club60sec

До 2004 года в США было зарегистрировано 400 случаев попыток ослепления пилотов лазерными приборами различной мощности. В одном только 2016 году FAA зафиксировала рекордные 7,398 таких случаев.

В прессе встречаются сообщения о том, что ослеплённые лётчики временно теряли зрение, а некоторые из них даже попадали в больницу с травмами сетчатки глаза. По словам представителя Росавиации Владимира Исаева, "Это страшно тем, что при ослеплении человек в течение нескольких секунд теряет пространственное положение... Это влияет на безопасность полета". Однако в 2015 году британская пресса сообщала о том, что пилот British Airways после одной из "лазерных атак" попал в больницу с повреждением сетчатки глаза.

-------------

На самом деле, нанести органам зрения человека реальные повреждения не военными лазерами с расстояния больше, чем 100 метров, невозможно. При этом мишень должна быть статичной, а не двигающейся, как летящий самолёт. Об этом свидетельствуют результаты исследования, опубликованные в 2015 году в авторитетном Британском журнале офтальмологии. То же показали проведённые в разных странах эксперименты. Например, организованный российским журналом "Популярная механика" в 2017 году.

Согласно менее радикальной точки зрения, "лазерная указка "сбить" самолет в теории сможет, но только в совокупностями с другими факторами (чрезвычайная ситуация на борту или плохие погодные условия)".

Поскольку нет ни одной разумной причины светить лазерными указками в самолёты, а опасность такого поведения для жизни людей, пусть и гипотетическая, но существует, законодательство разных стран карает за него довольно сурово. В России с 2017 года за такие действия можно поплатиться штрафом в размере от 150 000 до 300 000 рублей либо сесть в тюрьму на два года. В США всё гораздо строже. Штраф там может доходить до 250 тысяч долларов, а тюремное заключение для особенно злостных и постоянных нарушителей - до 20 лет.

Не говоря о том, что, например, в Австралии и Великобритании продажи лазерных указок мощнее 1 милливатта запрещены. В США пороговая мощность легальных устройств, продающихся без специальных лицензий, немногим выше - 5 мВт. У нас же можно не очень дёшево, но свободно купить лазер мощностью 300 мВт. "Популярная механика" ставила эксперимент именно с таким. Но и такой для глаз пилотов оказался не опасен.

Почитать по теме:

1. https://en.wikipedia.org/wiki/Lasers_and_aviation_safety

2. https://www.laserpointersafety.com/aviation/laser-hazards/in...