8348

Африканские истории

Одна российская компания имеет бизнес в Африке. Знакомый ездил настраивать там ИТ оборудование. Его рассказы:


Один приезжий "эффективный менеджер" стал требовать от местного населения более активной работы (что не в менталитете местного населения ;) ). Как-то приходит он на работу, а напротив его головы в окне пулевое отверстие.


С тепловоза, который возит сырье с рудника воровали солярку, устойчиво две канистры (литров сорок), на тепловоз назначили пост охраны. Правильно, стало пропадать четыре канистры. :)


Выехали в саванну, проверить промежуточный ретранслятор. Стоит вышка, заборчик в метр, думаю: "Как не разграбили местные?" Под вышкой какая-то куча хвороста. Заметив нас из этой кучи вылез негр с автоматом Калашникова. Загадка сохранности объяснилась просто.


Искали помощника для админа, на местном рынке труда стоит очередь никого нет. Кто выучился в Европе, там и остались, а остальные норовят в столицу. Работаем, рядом ходит уборщик, но как-то больно внимательно на ПК смотрит. Через переводчика спрашиваю: "Знакомо?", он на английском отвечает. Оказалось, парень выучился в провинциальном центре, приехал домой, но на завод не взяли в ИТ, не из того он клана, чтобы выше уборщика работать. Такие места только для своих. Взяли на работу в ИТ.


Многие видели как поезд едет по рынку (фото из журнала "Вокруг Света")

Африканские истории

Похожий поезд ездил и в том городе, проезжая сквозь базар. Периодически, когда надо поправить финансовое положение, на рельсы подкладывали престарелого члена семьи. Поезд не автомобиль, а особенно грузовой, тормозной путь большой. Безутешные родственники гневной толпой шли требовать компенсации за любимого дедушку.


Заметили, что у колесных пар  вагонов начались проблемы от плохой смазки. Смазчик ходит, смазывает, с виду все нормально. Но в бинокль рассмотрели, что он берет смазку, большую часть смазывает на ткань, обернутую вокруг тела под одеждой, а в буксе перемешивает и сверху чуть мажет свежей. Вечером он приходил домой, ткань отжимали от смазки и утром ею торговали на базаре.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
11
Автор поста оценил этот комментарий

В спектакле все группы в исполнении Кортнева и НС, пародирующие различные жанры - это отдельная фишка, которая в фильме просто утрачена.

Автор поста оценил этот комментарий
Спектакль мне понравился, а вот фильм - совсем нет.
31
Автор поста оценил этот комментарий
Это кто тебе так понравился, что ты на плюс расщедрился?
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий
30
Автор поста оценил этот комментарий
Спектакль вообще чума. Там где играет Полицеймако, Виторган на мой взгляд хуже.
раскрыть ветку (1)
28
Автор поста оценил этот комментарий
Да! Именно где Полицеймако и весь Квартет в полном составе!
5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ого, а спектакль я не видел, будет что посмотреть на выходных.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Приятного просмотра!
ещё комментарий
11
Автор поста оценил этот комментарий

День радио

ещё комментарии
ещё комментарий
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Звёздные войны: День радио

334
Автор поста оценил этот комментарий

так каждая смена брала немного и плюс с канистрами поймали :)

раскрыть ветку (30)
130
Автор поста оценил этот комментарий

Я помню как в 90-е у нас на станции зимой в мороз разорвало 2 цистерны со спиртом! )))

раскрыть ветку (13)
40
Автор поста оценил этот комментарий
А понял.
34
Автор поста оценил этот комментарий

Собрал раввин всех прихожан синагоги и говорит:
- Не любят на русские! Не знаю, почему, но не любят.. Предлагаю сделать так: каждый завтра приносит по бутылке водки, мы сливаем всё в один большой котел и идём с русскими пить - там и подружимся.
Ну решили на том. Абрам приходит домой, объясняет жене, что и как. Та и говорит:
- Аб'аша, таки в синагоге 300 прихожан, ну возьми ты бутылку воды и вылей в котел - все 'авно не заметит никто.
На следующий день снова собрались все в синагоге. Вылили все водку в общий котел. Раввин перемешал все черпаком, черпает чуть-чуть, пробует и, грустно обводя прихожан взглядом, говорит:
- Вот за это нас русские и не любят...

