Работа эколога полевика
14 постов
14 постов
1 пост
Лет 15 назад был в Узбекистане, тогда из ПДД действовало только одно правило: у кого машина больше, тот и главный, а переходу вообще в этой схеме небыло места. Светофоры и зебры игнорировались от слова совсем. Пешеходу дорогу можно было перейти, только когда на ней не было машин. Нормой было увидеть как мчатся на красный или не пускают пешеходов на зебре на тот же красный.
В Ташкенте, в районе рынка, по дороге с тремя полосами успешно ехало пять рядов автомобилей! В каком-то причудливом потоке хаоса они перестраивались из ряда в ряд, чуть ли не складывая зеркала друг другу, но аварий не было!!!
Парадокс заключался в том, что, несмотря на полнейшее игнорирование ПДД, там практически не было аварий! За месяц я увидел в одном месте битое стекло — и всё... Этого явно было мало для такого стиля езды.
Я долго думал, почему же так получается: там, где ПДД соблюдаются, аварии происходят регулярно, а при полном игнорировании правил их практически нет. И пришёл к заключению, что на тех дорогах каждый участник дорожного движения готов к любой возможной дичи на дороге. А аварии чаще происходят, когда надеешься на адекватное соблюдение правил другими участниками дорожного движения, но они нарушаются...
P. S. Хотя чёрт его знает, может, были и ещё какие-то причины...
Сегодня с утра выезжал на регулируемом перекрёстке, выполняя поворот налево. Для меня зелёный горел уже три секунды, когда я приближался к центру перекрёстка. И тут пришлось резко бить по тормозам — на красный на всех мощах пролетел КАМАЗ, гружённый щебнем с горой, причём груз сильно возвышался над бортами кузова. Разумеется, никакого укрывного материала не было.
В прошлые пару лет такие мудаки уже дважды разбивали мне лобовое стекло щебнем, вылетающим из кузова. И оба раза эти глиномесы уезжали в закат к своим парням, оставляя меня с разбитым стеклом и расходами на ремонт.
Но сегодня этому мудазвону не повезло: впереди его остановили гаишники. Я тоже остановился, чтобы сообщить, что это чудо-мудо пролетело на красный и чуть не раскатал меня с семьёй. Но я ещё даже не успел ничего сказать, как ко мне подошёл мужчина из легкового автомобиля и спросил:
— Тебе тоже щебнем от этого мудака прилетело?
В общем, КАМАЗ-мудильный приняли сразу по двум причинам. Но, конечно, главная причина в том, что среди водителей фур и тяжеловозов в последнее время развелось слишком много тех, кому плевать на окружающих. Летят на красный, возят щебень без укрытия, плюют на других участников дороги — а потом хоть трава не расти.
В общем такая с утра мелочь, а приятно!))
У меня есть история о смертельно опасном говне...
Моему деду выделили участок для посадки картофеля. Оказался он вблизи полигона складирования отходов городского свинокомплекса.
Несколько раз в год мы туда приезжали: сажать картошку, окучивать и выкапывать её. И каждый раз, приезжая на работы в поле, первые 30 минут приходилось адаптироваться к этому смрадному запаху концентрированного свиного дерьма. А дерьма, я скажу, там были целые горы! Буквально горы свиного дерьма!
Площадь полигона — несколько квадратных километров, а высота дерьмогор составляла от 4 до 6 метров. Залезть на такую гору говна было несложно: поверхность дерьма высыхала и затвердела. А вот наверху были разломы шириной до метра, из которых натурально пылало жаром. (Нейросети говорят, что температура внутри кучи дерьма в таких условиях достигает 70–80 градусов. При этом внутри навоз оставался жидким, а глубина разломов превышала два метра!)
По приколу после работы в поле мы с другом бегали по этим кучам навоза, прыгая через такие разломы...
Повзрослев, я вспоминал эту историю и понимал, что, окажись края трещины рыхлыми или оступись я случайно, мог бы провалиться внутрь и, чёрт возьми, свариться в навозе, задохнуться или тупо не суметь выбраться из жидкого навоза и утонуть в нём...
Да уж, сгореть в говне — такая себе смерть...
Бонус: Слышали кстати анекдот, что конопля это не куст, а дерево, просто ей не дают вырасти?) так вот, вокруг этих гор навоза были конопляные поля и порой конопля вырастала до 3-4 метров в высоту, а ствол на метра полтора был словно одеревеневший!
Ппц, хорошо, что потом у меня появился комп и я перестал гулять, а то с количеством дичи, которое происходило вокруг чудо, что я дожил до сегодняшнего дня 🤣
Окно Шрёдингера, или загадка двух ручек... Это видео обзор балка (жилого вагончика) для подрядчиков на одном из промыслов на болотах, где я увидел странное инженерное решение...
Есть вещи, которые понимаешь с первого взгляда. А есть окна в полевых бытовках, которые будто проектировал сам Шрёдингер. Смотришь на две ручки и пытаешься понять: что произойдёт, если повернуть одну, а что — если другую? Откроется окно, изменится положение створки или придётся проходить отдельный квест по инженерной мысли? 😁
Полевые будни — это не только отбор проб, грязь, дорога и работа с лабораториями. Иногда прямо посреди экспедиции сталкиваешься с такими бытовыми загадками, что хочется снять отдельное расследование. В общем, предлагаю вам угадать какой смысл в устройстве этого чуда инженерной мысли. А как вы сперва подумали будет работать такое окно?
В детстве дед часто ездил в тайгу добывать различные дикоросы: колбу, чернику, клюкву, кедровые орехи. С таких поездок привозили уже чистый кедровый орех, причём в таком количестве, что весь пол в зале покрывали слоем ореха в 20-40 см, ему нужно было дать просохнуть и периодически необходимо было переворачивать и перемешивать, моим любимым делом было "плавать" в этом бассейне кедрового ореха перемешивая орех для просыхания. Таким образом и дело полезное делал и развлекался)))