Но это подлинная 2000 тонная дизельная подводная лодка, стоящая тут уже почти два десятка лет.

Много лет внутрь не пускали, но постепенно внутри ее приводили в порядок и стали запускать экскурсии. И чем больше она приносила денежек, тем больше элементов конструкции становились доступными.

Поднимаемся по лестнице, заходим, отстаем от группы и спокойно начинаем осмотр. Фотографировать тут можно спокойно, никакая бабулька-смотрительница не подскочит с криком: фотоаппарат уберитеееееее. Единственное — рекомендую взять вспышку или компактный свет, внутри темновато для фотографий (эх, какие крутые там можно было бы фотосессии делать с прекрасными барышнями).

Если вы высокий как я — обязательно голову наклоняйте, а то будет бо-бо в некоторых переходах.

По самой лодке информации очень много, но немножечко повторюсь: построили ее на судостроительном предприятии в Сормовском районе Нижнего Новгорода. Спущена на воду в 1980. Службу свою несла до 2001 года. За эти годы побывала от Атлантики до Средиземного моря.

После списания могла отправиться на распил под металлолом, но представители технического музея АвтоВАЗа уговорили передать ее им. В итоге ее выкупили в 2002 году за 768 тысяч (cреднемесячная заработная плата в России в 2002 году составила 4 тыс. 426 рублей, а стоимость ВАЗ 2107 —  103051 рублей).

Три года длился ее путь из Кронштадта до Тольятти. Если точнее, то за несколько месяцев она транспортировалась до Тольятти, потом зимовала, долго вытаскивалась на сушу, а далее как древнеегипетский обелиск тащилась по промерзлой, а потом и растаявшей земле. Лишь спустя 13 лет после этого в ней стали проводить первые экскурсии.

Внутри некоторые вещи вас могут удивить, например, кресло с леопардовой накидкой. На самом деле это отсылка к фильму «Особенностей Национальной Рыбалки», который частично снимался на лодке в 98 году (в фильме показывали другой корпус подложки, но снимали все пространства внутри этой). Так что если до визита на нее, вы фильм пересмотрите, то сможете испытать дополнительные эмоции.

В лодке еще существуют отсеки, в которых только еще предстоит все привести в порядок, так что если вы побываете в ней спустя годы, возможно увидите еще больше всего интересного. Самое смешное, что некоторые заначки, оставшиеся от старой команды все еще остаются на своих местах. Пару лет назад один из служивших тут приехал на экскурсию вспомнить молодость. И во время экскурсии сказал, а вот в этом месте мы сушили сигареты, засунул туда руку и вытащил пачку сигарет. Так что Б-307 еще полна сюрпризов.

Сейчас цены на экскурсию туда очень демократичные: c экскурсоводом - 300 руб.,  с аудиогидом -200 (при наличии входного билета в парковых комплекс). Так что очень рекомендую. Единственный момент — лучше заранее уточнить работает ли она в зимние месяцы (раньше такого не было)

По остальной парковой экспозиции прогуляемся через несколько дней.

P.S. Если вы склонные к клаустрофобии и паническим атак — лодку лучше осмотреть снаружи. Поскольку внутри ощущения после того как вход будет закрыт очень специфические. В плане кислорода в лодке его хватает благодаря кондиционерам, установленным на денежки от билетов, но надо понимать ,что это не сосновый бор а замкнутое пространство