Ебанутую деноминацию в 1961 году, которая по факту обесценила рубль в 2 с лишним раза!
"С подписанием постановления (о деноминации от 4 мая 1960 г.) связывают последовавший за этим 16 мая 1960 года уход с поста тогдашнего министра финансов А. Г. Зверева, не соглашавшегося с планом реформы, полагавшего, что сначала надо вернуть платёжно-покупательную способность рублю и постепенно увеличивать платёжеспособный спрос населения на товары и услуги. Зверев считал, что одновременные деноминация и рост цен могут сориентировать советскую экономику и внешнюю торговлю в основном на экспорт сырья и растущий импорт увеличивающегося ассортимента товаров. Того же мнения придерживались В. М. Молотов, М. З. Сабуров, Д. Т. Шепилов[3]."
И что сука характерно они оказались правы!!!
"По экспертным оценкам Минфина и Госплана СССР, проведённым в 1961—1962 годах, новый рубль был недооценён в 2,25 раза, соответственно во столько же раз уменьшилась платёжно-покупательная способность рубля по отношению к импортным товарам, в том числе из стран социалистического лагеря.
Официальный курс доллара США (4 дореформенных рубля за 1 доллар) был изменён не в 10 раз, как зарплаты, пенсии, вклады населения в сберегательных кассах и масштаб цен в государственном секторе экономики, а лишь в 4,44 раза и после реформы составил 90 копеек за 1 доллар США[2]. Точно так же в 4,44 раза было изменено и золотое содержание рубля. Если до реформы оно составляло 0,222168 г, то после реформы оно составило 0,987412 г [4] в якобы подорожавшем в 10 раз рубле."
Проще говоря, Хрущ обесценил относительно стабильный на тот момент рубль одним махом в 2,25 раза! После чего немедленно последовало как ухудшение внешнеэкономической ситуации, так и (впервые после войны) подорожание обычных потребительских товаров для простых людей (да-да, несмотря на плановую экономику)!
Например: в 1947 году цены на авто были:
- Москвич-400 — 8 000 руб.
- ГАЗ М20В "Победа" — 16 000 руб.
- ГАЗ-12 "ЗИМ" — 40 000 руб.
в 1958 году:
Москвич-402 — 15000 рублей.
ГАЗ-21 "Волга" — 17400 рублей.
в 1960 году:
ЗАЗ-965 "Запорожец" — 18000 рублей.
Москвич-407 — 25000 рублей.
в 1962 году:
ЗАЗ-965 "Запорожец" — 1800 (18000) рублей.
"Москвич-403"— 3600 (36000) рублей. (рост в 2,4 раза)
ГАЗ-21 "Волга" — 5100 (51000) рублей.
Всего за 4 года!!! Запорожец стал дороже Москвича, Москвич подорожал в 2,4 (240%) раза, а Волга - в 2,93 (293.1%) раза!
А вы говорите Веста подорожала(((
Если при Сталине любой человек с деньгами мог пойти и купить себе легковой автомобиль, даже такой же, как у номенклатуры (ЗИМ), только за много денег, то после т.н. "реформы" ценник за обычные авто задрался до небес, а "Волги" и "Чайки" просто ИСЧЕЗЛИ из свободной продажи и стали "номенклатурными" машинами.
Ещё раз, обращаю внимание: в рабоче-крестьянском социалистическом государстве появилось СОСЛОВИЕ номенклатуры, для которой были доступны автомобили, физически недоступные ОСТАЛЬНЫМ людям. Именно с этого начался крах идеологии в СССР.
