В далекой Северной Ирландии, известной своими многочисленными преданиями и легендами, существует достопримечательность, которая веками ассоциировалась с мистикой, волшебством и загадками. Это знаменитая Мостовая гигантов, которую еще иногда называют Дорогой гигантов или Тропой великанов. Оказавшись в этом историческом месте и глядя на его причудливый ландшафт, можно почувствовать атмосферу древней кельтской легенды, повествующей о возникновении волшебной мостовой. И совсем не хочется верить в научное объяснение происхождения этого уникального памятника природы. О чем же рассказывает знаменитая легенда, героем которой стал кельтский мифический воин Финн Маккул?

Однажды Финн Маккул решил сразиться с громадным одноглазым чудовищем Голлом, обитавшем в Шотландии. Их разделяло Ирландское море, и, чтобы перебраться через него и не замочить ноги, герой решил вбить в дно тысячи каменных колонн, образующих своеобразный мост. Устав от тяжелой работы, воин прилег отдохнуть и уснул. Об этом узнал Голл и решил расправиться со спящим соперником, перейдя по выстроенному Финном мосту в Ирландию. На помощь герою пришла его жена Ума – она придумала, как обмануть чудовище и спасти мужа. Ума, указав на спящего Финна, сказала Голлу, что это ее сын-младенец. Как ни странно, чудовище поверило женщине. После этого Ума угостила Голла лепешками с начинкой из железных сковород. Чудовище принялось поедать угощение, ломая зубы. В это время Финн проснулся, и жена подала ему обычные лепешки. Когда гигант увидел, с какой легкостью «младенец» их уплетает, то испугался и решил не связываться с отцом этого «ребенка», представив, какой тот могучий и непобедимый. Не долго думая, Голл в ужасе сбежал, разрушив по пути построенный Финном мост, чтобы тот не смог его догнать. А остатки моста сохранились до наших дней. Но это всего лишь легенда. А что же на самом деле представляет собой Дорога гигантов?

Тропа великанов – это памятник природы, состоящий примерно из 40 000 соединенных между собой базальтовых колонн высотой до 12 метров, образовавшихся в результате извержения древнего подводного вулкана. Верхушки колонн образуют подобие трамплина, который начинается у подножья скалы и исчезает под поверхностью моря. Колонны эти в основном шестиугольные, хотя у некоторых из них по четыре, пять, семь или восемь углов.

По оценкам учёных, природный объект образовался около 50 – 60 миллионов лет назад в палеогеновый период, когда территория Северной Ирландии находилась под влиянием мощной вулканической активности. В настоящее время существует несколько теорий, объясняющих происхождение этих каменных столбов. Согласно основной версии, которой придерживается большинство ученых, характерный рельеф Мостовой гигантов стал результатом извержения подводного вулкана.

Считается, что во время этого извержения расплавленный базальт выходил на поверхность и постепенно остывал. По мере охлаждения происходило сокращение объема вещества, и вследствие горизонтального сжатия в нем возникали трещины. Подобный эффект можно наблюдать при засыхании грязи. Эти трещины проходили через всю толщу базальтового слоя, образуя шестигранные столбы, которые мы можем наблюдать сейчас.

По другой версии, причиной образования шестигранных столбов является возникновение так называемых ячеек Бернара – конвективных упорядоченных структур в форме цилиндрических валов или шестигранных колонн в вязком слое расплавленного базальта, подогреваемом снизу и постепенно охлаждающемся по направлению к поверхности.

Первое научное описание Мостовой гигантов было сделано в конце XVII века. А уже в XIX веке Тропа великанов стала популярным туристическим объектом. С 1986 года этот памятник природы входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО, а в 1987 году территорию объявили национальным заповедником. В наши дни Мостовая гигантов является центром притяжения туристов со всего мира, желающих взглянуть на этот уникальный природный объект.

Еще больше интересных статей и захватывающих видео вы сможете найти на нашем Дзен-канале: ГОРОД НАУКИ | Дзен,

а также на нашем сайте: Научно-популярный онлайн-журнал "Город науки".

Видео с Бобром (нормальным, не Kurwa) выложу отдельным постом.

4 мая.

Выпал снег. Я ковыряюсь у себя на участке и вижу: едут два внедорожника: УАЗ и Крузак. Пытаюсь остановить, но полный игнор, проезжают в сторону реки.

Ну что ж, пойдем объяснять людям, что можно делать, а чего нельзя.

Выхожу за Устье, стоят гаврики, пилят упавшие деревья. Одного я узнал, он в сторис у Василевского (главарь банды квадроциклистов) пародировал меня.

Ну то есть люди прекрасно осознают, что нарушают природоохранное законодательство. При этом открыто заявляют: "мы едем на Яман-Елгу". Замечания игнорируют абсолютно и даже больше...

Что ж, такую наглость терпеть не стоит. Я развернулся, пошел обратно. Позвонил Павловскому участковому лесничему. Объяснил ситуацию. Вы бы слышали с каким вздохом он мне ответил, что сейчас приедет...

Проходит минут 20, ребята видимо осознали, что быстро прорубить дорогу до Тамака не получится и что сейчас их с поличным могут поймать компетентные сотрудники Минлесхоза и МВД, проехали в сторону Красного Ключа.

Лесничий, надо отдать должное, приехал. Выслушал, сходил посмотрел, что на его участке происходит. Когда вернулся рассказал про свою тяжёлую работу, про то, что он один бедолага. И в целом, оказывается он ничего сделать не может, потому что: А. Деревья упали сами и их не пилили. Б. Древесину не забрали, что бы привлечь за кражу. Вот такие у нас законы. Но все зафиксировал и акты составил.

5е мая.

Мы со старым знакомым Лехой, заехали со стороны Красивой Поляны. Дорога накатана уже как магистраль. Я на своей проехал метров 500 от Красивой и припарковал в кустах. Дальше пошли пешком. Хотя до Тюбы я бы спокойно доехал и на своей пузотерке.

Все таки чуйка меня не подвела: со стороны Павловки, с горы, спускается старая лесовозная дорога, которую сейчас активно используют квадроциклисты и прочие глиномесы.

А вот и сам родник Тюба. Мда... Состояние его конечно удручающее. Я его помню когда был мост высокий, крепкий, по которому ездили тепловозы и тяжёлые вагоны с лесом. А сейчас бульдозером все срезали, и родник завалили, что бы можно было проехать.

Отголоски железной дороги не дают покоя искателям металлолома. Разрыли останки моста и пытаются рельсы достать, что тоже не красит и без того печальный пейзаж. Потом прошлись по реке, нашли немного сетей, но все уже на берегу. Видимо кто-то до нас из вытащил.

Бобров развелось ппц. Наткнулись на место, где можно фильмы про вьетконговцев снимать))) Вся земля утыкана осиновыми кольями. Вот этот Бобер точно Kurwa!

До 26го мая был перерыв, занимался огородом, баней, болели всей семьёй. Показывать нечего.

25го мая ковыряюсь в огороде, слышу сверху звук мотоблока, ну думаю, кто то пахать начал. Потом выезжают два красавца со стороны реки: нечто наподобие квадроцикла с мотором от мотоблока и квадрик. По виду деловые туристы, на семь голов выше нас, плебеев огородных. И тут до меня доходит, что едут то они с верховьев, а последний раз как я помню, между Устьем и Тамаком завалы были такие, что лесничий пешком пройти не смог. А тут аж техника проехала. Ну собрался и в воскресенье 26го мая почапал. Особо ничего не снимал. Из интересного только снял безногих ящериц веретенниц, которые, кстати, занесены в Красную Книгу Башкирии.

А! Еще снял как одна ящерица пытается сожрать другую. Если интересно кликайте колокольчик, что бы не пропустить видосы с Бобром (не KURWA) и битвой краснокнижных ящериц.

Подводя итоги мая, могу сказать, что эти говномесы из видео выше, не успокоились и таки расчистили себе проезд между Тамаком и Устьем. При этом оставили одну березу, что бы я или кто то другой думали, что там до сих пор все завалено и проезда нет. Видимо в планах у них кататься там часто. Ну что ж, будем посмотреть...