МОСКВА, 17 авг - РИА Новости. Депутаты Госдумы от фракции "Новые люди" во главе с вице-спикером ГД Владиславом Даванковым предложили освободить водителей от оплаты эвакуации и хранения автомобилей на штрафстоянке.
Соответствующий законопроект направлен на заключение в правительство РФ, документ имеется в распоряжении РИА Новости. В настоящее время при эвакуации автомобиля помимо штрафа за парковку человек обязан оплатить перемещение машины на штрафстоянку и ее хранение, а размер этих расходов зависит от установленных в регионе тарифов и продолжительности хранения автомобиля.
"Проектом федерального закона… предлагается освободить граждан от обязанности оплачивать перемещение задержанного транспортного средства на специализированную стоянку и его хранение", - сообщается в пояснительной записке к проекту.
Расходы на эти цели предлагается осуществлять за счет бюджета региона, на территории которого задержано транспортное средство.
Депутаты уточнили, что плата за перемещение и хранение задержанного автомобиля не является административным наказанием, поэтому освобождение от их оплаты не отменяет и не смягчает установленную законом ответственность за совершенное правонарушение: человек по-прежнему обязан уплатить штраф, а автомобиль при наличии предусмотренных законом оснований может быть задержан и перемещен на специализированную стоянку.
Принятие проекта, как отмечают авторы, направлено на улучшение положения людей и снижение дополнительных расходов, возникающих при задержании транспортных средств, а освобождение от оплаты эвакуации и хранения позволит снять с водителей и владельцев автомобилей существенную сопутствующую финансовую нагрузку, не затрагивая действующий механизм административной ответственности.
Обратной стороной данного механизма является то, что он способен резко обрушить и без того хромающую дисциплину среди автомобилистов, развязать руки злостным нарушителям и неплательщикам штрафов, создать колоссальную нагрузку на федеральный бюджет. Иначе говоря, предлагаемый законопроект никак не улучшит положение граждан и налогоплательщиков, а лишь наоборот сильнее усугубит его и обстановку на дорогах.
Было бы горадо логичнее применять данный механизм закона при решении судебных споров, связанных с неправомерной и незаконной эвакуацией и хранением ТС на штрафстоянке, возложив расходы по эвакуации ТС на непосредственных инициаторов и исполнителей т.н. обеспечительных мер, тем самым нивелируя коррупционную почву среди представителей власти. Проще говоря, превысил/злоупотребил полномочиями - все расходы за твой счёт.
Незнание ПДД и законов, как известно, не освобождает от ответственности. Тем не менее, проходя мимо нижеупомянутого места, то и дело периодически приходится услаждать себя ласкающим слух звучанием истошно орущего на всю улицу трамвайного звонка. Но мы же всё понимаем: трамвайщики попусту шуметь не будут. Сигналящий трамвай безошибочно какбэ оповещает нам, что очередная обезьяна за рулем перекрыла дорогу трамваю, заняв трамвайную полосу в нарушение Правил. Примечательно, что эти обезьяны иногда встречаются и на грузовиках, не говоря уже про лихачей-таксистов (будь они неладны).
Итак, разберем ситуацию по конкретному месту.
СПб. Вот мы имеем пересечение ул.Маршала Говорова с улицей Новостроек в направлении от центра города. В этом месте перед светофором расположена трамвайная остановка🚉. Расположение транспортных средств регламентировано знаком 5.15.1, запрещающим выезд безрельсового ТС на трамвайные пути, а также разметкой 1.18. Движение трамваев здесь с недавнего времени ускоренное, регулируется отдельным трамвайным светофором, с отдельной фазой. Сделано это для того, чтобы максимально развести потоки безрельсовых ТС и трамваев. Первый такой светофор размещен перед первым пересечении, второй светофор - перед вторым пересечением. Для злостных прогульщиков теоретических занятий в автошколах даем иллюстрации с пояснениями:
4-значный белый светофор, закрепленный рядом с основным, и предназначенный для регулирования движения трамваев.
Значения показаний трамвайного светофора
На практике приходится регулярно и ежечасно наблюдать картину, когда очередная обезьяна за рулем купленной в кредит жоповозки подъезжает к перекрестку, заведомо заняв трамвайную полосу в нарушение правил расположения ТС на проезжей части, то ли по незнанию, то ли демонстративно пренебрегая требованиями знаков и разметки. Кто-то, вероятно, вообще тупо игнорит факт явного присутствия трамвая.
