ioann999

Приближался апрель, конец марта радовал погодой, а вот гисметео, почему-то на даты поездки показывал сильное похолодание, вплоть до морозов, настроение начало падать, потом в Москву пришел снег и стало немного нервозно. Но, билеты куплены, квартира забронирована, графики сформированы, никаких вариантов для отступления.

Наступил день выезда, куплены были билеты на ночной поезд до Москвы, в расчете на то, что можно будет как-то выспаться. Ога, надо было выкупать все купе, сэкономил, зря. Соседом оказался какой-то прибухивавший вторые сутки командировочный, который хоть и не буянил, но умирал от кислородного голодания часов до трех ночи, а в 5-30 он, сука, проснулся, впрочем, к этому времени проснулся весь вагон и поспать больше не получилось. Больше, сука, никогда я такой оплошности не допущу. Ну да ладно, выгрузились на вокзале, логистика была подобрана таким образом, чтобы никуда не торопиться и можно было добраться до Шереметьево на общественном транспорте. Ога, метро+851 автобус наше все. Экономия почти в 3 000 рублей на такси или аэроэкспрессе при примерно таком же времени в пути, стоила небольших неудобств в виде полного автобуса :) Шереметьево ошарашило постоянными задержками вылетов на юг и стало немного нервозно, но, вылет состоялся по графику, хотя дважды проводили андиобледенительную обработку

Летели аэрофлотом на А321. Вон они, на фотках, красивые. После 737 боинга и CRJ-200, на которых последний раз летал, это прямо премиум даже в экономе :)

Аэропорт встретил пасмурной погодой и какой-то пустотой что-ли, после шумного Шереметьево. Вышли, сели на автобус (как оказалось, зря, но об этом потом), поехали в Калининград. Прокатились на трамвае, новый, красивый, понравилось, заселились, распаковались, пошли искать где поесть. Набережная поначалу оставила удручающее впечатление (серо, сыро, холодно, недостроено, нихрена не понятно)+недосып+перелет и долго, как зомби, бродили, не могли определиться. В итоге зашли в какую-то не то кафешку, не то ресторан, в которой все же можно было увидеть людей. Это был самый дорогой обед за всю поездку, но, надо признать, было вкусно, уютно и комфортно. Настроение наше улучшилось, эндорфинчиков добавилось и мы пошли обратно, обошли дом вокруг, нашли там магаз, закупились для завтраков и пошли домой. В первый же день я поймал себя на мысли, что квартиру, в которой мы жили я сразу стал называть домом. Это было как-то странно, но квартира была действительно уютной и ее хотелось называть только домом и никак иначе :)

Моим усталость дала о себе знать и они закапризничали, сказали, никуда не пойдем, хотя время было еще раннее (около 18-00 по местному времени), а я пошел на променад, да и надо было мне совершить одну встречу, пока не начался туризм. Гребаный яндекс выдал мне наикривущий маршрут, заведя в какие-то ебеня, где не ходят никакие маршрутки, а встреча была ко времени и я пошел пешком вечернему городу, он сразу на меня оказал очень странное впечатление. Такое, будто я прямо наяву попал в свое прошлое, в свой город конца 90ых начала 00ых, когда на улицах нет пробок, нет трафика, нет людей, нет человейников и ты один на весь этот громадный город (я всегда любил гулять по городу, когда это было возможно, да и сейчас, нет нет, да и да). Дошел до места, где начался обещственный транспорт и дальше уже доехал куда надо на автобусе. Порешав вопрос, пошел домой, твердо решив, что весь путь (6 километров +-) пройду пешком и этот город опять меня удивил, я насладился звуками покрышек по старой брусчатке, кайфанул от видов верхнего пруда, прошелся по какой-то улице вдоль нижнего пруда и вышел на пустырь .... Это так странно, в самом центре города встретить огромный пустырь и автостоянку. Как оказалось, я вышел к замку Кенигсберг, вернее к месту где он еще недавно был. Там даже остался небольшой кусок стены с табличкой. Я все понимаю, но выглядит это очень странно ...

Ладно, прогулка продолжилась и я пошел дальше, прошелся по деревянному мосту, а потом и мимо кафедрального собора. В ночной подсветке выглядит очень интересно

Дальше мимо рыбной деревни и домой.

Утро, после завтрака, естественно началось с острова Канта, мимо рыбной деревни. Пришли мы рано по туристическим меркам (это у меня очень хорошая привычка, пока все спят, тебе никто не мешает наслаждаться прекрасным), погуляли по острову, пофоткали собор и округу, естественно сделали селфи с Кантом (тот еще квест как оказалось, но забавно), было странно смотреть на парк и понимать, что еще 80 лет назад тут кипела жизнь, стояли дома, жили, рождались и умирали люди, а сейчас тут парк, ленточки и фотографии былого.

Подзамерзли, зашли в кафешку на острове погреться, выпить кофе. Прикольная.

Сходили в музей в кафедральном соборе, поднялись по винтовой лестнице, поглядели, посмотрели, нраиццца.

Т.к. времени между ранним утром и концертом в кафедральном было вполне себе достаточно, было решено прогуляться до музея мирового океана, оценить обстановку, может даже сходить куда-то. С острова Канта это можно сделать пешком, но, не без приключений. Прямого моста пока еще нет, недостроили, надо идти в обход, надо так надо. Пришли, посмотрели, изучили, отобедали в местной кафешке при музее (бедные официанты, такое чувство, что их только-только с уроков в старших классах сняли и за какие-то провинности отправили работать, явно не вывозили ту нагрузку, но старались, молодцы :) ) Главный зал музея и аквариум на очень большого любителя, который нигде не был. Но, я раньше нигде не втречал бакулюм, а тут есть, и выражение "хер моржовый" заиграло новыми красками. ....

Несмотря на то, что первая половина апреля еще не сезон, билеты на некоторые экскурсии по кафедральному были раскуплены на несколько дней вперед, что поначалу расстроило, но потом, было решено купить билеты на авторский проект "в гостях у органного мастера" и ... это было великолепно. Услышать как звучит крупнейший в РФ орган с рабочего места органиста это, знаете ли, маст-хев. Созерцать все эти трубы, смотреть как работает мастер (а это вам не пианины с фортепьянами, там и руки пляшут и ноги, и вообще три человека по штату было раньше, хвала новым технологиям, компуктерам и этим вашим оптоволоконным линиям, теперь достаточно всего одного), заглянуть в нутро этого гиганта, стоит каждого затраченного рубля. А потом был мини-концерт (за отдельные деньги, и был полный зал). Таки я вам скажу, услышать Токата и фуга ре минор И.С. Баха на инструменте, ради которого и писалась эта музыка в месте, которое было создано для этого инструмента - вот то, чего мне не хватало в этой жизни все 40+ лет. Это было божественно.

Это просто деревянные лавки, технология древних, используемая много сотен лет, но сука, вот так надо думать о людях, как о людях, а не как о дойной корове. Спинка перекидывается простым движением руки, и ты, при необходимости, можешь развернуться на 180 градусов (одной стороной к органу, другой стороной к сцене). Лавочка рассчитана на трех человек, при этом ты не толкаешься там локтями, а перед собой на лавку ряда впереди ты можешь поставить сумку, рюкзак и т.д. Никто не сидит упираясь коленями в спинку впереди стоящего ряда, ноги можно вытянуть. Это, сука, удобно, и это просто кусок дерева. Ау, перевозчики, учитесь, блядь, технологиям древних.

На этом первый полноценный день закончился и мы пошли домой.

Следующий день был запланирован на посещение иных экспонатов музея мирового океана, а также форта (как оказалось это Фридрихбургские ворота, но я буду называть фортом), запримеченного на другом берегу реки. В планах была подводная лодка, Бе-12 и НИС Космонавт Виктор Пацаев. Оказалось, что с подводной лодкой все просто - купил билет, прошел, посмотрел, вышел, а вот остальные только по строго отведенному времени и только с экскурсией, пришлось вклинивать посещение форта между подлодкой и всем остальным, впрочем, все прошло удачно, хоть путь до форта пролегал через непривычные туристическому взору дороги (через ж/д мост рядом со строящимся новым мостом, по сути идти пришлось через стройку, но, все безопасно, даже поддоны через лужи были проложены, чтобы турист, не дай бог ноги не замочил - заботливые). Форт содержит занимательную историю про кораблестроение в петровскую и допетровскую эпохи, но для тех, кто был в Санкт-Петербургских музеях, ничего знаменательного, зато, там можно увидеть человеческие мозги в формалинчике, и сердце в разрезе, да, мини-филиал кунсткамеры. Интересненько. Подлодка оставила ощущение, что она внутри меньше, чем снаружи (не путать с Тардис, там все наоборот :) ), тесно, темно, неуютно и никакой романтики, видимо именно так себя чувствует балтийская килька в банке. Перед Бе-12 нас встретил экскурсовод, который с первого слова показал, что будет интересно. И, было интересно. Военно-морские шутки, байки, прибаутки, сдобренные щедрой порцией ТТХ летающей лодки и возможностью ощутить себя немного членом экипажа. За что ему низкий поклон. Всегда бы таких экскурсоводов. А вот НИС Виктор Пацаев был наверное самой невыразительной частью поездки (ну, может кроме посещения обзорной на янтарной, но об этом, тс, жене не говорите, ога :) ) хоть и связан с космонавтикой и космосом (а это я люблю), но, как оказалось, судно не музейный экспонат, а вполне себе действующее, пусть и частично, научно-исследовательское судно, со всеми вытекающими, да и экскурсоводы из ученых очень специфические, но фанатам (а там их было много, как оказалось) зашло :) Однако из всего этого мы узнали, что вечером в день космонавтики, будет лазерное шоу на этом судне, в честь дня космонавтики и 35-летия музея. Такое мы пропустить точно не могли. Но об этом позже.

После просмотра всех этих чудес расчудесных, жена запросила поездку на смотровую площадку янтарного комбината (а вот нифига, в магазин она фирменный хотела попасть, что и сделала, но мы все сделаем вид, что не поняли, правда ? :) ) и надо брать машину, а т.к. машину все равно надо было брать, тут, пожалуй и можно начать с того, почему же именно сейчас надо ехать в Калининград:

1. Оказалось, что такси тут стоит очень дешево для семейного туриста. Поездка по городу на ОТ с пересадкой, а в некоторые места невозможно попасть прямым автобусом или трамваем, обходится дороже, чем на такси. 150-160-200 рублей. Самая дорогая поездка была - 670 рублей до аэропорта. Для сравнения, билет из аэропорта до автовокзала на автобусе+поездка на трамвае на троих обошлась в 634 рубля..... Сравните с разницей по Москве.

2. Оказалось, что в Калининграде очень сильно развит сервис аренды автомобилей. Ты просто приезжаешь на такси в офис компании и через 10 минут уезжаешь на автомобиле, без залога (такое практикуется далеко не везде, далеко не на все автомобили и далеко не для всех водителей), смс и регистраций. При этом киа рио на автомате на сутки - 2500. Можно найти какой-нибудь спарк за 1800, можно взять какой-нибудь супер кабрик типа мустанга и z4, а можно и крузака. В общем автомобиль найдется на любой уровень дохода, и это клево, а с учетом того, что в городе почти нет пробок (а те что есть, обычно только в часы пик), мало проблем со стоянками, то это какой-то автомобильный рай для туриста в отдельно взятом городе. И, поверьте, за пределами Калининграда есть что посмотреть, ради чего стоит потратить эти 2500+. Но об этом, как и продолжение темы почему стОит съездить в Калининград, в следующем посте, т.к. место для картинок кончилось :)

ЗЫ Для тех, кто мне сейчас начнет про "учителя" рассказывать: Нет, я не "учил" его и не останавливал поток, да, немного замедлил, чтобы показать "товарищу", что хочу с ним пообщаться вне дороги, и он, к счастью, достаточно быстро понял всю ситуацию, а конфигурация дороги позволяла сделать это безопасно. Нет, я не нарушал ПДД, чтобы оказаться впереди него. Конфигурация Т-образного перекрестка, на котором он удосужился остановиться, позволяла спокойно совершить опережение справа, не нарушая правил расположения транспортного средства, знаков и разметки.

ЗЗЫ Причем тут "профессионалы" ? Привет, "профессионалу" за рулем автовоза, повернувшего через сплошную налево.

ЗЗЗЫ Все, можно срать в камментах :)