logan75

Сам в шоке!

Давно слежу за ценами, на паре примеров могу показать интересную статистику (США):

https://www.bhphotovideo.com/c/product/1606522-REG/samsung_m...

2023-11-21 - $286.65  Я покупал 07-23-2023  за $233

2024-06-26 - $389.99

2024-10-01 - $319.00

2024-10-27 - $329.99

2024-10-31 - $302.97

2024-11-04 - $299.99

2026-01-20 - $479.99

2026-05-20 - $2,069.99

2026-07-02 - $1660.93  

2026-07-23  -  $1099.99

2026-09-12  -  $1399.99

https://www.bhphotovideo.com/c/product/1726548-REG/samsung_m...

2023-11-21 - $169.99

2024-11-04 - $149.99

2024-11-19 - $159.99

2026-01-20 - $299.99

2026-04-19 - $639.99

2026-05-20 – $429.99

2026-09-12- $389.99

https://www.bhphotovideo.com/c/product/1890766-REG/wd_wd120efgx_spcphn0_12tb_red_plus_7200.html

2025-12-28 — $219.99
2026-01-20 — $279.99
2026-04-19 — $339.99

2026-07-02 - $459.99

2026-08-12 - $538.99

Для интересующихся:

Это Lower Straight Creek Runaway Truck Ramp на I-70 Westbound, на спуске от Eisenhower–Johnson Memorial Tunnel в сторону Silverthorne, Colorado.

Это аварийный тормозной путь для грузовика, у которого отказали или перегрелись тормоза.

Здесь после тоннеля I-70 дорога довольно долго идёт вниз, местами уклон достигает примерно 7%. Многотонная фура на таком спуске постоянно набирает скорость.

Если водитель слишком долго держит обычные тормоза, барабаны/диски нагреваются настолько, что возникает brake fade — тормозное усилие резко падает, а грузовик практически не тормозит.

И тогда водитель направляет грузовик туда.

Работают сразу два физических эффекта:

Рыхлый гравий. Колёса тяжёлого грузовика проваливаются в камень.

Сопротивление качению становится огромным — примерно как пытаться ехать автомобилем по очень глубокому рыхлому песку.

На Lower Straight Creek используется рыхлый округлый камень без мелкой фракции, который буквально «засасывает» колёса.

Подъём в гору. Кинетическая энергия грузовика превращается в потенциальную энергию. Чем выше он поднимается, тем быстрее теряет скорость.

Поэтому рампа выглядит неестественно крутой.

Это специально для того, чтобы остановить, например, 40-тонную фуру, несущуюся с большой скоростью, когда её собственные тормоза уже фактически бесполезны.

Именно Lower Straight Creek считается наиболее активно используемой runaway truck ramp в США. Причина как раз в длинном и очень серьёзном спуске от Eisenhower Tunnel.