Видео с Бобром (нормальным, не Kurwa) выложу отдельным постом.

4 мая.

Выпал снег. Я ковыряюсь у себя на участке и вижу: едут два внедорожника: УАЗ и Крузак. Пытаюсь остановить, но полный игнор, проезжают в сторону реки.

Ну что ж, пойдем объяснять людям, что можно делать, а чего нельзя.

Выхожу за Устье, стоят гаврики, пилят упавшие деревья. Одного я узнал, он в сторис у Василевского (главарь банды квадроциклистов) пародировал меня.

Ну то есть люди прекрасно осознают, что нарушают природоохранное законодательство. При этом открыто заявляют: "мы едем на Яман-Елгу". Замечания игнорируют абсолютно и даже больше...

Что ж, такую наглость терпеть не стоит. Я развернулся, пошел обратно. Позвонил Павловскому участковому лесничему. Объяснил ситуацию. Вы бы слышали с каким вздохом он мне ответил, что сейчас приедет...

Проходит минут 20, ребята видимо осознали, что быстро прорубить дорогу до Тамака не получится и что сейчас их с поличным могут поймать компетентные сотрудники Минлесхоза и МВД, проехали в сторону Красного Ключа.

Лесничий, надо отдать должное, приехал. Выслушал, сходил посмотрел, что на его участке происходит. Когда вернулся рассказал про свою тяжёлую работу, про то, что он один бедолага. И в целом, оказывается он ничего сделать не может, потому что: А. Деревья упали сами и их не пилили. Б. Древесину не забрали, что бы привлечь за кражу. Вот такие у нас законы. Но все зафиксировал и акты составил.

5е мая.

Мы со старым знакомым Лехой, заехали со стороны Красивой Поляны. Дорога накатана уже как магистраль. Я на своей проехал метров 500 от Красивой и припарковал в кустах. Дальше пошли пешком. Хотя до Тюбы я бы спокойно доехал и на своей пузотерке.

Все таки чуйка меня не подвела: со стороны Павловки, с горы, спускается старая лесовозная дорога, которую сейчас активно используют квадроциклисты и прочие глиномесы.

А вот и сам родник Тюба. Мда... Состояние его конечно удручающее. Я его помню когда был мост высокий, крепкий, по которому ездили тепловозы и тяжёлые вагоны с лесом. А сейчас бульдозером все срезали, и родник завалили, что бы можно было проехать.

Отголоски железной дороги не дают покоя искателям металлолома. Разрыли останки моста и пытаются рельсы достать, что тоже не красит и без того печальный пейзаж. Потом прошлись по реке, нашли немного сетей, но все уже на берегу. Видимо кто-то до нас из вытащил.

Бобров развелось ппц. Наткнулись на место, где можно фильмы про вьетконговцев снимать))) Вся земля утыкана осиновыми кольями. Вот этот Бобер точно Kurwa!

До 26го мая был перерыв, занимался огородом, баней, болели всей семьёй. Показывать нечего.

25го мая ковыряюсь в огороде, слышу сверху звук мотоблока, ну думаю, кто то пахать начал. Потом выезжают два красавца со стороны реки: нечто наподобие квадроцикла с мотором от мотоблока и квадрик. По виду деловые туристы, на семь голов выше нас, плебеев огородных. И тут до меня доходит, что едут то они с верховьев, а последний раз как я помню, между Устьем и Тамаком завалы были такие, что лесничий пешком пройти не смог. А тут аж техника проехала. Ну собрался и в воскресенье 26го мая почапал. Особо ничего не снимал. Из интересного только снял безногих ящериц веретенниц, которые, кстати, занесены в Красную Книгу Башкирии.

А! Еще снял как одна ящерица пытается сожрать другую. Если интересно кликайте колокольчик, что бы не пропустить видосы с Бобром (не KURWA) и битвой краснокнижных ящериц.

Подводя итоги мая, могу сказать, что эти говномесы из видео выше, не успокоились и таки расчистили себе проезд между Тамаком и Устьем. При этом оставили одну березу, что бы я или кто то другой думали, что там до сих пор все завалено и проезда нет. Видимо в планах у них кататься там часто. Ну что ж, будем посмотреть...

Дон Жайляу – плато, которое находится на территории Иле-Алатауского государственного национального парка, между реками Ассы и Тургень на высоте 2500-2600 м. откуда, на северо-востоке видна верхушка купола, как еще ее называют в народе – чупа-чупс, обсерватории Ассы, и на долину реки Асы. Поднявшись чуть выше и глядя на юг, можно увидеть речку и ее притоки, которые окружены лесами и разнотравьем на открытых участках. Далее идет затяжной и достаточно крутой спуск к переправе через речку, которая уходит на север и является притоком реки Тургень.

Впервые для себя открыл Дон Жайляу - плато, которое находится на территории Иле-Алатауского государственного национального парка, между реками Ассы и Тургень на высоте 2500-2600 м. Я слышал ранее о нём, но думал, что по красоте такое же как Кок Жайлау... Как же я ошибался! Эту дорогу нужно внести в ТОП-5 красивых мест в Казахстане! Она обязательно к посещению... А просторы которые открываются - еще красивей чем вид с плато Ассы! Восхищенные такой красотой вместе с Дмитрием держали путь к Кайракскому водопад, но у болота, что ждало нас впереди были другие планы - мы застряли. Какая бы отчаянная ситуация не была - всё получилось в лучшем виде! Основная цель поездки это увидеть звездопад Персеиды на фоне Млечного Пути - выполнена на все 1000%🔥🔥🔥 Космос с миллионами звёзд как песчинки на пляже раскинулся перед нами во всей красе! Метеоры пролетали каждые 10 секунд с разных сторон. Мне же удалось сделать самый лучший таймлапас звездного неба который когда-либо я делал и этим всем делюсь вместе с вами! А также Дмитрий расскажет о своих впечатлениях о Казахстане и как его представлял ранее😃

Приятного просмотра!😉🔥

Зимняя резина + глина = поражение.