71
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Для тех, кто не понял. Спирт не замерзает при морозе. Очевидно, что спирт был слит и вместо него добавили воды. Да так, что от спирта только запах остался

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Отлегло.
44
Автор поста оценил этот комментарий
Сначала не дошло, а потом каааак дошлооо))
9
Автор поста оценил этот комментарий
Пять боянов порвали, трое суток танцевали?
3
Автор поста оценил этот комментарий
Местное население увлеченно грызло снег??
(
ещё комментарии
134
Автор поста оценил этот комментарий

С каждой бабки полушка, 200 бабок - уже рупь.

раскрыть ветку (9)
27
Автор поста оценил этот комментарий

полушка это четверть)

раскрыть ветку (5)
19
Автор поста оценил этот комментарий

Это московская. А новгородская - половина.

7
гиена огненная
Автор поста оценил этот комментарий

Значит 400 бабок!

4
Автор поста оценил этот комментарий
Полушка это пол-копейки
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Полкоп не деньга разве?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

для ЛЛ

Полу́шка — русская монета достоинством в половину деньги. В исторических письменных источниках упоминается также под названием полуденга.
деньга — наименование нескольких номиналов:
денга новгородская, новгородка, копейная денга (на монете был изображен всадник с копьём), копейка — 1⁄100 рубля;
денга московская, московка, сабляница (на монете был изображен всадник с саблей), просто денга — 1⁄200 рубля.
3
Автор поста оценил этот комментарий
Пенсионный фонд России.
картинка с музыкой.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Тест на возраст пройден
0
Автор поста оценил этот комментарий
5 старушек-рубль©Р.Раскольников
13
Автор поста оценил этот комментарий

У нас на вертолете бак пробили, ведро слили, остальное в землю утекло литров 300.

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Как бэ продолжение.. А пробили (у прошлой смены), потому что висели замочки на краниках. Не было бы замков слили бы сколько надо и ушли. Я напарнику сказал не вешать замки - и бак будет целым и вылет не сорвётся.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Знакомый рассказывал как прапорщик заставил двух бойцов спиздить соляры с бензовоза из соседней части. Ну пробку в цистерне они отвернуть смогли, а вот закрыть...
раскрыть ветку (2)
6
Автор поста оценил этот комментарий

видел, как мужик решил краски из бочки себе налить в гаражах. положил бочку набок и отвернул крышку. Банку он конечно налил ...

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Аххах, он же ее не размешал, дурачок
0
Автор поста оценил этот комментарий

правильный ответ - стало пропадать по 3 канистры, 1 машинист 2 помощник машиниста 3 охраннику

64
Автор поста оценил этот комментарий
А смазка букс тебя не смущает? Может там конечно подвижной состав времен братьев Черепановых, но все равно что-то странно
раскрыть ветку (39)
64
Автор поста оценил этот комментарий

Отец и сын.

Запомнить пора.

Братья...

раскрыть ветку (17)
32
Автор поста оценил этот комментарий
Запамятовал. Сорян. Спасибо.
Ну и да. Ладно не сестры.
раскрыть ветку (7)
57
Автор поста оценил этот комментарий
Сестры, это Вачовски. Там другой паровоз...
раскрыть ветку (6)
33
Автор поста оценил этот комментарий
И тонели у него совсем другие
раскрыть ветку (1)
13
Автор поста оценил этот комментарий
Там состав то подрезали. С запасом. Так сказать, смяслм вагончики рвали, с корнем.
7
Автор поста оценил этот комментарий
Когда деревья были большими, когда Вачовски были братьями
раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий
- Не брат ты мне, гнида черножопая © Вачовски Вачовскому
5
Автор поста оценил этот комментарий
Это у которых матрица дала сбой?
4
Автор поста оценил этот комментарий
Ешшо и Зайцевы.
7
Автор поста оценил этот комментарий

хорошо не сестер Черепановых :)

раскрыть ветку (7)
19
Автор поста оценил этот комментарий

На моей аватарке картинка .

История эта произошла в далеком 1935 году, когда в Нижний Тагил для изучения деятельности механиков Черепановых приехал ленинградский писатель, историк Бармин А. Г. В Тагиле он изучал документы демидовского архива, собирая материал для своей будущей книги, посещал заводы: Тагильский и Выйский. В одном из сараев Выйского завода ему показали сохранившийся до того времени паровоз Черепановых. Возникла идея использовать паровоз в виде памятника, установив его на еще сохранявшуюся на Выйской площади часть железно-дорожной насыпи. Задумка была исполнена, и с конца 30-х годов (в военный период и несколько лет после войны) на площади стоял памятник первому русскому паровозу и замечательным тагильским механикам.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (6)
13
Автор поста оценил этот комментарий

"В одном из сараев Выйского завода ему показали сохранившийся до того времени паровоз Черепановых.", т.е. прожил 100 лет (1835-1935). Но приехал ленинградский писатель, историк Бармин А. Г. и поставили уникальный экспонат под открытым небом, под дожди и снег, за 15 лет угробили...Жаль паровозик.

раскрыть ветку (5)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Вообще то как не странно в прессе РИ тех времен паравозики Черепановых (обе штучки) называли "сухопутными пароходами"
Поскольку эти паро ходы бегали на дровах и лопали их как не в себя ) то очень скоро повырубали все леса вокруг железных дорог по которым они бегали и начинали уже возить дрова издалека.
В конечном итоге по причине активного поедания дров пароходы остановили и заменили на лошадок. А потом и на сухопутные пароходы на базе движков Стефенсона. Которые бегали на угле.
раскрыть ветку (4)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Улица по которой бегал первый паровоз - Пароходная. Снесена полностью, но одно здание с именем улицы осталось. Пост пилить))  ??

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Да наверно всем будет интересно почитать про пароходик Черепановых )
3
Автор поста оценил этот комментарий
Потому то когда через несколько лет затеяли строить первую в России пассажирскую жд - Царкосельскую, то сходу закупили для нее в Англии 6 пароходов Стефенсона. Ну и вагоны разумеется.
Пароход Р. Стефенсона был на угле и имел бегать 40 верст в час в отличии от 15 верст в час дровяного парохода Черепановых.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
царскосельская же уменьшенная была, николай 1й крышу вагона на спине держал при крушении
2
Автор поста оценил этот комментарий
Это он с Райт перепутал
35
Автор поста оценил этот комментарий

я не видел сам тот подвижной состав, только рассказ передаю, но человек был из ИТ,  не железнодорожник

раскрыть ветку (19)
26
Автор поста оценил этот комментарий
Может там действительно древние буксы были, с подшипников скольжения. Они оказывается действительно смазываются. Правда из лейки. Современные с подшипником качения закрываются крышкой на болтах и пломбируются.
Про подшипник качения даже не знал.
раскрыть ветку (15)
34
Автор поста оценил этот комментарий

там может тяжкое наследие колонизаторов еще ездит :)

раскрыть ветку (14)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Да даже в Египете (не то чтобы африка) до сих пор семафоры механические, а вы говорите про страны южнее.

13
Автор поста оценил этот комментарий

А там, это в какой стране?

Мой старик уже почти пятнадцать лет в Африке живет, тоже много подобного рассказывает. Говорит, что последние пару лет там особенный пиздец творится.

раскрыть ветку (11)
19
Автор поста оценил этот комментарий

было бы интересно почитать про лютый афропесец

раскрыть ветку (6)
58
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, пост пилить я, пожалуй, не буду. Все-таки, это опыт отца, а не мой. Сам я в Африке всего несколько раз бывал, когда на пароходе работал и раз туристом был.

