Мотористы

Всем доброго времени суток.
Товарищи, у меня проблема с дизельным атмосферным двигателем ldw1306. Стоит на тракторе мтз 320.4. Под высокой нагрузкой закипает и выбрасывает антифриз в радиатор, оттуда уже наружу. Проще говоря закипает. Термостат работает. Попробывал убрать - не помогает. Помпа прокачивает. Не знаю даже что думать. Да и посоветоваться с нескем. Общий чат по интересам не помогает. Ютуб тоже мимо. Нужен дельный совет моториста. Всем добра.
не знал в какое сообщество добавить, если что извиняйте)

И как проверить?

Давно - давно на курсах моториста проходил практику на учебно-тренировочном судне. Тема занятия - котлы. Сейчас уже понимаю, какая это дичь, но котел там стоял древнегреческий, с поджогом от факела (такой что в соляру макаешь, поджигаешь и внутрь пихаешь. Вообщем, теорию прошли, где какие клапаны открывать рассказали и старший механик, СТМ говорит: мне позвонить надо, пока повторите, а я минут через десять приду. Только без меня котел не зажигать!!!
я пошел тем временем на палубу.
Стою, на море смотрю, СТМ по телефону пиздит. Тут боковым зрением что то замечаю. Поворачиваюсь - из трубы клуб черного дыма. СТМ: от засранцы! И в машину побежал. Я за ним
Среди нас курсант был, Юра, лет 40
СТМ: ну что, с котлом все понятно?
Юра: да, все повторили, клапаны пооткрывали, вроде все понятно.
СТМ: а котел не зажигали?
Юра: нет конечно, вы же сказали вас ждать
стм: (он всегда ко всем по имя отчеству обращался) Юрий Владимирович, а у вас бабушка есть?
юра: да, старенькая, но бодрая
стм: ВОТ БЛЯ ЕЗЖАЙТЕ К НЕЙ И ЕЙ БЛЯ РАССКАЗЫВАЙТЕ, КАК ВЫ СУКА КОТЕЛ БЛЯ НЕ ЗАЖИГАЛИ!!!

Сегодня случилось интересное.

Уж давно предлагаю свои услуги по обслуге индустриальных моторов, занимаюсь дизель-генераторами и иногда дизель-насосами, что пожарные. Дело долгое, нудное, грязное. Вечно в соляре, масле, железяки там, куча литературы, объёмы жидкостей, моменты затяжек, схемы панелей управления, техбюллютени, короче, то ещё занятие. Не о том.

Сегодня приехали на объект, так, по быстрому, поменять подогреватель охлаждайки на дизель-генераторе, ничего такого.

Заявились на объект, созвонился с заказчиком, он говорит, там, мол, открыто, заходите, делайте, что должны! И тут, подходит к нам мальчик, ой, извините, молодой мужчина, и говорит, я, мол, студент, практикант, можно посмотреть, что и как вы делать будете? Я аж опешил, но, с другой стороны, а что, да на здоровье!

Так вот, пока я мучил дизеляку, а там была масса всего, студент постоянно следил за нами, задавал вопросы и перманентно игнорировал пищащий Ватсапп. И видно было, что ему интересно. И я старался, объясняя и рассказывая, обо всём, о чём знаю.

Раскатали на коленях незнакомый блок управления, отследили все силовые дорожки на плате, поняли, что проблема в 5А релюшке, которая коммутирует 7,5А, и от этого перегорает.

И да, мы в итоге, обломались, дефект заменили, но результата не получили, оказалось, что это не единственная поломка, нужно копать глубже, и ясно, куда. Но не суть.

Есть ещё мальцы, которым интересно. Есть азартные технари. Есть. Не всё потеряно.

Когда уезжали, малец попросил номер телефона, сказал, мол, "Вы интересные".

Парень, это вы интересные. Я готов вам всем, вечно, рассказывать всё, что знаю. Только спросите. Там всё просто. Вообще всё просто. Главное, что-то делать.

Нет, теперь я уверен, мы точно не вымрем. Есть ещё человеки.

Можно минусить.