Большое спасибо агрегатору такси на букву Я. Он практически монополизировал рынок такси в нашем городе. В эту субботу собираясь на ДР, глянул на цены -950-970₽ в одну сторону, и решил ехать на машине. Пьянству бой! Хоть кто-то заботится об моем здоровье! Ещё раз спасибо!
А в чем прикол написать Я вместо Яндекс? Или они вам не занесли за рекламу, в отличие от Таксовичкофа?)
Я этот дебилизм со "статусом" вообще не понимаю:
Пишет - "Ура, тебе сказочно повезло, приедет комфорт!" Приезжает поло, вчера этот же поло приехал в "экономе". Следующий день, тариф "эконом" - приехал крузак. Как у яндекса эта система работает. На "экономе" приезжает все, от ВАЗ 2107 до топовых марок и не обязательно переключаясь на комфорт.
Мне однажды в экономе приезжали S w221, Audi A8, BMW 3, BMW 5, Mercedes E w212, Land Rover Freelander
в Рязани в комфорте приезжают лады калины, весты и гранты, без кондиционера иногда, машин комфорт+ просто нет. Что там не в яндексе - сложно подумать.
Каким образом Яндекс задавил местных агрегаторов, которые возят в два раза дешевле?.. Может он и водителям больше платит?
был крайний раз в 2021, яндекс ждал час на вокзале и до этого предыдущие годы тоже от 40 минут
просил брата забрать и это было быстрее чем яндекс ждать с поезда.
То ли их там гоняют и туда не едут то ли выключают прогу когда подъезжает московский поезд
большое спасибо за столь щедрое подношение но я не хочу утруждать вас а так же отвлекать от столь важных серьезных чарующих дел как просмотр пикабу ))
наслаждайся и уж раз пошла такая пьянка, давай расставляй )
То есть вы вызываете авто в то время, когда вот уж точно есть огромный спрос на машины, а потом удивляетесь конскому ценнику?
Еще, наверное, рисует дальнюю подачу и езду вне города, раз "по трассе", что дополнительно цену поднимает.
Предположим загуглил. Какую информацию я из этого получу? Подтверждение ценника в 650 рублей?
Это не доеб, мне просто понять, не пытаетесь ли вы меня убедить в том, с чем и так согласен.
В субботу в 18-30 10 минут почти 500 руб. В прошлом году такая поездка была от 180 до 300. С сентября стала больше на автобусе ездить, такси уж в крайнем случае.
Да я тоже вышла с переноской с маленькой собачкой, доехать вакцину поставить.в воскр вечером - это ещё было до снега! За перевозку животного ещё накидывают сверху, вышло 7 минут езды 565р. Подумала ну на хрен и поехали на автобусе, собачка с удовольствием смотрела в большое окно автобуса. И думаю, а зачем я вообще не такси туда ездила. В хорошую погоду можно и пешком пройтись.
Все автобусы и маршруты захватила в стране ПитерАвто (Волгобас). Как только процесс захвата закончится цена будет зависеть от жадности клана пожизненного сенатора Матвиенко, а не от каких то объективных обстоятельств и платежеспособности населения. Так что не недо удивляться если после НГ проезд подорожает в 10 раз из за отсутствия денег в региональном бюджете на субсидирование затрат перевозчиков.
Челябинск, четверг, около 6 вечера. Одна остановка! 2,2 км. 2200 метров, блять. Эконом 386 рублей. Комфорт 700!!!
Вы не учитываете фактор того, что рядом с вами может не быть своьодных водителей, и иногда чтобы вас провести 2.2км, водителю придется сначало до вас проехать 10км
2.2 километра пешком пройти или на ОТ уже никак, обязательно на такси ехать?.. Зажрался у нас народ... В нулевых вы тоже на такие расстояния на такси ездили?
Вы же не знаете, почему мне нужно было поехать на такси. Я могу спокойно пройти 2 км, даже пробежать могу. Разговор шел о стоимости услуги.
Если будет низкий спрос и повалят заказы на 2км за 100 рублей, то водители просто уйдут с линии и снова будет высокий спрос.
Возьмите отгул на работе и отвезите жену сами. Но вы ведь не хотите терять доход, вы хотите, чтобы за вас ваши проблемы решал посторонний человек, и обязательно за низкий прайс.
