6

Первый клиент с Авито(1

В данный момент автомобили для диагностики закончились, да и времени с началом учёбы(курсы автоэлектрика-диагноста) стало поменьше. И вот позвонили по диагностике.

Первый клиент с Авито. Автомобиль Уаз-Патриот с прилично так неровно работающим двигателем.

Попросили посмотреть какие ошибки есть в автомобиле. Без проблем подключился и...

Посмотрел что под капотом: всё в масле, провода некоторые на скрутках, не закреплены(просто лежат)). Спрашиваю человека когда и при каких обстоятельствах появились данные ошибки. Он и говорит, что после установки противотуманных фар и сигнализации. Я спросил почему не спросили у того, кто устанавливал,а он мне говорит, ему сказали, что просто ошибки нужно стереть и всё будет нормально. Мол разъёмы отключали поэтому и загорелись ошибки.

Я ему объясняю, что ошибки активные и если неисправность в системе присутствует, то они снова появятся. А он "так мне сказали они должны стираться"))

После запуска всё вернулось на свои места(

Я объясняю, что нужно разбираться конкретно по каждой ошибке, но возможно все эти ошибки связывает что-то общее. Он всё равно говорит, что можно попробовать снова стереть)

Я объясняю, что ошибки активные и они не исчезнут пока не будет устранена причина их возникновения. То есть надо ремонтировать автомобиль, а не ошибки пробовать стирать.

А он заявляет, если вы не можете их стереть, значит я не буду платить за диагностику. Я сразу понял, что надо побыстрей прощаться с таким клиентом и говорю"Ладно. Всего доброго"

И он уезжает... С этого момента я зарёкся делать диагностику наших автомобилей))

Картинку автомобиля взял с Интернета.

Картинку автомобиля взял с Интернета.

...Продолжение следует...

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
22
Автор поста оценил этот комментарий

А причем тут отечественный автомобиль, если клиент долбоеб?

раскрыть ветку (14)
Автор поста оценил этот комментарий

Может и ни при чём. Но у меня уже какая-то закономерность: уже вторая российская машина с какими-то заморочками(

раскрыть ветку (13)
3
Автор поста оценил этот комментарий

по вашей логике

если вы затёрли лог ошибок то они больше не должны появятся

а клиент должен платить ?

иначе это Плохой автомобиль

ещё и картинки из сети прилепил

p/s

сдаётся мне водитель машины ставил противотуманные фары и сигнализацию

в таком же "сервисе" как и ваш

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (10)
Автор поста оценил этот комментарий

Дело не в затирании ошибок, а в том, что автомобиль нужно ремонтировать, а клиент хочет отремонтировать путём затирания)

У меня просто нет сканера, где есть кнопка "отремонтировать".

Изначально задача была именно просканировать автомобиль на наличие ошибок, а не на затирание.

И 300 рублей за это я думаю недорого. Клиенте же не сказал какие именно ошибки в его автомобиле.

Ну да ладно это будем мне уроком)

раскрыть ветку (9)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну за 300 рублей, только такие и будут ехать

Автор поста оценил этот комментарий

Почитай мои посты, как меня достали вечные приезды недоклиентов, я сам работал автоэлектриком, пока меня не заебли эти дегроиды

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

GunsRose1, и как решили вопрос?

раскрыть ветку (4)
4
Автор поста оценил этот комментарий

закрыл автосервис и ушел на завод) с тех пор как началось СВО и там подняли зарплаты то работать в гаражном автосервисе стало бессмысленно. Еще в начале лета я работал в гараже на 1 линии и почти жил там и зарабатывал 100 чистыми, но без пенсионных отчислений, отпусков, больничных. Сейчас на заводах в белую не мало кому платят такие же деньги ато и больше, знаю Наладчик ЧПУ станков получают от 105 тысяч работая 2х2, это наладчик начального уровня, а высшего разряда с опытом в 5 лет 160 чистыми на карту, еще и уходит в отпуск на месяц и получает 160, и на больничный с сохранением ЗП. лично знаю таких. Если работник получает 105 тысяч на карту то он обходится работодателю тысяч в 150 учитывая налоговые отчисления..


Итого нахрена жить минимум пятидневку в сраном гараже без туалета, водопровода, топить дровяную печь и постоянно получать трахание мозгов от автомобилисты нищебродов из-за их безденежья...


Если можно пойти работать на крупное предприятие спокойно выполнять свою работу и получать со временем те же деньги. Хотя даже и ученические 50к в месяц, учитывая что все в белую то я обхожусь работодателю тысяч в 85.

Крч время гаражей закончилось... смысла там больше нет, едут туда часто самые бедные, те кто может платить самые мизерные деньги. Ато и вообще регулярно звонили и приезжали всякие халявщики чтобы я им за бесплатно рассказал как им починить свою машину и вообще платит ьне хотели, им только знания свои передай, чтоб они мне не платили а сами починили...

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Большое спасибо за развёрнутый ответ.

А мне один раз попался человек, который говорил"Сейчас нет нормальных автоэлектриков". Теперь я кажется начинаю немного понимать в чём подвох. Нормальных в смысле сделать за дёшево)

Надеюсь меня не ждёт такая же участь)

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

"Сейчас нет нормальных автоэлектриков"- эту байку я слышал очень много раз и как назло это чаще всего был жмот который не хотел толком ничего платить.


мои посты почитатйе, я пока работал написал много про неадекватных недоклиентов

нормальных автоэлектриков нет в основном у тех кто сам не является нормалньым клиентом... в дорогих автосервисах

хороших хватает, только ездить туда и платить те цены может не каждый. А если человек нормальный клиент который хочет чтобы ему хорошо почини авто, хочет хорошо заплатить чтобы ему хорошо сделали работу то у нег оскорее всего будет все хорошо.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Прочитал ваши некоторые посты.

Вот оказывается какие клиенты бывают(

Теперь буду делать автомобили только знакомым.

Автор поста оценил этот комментарий

300р это даром

У меня просто нет сканера, где есть кнопка "отремонтировать".

жаль штука была бы полезная

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Эй, а я что буду кушать?? Не надо сканеров с кнопкой отремонтировать))

0
Автор поста оценил этот комментарий

Читаю твои посты нет нет, и уже вижу то ты уже не хчешь браться за генераторы газелей, то теперь русский автопром, вижу недоклиенты прут к тебе все больше...

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

К сожалению таких клиентов за последнее время становится больше. Надо искать причину. Либо переходить в монобренд)

А по Газелевским генераторам всё просто-вложения не окупаются, а продавать по такой же цене как б/у с авторазборки не хочется(

На авторазборке генератор на ЗМЗ-406 примерно 3000-3500р просто снятый с автомобиля, а у меня отремонтированный с гарантией минимум 6 месяцев-3500р. Вот и решил больше на российский автопром их не делать.

Примерно вот так)

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества