denisekre

В моем случае это двух контурный котел Beretta CIAO 24.
Интерфейс котла состоит из мигающих светодиодов в разных комбинациях на конкретную ситуацию, в основном показывает что работает или ошибки.
Так же в котёл встроен датчик температуры теплоносителя и давления в системе.

Принцип работы котла с завода такой : котёл тупо поддерживает заданную пользователем температуру теплоносителя.

Когда котёл работает по внутренним датчикам его задача проста, не дать остыть теплоносителю ниже чем на 10 градусов от максимально установленной в текущий момент.
На выходе такого принципа мы получаем то что помещение либо перегревается, либо не прогревается.
Конечно можно постоянно бегать и маслать регулировки. Но как бы ты не маслал, либо с утра проснешься в холоде, либо уснуть не сможешь от духоты.
Выход конечно же есть, из самых "простых" установка уличного датчика температуры воздуха.(удтв)
Но данный способ дешёвым можно назвать в одном случае.
Вы с упоением прочитали мануал к котлу и поняли как настроить его на работу удтв.
Сам датчик вы приобрели в радиомагазинах, а коробку в строймаркете. У вас есть перфоратор.
Если брать датчик Аля оригинал можно заплатить от 1500, за устройство ценой 300р.
Ну в общем по этому и в кавычках.

Другой вариант который не требует дополнительной настройки котла это установка терморегулятора комнатного.
Опять же, оригинальные доп устройства стоят непомерных денег.
Но если пойти другим путем можно приспособить и терморегулятор от тёплого пола, хотя бы из за цены они начинаются от 600 р. за механический. Но и тут есть подводные камни данные многие термостаты спроектированы для вывода 220 вольт непосредственно с контакта реле. То бишь сухого (безопасного) контакта нет.
А это сулит для устройства апгрейд.

Но выход есть, спасибо китайцам. Не, ну серьёзно. Xièxiè!

Устройство термостат W1401 и прочие аналоги.

Меня заинтересовал этот агрегат по простой причине, имея три дисплея он выводит абсолютно всю инфу.
Дисплеи.
Слева, Вывод начальной температуры включения реле.
По центру , вывод текущей температуры.
Справа, вывод температуры выключения.
Светодиоды.
Слева, диод красного света, информирует о том что устройство зафиксировало нижний порог t° и замкнуло реле.
Справа, диод зелёным светом. Информирует о размыкании реле в верхнем пороге t°.
Кнопки,
под левым дисплеем задают начальную температуру. А под правым конечную.

Алгоритм примерно такой.
Нижний порог 20 ° верхний 22°.
Если температура в помещении ниже 20 устройство держит реле замкнутым, до достижения верхнего порога в 22°.
Достигнув верхнего порога реле размыкается и держится открытым пока температура в помещении не достигнет нижнего порога 20°с, затем реле снова замкнётся.

О котле Beretta.
Устройство имеет в материнской плате разъем управления от термостата. Простая колодка в которую с завода установлена перемычка. И принцип такой, замкнуто — работает, разомкнуто- не работает.

Все что нам нужно, это в место перемычки подключить проводом выход реле с термостата.
А сам термостат запитать от бп 12в.( 500мА)

В моем случае регулировка котла либо выкручиваться на полную мощность ,80° теплоносителя, а дальше уже управляет котлом наше реле с термостата. Или ставить режим авто, который будет повышать температуру каждые 20 минут пока не поступит запрос на отключение от термостата.

Минус данного устройства, нет корпуса. Но я подсмотрел вариант и установил в заранее купленную коробочку например для клемных колодок.

такой вариант не требует особых знаний об устройстве котла и тем более больших затрат.
Все что нам понадобиться это бп.12в (500-1000мА).500mА хватит за глаза если бп. хороший.
Провода для подключения, и сам терморегулятор, стоимость его на Али от ~200р.
Даже если прикинуть все затраты, укладываемся в 1 т.р. оригинальный девайс начинает стоимость от 1200р. за механический без дисплея, и 2500р за электронный с дисплеем.
А потом я узнал что у меня очень большое давление в системе отопления, а когда включаешь горячую воду в кране , котёл начинает чавкать и давление падает практически до нуля.
как сию напасть победить и не попав на большие деньги могу написать если будет интерес.

Посетила меня мысль в воскресное утро, рвануть по области, посмотреть замки да кирхи старинные.

