В результате запас прочности редуктора вырос почти в два раза, а его ресурс — вдвое. Разработка может быть адаптирована и для другой техники, например дорожно-строительных машин и погрузчиков.
По словам директора передовой инженерной школы Донского государственного технического университета (ДГТУ) Владислава Пигенко, с помощью математической модели специалисты определили уязвимые элементы механизма и оптимизировали их. В результате были изменены геометрия опорных элементов подшипников сателлитов — малых шестерен, передающих крутящий момент, и форма крышки редуктора.
Вместо высокопрочного чугуна, который склонен к хрупкости при низких температурах, инженеры применили легированную сталь. Опытный образец трактора с усиленными агрегатами уже прошел полный цикл полевых испытаний. Сейчас его готовят к ускоренным тестам на полигоне в Курской области. На этом этапе трактор проверят на специально созданных треках с препятствиями.
На улице послышались голоса, но никого там не оказалось, можно продолжать:
Небольшой коридор, который соединяет два корпуса. На подоконниках не первый год сохнут когда-то зелёные растения...
И вот, одни из самых интересных помещений, которые мне встретились за всё время прогулки:
Транзисторы, резисторы, чего только не было:
Выпускал заводик, выпускал... А потом бах, никому это нафиг стало не нужно, а в наше время и подавно:
В углу соседствовали наша Тюмень и Зингер:
Затем шли унылые и полу-пустые помещения, на дверях которых было указано, что это склады:
Интересные обозначения на полках:
Напоследок заглянем в душ, который находится в подвале, где я надеялся найти бомбарь...
Уже на выходе из здания, меня окликнул мужичок, с которым у меня завязалась небольшая беседа. Как выяснилось, это директор этого завода. Он оказался простым и общительным человеком, с которым мы поболтали о прошлом, о других заводах канувших в лету, ну и немного про наш объект. К сожалению, этим фотографиям уже как год или два, поэтому его рассказ вылетел из моей головы, но точно запомнил несколько вещей: название, которое указал в заголовке поста; год основания - 1930-е; во времена ВОВ и после неё делал патроны и гранаты; обанкротился в районе 2010-го года и продаётся по частям.
Сегодня больше половины уже продано и переделано под офисы, склады и прочую мутотню, а оставшуюся часть почти купил один частник, который решил оставить все станки, которые Вы видели на фотографиях. Новые гальванические ванны - тоже его рук дело, как и лаборатория. Так что можно сказать, что завод не до конца умер, будет работать дальше и даже частично на том же оборудовании, но уже в других масштабах и совсем для других целей.
За всем этим безобразием наблюдает лишь Ильич, который сейчас живёт у меня дома:
Многое оборудование в рабочем состоянии и будет работать дальше, но об этом расскажу более подробно в конце поста.
Очередная комнатушка с миллионами мелочей:
Снова какие-то тёмные ебеня со станками:
И тут на тебе, нежданчик:
Идти дальше некуда, все двери закрыты или заложены кирпичами. Возвращаюсь на улицу, дабы подышать свежим воздухом. Пока отдыхаю, замечаю возле себя советский стенд пожарной безопасности:
Докурив, начал прятать фотоаппарат, но напоследок решил на удачу дёрнуть ещё пару дверей, которые были рядом. Удача в тот день явно была на моей стороне, попадаю в очередные помещения с неизвестным мне оборудованием. Опять-таки, если кому знакомо всё это - расскажите, для чего, как работает и так далее:
Окна в конце помещения как-то совсем не вписывались в общую картину, видимо, стоят не просто так (допустим, ведут в комнату, откуда наблюдали за всеми процессами):
Продолжим прогулку, но уже по производственным помещениям, где ещё можно встретить остатки от станков и другого оборудования:
А этот вообще как новенький!
Складывалось ощущение, что рабочий буквально только что отошёл на перерыв. Только перерыв затянулся на долгие годы...
Далее мне пришлось блуждать по тёмным помещениям, которые находились по разные стороны от центрального цеха. На полазки я не рассчитывал, поэтому фонаря и штатива с собой не было - фоткал как мог:
Следующая комната порадовала своей интересной обстановкой:
Кстати, на фото ниже можно увидеть одно из немногих упоминаний о названии этого завода:
Ну, а тут, пожалуй, увидел самую интересную фотографию, но почему-то забыл сфотографировать её вблизи. На ней изображён цех, возле которого стоит какая-то старенькая советская машина:
Они из руин возродили наш завод и энергетику нашей области... А сейчас от них, как и от завода осталось совсем немного.
Моя прогулка продолжается уже около получаса, а ни одного человека так и не встретил. Подумал и решил, что можно наглеть дальше, направившись куда-то вперёд, где горел свет:
Район Нахичевани был очень богат на различные заводы, фабрики, мастерские и прочее. К сожалению, лишь несколько из того списка работает до сих пор, остальное снесено, брошено, переделано... Об одном из таких мест и будет мой рассказ, где ещё царит время из прошлого, но скоро и ему придёт конец.
Бывшее здание АБК опытного завода.
Дореволюционные дома, небольшие дворики, узкие улицы... Нахичевань - это такой старинный и спокойный уголок Ростова и среди всего этого уютно расположились фабрики и заводы. Например, такие великаны как Кондитерская, Красный Аксай и прочие, поэтому неудивительно, что можно идти среди частных домов и наткнуться на подобный объект. За всё время изучения истории городаполазок, мне удалось пройти Нахичевань вдоль и поперёк, но, видимо, я упустил это предприятие. О нём нет никаких новостей, ретро-фотографий, записей в книгах, отметок на картах - будто и не существовало его вовсе. Печально, что вполне долгая история завода уходит в никуда - попробуем исправить это.
Занесло меня сюда совсем по другой причине, о которой, пожалуй, не буду рассказывать. Найдя нужны адрес, я свернул за обычную постройку (на фото выше), прошёл КПП и оказался в небольшом дворике, где увидел такое:
Поначалу я удивился этому, но потом вспомнил, что относительно рядом находится заводик, который связан с какой-то морской темой (ремонт и обслуживание кораблей и тд). Вполне возможно, что всё притащено именно оттуда.
Отправляемся дальше, оказавшись вот в такой атмосфере из прошлого:
Сложно представить, что среди этого располагается вполне новенькая лаборатория:
Может, есть кто знает для чего эти приборы.
Наверно, спросите - нахрена эти фото в данном отчёте? - Просто мне было скучно и я напросился пофоткать помещения, на что мне дали добро. Почему бы и нет, пока есть такая возможность, тем более не каждый день оказываюсь в подобном.
Пофоткав вдоволь и сделав свои дела, я было собирался отправляться домой, но заметил станки, которые стояли на улице:
А чуть дальше открытая дверь - ну как тут пройти мимо и не заглянуть внутрь. Как оказалось - сделал это не зря:
К тому времени сохранилось немногое, чуть больше года назад картина была примерно такая:
Специалисты Донского государственного технического университета (ДГТУ) показали, как выглядит обновленный беспилотный трактор «ДОНТЕХ» с электроприводом.
Благодаря использованию электроэнергии машина позволяет значительно снизить затраты на эксплуатацию без ухудшения рабочих характеристик, таких как тяговое усилие до 12 килоньютонов (кН) и грузоподъемность до 3 200 кг. Трактор на 90% состоит из отечественных комплектующих, сообщает «ФедералПресс».
Планируется, что к 2035 году будет налажен регулярный выпуск — по 150 беспилотных платформ в год.
Как отметил руководитель научно-исследовательских работ, директор Института перспективного машиностроения Ростсельмаш ДГТУ Владислав Пигенко, беспилотная платформа повысит эффективность сельхозработ за счет автономности и значительно снизит (где-то на 7%) стоимость владения машиной для агрохолдингов. Также платформа может использоваться в труднодоступных местах сотрудниками МЧС и Минобороны.
Один экспериментальный образец уже успешно прошел испытания.
