Флот - так держать! Н.Х.Т
Всех, кто отслужил в ботинках или служит, семь футов под килем. ⚓
Честно стало интересно залез в гугл, и этот корабль был в длину 60 метров, может я конечно колхозник и тут ничего удивительного, но честно говоря я знатно прихуел))
С середины XIX века и почти до его окончания позывные вымпелы судов российских яхт-клубов были в значительной степени стандартизированы - единая форма, простые фигуры - полосы, ромбы, круги, кресты и довольно ограниченный выбор цветов ткани. В конце ХIX века судовладельцам было предоставлено право самим устанавливать рисунок и цвета позывного вымпела с обязательным занесением его в справочные или памятные книжки клуба. Вот тут-то и развернулась фантазия господ яхтсменов.
В большинстве случаев рисунки вымпелов представляли из себя комбинации разноцветных геометрических фигур, Однако, некоторые оригиналы стали придумывать вымпелы, показывающие название яхты через символы и ассоциации.
Например: яхта "Луна" имела синий треугольный вымпел с белым полумесяцем, яхте "Перкун" (от имени верховного божества прибалтов - Пяркунаса) присвоили красный треугольный вымпел с белой молнией.
Владелец яхты "Гейша" не стал особо мудрить, "гейша" - слово японское и выбрал для своей яхты в качестве позывного вымпела флаг Японии - белый прямоугольник с красным кругом в центре, а хозяин яхты "Ура" просто взял и на синем треугольном вымпеле с думя белыми треугольниками у шкаторины написал - "Ура".
Для яхты "Жучок" придумали такой вымпел - поле с синей каймой жучок красного цвета с черными точками на надкрыльях, все просто и понятно.
Ряд яхтсменов для своих судов с разными иностранными наименованиями взяли вымпелы цветов флага Франции (синий-белый-красный) и стали помещать на белой полосе начальную букву названия: "Ленора" - "L", "Вендетта" - "V", а некоторые просто использовали флаг Франции, придавая ему форму треугольника или делали на нем треугольный вырез, чтобы получились так называемые косицы.
В то же время хозяин яхты со звучным именем "Лилит" поместил на красном четырехугольном флаге древний восточный символ "Инь-Янь", философ, однако.
Почему владелец яхты "Дрозд" в качестве позывного взфял флаг Дании - красный треугольник с белым крестом, вообще загадка, вероятно потому, что оба названия начинаются на "Д".
Хозяим или хозяйка яхты "Стеша" вероятно были романтическими натурами, вымпел яхты - четырехугольное полотнище светло-розового цвета и больше ничего, а вот владелец яхты "Оля" вообще не стал фантазировать - просто белый треугольный вымпел.
При этом многообразии вымпелов все же нашлись оригиналы, чьи вымпела сразу бросаются в глаза: на желтом поле синий силуэт летучей мыши ( почти знак Бэтмена) - яхта со звучным названием "Кощей". Следует заметить, что речь идет о 1905 годе, когда о Бэтмене в России и слыхом не слыживали.
Другой выдумщик взял да и поднял на своем буере "Онер" - "десятку пик" - непонятно зачем - зато здорово.
Здесь вкратце рассказано лишь о некоторых вымпелах только двух яхт-клубов Российской Империи, расказать же обо всех многочисленных придумках русских яхтсменов в ближайшее время не представляется возможным из-за труднодоступности материала.
Смута и голод в начале XVII были тяжелейшими испытаниями для государства Российского. В это непростое время в рыбацких селах на реке Оке началось строительство парусно-гребных суден для перевозки зерна по воде в осажденною Лжедмитрием II Москву.
В селе Дединово в 1667 году впервые на Руси строится государственная кораблестроительная верфь.
Ходят легенды о том что сам Петр I изготавливал модели для некоторых судов выпущенных с Дединовской верфи. Начато строительство кораблей на манер европейских образцов, назначаемых для охраны торговых судов. Для нужд производства было необходимо много древесины. Для этого была искусственно проложена река Ройка, по которой лес сплавляли из села Угра и Радовицких лесов.
По указу царя Алексея Михайлович работа над первым Русским военным морским кораблем «Орел», который был сдан в 1669 году. Перед уходом к месту службы на мачтах корабля впервые был поднят флаг бело-сине-красный триколор.
Так как на европейских морских кораблях в обязательном порядке устанавливались различные опознавательные знамена и вымпелы, царь Алексей Михайлович еще в 1667 году поручил начать работы по созданию флага. К апрелю 1668 года определили цвета: белый, синий, красный. Окончательно флаг был готов к маю 1669 года.
Но, к сожалению, корабль не смог выйти в Каспийское море и был сожжен в охваченной восстанием Степана Разина Астрахани.