Добрый день.
На фото мокик ЗИД 50 Пилот. Был собран как подарок подрастающему поколению мотолюбителей.
Сам на таком катался около 2-3 лет, считаю данный аппарат достойной мототехникой. За весь период эксплуатации только карбюратор К-39 был проблемой, в остальном все хорошо.
Не стремился к 100% оригиналу, но внешний вид хотел сделать хорошим.
Прикрепляю фото Вам на оценку.
Небольшой кусочек в музее ретро мотоциклов посвящённый байкеру кругосветнику Дмитрию Петрухину. Который проехал 5 континентов / 170 стран мира / 400 000 км. за 15 лет пути !
Узнали мотоцикл ? =)
***
P/S: Данный пост не является рекламой !
После выставки хочется задать себе вопрос: "А ты бы так смог ?".
К сожалению мой ответ : "Большую часть времени, исследую мир дома на диване = ( ".
***
Ну ты это...заходи если что: @MotoLegends
Паром курсирует достаточно быстро, уложились в 30 минут.За это время успели передохнуть от мотоциклов и оценили красивую панораму вокруг.Прокатиться сюда однозначно рекомендую !
В Зарайск ехали целенаправленно на плотину, в самом городе можно остановить на подольше и погулять весь день ! Вот небольшая подборка мест в городе: https://www.kp.ru/russia/zarajsk/
Всем привет !
Выкладываю небольшой фото-отчёт осеннего мото-прохвата (2021) в сторону Воскресенка.
***
Белая гора расположена примерно в 100 км к юго-востоку от Москвы. На любой карте Московской области ее легко найти по координатам: 55.323551, 38.753960.
***
Дорога была вся в пробках,поэтому добирались по звериным тропам и любовались красотами осеннего леса.Было достаточно сухо и проблем не было =)
Красивое видео с квадрокоптера.
Проехали вокруг неё и поехали дальше в сторону Зарайска кататься на пароме и смотреть местную плотину ( фото отчёт добавлю в части 2).
***
Ну ты это...заходи если што @MotoLegends
Продолжение поста ностальжи:
Ностальжи.Советский ЗИП.Набор ключей
Тут ещё «понаходилось» из тех времён =)
1.Аптечка для ремонта шин.Всегда возил с собой, но ни разу не пользовался в дороге =)
2.Ручной насос "Качок"
3.Аптечка (здесь уже больше для авто конечно) .Что слева не знаю,дедок один подарил,там хранились поршневые кольца от мопедов =)
***
Ну ты это...заходи если шо @MotoLegends
О чём будет разговор:
Фотографии ИЖ-ПС , которого собрали из 2-3 доноров.Ставили детали по принципу, что лучше то и годится.Модель не связана с конкретным годом выпуска, по бытовому «солянка».
ВАЖНО: Работа не претендует на публикацию в научной библиотеке РИНЦ, а носит лишь информативно-развлекательный характер,возможны ошибки в названиях, но поправки /комментарии и рекомендации всегда приветствуются.
Хотел бы получить обратную связь по проекту.По сути мотоцикл собран ( ещё хочу добавить Японские пульты DENSO и китайский карбюратор DELORTA т.к. они уже куплены ).
За 2 года после постройки выехал 2-раза: В лес и по ГСК закатнуть.
В мотоцикле есть моменты которые нужно дорабатывать, но для «просто покататься», его более чем хватает. После поездки кажется, что тебя закинули в «блендер» и хорошенько покрутили=).
Сейчас вот думаю, стоит ли доводить до идеала, если наигрался с ним....
***
Ну ты это...заходи если што @MotoLegends
О чём будет пост:
Заключительная часть истории о владении японским мопедом:
Отчаянный опыт владения Suzuki Desperado VZ400. Часть 1
Отчаянный опыт владения Suzuki Desperado VZ400. Часть 2
- Сцепление было в самом конце,регулировочный червяк/натяжитель был уже в предельном положении.
-Также вспомнил,что вытаскивал из проводов концевиков перемычки,где выжим сцепления и подножка.Видимо так было удобнее,но ни разу не безопаснее =(.
Осень 2020.
Времени кататься особо не было.Было много домашних и рабочих дел.За этот промежуток я успел сделать следующее:
+ Помыл топливный бак.Были подозрения,что там плещется «неведомое».Но всё была игра света,грязи вышло не особо много.
+ Подмотал стыки флейт и выхлопных трубы, от туда простреливал огонь, при каждом «апчи» от карбюраторов.
Далее отправил его на зимовку и ничего с ним не делал.
Весна 2021.
Продавать было жалко! Но на тот момент я окончательно решил ,что ещё такой сезон же с бесконечным ковырянием мне не нужен и выставил его на сайт объявления, стал ожидать.
- Да и за зимний период, было обнаружено,что начала подтекать вилка.Она там кстати перевёрнутая.
Итоговый вид перед продажей:
Пробег: 17 000 - > 18 200.Суммарно мопед проехал 1200 км,за 1.5 года...ЭТО НИ О ЧЁМ.
Вложения: 35 000 детали+ремонт,добавим 5000т на бензин. = 40 000 руб.
Стоимость 1 [км] примерно составила: 40000 / 1200 = 33 [руб].
Продавался он около 1-1.5 месяца,за это время позвонило и написало из адекватных около 10-15 человек.Фактические смотреть приехало двое, причём в один день.
Выставил я его за 145 000т,забрали за 140 000т+масло на долив и детали в запас.Покупатели были из Санкт-Петербурга, на нём же сразу туда покатили =)Доехали=)
Спустя 2-3 месяца я обнаружил его в «Питерском мото-прокате»,листая ленту объявлений.Дальнейшая судьба мне неизвестна.Возможно кто-то из Пикабушников катал на нём = )
***
Спасибо за внимание ! За подписку отдельная благодарность =)
Другие мото-заметки смотрите в профиле: @MotoLegends .
