Кронштадт. Остров военно-морской славы
Помимо восстановления фортов, создания музея из первой атомной подлодки К-3, история которой упомянута в фильме "Северный полюс", наконец-то принято решение, перетащить самую огромную АПЛ в мире.
ТК-208, проекта 941, "Дмитрий Донской" найдёт свою стенку в Кронштадте. Он еще послужит Родине и флоту! - так, если коротко, отреагировали моряки-подводники, ветераны подплава и корабелы на известие о том, что подводный крейсер "Дмитрий Донской" не будет пущен на иголки, а станет филиалом Центрального Военно-морского музея имени императора Петра Великого.
Вопрос о возможной музеефикации крейсера ТК-208 "Дмитрий Донской" поднимался неоднократно еще до вывода его из боевого состава. А после того, как это неизбежно случилось, многие ветеранские, общественные и профессиональные организации, связанные с ВМФ, предприятиями ОСК и "Росатома" сошлись в общем стремлении сберечь, сохранить для истории и потомков уникальное творение ума и рук человеческих - самый мощный из когда-либо построенных подводный ракетоносец, который верой и правдой служил в составе Краснознаменного Северного флота более 40 лет и соединил собой три поколения АПЛ и два столетия их истории.
Два года назад, в преддверие очередного Дня моряка-подводника, который отмечают 19 марта, Общероссийское общественное движение "Ветераны России" обратилось к премьер-министру Михаилу Мишустину, председателю Госдумы Вячеславу Володину, министру обороны России и гендиректору "Росатома" с просьбой не допустить утраты "уникальной субмарины, являющейся символом мощи отечественного оружия и создать из тяжелого атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 941 "Акула" (ТАРПК СН "Дмитрий Донской) учебно-выставочный комплекс".
Известный принцип "Вода камень точит" в конце концов сработал. Как подтвердили "РГ" из четырех, не зависимых друг от друга источников, предложения и аргументы в пользу сохранения корабля приняты, по ним даны адресные поручения командованию Минобороны и ВМФ, руководству Объединенной судостроительной корпорации, "Росатому" и правительству Санкт-Петербурга о проработке всего плана и последовательности работ, необходимых для музеефикации столь сложного объекта.
В конструкторском бюро "Рубин", где был спроектирован ТК-208, и на Севмаше, где его построили, а спустя время перевооружили, грядущую перемену в судьбе "Дмитрия Донского" встретили с воодушевлением и готовы оперативно решать все зависящие от них вопросы. А те, кто служил на этом корабле и подводных ракетоносцах аналогичного проекта 941, уже обмениваются хорошей новостью между собой и делятся комментариями с "Российской газетой".
Это охуенная новость. После того, как распилили "на иголки" предыдущие борты, хоть один надо было сохранить!