Топ- 5 худших авиакомпаний, которыми я летала и советую их избегать
Если не хотите испытать дискомфорт и голод во время полёта. Кроме того перелет этими авиакомпаниями может обойтись дороже заявленной стоимости билета из-за дополнительных поборов в виде платной регистрации или не соответствия размера ручной клади мизерным габаритам.
Пойдем от худшей к ужасной:
Победа - лоукостер, мизерная ручная кладь. Цены на билеты не соответствуют лоукостеру, так как периодически такие же или дороже чем у аэрофлота, который вообще не имеет отношения к лоукостерам.
Wizz Air - лоукостер, очень мало пространства для ног. Я с ростом 173 см упиралась коленями в кресло напротив, даже не представляю какого летать людям выше меня. Регистрироваться нужно обязательно онлайн, иначе в аэропорту она будет платной! Исключение: аэропорт вылета не поддерживает регистрацию через интернет, тогда регистрация в аэропорту будет бесплатная за 2 часа до вылета.
Utair - латентный лоукостер. Несоизмеримые цены на билеты по отношению к перелетам. Летела 5 часов, билет стоил 16 тыс с багажом, за время полёта ни разу не дали даже стакан воды, еда на борту платная и выбор только из 3 блюд.
Azur Air - древние самолеты с грязными креслами. Самолет шумел так, что казалось сейчас развалится, было страшновато ими летать.
Batik Air/ Malinda Air (одно и тоже) - при полете этой авиакомпанией сломали замки на чемоданах, а на одном из них ещё и вырвали собачку, и отказались возмещать, мол это естественный износ (ага, конечно, один из них летел первый раз) и это политика их авиакомпании. А возмещают они только если чемодан находится в нерабочем состоянии.
А какие у вас «любимые» авиакомпании? Давайте соберем список худших
Ответ на пост «Американская авиакомпания изменила правила провоза "сильно пухлых" пассажиров»5
Всё это кончится тем, что какой-нибудь ушлый эффективный менеджер авиакомпании закажет настолько узкие кресла, что даже ребёнок в него не влезет и ему нужно будет брать второй билет.
Ответ на пост «Американская авиакомпания изменила правила провоза "сильно пухлых" пассажиров»5
Часть толстяков жертвы маркетинга :
- гормоны ростов ( чем быстрее и больше вырастут живности - тем быстрее и больше получаются прибыли ... Раковые мутанты выращенные в особых условиях давно составляют наш рацион , в том числе и растения )
- усилители вкусов ( химозы позволяющие испытывать усиленные удовольствия ... Пищевая наркота даже в комбикормах домашних животных )
- рекламы ( это прям легальная ложь , как фокусы - нае$ать красиво - искусство ! )
...
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Что касается авиакомпаний и не авиа , почти всех интересует извлечение прибыли
Выгоднее выставить толстяка в негативном свете , чем увеличить пассажирское место (а в некоторых случаях уменьшить , т.е. сделать комфортным для малогабаритных людей )
Некая стандартизация
И если признать , что людей с избыточным весом всё больше , то средние показатели должны увеличиться в сторону потребителей . А это означает увеличение стоимости билета для всех , в том числе и для карликов , которым должна вообще быть скидка за малый вес/объём
Была в интернете история про чувака , который подсчитал прибыль для авиакомпании на экономии топлива за год при использовании пластиковой одноразовой посуды и многоразовой металлической - колоссальная сумма
Снизился ли ваш билет на 49,5 рублей ? Возможно . Повысился комфорт при приёме пищи - нет
Так или иначе это общественный транспорт и крупный пассажир , как и инвалид , часть нашего общества , поэтому должны учитываться общие интересы и бедных и богатых , хоть толстых хоть худых , и глупых и умных , и добрых и злых ...
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Крупный пассажир и мелкий (не) должны платить больше или меньше в данной ситуации , как и другие люди (не) должны быть заложниками закостенелой стандартизации ?/!
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Но есть нюанс ...
Что если люди в будущем , когда самолёты будут на электродвигателях или неоатомных , человек как личность сможет уместиться в условной 3-х литровой банке , а другой индивид будет состоять из 10-и личностей в 5-ти литровой банке и при этом сегодняшний стандартный человек будет занимать место ~ с бочку , но и будут киборги весом около 300 кг и выше ?..
... экзоскелет позволит передвигаться человеку весом 200 кг , к примеру , и больше ...
''' сиамские близнецы в то время станут президентами разных стран '''
но все равно будут упираться коленки в экоклассе и перекати-поле в эгоклассе
Ответ на пост «Американская авиакомпания изменила правила провоза "сильно пухлых" пассажиров»5
Ну, такие туши - только в Соединенных Штатах Пендоссни.
У нас попадаются больше в рейсовых автобусах, в самолетах даже сильно жирных рядом не встречаю.
У нас куда более актуально другое. Примеры.
Всегда, всегда, в любом полете - неподалеку 1-2 мамашки с дико пронзительно орущими личинками, орущими весь полет, безостановочно.
Я лично в любую поездку отправляюсь чисто вымытый и в чистейшей одежде. Прикосновения представителей мужского пола не люблю.
Рядом садится классический еблан в шортах, которые - до середины жирных ляжек. Крупный, потный, прижат ко мне голой кожей. Мразота, ты не дома на кухне, чтобы носить такие шорты формата пидора. Тем более ты в самолете, где обычно прохладно. Весь полет боролся с желанием внезапно вырвать ему кадык.
Я летаю только с небольшим рюкзаком. Внутри может быть ноутбук или планшет с клавиатурой, другая электроника и что-то сравнительно хрупкое.
Где разрешена весомая ручная кладь - жлобы-мешочники пользуются этим по полной. Огромные чемоданы на колесах... непонятно, как они вписываются в параметры ручной клади. Запихивают это наверх, положишь рюкзак первым, они его трамбуют.
В последний раз летел уральскими авиалиниями. Подхожу к своему ряду - никого еще на 3-х местах, сзади напротив - никого еще на 3-х местах (иногда кладут напротив, по своему удобно). А над местами багажное отделение уже забито на полтора метра влево, полтора метра вправо! (шириной в 3 ряда). Подаю голос - куда мне свое класть, почему людей нету, а уже забито над нашими местами? Рядом стоит стюардесса, обычно они сразу помогают, хотя бы отзываются. Эта, из уральских, делает вид, что не слышит и не видит, морда кирпичом. Пошел в сторону, далеко от своего места засунул свой рюкзак, потом краем глаза видел, как его трамбовали чемоданами на колесах те, кто там сидит.
Коробейники, вы заебали. Особенно забивать полностью багажное отделение на чужих рядах.
Кстати, уходил из самолета почти последний, над головой баулы оставались. Уже непонятно, это экипаж возит какое-то добро?
Ответ на пост «Американская авиакомпания изменила правила провоза "сильно пухлых" пассажиров»5
Чтоб жирные не страдали от угнетения обычных и здоровых людей, нужно сажать их отдельно со своими единомышленниками.
Мы не тремся об их складки и не задыхаемся от вони.
Они устраивают битву за право занять соседнее место для личной части задницы.
Это шоу я бы посмотрел.
А вообще считаю, что нужно оплачивать исключительно килограммы. Допустим есть место из расчёта на среднего человека, 80кг.
Летит деваха 50 кг, пожалуйста, бесплатно чемоданов на 30, нужно выше, доплати из расчета 200₽ кг, к примеру, а не 3000₽ за 100гр перевеса как сейчас.
Исключительно все в рамках оплаты веса, будь он встроен в тебя или в чемодане.
Azimut - ля ты крыса!
Летал в этом году, считается бомжелет компания и они на рейсах дают только воду, без чая и кофе с закуской! Хотя цены на билет не малые.
Кофе я приносил свое. Просил кипятка и готовил себе кофе с плюшкой. Теперь с маленькими стаканами половину плюшки в сухомятку ешь. Вот в чем проблема. Один большой стакан хватал на всю плюшку. Придется теперь стакан приносить свой!
И даже тут умудрились уменьшить размер стаканов, чтобы меньше наливать воды!
Как бы размер уменьшили нехило так. Большой стакан январский, маленький сентябрь.