Вот как так получается, что виноваты в неудобном общественном транспорте высокие цены на такси? Ну или можно еще шире посмотреть: почему плохая транспортная доступность должна решаться именно при помощи сервиса индивидуальной перевозки, а не расширением/улучшением, например, сети общественного транспорта?
Не в одной стране мира нет такого дешевого такси как у нас. Какое-то время Яндекс компенсировал поездки водителям, например, у нас были лужи по 650р, т.е. человек тратил 200р. на поездку, а Яндекс водиле доплачивал 450р. Рано или поздно это закончится и цены вернутся к рыночным. А с учетом подорожания машины, и когда таксисты добьют свои, ценник будет только расти.
Любой форс мажор требует бо́льших вливаний ресурсов (денег, трудозатрат, времени) по сравнению с обычным течением жизни. Почему именно ваш форс мажор должен быть решен за чужой счет?
Троллишь? Таксист - полезная и нужная профессия, но отнюдь не высококвалифицированный труд. В такси идут все, кто остался без работы. Даже машину иметь не обязательно, в аренду возьмёшь. По-хорошему получать чистыми таксист должен не больше водителя маршрутки. А то видел я реликтового, матёрого такого таксиста, всё хвастался, как он раньше несколько поездок в день делал и "только в ресторанах питался". Попросил его не рассказывать, и так голова болела )
Я просто оставлю это здесь. @alekseev77 правильно написал. Это не высококвалифицированный труд, но очень ответственный. Чуешь разницу?)
Чую. Но, опять же - ответственность у водителя маршрутки ничуть не меньше, но он не жужжит мне на ухо всю дорогу, что проезд должен стоить больше.
Кто так жжужит в такси - тоже бараны. Если меня не устраивает конечная точка или цена за заказ, я просто не буду его брать. Считаю, что пассажиры тут не причем, у них показало, они заказали.
Но это так же работает и в обратную сторону. Не я поднимаю цену. Не нравится? Не вызывай.
Полностью согласен. Всё решит рынок. Когда срочно надо - и задорого поедешь. Но мы ведь на Пикабу для того, чтобы поделиться своей болью ))
Для кого-то золотым временем было, когда с пассажиров бешеные бабки ломили, для пассажиров, наоборот - когда на соседнюю улицу на такси ездили. Это я ещё хорошо помню, когда Яндекс заходил и сильно демпинговал, было и такое. В итоге будет нечто среднее скорее всего, когда всё устаканится.
Ещё какая ответственная, поэтому для снижения вероятности проблем машины проходят то, а водители медосмотры. Вы ведь про это?
А если бы ты имел хоть какое-то отношение к такси, ты бы знал, что во многих парках, даже если ты взял тачку в аренду, ты должен ее пригнать на осмотр, где-то это каждый день, где-то 2 или 3 раза в неделю, но машины осматривают, чинят, выкидывают водителей из парка, если он не следит за машиной. Потому что если водитель пожалуется хозяину, что машину не делают и не решают проблемы с тачкой, за которую он платит, то чувак, который ответственен за это, получит люлей.
А есть парки, где лежит журнал, приехал, записал проблему. Либо в машине есть журнал, при получении машины записываешь проблему.
Я работал в парке, где был медосмотр, всем похуй, вот что я тебе скажу.
Аааа
Это ты о том техосмотре, где тачку сегодня проверили, а через час стойка застучала?
Или медосмотры, которые проходят, а через час набухиваются?
Я тебе скажу так. Смысла медосмотра нет. Ты не поверишь, но ПДД запрещают управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, независимо от того, водитель такси ты или просто водитель.
Медосмотр и техосмотр действует только в 4 странах мира: РФ, КЗ, РБ и Таджикистан.
Прикинь, в других странах водители не проходят медосмотр))
Серьёзно, водители пьют после осмотра? А зачем?
И насчёт осмотра - а в чем тогда выражается ответственность? И как её проконтролировать и обеспечить?
Ты их спроси, зачем они бухают и выходят на линию. Двоих таких знаю, сразу их гайцам сдавали. Как ты думаешь, помог бы медосмотр в таком случае? Либо знаю тетю, которая таксовала, пошла домой побухала, никто не приехал за ней на заказ, она поехала сама за бухлом. А ведь она утром могла так же пройти медкомиссию.
