Спустя неделю получения тормоза на руки, и молчания со стороны поддержки минако, ситуация чуть прояснилась. Менеджеры/создатели сайта делают его тяп-ляп и не указывают спецификации. Бывает, что с "новыми" ревизиями спецификации меняются, но ни менеджеры о них не в курсе, ни тем более покупатель, ведь на сайте старые фотографии.

Прислали передний тормоз с высоким адаптером, который 180 диск едва цепляет.

Такое бывает, если, например, переставить задний адаптер на передний. Думал, что напутали, либо кто-то возврат делал тормоза (судя по потрёпанности) и поменял.

Если посмотреть на фото готового велика на их сайте, то можно увидеть, что адаптер используется как у меня

Однако, можно ещё заменить, что задний диск меньше чем левый.

Задний диск 180, передний - 203 или 220.

По телефону и в чате отказались даже назвать размер переднего диска на "про" модели, ска зали "узнаем и перезвоним". Пишут бред, что типа "лайт не совместим с гидравликой", или "все наши диски с сайта должны быть совместимы".

Пример диалога с Минако по телефону сжатая и полная версия

В общем, у Минако есть корявый безграмотный сайт с фотками товаров, вместо которых тебе пришлют другие, в другой комплектации.

При этом нет расходников на свои же товары. Могут прислать тормоз под 203 диск, а таких дисков нет, как и адаптеров под меньшего диаметра, гидролиний тоже нет.

Вместо адекватных ответов могут неделями выносить мозги, игнорить. Сайт не исправляют. Такой вот уровень сервиса.

В общем-то я тоже был очень доволен его жесткостью и всеми параметрами, кроме по дурацки нанесённых меток, которые спереди бы имели больше смысла, чем сзади. Пока на прошлой неделе на покатушке не захотел в очередной раз взяться за руль нижним хватом и не обнаружил, что левый бараний рог отломался и висит только на обмотке. Очень неприятный сюрприз. Мне пришлось так ещё и 40 километров до дома ехать, держась за руль верхним хватом и тормозить/пререключаться, держа STI левой рукой на весу 🤦‍♂️

Дома размотался, думал что перетянул хомут STI и карбон треснул по хомуту, но нет, просто перелом в месте намного выше хомута.

Руль проехал по Страве меньше 3,4ткм, причём в том числе и на станке, то есть всего ничего.

В общем что я могу сказать по итогам? Ну его нахер! Никому не советую. Если бы руль сломался под нагрузкой, то я бы мог нехило навернуться и покалечиться. В общем, опыт - сын ошибок трудных. Надо искать что-нибудь марочное. Смотрю в сторону Newmen Wing Bar Advanced, DEDA Superleggera, Control Tech TUX FL4 Compact, или чего-то подобного.

Я вспомнил такую ситуацию, когда сломал педаль на велосипеде и порвал кроссовок у носка до дыры, врезавшись об бордюр тротуара ночью, после хорошей гулянки. Через неделю Я поставил на свой велосипед новую педаль.

Я подумал ещё впервую очередь , что педаль не должна была далеко отпасть. Увидев её сзади в 4 метрах, я пошёл за ней. На вид она была в порядке, даже не поломалась. Решаю, что сейчас я её вставлю обратно. Вставляю, проверяю. Она отходит. Ещё с нее в этот момент отошли детали.

Смотрю на пару гаек, шайбу, и шарики от подшипника. Думаю что придется менять. Позвонил отцу, тот сказал ехать домой. Ну рыбалка удалась, даже не начавшись. Покумекав в голове, что могу ещё наловить рыбы. Через пару минут меня жалят овода за 5ую точку, ещё покумекав, что жаль рыбы не наловлю, решаю открыть рюкзак и высыпать всю приманку рыбе: ,, Пусть кушает мне не жалко". Приплыло крупной рыбы очень много, я ещё раз сожалел, собрал рюкзак и отчалил в деревню, а после в город.

Приехав в деревню, рассказал деду, но тот был пьян, говорит что может починить, но оставайся ещё на день. Подумав все, Я решил, что надо покупать педаль и поеду ка Я домой, а точнее на работу, может там велик починим.

Пригнав на работу, встречаю ,,хохла" ну думаю он поможет мне. Он подходит, осматривает, говорит, что так и так у тебя слетела педаль, возможно прикрутить, но ей уже хана, лучше менять на новую. Достал он набор, я принес ему пинцет. Педаль правая, поломанная у меня была в салафановом пакете, а там же 3 шарика из подшипника и те гайки с шайбой от неё.

3 шарика мы вставили в подшипник и ещё 4 из другого взяли и вставили в этот же подшипник. В итоге в одном подшипнике 7 шариков. Дальше мы пошли вставлять педаль. Вставляем педаль в ось, затем контрагайку, после неё просто гайку с шайбой закручиваем и закрываем колпачком, готово.

Посмотрю насколько хватит педаль, а так если что лучше куплю новую.