Ответ на пост «В Магаданской области власти отчитались об успехах после запрета мигрантам работать водителями!»⁠⁠4

Честно говоря, мне не нравится, как иногда формируются красивые отчёты, не имеющие связи с реальностью. Очень плохо жить в мире иллюзий.

Что касается запрета иностранным гражданам работать на предприятиях транспорта в городе Магадане, то это касается только тех категорий иностранных граждан, кто оформили патент на осуществление трудовой деятельности.

В такси, автобусах и маршрутных такси Магадана работают иностранные граждане, в основом оформившие РВП/ВНЖ. Как-либо подтвердить пруфами я это не могу, но по личным ощущениям ничего не изменилось. В городе работают Яндекс.такси, Автолига, Индрайв и некоторые чудом выжившие радио-такси. Вопрос о том, насколько легально в городе работают такси, я прокомментировать не возьмусь, но есть подозрения, что все нелегалы.

Что же касается городского транспорта, то сделан он через одно место. Иностранные граждане работают, никаких изменений я не заметил. Новые автобусы закупаются при господдержке, но валидаторов в них нет, буквально ставят банковский терминал на табуретку возле водителя или просто на торпеде, куда нужно тянуться в три погибели.

Информационных табло о прибытии маршруток на остановках нет (хотя система отслеживания имеется, но такое ощущение что мэр не понимает, что от него хотят).

Не знаю, многого ли я хочу, но это выглядит слишком элементарным, чтобы не быть. Все, что стабильно делают операторы маршруток - добиваются повышения цен по причине снижения пассажиропотока. Сейчас она составляет 85 рублей. Есть даже транспортные карты Золотая корона, по ним проезд стоит 65 рублей, но бесплатных пересадок, как в Москве, нет. Да что там, схему маршрутов вы нигде не найдёте, её нужно составить самому. На остановках есть куар-коды, которые выведут список всех маршрутов и расписание на конечных станциях, без каких-либо описаний.