Здравствуйте, хочу немного рассказать о видах установки автосигнализаций, которые я использую в своей деятельности.
Наверное многие слышали или даже видели как установлена сигнализация у дилера. Этот вид установки называют "потоковый", это название не случайно.
Мастеру приходится устанавливать в течении рабочего дня от 3 сигнализацией, чтобы получить хорошую зарплату. Поэтому он без лишних разборов салона устанавливает сигнализацию за панель (это в лучшем случае),в другом случае прячет за блок предохранителей и крепит основной блок на провода рядом с ним.

Следующий вид "авторский".
Он так называется потому что точки подключения берутся не из предложенного варианта на официальном сайте производителя, а мастер самостоятельно решает где и как подключить сигнализацию. Блок прячется так, чтобы к нему нельзя было добраться за считанные минуты. Ставятся дополнительные блокировки.

А теперь перейдем к финансовому вопросу.
Люди часто не понимают что за 5000-6000 рублей они получают: простой автозапуск,функции центрального замка, обратную связь от сигнализации в случае тревоги и ВСЁ!!!

Чтобы автомобиль не угнали, не сняли колеса или аккумулятор, нужно заплатить немного больше. Я например в г. Иркутске за такую установку беру от 12000 рублей.

Так что перед приобретением охранного комплекса и выбора мастера по установке, необходимо понять, что именно Вам нужно.

Обращаюсь к специалистам по автосигнализации.

Родной пульт от Шерифа (Sheriff ZX-900 5btx900lcd) вот-вот умрёт. Начал искать аналоги либо совместимые модели. Но путаницы в сети больше чем ясности. Если верить этой табличке, то всё просто. Почти все подходят к почти всем.

Но в описаниях к брелокам всё не так однозначно. Как пишут, мне подойдут только пульты от моделей Sheriff ZX-900/910/925/ZX-999 er/ ZX-1010. Другие нет. Есть еще Похожие брелоки Berkut s500 s600, но не понял подойдут ли они.

Есть ещё вариант запрограммировать простой пульт без дисплея https://www.wildberries.ru/catalog/161705187/detail.aspx Но хочется пользоваться всеми функциями.

В общем, кто занимается сигнализацией или сталкивался с подобной проблемой, помогите разобраться.

Всем добрый день. Для разнообразия контента решил выложить данный, на мой взгляд, интересный ремонт. Обратился ко мне коллега, с тем, что на него напали все 33 несчастья - в один прекрасный день с утра выходит он к машине - а машина не алло. Не реагирует на брелок. Глядь - а там кнопка то не срабатывает. Но это пол беды. Вторая часть беды в том, что как то он уже менял другую кнопку на этом брелка, и цена была кусучая. Вот и приехав на работу рассказал об этом всем, на что ему было предложено своими силами починить данный девайс. Опыт до этого по замене кнопок на брелка был, но только со Старлаином, и, как оказалось, Пандора все таки умеет подкинуть приколов, если их не чинишь каждый день. Ну, в общем, по порядку: так выглядит брелок с двух сторон.

Сам брелок скручен двумя болтами - один потайной, под резинкой. Выкручиваем болты, и аккуратно разделяем корпус на две части:

В результате у нас появится плата, но с одним интересным но - пока не отпаяешь дисплей - плату ты не как не снимешь, чтобы заменить на ней сломанную кнопку. Обидно, досадно, но что ж, берём в руки паяльник, флюс и сплав розе, и аккуратно отпаиваем шлейф с платы

В результате плата свободна и все чинно, мирно и приятно. Главное - следить за температурой и делать все по уму.

Далее - смотрим на кнопку и понимаем, что ей как то прям плоховато, и она просится всеми силами наружу, подальше с этой платы. Хорошо, можно ей и помочь с этим.

Еще с учётом, как ее деформировало от попыток все таки ее продавить, чтобы хоть что то сработало.

Ну а дальше все по классике - хотелось поставить новую кнопку, но к сожалению такой почему то кнопки в наличии не оказалось, так что пришлось ее снять с донорского старого планшета, от которого в кой то веки хоть что то пригодилось. В итоге все вышло так. Кстати, в прошлый раз меняли правую кнопку на фото, при чем довольно таки неплохо, приятно сделали.

Ну и как итог - запаянный на место шлейф перед финальной сборкой устройства назад. Все работает после замены отлично, на дисплее все отображается. Коллега был безумно рад, что за свободный вечер помогли ему решить эту головную боль. Может кому данный пост будет полезен, ну и хоть немного разнообразит контент в дополнительную сторону.

Эксперты журнала «Авторевю» выяснили, насколько хорошо китайские автомобили защищены от угона. Как оказалось, производители из Китая не уделяют должного внимания этому вопросу, а машины обладают низким уровнем защиты от взлома. Таким образом машины из Китая могут стать легкой добычей для автоугонщиков. Так например штатные иммобилайзеры легко обходятся через разъём для диагностики, что позволяет угонщикам легко подобрать ключи или электронные метки. Также есть информация, что электронные коды и конфигурации ключей легко можно купить в интернете, достаточно лишь знать VIN-код автомобиля, чтобы открыть и угнать его. Кроме того, авто из поднебесной обладают слабой защиой дверных замков, которые легко вскрыть при помощи отмычек. Эксперт Алексей Курчанов заявил, что бюджетные модели Chery, Geely, Haval и Changan очень легко угнать, так как в самом Китае нет проблемы угонов. Китайские автомобили по защищенности от угонов уступают европейским, американским или корейским машинам.

Источник: Южный автомобиль
Картинка: #CARTIME

Молодой ты ещё.. Но не парься, пара- тройка таких ситуаций тебя научат ))

1.  Увидел гемор, на который не рассчитывал- звони клиенту. Чем раньше гемор попался- тем меньше придётся делать бесплатно в такой ситуации с подобными пидорасами. Потому ВСЕГДА ИЩИ ГЕМОР СРАЗУ !!!  Раньше найдёшь- меньше сделаешь бесплатно.

2. Увидел эконом - запасти- уговариваем на нормальные.  Иначе возможен гемор. ( который мы ищем сразу. А тут , считай, мы его на подходе нашли )))  . Не соглашается- значит экономист, мать его- нам такие нах не нужны- шлём на хуй

3. Актуаторы в задних дверях на классике мы не ставим никогда. ( Ньюансы познаются с опытом) Они там и на новых машинах ни хрена не работали. Объясняем, уговариваем ( зад двери редко нужны, да и денег меньше заплатишь, не работают они там и тд. ) Не понимает-шлём на хуй. Делать то, что не будет работать- гемор. Потом клиент  будет ебать голову.

4. Нищета делает людей дураками. ( их бытиё формирует их сознание). Потому старайся заряжать цену выше рынка. 3 и 4 это дёшево. Мы за дверь берём от  1500 ( провинция и захолустье). Вообще заряжай -- Бог велел делиться )))

Люди , у которых есть бабло, по технич.части обычно адекватны, и за гемор доплёвывают без проблем и головной боли, даже если по жизни они пидорасы, и х.з каким путём нажили своё бабло.  Им проще отдать бабки, чем ебать с тобой голову.  Только общаться с ними надо аккуратно- могут за язык притянуть ))

Если совсем плохо - заряжай цену по рынку. Если ниже рынка- к тебе приедут такие опездолы. Или еще хуже. 20, 18 летние. Или 16- летние отморозки без прав.. На гнилой 2107, десятке, или чепырке )))

ЧТОБЫ БЫЛ ВЫБОР -- давай рекламу. Яндекс карты, яндекс бизнес, гугл карты , яндекс услуги.( это бесплатно), авито ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Может, за деньги. Оно того стоит . Проси друзей везде отзывов понаписать. День будешь тыкать в клаву. Мож 2, как мозгов хватит.))

