К тому же ездить на завод на Audi S4, трудясь пусть даже мастером, всё равно как-то не комильфо. 

Откуда деньги у простого мужика? Тоже норм вопрос. Почти 70 процентов стоимости моей ласточки я оплатил, продав старый дом в пригороде. Он достался от деда. Оставшиеся деньги взял в кредит.

И вот, пацаны, у меня Audi S4 2018 года. Я подумал, что смогу попробовать работать в такси Яндекс на нормальном тарифе. Попытка не пытка.

И с чего я начал? С поиска информации. Вообще, мужики, начинайте всегда с поиска информации. Это в любом вопросе жизни действует. Проверено мной и народом.

Знакомые мало болтали о такси. Кто-то отговаривал. Не стал никого слушать. Я быстро вышел на сайт https://pro.yandex.ru, на котором нашел интересующую меня информацию. Придется посидеть, чтобы прочесть нужное и пройти регистрацию. Мне потребовалось чуть больше часа, чтобы я был уже в системе Яндекса, где мне стали предлагать немало заказов. И знаете что? Я брал много работы. Я совмещал работу со своей основной. Кстати тоже не плохой вариант: график можно подстроить. Ну а через 2 недели решил что все, надо уходить. Уволился, хотя немного боялся. Мастером потом не возьмут, а рабочим идти уже не очень хочется.

Мой тариф «Комфорт»

Надо же с чего-то начать. Я же не сидр пью. В таки надо мозги включать. Включил. Продумал что мог.

Начал я свою деятельность именно с тарифа «Комфорт», который мне сразу предложили. Автомобиль соответствовал требованиям. И это хорошо. Тарифы неплохие, можно было поднять денег.

В моём городе за км поездки в рамках тарифа Комфорт клиенту придется отдать 129 рублей. Но также включены 3 минуты ожидания. При этом обычно за платное ожидание берут 12 рублей за минуту. Кажется немного, но за день набирается сумма. А что хотите? Нет лучшей работы. У меня неоконченное высшее, но кого оно волнует? Так и работал сначала честным работягой, потом чуть повысили. Но это всё не то. Мужики, ищите своё место в этой жизни сырой. Так мой батя всегда любил говаривать.

До 18 рублей платят за каждый пройденный следующий км, если речь идёт о поездках внутри города. У нас областной центр с населением в районе миллиона человек.

В день (тружусь по 8 часов) я проезжаю от 40 (это самое маленькое пока расстояние) до 95 км по городу и пригороду. Вот и получается, что средняя выручка у меня 7 740 – 8 200 (за 60 км). Неплохо. Мне нравится. Конечно, можно работать больше. Но я стараюсь беречь здоровье. Не надо в меня кидать свои камни и помидоры. О здоровье забочусь. Моё дело. Советую и вам беречь себя. Какой бабе нужен мужик без сил?

Хочешь перемен – действуй. Мы должны повышать свой уровень жизни. Иначе зачем вообще быть-то?

Машина для Бизнеса

С детства я обожаю тачки. Решил взять ту Ауди, о которой в последние годы мечтал. Накопил, продал старую машину, взял ещё немного денег в кредит, и вот у меня Audi A8 2020 года выпуска. Машину брал для себя, но и обдумал переход в другой ценовой сегмент. О чем говорю? Попробовал работать в условиях тарифа Комфорт плюс, т.к в моем городе Бизнеса нет. И не жалею! Да разве мужику стоит что-то жалеть? Нет! Надо вкалывать и добиваться желаемого!

Кенты, я смог изменить свою жизнь. Не звезжу.

Я переселился в Санкт-Петербург. В СПб другие требования для авто, но моя машина подошла тут тоже под тариф Комфорт плюс и под тариф Бизнес. Пока снимаю квартиру, но работать в этом городе в такси выгодно. Яндекс такси всегда даёт немало заказов, поэтому доход нормально покрывает траты на новом месте.

Смотрите. 429 рублей – цена, которая является минимальной за 2 км. 18-20 рублей обычно идет следующий каждый км. Но это по городу. В Санкт-Петербурге много заказов. Я даже изменил своему правилу: стал работать больше: каждый день стараюсь по 10 часов. Пока оставляю себе выходной (воскресенье).

За последние 2 месяца я заработал 273 000 рублей: 185 000 из них за май, а 88 – за июнь. Да, вот так распределяются порой средства. Но в июне я был на больничном 5 дней. Единственный минус для меня – это то, что можно получить меньше, если хуже работать.

В текущем месяце я уже заработал 130 000 рублей. Хочу добить ещё 50 тысяч. Думаю, это получится. Тем более, бонусы всякие есть. Это круто. Но всё слова. Вы не почувствуете мои эмоции. Они же меня захлестывают. Пробуйте сами. Поймёте.

Бонусы от Яндекса

Чем мне ещё нравится таксовать? Тем, что ты сам себе хозяин. Да, заказы дают, но это не равнозначно наличию начальника. Зато Яша даёт своим таксистам бонусы и прочие плюшки.

Есть программа «Цели». Например, берёшь определенные заказы на неделю. За их выполнение получаешь бонус. Неплохой. Только нужно рассчитать свои силы и возможности по времени.

Скажу так: Яндекс такси является хорошим местом для заработка. Да придется работать. Зато есть возможность заработать неплохо. Я улучшил свое материальное положение. Лентяям в таки не место. Да… работа в нём засасывает. Она поглощает тебя.

Но хочешь денег – вкалывай. Тем более, для меня есть мотивация: хороший доход, новые знакомства. Иногда даже чаевые оставляют.