Выезд из Калининграда.
А всего задумал посмотреть три достопримечательности.
Остановка первая. п.Владимировка.
Кирха Тарау. 1350год.

На данный момент кирху активно реставрируют на деньги Германии.

Далее выдвинулись в п.Гвардейское.
Перед нами кирха святой Анны 1350 г.в Мюльхаузене. Так именовалось местность у немцев.

Надгробные плиты, ну как надгробные, обычно висят на наружных стенах кирхи.

Эта церковь активно приводиться в порядок, конечно до былого величия с органом и ангелами висящими над прихожанами под потолком, ей далеко.

Далее мы направились в третью точку. Г.Багратионовск

Вокзал ЖД.

Башня, по моим догадкам смотровая пожарников, бывшая.
Так же в городе есть замок Прейсиш-Эйлау, точнее здание форбурга, но оно в ужасном состоянии, превращен в место поломничества молодежи, исписано, обосанно и замусорено. Крыша повреждена пожаром. Хотя его практически отреставрировали , но потом забросили.

А вот дальше мы решили, что времени ещё полно и надо увеличить наш маршрут.
Рванули в сторону Правдинска.

По пути у нас был Домнау, а ныне п.Домного. и его кирха Домнау 1400г. великолепное сооружение.

К сожалению со времён советского союза , зданием не занимались.
Удалось попасть во внутрь через любезно сделанный лаз в когда-то дверь, ныне заложенного кирпичом. Внутри в общем совдепия. Даже зерно ещё на полу лежит, колхозники сделали там зернохранилище.
Вся внутренняя территория кирхи поделена перегородками, так же налепили 2 этаж высота кирхи позволяет , с потолка свисают желоба...

Далее дорога повела нас в г.Правдинск.
Великолепная кирха Фридланда 1313г., по размерам похожа на кафедральный собор Калининграда.
Кирху использует рцп под свои нужды, открыта но мы не заходили. И как то даже фоток не делали.
Из Прадинска мы решили посетить г.Гвардейск и его Бывший орденский замок Тапиалу.

Карты любезно отрапартовали что есть прямой маршрут Правдинск - Гвардейск. Гвардейское Шоссе! Кричала надпись на карте. Ладно , едем.
По пути нам попалась совсем разрушенное здание, не такое большое как остальные , но видимо было то же красивым.

Покидали мы это разрушенное здание с некоторым сомнением, на карте красуется надпись шоссе, а мы не то что знаков не видели под нами асфальта не было! 25 км впереди. Приезжаем мимо кирпичного сартира у дороги и импровизированного шлагбаума из говна и палок. Странно.

Ну и ладно, едем смеемся, такое у нас редкость.

Ваау первые указатели! Хм странные старые указатели.

Яндекс карта рисует мне что прям , человек! Это шоссе, мамой клянусь! Шоссе Р-512 Именуемое Гвардейским!

Ну и ладно по ухабам зато не в объезд.
Едем едем в соседнее село... Но не на дискотеку.
И тут нам попадаются вояки что то копают люто в лесу со спец техникой и экипажем ваи. И вот тут до меня приходит мысль что это жжжж не спроста.
Проезжая мимо смотрю разглядываю их , а военные разглядывают нас. Впереди ещё 15 км.

И вот перед нами появляется судя по карте поселок, а на деле домик по среди леса у дороги, а дальше по дороге виднеется первый знак ограничения скорости 70. Значит дальше асфальт)
Но моё внимание привлекает импровизированный КПП такой же как на въезде из говна и палок, ну и сартир тут тоже, с какими то табличками,

Ах вот что это было за КПП на въезде :///
Клёво.
Знаешь Яндекс, ты дурак. Как сказал мне попавшийся на пути патруль ваи, дорога эта не муниципальная а военная и да там стрельбище.
Конечно когда стрельбы, её перекрывают, а так дают проехать ибо крюк делать 100500 км .
Но Яндекс! Ты рисуешь что это шоссе!
Р512
-р- для дорог федерального и регионального значения соединяющего муниципальные центры.

Не надо так.

Занесло меня как то круиз, но что то пошло не так и мне пришлось ловить рыбу. А в свободное время выходил на палубу и фотографировал.Ну а поскольку большую часть времени вокруг тебя одна вода и небо...