Есть ПДД, их должны контролировать либо органы, либо ответственные граждане. Жаль, что первых либо мало, либо им срать, либо они завалены бюрократией, а вторых ещё меньше, ведь "А чо такова?" Или "Ты не стукач часом?". Ещё раз повторюсь, в ПДД все написано, оно относится ко всем водителям.
Возвращаясь к соседу и аэропорту. Везёт его пьяный водитель, которого он попросил отвести - ну нарушитель. Везёт его пьяный водитель такси - пидорас.
Как контролировать?
Точно так же, как обычных водителей, для них те же нормы исправных ТС и состояния здоровья.
Я везу соседа в аэропорт бесплатно - могу ехать так. Я везу соседа в аэропорт за деньги, мне нужно пройти техосмотр и медосмотр. Тебе не кажется это бредом? Различия только в форме оплаты.
Ну возьмём например дно неквалифицированного труда-подсобник на стройке.Зарплата 70к+.Никакой ответственности и практически никаких требований.Таксисту следовательно нет смысла работать дешевле 100к.А это минимум 2000 грязных в час.
Какие то лютые ценники.
С Адлера (Сириуса) в Розу хутор на верх на микроавтобусе (час езды), с двумя детским креслами. 3к.
С утра бывает за 5 минут по Подмосковью 400 рублей, детский. Но это в снег и в час пик. Обычно 200-250.
Тут на самом деле проблема не в том что дорого или нет. А найдутся ли люди готовые везти вас за 200р. это расстояние?
А ничего, что 7:34 на часах, высокий спрос? Думаешь ты один дохуя умный на работу на такси едешь? У меня тоже до офиса 15 минут на такси, только в 8 и в 15 часов стоимость сильно отличается, как и время в пути. Элементарно, потому, что люди чаще заказывают такси утром и вечером. А ещё, утром и вечером машин больше на дорогах, потому что, блять, сюрприз! Это время, когда люди едут, либо возвращаются с работы. Езжай на работу днём, а не утром, всё, твои проблемы решены.
Я если с работы раньше 19 выезжаю, могу и на 30 минут залипнуть в пробках. Если мокрый снег, вообще на 40. Если в 14-15 и хорошая погода, за 12-15 минут пролетаю. Такси тоже 250-600р за комфорт варьируется. Какой плохой Яндекс, платит Улугбекам с учётом часов-пик, загруженности, и пробок. Вот бы у Яндекса было бесконечное число Улугбеков на машинах, возле тебя скучающих, вот зажили бы.
Да хоть 100 метров, видишь иконку слева сверху на твоём скрине? Вот она означает, что потребителей услуги больше, чем поставщиков. И 10 улугбеков не развезут 100 пассажиров к 8 часам, условно. Значит надо мотивировать других улугбеков ехать в твой район. А какой главный мотиватор, для человека, который зарабатывает извозом? Деньги! Бля, логично же! Я хоть никогда не работал в такси, но это настолько на поверхности лежит, что охуеваю от непонимания.
Зато зарплаты у людей разные. Соответственно и "чистыми" таксист должен получать не дохера денег, а тоже среднюю по региону. Но хрен с ним. Рыночек порешает. Скоро все вспомнят, как на маршрутках и метро ездить ) Я вот вспомнил и не жалею )
Да да
За один и тот же труд водители должны получать "по региону".
Бенз же везде стоит с разницей 20 рублей, запчасти тоже с разницей 50%.
При этом, внезапно, все пассажиры хотят ехать на нормальных тачках.
Приезжаю на заказ, постоянная клиентка, цена обычная 150 рублей, повысилась до 190. "Ой, а чё так дорого, ЗП у всех разная, тут ехать 2 минуты, больше не буду ваше такси вызывать".
Доводы, что наше такси самое дешевле ее не убедили, равно как и довод, что я диски с тормозами поставил новые и все это вышло мне в 13к. Ну эти мелочи никого не интересуют. Ладно, я никогда не ною, просто она начала ныть первая. Подумал, может ценники на запчасти ее образумят.
Утром снова её заказ))) конечно, дешевле не нашла.
Года полтора назад я менял масло и замена стоила 400-500 рублей .
Сейчас ценник 1000 рублей. Ну кого это волнует. Кого волнует, что механик тоже хочет деньги получать. Они тоже должны получать среднюю зп, ведь механик точно не высококвалифицированный работник.
Вы хотите ездить втроём, чтобы итоговый ценник был, будто каждый на автобусе проехал. Только вот автобусы субсидию блядь получают.им ещё и доплачивают
Я за то, чтобы все получали достойную зарплату. Но противно слушать некоторых представителей "старой гвардии", как они ещё в советское время мутили, и в 1990-е - начало 2000-х были чуть ли не элитой элит. Да с хера ли? Хорошая, уважаемая профессия. Но зачем из себя дворян строить?
Это я по собственному опыту общения говорю. К слову, я об их мнении не спрашивал. Почему-то иногда располагаю разных людей делиться со мной разным.
Мирозданию. Заставить никого не заставишь конечно. Но со временем спрос и предложение всё урегулируют автоматически.
Но у нас в 10 вечера всплеск спроса идет на такси, ОТ уже плохо ходит, часть компаний закрывается и заказывает такси для своих сотрудников, поэтому ценник высокий, а доехать можно быстро. Но уже в 11:00 такая поездка будет стоить рублей 300.
Яндекс учитывает в цене не только пробег, но и время в пути с учетом сфетофоров и пробок, по-моему он даже это пишет при заказе). И уже отдельно к этому идет прибавка повышенного спроса.
Возможно, в больших городах и учитывает. У нас часто бывает так, что надо проехать 3 светофора, едешь через них 20 минут + дорога до клиента и получаешь за это 90 рублей
Я четко помню посты с благодарностью яндексу, за то что убрал всяких охуевших бомбил с вокзалов и аэропортов, ищущих лохов за 1-2к в соседний квартал.
Еще были посты с благодарностью, что быстро приезжают и вполне чистые машины. Что яндекс пришел и навел порядок среди такси. Раньше ездили на прокуренных жигулях, а сейчас в более-менее чистом логане
Так что, были благодарности. Но это не значит, что надо ценник в небеса взвинчивать
яндекс не взвинчивает ценник в небеса. яндексу вообще пофиг на ценник конкретной поездки - он с оборота процент имеет. яндекс берёт с пассажира столько, чтобы таксисту было интересно. потому что иначе таксист уйдет к другому агрегатору и яндекс останется без своего процента с оборота.
интерес же таксистов в последнее время сильно вырос. машины подорожали в 2-3 раза, неквалифицированный мужской труд тоже очень сильно подорожал.
Яндексу важен вывоз. Т.е. все кто заказывает такси должны уехать. Если ценник за поездки будет низкий, то таксисты не выйдут на линию и никто не куда не уедет. Но кроме цены Я другими путями вывоз реализует, есть всякие цели и бонусы за поездки. Типа выполни 60 поездок за n дней получишь 5000р.)
у нас не было такого, что яша возил за копейки, а другие такси драли тройную цену. все плюс-минус стоило одинаково. но яшка своими условиями переманил водителей и по сути монополизировал рынок.
я редко заказываю такси, поэтому в яшином приложении могу легко отследить изменение цены.
если в 2019-20 средняя стоимость поездки была от 100 до 200, то в этом году меньше 300 уже не ездил. на прошлой неделе поездка 4.7 км стоила 500р. жена 3.5 км ездила за 400р.
в 18 году ездил из дома в аэропорт за 250р, сейчас уже 800р.
еще раньше, года до 2017 был единый тариф 120р по городу. просто по телефону вызывали, через 5-10 минут машина приезжала.
замечательная у меня память..
То же самое будет, если у тебя огромная сеть пекарен, и ты заходишь в новый город. Открываешь точки, поднимаешь зарплату поварам, заодно ставишь низкие цены на свою продукцию. Какое-то время работаешь в минус, но финансы позволяют, и у мелких конкурентов появляются проблемы, т.к их сотрудники уходят к тебе, и спрос на товар падает из-за более высоких цен. Потом ты постепенно выкупаешь мелкие сети, становишься монополистом и повышаешь цены на продукцию.
Может в Москве. В регионах 10-20 лет назад оно примерно также стоило, как сейчас, с заходом Я стоимость, да, постепенно стала снижаться.