Трамвай сзади? И чо? Пусть объезжает!
В результате таких бестолковых маневров создается помеха трамваям, влекущая за собой ненужную задержку движения и процесса посадки-высадки, а также затрудняет последующий разъезд всего транспорта. Подъехавший трамвай, видя впереди себя препятствие в виде авто, вынужден подавать затяжные сигналы, требуя освободить занятый путь (и если он не успевает выехать с перекрестка по своей фазе, то вынужден стоять и ждать следующего переключения фазы, перекрывая при этом встречную траекторию для поворота налево). Дальше ситуация развивается по одному из нескольких сценариев. Дело в том, что когда для автомобилей в этот момент горит запрещаюший сигнал, то трамваю светофор открыт, но из-за стоячей помехи трамвай не может начать движение. Итак, как обычно в этой ситуации действуют водятлы, имеющие глупость встать на пути трамвая? Сценариев существует несколько:
Заслышав позади себя сигнал трамвая, они перестраиваются вправо, но уже какбэ допуская проезд запрещающего сигнала и стоп-линии.
Заслышав (а то и вовсе не слыша) сигналящий сзади трамвай, продолжают стоять в трамвайной полосе, дожидаясь разрешающего сигнала светофора, при этом блокируя дорогу трамваю.
Заслышав сигналящий сзади трамвай, продвигаются ко второму пересечению, совершая проезд на запрещающий сигнал на первом пересечении, и перестраиваясь затем вправо.
Заслышав сигналящий сзади трамвай, продвигаются ко второму пересечению, совершая проезд запрещающего сигнала на первом пересечении, и не меняя полосы движения, встают на втором пересечении в ожидании зеленого сигнала, тем самым уже ДВАЖДЫ блокируя проезд трамвая, которому в этот момент светофор открыт на поворот.
И довольно экзотичный сценарий, присущий неопытным или просто отбитым на голову водятлам:
5. Заслышав сигналящий сзади трамвай, продвигаются ко второму пересечению, проезжая на запрещающий сигнал в первом пересечении, и не съезжая с трамвайного пути, встают на втором пересечении в ожидании зеленого сигнала, а когда трамвай продолжает подпирать, сигналя в зад, водятел (видимо, на нервах) тупо сваливает с перекрестка, не дожидаясь смены сигнала на зеленый, хотя разумнее было бы уже дождаться зеленого, ибо...
Все эти моменты - и несанкционированный выезд в трамвайную полосу, и проезд под красный - благополучно фиксирует автоматическая камера контроля перекрестка📸🚦, установленная в дальнем правом углу вдоль дома 6/5.
Так вот, хочется напомнить некоторым обезьянам, умудрившимся сесть за руль и таки начать движение от точки А: трамвайная полоса в этом месте - НЕ ДЛЯ ВАС❌📛. Знаки 5.15.1 в сочетании с горизонтальной разметкой 1.18 обязывают двигаться в указанных полосах, и выезд на трамвайный путь - запрещен❌. Игнорируя требования знаков и разметки в данном случае, вы влетаете как минимум на ст.12.15ч.1, штраф по которой сегодня составляет 2250р. А если при этом еще и допускаете проезд запрещающего сигнала светофора, перед этим добровольно загнав себя под вышеупомянутую статью КоАП, то вы подставляете себя уже дважды и по-серьезному: при первичном нарушении в течение года ответственность наступает по ст.12.12ч.1 (штраф 1500р), а при повторном совершении санкции уже значительно суровее: ст.12.12ч.3 предусматривает наказание в виде штрафа в размере 7500р либо лишения прав на срок от 4 до 6 месяцев. Это не говоря уже о заезде за стоп-линию, там штраф небольшой, 800р., но последствий отнюдь не перекрывает.
В общем, учите ПДД, уважайте других участников дорожного движения и не допускайте конфликтных ситуаций на дорогах.
И не мешайте движению трамваев - в случае ДТП с участием трамвая 🚊💥🚗 страховщик вам не поможет: суммы компенсаций в судебных исках от ГЭТ из-за вынужденного простоя ОТ, порой значительно превышают сумму ущерба даже максимальную покрываемую по ОСАГО, причиненного в результате непосредственно ДТП.
PS. Ну что, обезьяны🐵, узнали себя? Накидывайте, что ль, говна💩😬
