С "тварями", автор, Вы, на мой взгляд, переборщили, да и под постом многие подсказали, что стоило просто отойти на пару сотен метров, дабы избежать ажиотажа и повышенного спроса. Но могу понять, на самом деле.
Последние два месяца я нахожусь и буду находиться ещё следующие недели две, пока процесс трудоустройства закончится, "по обе стороны баррикад". Вообще, лет восемь назад первый раз устроился в тогда ещё нормальный Uber, где можно было и поработать, и нервы не сжечь, при этом агрегатор не пинал тебя "баллами активности", давал возможность любому адекватному водителю заработать, предоставляя по заказу максимально прозрачную информацию, а именно - откуда едем, куда едем и во сколько это обойдётся. А теперь? А теперь то, что пару лет назад было "комфортом", стало "экономом", конечная точка маршрута стала видна только по прибытии на начальный адрес, а стоимость видна, в большинстве случаев, вообще в момент отбытия. Вот и выходит, что один за другим охотники за заказом пожирнее херачат отказы, и им с высокой колокольни на рейтинг и пресловутую активность, всё равно урвут, скорее всего, свой заказ, образно, на 3 км стоимостью тыщи тыщ рублей. Если отбросить человечность - всё понятно, побольше денег за поменьше работать. И это потом играет злую шутку с водителями, которые просто приехали, забрали и отвезли пассажира, которого "отменило" полдюжины бомбил, потому что нередко разгорячённый пассажир и приехавшему водителю влепит единицу за компанию. Мне тож так прилетало, чего уж 😅 Но тут хуЯндекс, конечно, жжот. Он вообще регулярно отжигает, взять те же проблемы с полудохлым или совсем мёртвым GPS. Я не говорю о случаях, когда водитель без навигатора понятия не имеет, куда ехать (осуждаю, хоть бы заранее просто маршрут глянул), бывало просто так, что ты везёшь человека, скажем, из одного района в другой, соседний, на относительно небольшое расстояние, рублей за 200, без работающего навигатора, ведь и так знаешь/помнишь, куда надо. А потом ррраз, и почти в конце пути карта показывает тебя в 5-10-15 километрах от зоны высадки, сумма при этом отображена изначальная, а по окончании маршрута пересчитывается уже по "пройденному расстоянию". И оценочных люлей получает водитель, который уже и человека высадил, и поехал работать дальше. И хуЯндексу по барабану. Как и на произвол по отменам (Uber раньше после нескольких отказов блочил на отдых, хуЯша так делает только когда у водителя рейтинг отлетает в минус🗿). Мы так с женой месяц назад уехать не могли из обычного спального района в противоположный конец города, машины менялись четырежды, на пятый раз я отменил уже сам (иностранный специалист ® за рулём прям напротив нас, через дорогу, решил устроить разборки с родственной душой за "ээ, ты чо посигналил?") и переназначил на другой адрес за другую сумму. И это писец, как злит. Ну работаешь, ну работай хоть чуть по-человечески. Не, на такие ситуации я напарывался пока нечасто, водители, вне зависимости от национальной принадлежности, были адекватными и вполне успешно доставляли мою бренную тушку к финишу, но тенденция что-то печальная как по собственному опыту, так и по той же ленте в Пикабу ):
Простите за многабукаф. Чё-т накипело.