А старик мой уехал туда по контракту еще в нулевых, так и остался там, врачом работает. Возвращаться пока не хочет, мол, у нас никому не нужны врачи пенсионного возраста. Несмотря на то, что он мощный спец, эндоскопист с личным дорогим оборудованием. Живет в Анголе, но уже достаточно много поездил по разным африканским странам, много чего видел и слышал.

Да, там, конечно, треш лютый. Коррупция такая, что нам и не снилась. Был, например, у них какой-то высокопоставленный чиновник с прозвищем "30%". Местные решили, что он сильно зажрался и с большими усилиями скинули его с кресла. Его место занял другой, поскромнее – кличка "10%". Это юмор у них такой.

Вся добыча полезных ископаемых (нефть, алмазы и т.д.) этим странам не принадлежит, всем рулят евреи и китайцы. Причем, там где рулят евреи, обычно строгий режим и что-то похожее на порядок. И вообще, говорит, есть четкая закономерность – пока у власти белые, еще худо-бедно, но какое-то подобие порядка поддерживается. Если руль берут черные, наступает пизда этому самому рулю и всему, что от него зависит.

Те же алмазы законно купить практически невозможно (например, если захочется деньги конвертировать во что-то стоящее, т.к. иначе инфляция за полгода их сожрет). С валютой такая же ситуация. Есть официальный курс доллара, например. Но в банке ты его не купишь. Можно купить у перекупов, по цене 10х оф.курса.

Спрашиваю: – Батя, а что та же Ангола или соседние страны производят? Есть хоть какое-то производство?

Говрорит: – Производят, конечно. Например, тысячи тонн мусора, ржавые рамы грузовиков на обочинах дорог и целую кучу грязных, голодных и больных детей. Вот и все производство.

А последнее время еще и криминогенная обстановка накалилась до предела, у него только за последний год четыре раза машину вскрывали. Он сейчас еще и в травме подрабатывает, так говорит, что каждый день огнестрелов привозят.

раскрыть ветку (4)
31
Автор поста оценил этот комментарий
И что, он реально не хочет из этого пиздеца уехать? Если хочет жить в Африке, то можно в ту же Нигерию например: экономическая обстановка получше, да и по-английски все говорят
раскрыть ветку (3)
33
Автор поста оценил этот комментарий

Лет десять назад рассматривал вариант переезда. Например, ему в Бразилии неплохой контракт предлагали (плюс язык тоже португальский, он его знает отлично). Но что-то не срослось. Я ему уже неоднократно этот вопрос задавал. Сейчас просто работает, пока работается.

В той же Нигерии или Намибии – да, получше ситуация, но там всем заправляют транснациональные компании и вся власть сосредоточена у них. Туда даже черных из соседних стран так просто не пускают. Старик в подробности не вдавался, но сказал, что туда пробиться врачу на хорошую должность весьма непросто.

раскрыть ветку (2)
37
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

вот у кого киберпанк с аросакой и милитехом)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да там белый песец,чернокожие колено преклоняют перед афроевропейцами.
9
Автор поста оценил этот комментарий

Часть бывшей Французской Западной Африки, богатая бокситами :)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Гвинея скорее всего?

2
Автор поста оценил этот комментарий

пилите пост!;)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так там холодов и снега нет, в некоторых местах даже дожди не особо часто бывают, чего бы им не ездить?

0
Автор поста оценил этот комментарий
А зачем им смазка, что ей делать? Телеги разве только смазывать?
раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий

тачки, телеги, мопеды, велики. Смазка везде нужна

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Смазка везде нужна

Это да....

Иллюстрация к комментарию
6
Автор поста оценил этот комментарий

Там вообще тяжело с поездами, часто очень старые в ходу.