Изучи объявления конкурентов, найди там слабые места, и опиши себя лучше, чем они . Но если ты это реально можешь сделать. С опытом твоя реклама должна пополняться в лучшую сторону и расширение услуг. С улучшением, и более глубокой проработкой старых позиций.

5.Когда нашла коса на камень, мы делаем как было. Выдираем всё установленное, складываем в коробку , и досвидос. Денег не надо. Перед этим предупреждаем, пытаемся договориться-- или доплата за гемор, или гемор доделываешь где то ещё, или выдираем всё нахрен , и денег не надо. Ну не получилось )))

Долбоёбов надо учить.

6. Лучше бесплатно просидеть на жопе, чем бесплатно и с нервяками поработать. 

Т.е делать , как ты сказал- работать там, где заплатят))) Но этот пункт--- только с опытом. Ты должен на 200% знать, что тебе предлагают поменять впускные клапана через выхлопную трубу за 300 р. Если ты этого на 200% не знаешь- машину в бокс , и поиск геморроя...

7. Надо больше работать. Будешь больше знать, где поймаешь гемор.. Правда, этот пункт входит в противоречие с предыдущим, но этот пункт важнее, поверь. Берись за всё, что теоретически можешь. Пригнали машину- ищи гемор.  А если по п.6   будешь посылать всех, то не будет ни денег, ни опыта .. 

8. Все клиенты, и все люди- конченные п...сы !!! Особенно когда касается вопросов от 30 тыр. 500 рублей, может , простят. А когда вопрос на 50 тыр, то могут и 90-е вспомнить, и группу поддержки пригласить. Пиздить и вымогать не будут, запомни !!!! Ори -- звоню ментам !!! Разбогатеешь- ставь тревожную кнопку. Я не ставлю, у меня такое бывает раз в 2 года. Не выгодно )))

Фраза - звоню ментам , и монтировка ( лучше черенок от мотыги- тоньше чем черенок от лопаты , по длине отпиливай как удобно БЫСТРО махать. И петельку на руку ))) в руке переводят базар на другие рельсы, ответки не будет-- поверь!)) Самое лучшее- выйти и спросить- кто главный ??? Я с толпой базарить не буду !!!

Залупаются- одного из поддержки спроси- ты кто ?? Машина твоя ?? Нет-- иди нахуй - мне нужен ОДИН , с кем я буду базарить !!! Не получится- посылай-- пусть хоть обоссутся- бабки то у тебя в кармане, а отдать их если ты прав , ты можешь только САМ )))  Так что у них проигрышная позиция))

Поэтому- встретился с хорошим клиентом- удивляйся... Учись видеть их суть за километр, улыбайся, базарь .. Смотри как одет, базарь про тачки, запчасти, спроси какое масло заливает ( занимайся этим, пока ищешь гемор ) Из ответов ты всё поймёшь, поверь)))  Дешёвое масло --- хреновый сигнал...Если все машины гавно, з/ч дорогие, перекупы пидорасы... то ты тоже пидорас в дюбом случае....Деньги в этом случае можно заработать- поддакивай, улыбайся, говори что -да, кругом пидоры, я вот вчера стиралку чинил, там тоже пидорасы )) Говори ему, что ты не такой, ты честный ебать мой хуй!!! Мастер мастера всегда обосрать сумеет--- для этого их так много !)))  Хочешь - при тебе всё сделаю без наёбок))

НО ДЕРЖИ УХО ВОСТРО, И ИЩИ ГЕМОР !!!!

Везде пишут и снимают, как автомеханики наёбывают клиентов, но их выросло новое поколение- это те, которые хотят наебать нас... Поменяйте масло в АКПП- достаёшь щуп - там чернота с кусками фрикционов... ( Ищем гемор)  Это значит, что коробке пришла пизда.. Вряд ли он наивен, но может быть.. Его цель- после замены масла повесить ремонт АКПП на нас... Объясняем- коробка дергается, братан ??  

--  Ну..... Ну да....Мне сказали надо масло поменять , и всё ок будет.

--НЕ будет !! 

-- Давай поменяем!

-- Подписывай бумагу, что если дёргать не перестанет, к нам претензий никаких! Сформулируем и напечатаем бесплатно )))

Сваливает в закат...

Тоже самое может быть , даже если масло чистое...

Поэтому масло в АКПП мы не меняем. Суть вопроса в том, что его правда можно поменять не так-там нюансов много, мы все их знаем, себе всё делаем...

Но клиентам не меняем и всё)))

Был вообще вопиющий случай. Анекдотичный... 

Сделали авто. За работу- 20 тыр.. Авто грязное, на улице слякоть. Приходит забирать, подходит к авто, пальцем стирает грязь в одному ему ведомом месте. Там под грязью (!!!!) царапина глубокая 4 см длинной. Орёт на весь бокс:

--- ЭТОЙ ХУЙНИ ДО РЕМОНТА НЕ БЫЛО !!!!!   ВЫ МНЕ МАШИНУ , БЛЯ, ПИДОРЫ , ПОЦАРАПАЛИ !!!

Я к нему ОЧЕНЬ близко подхожу , и тихо говорю :

---Дядя , ты дурак ???? Пристально и долго смотрю в глаза.... Секунды 4.... И тут до него ДОШЛО !!))) , как он облажался...  Вопрос закрыт, 20 тыр давай !! Денег нет... Т.е он хотел нам 4 см царапину за двадцатку впарить, прикинь... Авто неделю стояло, пока он бабло нашёл..

Так что приходя на работу, я первым делом думаю о том, как бы меня не наебали....

9. Свой талант надо уметь продать... Без  этого умения он ничего не стоит..

10. В погоне за ЗП, в путанице технических мыслей -- большинство этих пунктов, касающихся ПРОДАТЬ , забываются... Потому что ты сначала думаешь как СДЕЛАТЬ, а не как продать.

Не расслабляйся. Я знаю 2-х механов, у которых мерс джипарь, и лендровер пизданулись с подъёмника , потому что начальство в погоне за баблом , сказали- загоняй, поднимай !!!!

Там бабло!!!

-  А ничего, что подъёмник для легковых  до 1800 кг ??? И то всё ходуном ходит ???

- Не еби мозг, работай, там запас прочности есть !!!!

Они свалили по деревням в рабочих комбезах, и где они теперь живут, дебилы, знаю только я ))

Так что куда лезть , тоже думай... Можно воткнуть китайский стартер- завтра авто сгорит. У нас было, но мы расписку взяли )))

10. Топи конкурентов потихоньку )) Приехали чуваки ( или позвонили ) - с проводкой на 2110 поковырять - говори - 20 тыр. Дорого ? там вот Вася за углом есть, к нему езжайте, он вам за 10 ПИЗДАТО сделает )) Просто я вот ща занят )))

Через 5 мин другой звонит- лампочку поменять -- ты ему- я занят, езжай за другой угол, там Петя..

Лампочку поменял-- толку х..., и пошла ебля...))

И  тут тебе звонит КАРАСЬ... работы куча, нормальные расценки, и тп))) Можно заряжать в 1.5- 1.3 раза, тк ему сунуться некуда, конкуренты заняты.. Потому дружи с ними, они тебе нужны. Либо сами впорятся, тебе пришлют какую нибудь гемороину за бабло )))

11. Если бы мне кто нибудь рассказал бы всё это 25 лет назад, я бы в золоте ходил, и на островах купался..))

12. Учись, борись, ПРОГРЕССИРУЙ , и зарабатывай ! Удачи тебе, братское сердце ! Но учти, на этой х.. ты не разбогатеешь Н И К О Г ДА !! У тебя просто будет пиздатая зп 100- 400 тыр.. 400 вряд ли... Хочешь разбогатеть- иди в торговлю. Но там нужно такое бабло, и такие таланты, которых у тебя, по ходу, нет... Дерзай!!))) Удачи тебе , братуха ! Ат души )))