Снимать на фото новый капотник вроде как разрешили, но попросили пока в интернет не выкладывать (как и на олимпиаде).

Я тогда не выложил... да и потом не выложил. Сейчас уж пойди найди.

А вот фотки из музея выложил в блоге сразу. Потому и нашел моментально. Типа "кабзон, дакар,"

Хорошо когда блог есть. Вспомнил, погуглил, нашел.

А на компе, там черт ногу сломит. Десятки тысяч накопленных фото...

Когда разберу, не знаю. Наверное никогда. )))

Спасибо Владимиру Чагину за радушную встречу и экскурсию.

Спасибо команде Камаза за те славные победы. Ох, как они тогда были нужны нашей стране, пережившей суровые 90-е...

Фото мои

Блог Кабзон мой

Тег моё мой. )

Кто сказал, что мне не страшно? Мне страшно каждый раз. Белый холст — это пропасть, шаг в неизвестность. Я боюсь разочаровать и себя, и зрителя.

Но есть сила, что сильнее страха — невероятная, почти физическая потребность выплеснуть то, чем я "дышу".
Иначе — задохнусь.

В этом и есть правда творчества: художник не может вечно носить мир внутри. Ему нужен выдох.

И этот выдох — картина.❤️

KAMAZ" - третья картина из серии "Dakar".

"Камаз-мастер" - российская команда 19-кратный чемпион сложнейшего ралли-рейда Дакар.

Завтра , в новой публикации выложу фото картины и видео процесса.

Фотографии картины здесь 👉
19 ПОБЕД в песках ДАКАРА

В пустынях Саудовской Аравии отгремели моторы 48-го ралли «Дакар». И вновь — в четвертый раз подряд — подиум в категории грузовиков оказался чужим, лишенным истинного величия. Здесь, среди барханов, царит звенящая пустота, оставленная легендарной «Синей армадой» из Набережных Челнов. Гонка, отлученная от своих многократных властителей, вынуждена короновать новых чемпионов — триумфаторов в смутные времена, чьи победы отмечены неизбывным вопросом: «А что, если бы они были здесь?».

Последний раз челнинцы являли миру урок абсолютного превосходства в 2022-м. Это был не просто успех, а тотальный разгром: их «КАМАЗы» вкатили на финиш первыми, вторыми, третьими и четвертыми. Дмитрий Сотников, Эдуард Николаев, Антон Шибалов, Андрей Каргинов — их имена высечены на скрижалях «Дакара». С тех пор главный грузовой зачет превратился в состязание за вакантный трон.

Наступила эра мнимых триумфов. В 2023 году победу, длившуюся мучительные 54 часа, оформил голландец Янус ван Кастерен. Весь подиум достался Iveco, но ликование было горьковатым — все понимали, что битва шла в отсутствие непобедимых.

Череда коронаций без сюзерена продолжилась. В 2024-м и 2025-м во главе колонны встал умелый чешский пилот Мартин Мацик. Его Iveco методично собирали трофеи, а хронометры показывали времена, на десятки минут превышающие результат Сотникова 2022 года. Подиумы стабильно занимали европейские экипажи на Iveco создавая иллюзию нового мирового порядка. Но в воздухе витал один и тот же немой вопрос.

И вот новый, 2026 год принес долгожданную для многих смену декораций: историческую первую победу Литве в лице Вайдотаса Жалы. Его Iveco преодолел трассу за 56 часов 58 минут. Слезы радости, развевающийся флаг… Но это триумф в параллельной реальности. Второй и третий шаги подиума вновь заняли привычные фамилии Лопрайс и ван ден Бринк.

Дакар продолжает жить. Механизмы финишируют, флаги поднимаются, шампанское орошает песок. Но в ослепительном солнце пустыни отбрасывает свою длинную, неумолимую тень призрак «Синей армады». И каждый новый чемпион, поднимая над головой трофей, невольно ощущает ее холод — вечное напоминание о том, что истинный король отсутствует, а его трон все еще ждет хозяина.