20
Автор поста оценил этот комментарий
У нас на стройке , на технике стоят датчики расхода топлива. И все через глонасс передаётся главному механику в ноутбук. А вот с бензином не так проблемно было. Генераторы , мотопомпы и трамбовки работают не каждый день. Их много и они жрут около 10 литров в смену.
раскрыть ветку (6)
56
Автор поста оценил этот комментарий

Через глонасс нифига передаваться не может ) У нас ушлые топливо на обратке стачивали. В тепловозе ваще ништяк с обраткой. Оставался единственный показатель - жёстко контролировать удельные расходы. Но и там наебывали.


Стали тогда дизель лить подкрашенный, что бы охрана могла спалить легче. Водителя подобрали обратный колор )


Автоматизация спасает только от наглого слива напрямую из бака.


Ну и как вишенка, что бы топливо было легче сплавлять бандиты закопали канализационную трубу с самого верха отвала.

раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий

На обратку тоже можно (нужно) ДРТ поставить.

раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий

На белазы и тепловозы наши вроде дельту пробовали лет 8-10 назад, то вменяемого результата получить не удалось.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Помимо ДРТ нужно смотреть еще и на врезки после входящего, и до выходящего ДРТ.  Думаю, на тепловозе их сделать довольно просто. А обнаружить - как повезет.

22
Автор поста оценил этот комментарий
Практически инструкция "Где спиздить бензина" изд. Строитель 2021 г. )))
8
Автор поста оценил этот комментарий
Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле,
Он лопух и я лопух у нас теплушку спиздили!
7
Автор поста оценил этот комментарий
Если мерить щупом, то не реально, но сейчас на тепловозах ставятся разные системы типа БОРТ как на маневровых тепловозах (ЧМЭ-3), АСК-ВИС (2тэ116, 2тэ35км) где идёт мониторинг параметров в реальном времени. И если чёмка на холостом ходу в час сжигает около 10 литров то думаю по показателям этих систем мониторинга будет сразу видно что те 40 литров за 5 минут утекли в трубу.
раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий
В идеале да. А фактически 10 литров в час это будет усредненный показатель. В тепловозе много мест где может быть небольшая утечка топлива, да и разница расхода топлива у одинаковых тепловозов может быть довольно большой. Когда я работал помощником на перерасход топлива на 100-200 литров за 10 часов поездки никто не смотрел. Понятно, что машинисты старались свести этот перерасход к минимуму ибо по итогам месяца могли и премии лишить, но это была редкость. А так за 100 литров у начальства даже и вопросов не возникало ибо ответ был бы в духе "вы и сами прекрасно знаете на каких трахомах мы ездим".
10
Автор поста оценил этот комментарий

А все тпеловозы одинаковые? и у них у всех по 5тон бак?

раскрыть ветку (10)
27
Автор поста оценил этот комментарий
Это я ещё мало взял. У старого, относительно небольшого тепловоза ТЭ1 запас топлива равен 5,2 тонны. У чуть более современного 2ТЭ10В уже 6,5 тонн на одну секцию, у современного 2ТЭ25КМ (Пересвет) уже 7 тонн на секцию.
раскрыть ветку (9)
25
Автор поста оценил этот комментарий

А вот у такого написано что всего 450кг.

Я к тому с чего вы взяли что там большой магистральный(или как его там) тепловоз, который тащит по 100 вагонов.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
10
Автор поста оценил этот комментарий
Это ТУ, тепловоз узкоколейный. Согласен, мог быть и такой, но такой встречается гораздо реже обычных "взрослых" тепловозов, вот я о нём и не подумал
раскрыть ветку (2)
17
Автор поста оценил этот комментарий

там скорее всего что-то французское старое

12
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

там скорее старое и маленькое что-то от шахты до фабрики довезти и вагонетки или типа того.

10
Автор поста оценил этот комментарий

Африканские железные дороги.

