Tesla

Телеграмм Димитрия Олеговича.

Интересно, а Маск хоть раз высказался в подобном стиле о предприятиях Роскосмоса?

Совсем недавно завод Gigafactory Berlin официально начал серийное производство электромобилей. Торжественная церемония с участием Илона Маска и канцлера Германии Олафа Шольца сопровождалась передачей первых 30 машин покупателям прямо в холле завода, хотя на рынке товарные машины появятся в апреле. Предприятие обошлось компании в 5 млрд евро — это самая большая разовая инвестиция в немецкую промышленность за последние годы. По плану к 2025 году завод выйдет на плановую мощность 500,000 машин и 50 ГВт∙ч аккумуляторов в год, а штат вырастет с нынешних 4,000 до 12,000 человек.

Дату открытия гигафабрики в Техасе и, соответственно, начала производства объявил генеральный директор и по совместительству главный инженер компании Илон Маск. 7 апреля пройдет шоу Giga Fest, вероятно, подобное тому, которым сопровождалось открытие Giga Berlin.

Производственные мощности каждой гигафабрики заявляются на уровне 500,000 машин/год, но лишь для первой фазы - дальнейшая застройка, характерная для всех производственных объектов Tesla, значительно увеличивает этот показатель. К примеру, согласно документу, отправленному в феврале властям Шанхая, Tesla расширяет производство до 1млн/год, чтобы удовлетворить растущий экспортный спрос. Это помимо того, что компания уже подыскивает место для второго завода в Китае. Маск частично подтвердил эту информацию, cказав что решение о выборе локации будет объявлено в конце года.

Но этого мало, чтобы утолить амбиции компании на ближайшее десятилетие, поэтому нужно больше фабрик. Цель — довести производственные мощности хотя бы до 10 млн машин в год за 8 лет. Таковы показатели выпуска у текущего крупнейшего автомобильного производителя - VAG.

Глава немецкого концерна, Герберт Дисс, неоднократно заявлял, что VW постарается не отставать от своего главного конкурента — Tesla. По его словам, несмотря на свои размеры Tesla занимает более выгодную позицию и обладает большим капиталом для того, чтобы стать крупнейшей автомобильной компанией мира.

Небольшой видео-инсайд, раскрывающий степень готовности предприятия - здесь будут производиться, помимо самой популярной в линейке Model Y, долгожданные пикапы Cybertruck, грузовики Semi и спорткары Roadster 2. Все это будет создаваться с использованием батарей нового формата 4680 c большей удельной плотностью, обеспечивающей запас хода на 16% больше, что крайне важно для уже перечисленных моделей.