Всё, что вам говорят о морозах на севере - ерунда)
На севере -45 ощущаются легче, чем -30 в Поволжье, в основном за счёт спецодежды и режима - при -40 и без ветра на улице можно находиться по нормам не более 27 минут, после чего горячий чай в пункте обогрева. А после чая минимум 15 минут нужно быть в теплом помещении.

Никто не заставит вас там оставлять здоровье, для всего есть спецтехника, и инструмент! Там важно ваше присутствие!
И да, женскому полу тоже много работы)


P.S.На всякий случай, вдруг кому нужна РАБОТА ВАХТОЙ.

P.P.S. ОСТОРОЖНО, ВЫЗЫВАЕТ ПРИВЫКАНИЕ!

Toyota Camry американка.

Сначала я была почти уверена, что это обычная трехслойка. Но по факту цвет оказался сложнее: четырехслойный, со специальным грунтом.

И вот тут вся "заварушка" была не в том, чтобы "просто намешать красный", а в том, чтобы правильно попасть в подложку. Учесть интенсивность зерна, его количество, и прозрачность базы. Стандартные грунты сюда не подходили, поэтому пришлось заморачиваться именно с основанием.

Но маляр попался умничка. Всё соблюл, не начал самодеятельность, сделал так, как нужно было по технике. И в итоге всё получилось именно так, как должно было получиться.

Вот это и есть нормальная работа в тандеме: маляр + колорист.

Даже самые сложные красные трехслойные, а тем более четырехслойные цвета, могут залетать в стык. Но только если каждый делает свою часть работы правильно.

Колорист не волшебник отдельно от маляра.

Маляр не спасёт цвет, если ему дали неправильную подложку.

А вместе — можно сделать очень красиво. И дай Бог, это все поймут, будут дружить, а не искать виноватых.

Всем хороших подборов, и идеальных покрасок ❤️

Ну и кто любит почитать невыдуманную автобиографию, как и почему я стала колористом, приходите у меня они есть. Но предупреждаю, вы можете не выспаться, так как мемуары затягивают с головой.

(Да и качество на Пикабу ставить приходится плохое, иначе не загрузится, поэтому красиво сочно и вкусно, тоже можно позырить по ссылке)

https://t.me/CarJulial/565

Всех люблю ❤️

Точную сумму не помню, но что-то около восьми тысяч лесовоз такого леса стоил, то есть по 4 косаря на брата за утро. Расходов - бензин и масло для пилы, копейки. Правда если нужна трелевка то платишь трактористу и приходится работать чекировщиком.

Неплохое время было. А потом по лесам стал бегать ОМОН, стали давать огромные штрафы и условки. А если валили в водоохранке, то и реальные сроки.

Так государство пресекло мою первую попытку заработать и выбиться из порочного круга бедности.

Спойлер: удалось, но дорога была только в самом начале.