user10467020

Не секрет, что у водителя и пассажира в Яндексе есть рейтинг. Так вот часто слышу от пассажиров просьбу не ставить низкую оценку ( за включение громкой музыки, за состояние опьянения и пр. пр.)

И чего пассажиры из-за этого рейтинга так трясутся? Ну не влияет он ни на что. Совсем. Водитель даже не знает какой у тебя рейтинг.

ЗЫ оценки пассажирам никогда не ставлю СОВСЕМ. Ибо смысла в этом не вижу

Итак, два года спустя я решил опять вернуться в бизнес-авиаию бизнес-такси. Для тех, кто не знает это такие чёрненькие мерсы и бехи, в которых сидит дядечка в белой рубашке и галстуке и возит всяких бизнесменов и школоту разную. Но не об этом сейчас.

Так вот, как три года назад был тариф в СПБ 20 руб./минута и 20 руб./километр так он так и остался по сей день. Хотя топливо подорожало на 20% , автомобили нормальные (я про те же БМВ и Мерседес) в 2 раза, запчасти, мойка, обслуживание тоже плюс-минус в полтора-два раза.

Так вот о чём это я? Да о том, что для пользователя такси цена нихрена не поменялась. Хотя даже стоимость метро в СПБ с 2022 по 2025 выросла с 44 до 81 рубля.

А ты как ездил за те же 429 рублей минималки так и ездишь.

Собственно вопрос, а как тогда оно до сих пор всё работает-то? Расходы накладные выросли, и вся тяжесть легла на водителя, который вынужден больше работать, чтоб хотя бы поддерживать доход на том же уровне, что и в 2022м

Но и это не вся соль. Бывает, что водитель попадает в пробки, НО у Яндекса стоимость фиксированная! Неважно сколько ты простоишь, плюсом можешь только х. за щеку получить ))) ну за редким исключением Яндекс может дать промокод на приоритет при распределении заказов, который, к слову, вообще никак не работает и не монетизируется.

Вот так яшенька "любит" водителей. И превозносит паксов на небеса, которые теперь вместо поездки вчетвером на метро могут плюс минус за такие же деньги ехать с комфортом на авто стоимостью с 1к квартиру.

ЗЫ. Накипело.