ну вот как бы пример, у него явно не 5 тон.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (4)
5
Автор поста оценил этот комментарий
1 тонна, 5 тонн.
2
Автор поста оценил этот комментарий
Может там заправляют по 100 литров, тогда пару канистр будет заметно.
0
Автор поста оценил этот комментарий
У этого как раз тонн пять - шесть топливный бак =)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

так он маленький же

6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Запускали тут дизель с баком 500 литром. Залили канистру 40 литров, и даже не видно)))
раскрыть ветку (10)
21
Автор поста оценил этот комментарий

Мы с товарищем вдвоём

Работали на дизеле.

Он дурак и я дурак -

У нас дизель спиздили!

раскрыть ветку (9)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Теплушку у них спиздили, так по крайней мере сектор пел.
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Солярку !

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Возможны варианты
0
Автор поста оценил этот комментарий
теплушка-это утепленный кузов?
3
настрочил
Автор поста оценил этот комментарий

Вот стоит цистерна...)

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий
То-ли бензин, то-ли дизель?
раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Я, конечно, честный...
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Но если б мог, то спиздил)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Но истрУмент же )

10
Автор поста оценил этот комментарий

На прииске вряд ли нормальная колея , а у узкоколейных и меньше пол куба бак бывает. .

12
Автор поста оценил этот комментарий
А я вот даже не на это обратил внимание, а на то, что прут как и у нас всё, что хуево лежит. Я не путинист, но всё же, заебал этот вой о беззаконии властей из-за которого страна относится к 3-му миру. По факту сами мы и есть в большинстве своём те самые аборигены. И, как суть всего этого, пока этот менталитет не выродится (сотни за полторы лет), хоть меняй ты путина, хоть оставь его в покое до самой смерти, нихера ничего не изменится.
2
Автор поста оценил этот комментарий
Говорю о том что знаю. Если тепловоз капотный, то скорее всего на баках стоят стёкла по которым на ровной площадке без перекоса прекрасно видно разницу в 25 литров. На советских грузовых тепловозах с рейкой отбитой на деление в 50 литров тоже прекрасно видно всё) На более новой или вновь модернизированной технике и подавно стоят регистраторы параметров, на блоке индикации которых показывается топливо с точность до одного литра. Так что всё там реально)
0
АНАРХИСТ
Автор поста оценил этот комментарий

Возможно, там другие тепловозы.

раскрыть ветку (43)
31
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, с 50-литровым баком от жигулей
раскрыть ветку (42)
10
Автор поста оценил этот комментарий
38...
раскрыть ветку (40)
16
Автор поста оценил этот комментарий
Ну по документам - да, 39. Но на некоторых заправках в него можно и 50 влить ))
раскрыть ветку (39)
5
Автор поста оценил этот комментарий

На башнефти в гольф третий влили 72 литра) По показометру на въезде на АЗС в баке ещё почти четверть показывало)


Знатно мы тогда охудивились)

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
А смысл лить до полного и потом охуевать от цифр? Приехал, залил на 1-1.5 косаря, понятно, что и тут наебут с недоливом, но хоть таких адовых цифр не будет.
раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Всегда до полного заправляюсь чтобы реже ездить. Количество топлива и расход адекватны.

Лукойл.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А если ты едешь от немецко-нидерландской границы на Алтай?


Тупо везде льёшь под пробку, до самого прибытия на точку.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А смысл лить не до полного? Это же тупо неудобно, чаще заезжать на заправку

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий
А ты сам прикинуть не можешь по датчику уровня сколько тебе до полного залить нужно? Или считать лень и проще удивляться как в 50 литровый бак по 65 литров влезает и слушать дичь о расширении бака?
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А зачем прикидывать, норм машины сами говорят сколько влезет, да и вообще ни разу такого чтоб наебали - говоришь положим сумму, платишь картой, льешь до отсечки, что не влезло делают возврат. Кстати башнефть

Иллюстрация к комментарию
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я знаю размер баков на своих машинах. Влезает столько сколько надо.

