На самом деле, это ещё далеко не всё. В сентябре у меня адски прострелило спину, когда я делал новое упражнение на кор и оказалось, что у меня грыжа межпозвоночного диска. В районе поясницы. В общем, сдаётся мне, что трудно мне было бежать именно из-за неё, она явно отдаёт в ногу.

За зиму я набрал где-то 10 кг, и всему виной была диета, в стиле ешь что попало. С моей грыжей и лишним весом я бегать перестал. Но что мне остаётся? Моя давняя любовь – велосипед.

Сегодня я увидел в одной группе про шоссейный велоспорт, что уже открыта регистрация на Gran Fondo в Игоре 20 июля. Я купил слот. 99 км гонка – поеду.

Ну, что такое Gran Fondo можно почитать тут.

В 2023 году я проехал 80км за 2:12:54. Для меня неплохой результат. Не уверен, что мне удастся его повторить. Но знаете, мне нравится идея подарить вам новую историю про то, как я попытался. Меня это заряжает.

В общем, надо подумать о плане тренировок. Что бы надо подтянуть?

- Наработать объёмы;
- Покататься с группой;
- Что-то надо сделать со скоростью;
- Разобраться с грыжей;
- Похудеть до 90 кг (Сейчас я 96, а ещё неделю назад был 100)

Если честно, то грыжа меня беспокоит больше всего, потому что она стала мне сигналить ну уж совсем в неожиданные моменты – после тренировок в Zwift... Это меня беспокоит. Но я буду просто адаптироваться под неё, а после гонок подумаю о полноценной реабилитации.

Бегать в этому году на соревнованиях не буду. Так, может, для души побегаю немного. Но я побаиваюсь бегом провоцировать спину, а её надо оберегать всеми силами и всем вниманием.

Кстати, вы спросите: "А чего так быстро похудел? Раньше не мог?". Я не понимаю этого механизма, но зимой я стандартно набираю 8-10 кг. Как только весна, что-то во мне перещёлкивает и я берусь за диету и сбрасываю сколько нужно. В этот раз я избрал для себя интервальное голодание на кето, исключил сахар. Работает. Более того, я понял, что сахар на меня влияет страшно. Только стоит мне немножечко себе позволить сладкого или сдобного – я превращаюсь в компульсивную машину переедания. Но к гонке надо будет вернуть сахар и фруктозу с мальтодекстрином. Я просто знаю, как круто восстанавливают силы все эти штуки, когда нагрузки сильные.

Ладно. На первый раз – хватит писанины. Буду готовиться.

PS: И всё-таки, и всё-таки, и всё-таки... Как представлю, что скоро буду наворачивать на шоссе десятки и десятки километров... Будет тепло, машинки слева бибикают иногда, ну и пусть бибикают. Сосенки-берёзки-кустарники справа от меня. Леса, где-нибудь в районе Серово и Рощино. Зеленогорск, Комарово, Репино – любимая моя "Прима". Оххххх... Вот и думаю, зачем люди скандалят, делят что-то? Есть же велосипед! Садитесь, катайстесь, соревнуйтесь – нам нечего делить, о человечество.

Вы наверняка замечали во время своих групповых поездок такую ситуацию. Вы едете с примерно равными вам по силам товарищами (вы это знаете). В ходе тренировки вы периодически делаете промежуточные воображаемые финиши либо на вершине небольшого холма, либо в конце длинного ровного участка. Естественно, в эти моменты происходят ускорения. И вот в начале поездки вы все проходите эти финиши одной пачкой не особо растягиваясь. В сердинине уже видно, что кто-то устал больше и стал медленнее.

А в конце поездки у вас финальное ускорение. И вот под конец тренировки на последний фишиный рывок сил хватит уже не всем.

Да, кто-то вполне бодро встанет на ноги и сделает ощутимо заметное ускорение на 20-30 секунд . А кто-то дёрнется за ними, встанет из седла на 5 секунд и тут же обратно сядет, так как будет мешать сильная усталость. А кто-то даже и не попытается ускориться. То есть кто-то устал меньше, а кто-то больше, хотя на старте все были примерно в одной форме и равны по силам.

Вот примерно так простыми словами можно объяснить как работает сопротивление усталости.

💥 Матье ван дер Пул - один из сильнейших про гонщиков нашего времени.

Как говорит его тренер (Kristof de Kegel), Матье не имеет каких-то особо выдающихся показателей мощности, если измерять "на свежачка". Есть много гонщиков, которые показывают лучшее соотношение вт/кг до старта гонки.

Но тут же он добавляет, что Матье ван дер Пул может держать феноменальные ватты после выполненной работы 3500 кДж и выше.

Например, чтобы в наше время ускорение имело решающее значение в гонке про Тура, необходимо ориентироваться на следующие значения:

5 мин ускорение - 7 вт/кг

1 мин ускорение - 12 вт/кг

10 сек спринт - более 20 вт/кг

И не забывайте, что эти усилия выполняются не на свежие ноги, а после работы в 5-6 тыс кДж.

У вас практически нет шансов в мировом Туре, если вы не можете держать такие ватты.

Я лично сталкивался с такими ситуациями, когда ты едешь в лидирующей пачке и потом во время финишного ускорения ты остаёшься позади. У тебя уже просто нет сил.

👉Вопрос - что с этим делать? Как тренировать сопротивление усталости?

Ну, вроде как нету специальных тренировок именно на сопротивление усталости.

Мы тренируем эту способность в ходе своих обычных тренировок.

Есть мнение, что это совокупность объема, распределения и интенсивности нагрузки в рамках одной тренировки.

Можно делать интервальную работу на уставшие ноги, но в рамках одной тренировки.

Обращаю ваше внимание, что 3 дня подряд делать интервальную работу - это не значит тренировать сопротивлегние усталости. Все работы мы должны выполнять в рамках одной тренировки.

Ну, если быть более конкретным, то можно себе представить это примерно так: проехать 2 часа с 4х20 минут на первом пороге, 4х15 секунд спринтов и после сделать 4х10 минут на ПАНО. Это вот что-то отдалённо похожее.

Но ещё раз повторюсь, что я не нашёл упоминаний о каких-то специальных тренировках именно для развития сопротивления усталости.

🔥О том что именно и как тренировать начинающему велосипедисту, мы говорим в нашем закрытом Клубе "ПРО ВЕЛОСПОРТ", но это уже совсем другая история.

Лучшие посты у меня в ТГ канале "В 40 лет на велосипед" за прошлую неделю:
Итоги гонки на 80 км (30 марта)
Итоги критериума на 37 км (16 марта)
Я ПОТРАТИЛ БОЛЕЕ $500 НА БАДы ВО ВРЕМЯ ПОДГОТОВКИ К ГОНКЕ И ВОТ ЧТО ПРОИЗОШЛО