за последние лет 10 такси подорожало раза в 4
Ну т.е. в нашем городе в среднем поездки стоят 200-300р. не часы пик, неужели раньше можно было заказать такси 50-70р.? Сомневаюсь)
Так при непогоде, многие думают зачем мучатся топать по грязи от и до остановки ОТ, толкаться в маршрутке. Если можно такси прям к подъезду заказать. Спрос кратно растет, на тоже количество машин. Откуда вдруг резко количество машин в разы увеличится?
Да все знают, что все подорожало. Супер подорожало. Даже не надо говорить расстояние. У меня 3 минуты езды и 1,5 км стоил 320 руб. Ставрополь, час-пик, 17.30
Да блин, бог бы с ним с расстоянием. Динамический параметр загрузки больше всего влияет. Который от времени и спроса сильно зависит.
Ну банально пример, жена с дочерью весной в отпуск полетели, будний день, до Домодедово такси вышло около 3тыс.руб. и обратно так же,тоже будний середина дня.
В прошлую субботу втроем в то же Домодедово оттуда же поехали - 1400 за милую душу и же Яндекс отвёз, почти бесплатно по сегодняшним ценам. Так что хз, я на Яндекс не качу, когда загрузки нет, норм он везёт вполне.
А там похуй, ещё 2 года назад ценник в 400 казался каким то космосом(это обычно был дождь утром понедельника), а теперь те же маршруты уже 800-900
2 года назад автомобили были в 2 раза дешевле, 2 года назад обслуживание автомобиля обходилось в 2 раза дешевле, 2 года назад курс доллара был почти в 2 раза ниже, 2 года назад не было СВО. Может быть, не яндекс виноват в высоких ценах?
А я Яндекс и не виню, там помимо всего что вы перечислили ещё ввели лицензию за 70к в год, обязательно жёлтую машину, запрет работы мигрантам, ну крч такси уже опять стали роскошью, а будет ещё дороже. Но над сказать такси (1-2 раза в день) все ещё дешевле своей машины(не мск)
Еще не указаны общественные альтернативы. Из-за этого не очень понятно, западло ли было автору ехать на автобусе/трамвае или же просто решил выебнуться на такси. Было бы неплохо указать пункты отправления и назначения.
А другие затраты почему не учитываете? А сколько маршрутка или рейсовый автобус стоит до этого места или рядом?
35 км по трассе за такси 900 рублей более чем еще приемлемо.
950 рублей за 35 км - дорого?
Ок. Пусть будет бензин на 200р.
Яндекс заберёт около 200р.
Парк/налог самозанятого - ещё 40.
Остаётся 500р.
Кредит/лизинг/аренда автомобиля стоит денег.
Ещё что-то нужно заработать.
Времени потрачено, в лучшем случае, минут 40. Это если не придётся возвращаться назад.
Водитель что-то должен заработать или он святым духом питается?
По-вашему, какая справедливая стоимость этой поездки?
А амортизация? А комиссия агрегатора? 35км туда-обратно ± час езды. в сухом остатке тоже не плохо, но нужен же ещё клиент от туда, чтоб совсем всё классно было
А за сколько вы хотите чтобы вас везли? Особенно если это дорога в один конец. 1.5 часа времени, бензин амортизация авто, плюс налоги
35 км это примерно 50 минут езды по городу. Во сколько вы оцениваете час своего рабочего времени, отнимите топливо, амортизацию авто и налоги. Что остаётся? Вот накрутка цены, но как для меня она минимальная на такое расстояние, я в Москве обычно до аэропорта платил в полтора раза больше, тоже 35-40 км.
PS. Сейчас например у меня такси обходится 2000 рублей за 5 км
Тогда вполне адекватный ценник. Если считаете бензин, то считайте еще амортизацию и обслуживание автомобиля, комиссию агрегатора , налоги. Не понимаю чем вы недовольны
Вот мне прикольно с горы дураков с чемоданами до маршрутки пилить. А такси за 700 до аэропорта я лет 7 не видела уже. Вот прям сейчас скрин. Кстати, у них всегда высокий спрос стоит года 2 уже.
Я смог - сможешь и ты!
952 поста4.7K подписчиков
Правила сообщества
Нельзя:
- оскорблять;
- использовать нецензурную лексику;
- обесценивать чужие достижения, даже если для вас они незначительны.