9
Автор поста оценил этот комментарий
Это да, печаль. Ненавижу этот бак, бля, самая большая страна в мире, а бак на 400км, постоянный поиск заправок и стрелка которая выше середины поднимается, только при выезде с этих же заправок
раскрыть ветку (30)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Да уж. Только в Весты стали ставить более-менее нормальный бак, на 55 литров.
раскрыть ветку (28)
1
Автор поста оценил этот комментарий

На калинах 50 литров был

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Точно? Мне казалось, что там меньше 50 было. Хотя у меня две калины было...
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

При двух делениях уровня топлива заливаю 40 литров и всё равно одно деление чаще остаётся незаполненным.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну так не связано ли это со счётчиком на заправке, который запросто тебе может отгрузить 60 литров в пятидесятилитровый бак? ))
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
У меня на поло, с 1.2 атмомотором бак 45л) мне хватает. Беда в том, что на поло с 1.6 и 1.8 tfsi мотором тоже такой бак стоит))
раскрыть ветку (15)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Малолитражки в городе это супер здорово, у меня Авео тоже 1.2л движок, полный бак залил и забыл. Мне в городе летом примерно на 550-700 хватает). Зависит от кондея и на какой заправке заправиться.
раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий
На трассе тоже норм. Залил полный бак, практически по самую пробку. Хватило до Питера, и ещё там покатался (с Москвы ехал)
раскрыть ветку (9)
Автор поста оценил этот комментарий

Только тяговооруженность как у как у карбюраторных жигулей

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Только 1.8 туда не ставят, 1.4 край.

У соплатформенного рапида кстати 55л бак

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
На 9n3 стояли 1.8 моторы (BJX и BBU). 1.6 (BFQ, с гольфа 4), и 1.9 tdi (BLT и BXE) были и на 9n1, и на 9n3. Это поло испанской сборки с 2001 по 2009 года. Не седаны. Вот мой 9n1, с 1.2 AWY
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Аа, вы про нормальные поло

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У меня на тойоте 43 литра, не жалуюсь
раскрыть ветку (6)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Ну если из города особо не выезжаешь - то норм, можно и на 30 ставить. А вот если отъезжаешь хоть куда-нибудь в сторону от федеральных трасс - то с таким баком либо три канистры в багажник, либо машину менять.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

44 литра бак, по городу 600 до лампочки, по трассе 800 :)

0
Автор поста оценил этот комментарий
На 2115 тоже 43 л бак)
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так моя столько же примерно и весит)
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Кто весит?)
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Мне эта печаль с ладой 11й досталась. Как-то раз бак пробил, а так как новый стоит 8к!!!! А на разборке всего 300р, то я соответственно взял с разборки, только через неделю дошло, что с полного бака пробег стал меньше, а оказалось что бак на 34 литра, и сколько-то в резерве болталось. Потом посмотрел маркировку , а он от девятки мне попал.
Автор поста оценил этот комментарий

И состав весь из вагонеток, в которых канистры по 20 л напиханы. Так и ездит.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Если бак заправляется раз в неделю, то может и набежать.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот поэтому если не наглеть, то никто и не заметит. Но жадность губит фраеров

0
Автор поста оценил этот комментарий
Говорю о том что знаю, ТГМ4 бак 2800 цена деления щюпа на одном тепловозе 100 на другом 50 литров.
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

У мен бочка 10 тонн, вижу максимум литров 150

0
ТЧМ
Автор поста оценил этот комментарий
И количество топлива измеряется щупом.
Не знаю, что там катается в Африке, но на советских тепловозах топливо измеряется не щупом, а с помощью топливомерного стекла. И цена деления там в 100 литров. Так что пропажу 100 литров точно увидишь.
Заметить пропажу 40 литров соляры из бака тепловоза нереально.
Уже лет пятнадцать на тепловозы ставят специальные системы, что даже если поставишь капельницу и за смену десять литров сольёшь - она увидит.
Автор поста оценил этот комментарий
6
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Что 6?
раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Вот именно...
Автор поста оценил этот комментарий
Тысяч литров
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества