artistserg

Хочу поделиться своей работой, пожалуй самой лучшей в своей коллекции на данный момент. Харьковчанка предназначена для транспортировки грузов и проживания ученых в условиях антарктического полюса. Пожалуй это единственная машина такого размера эксплуатируемая там до сих пор.

Харьковчанка-2, изготовленная на основе тягача АТ-Т от "трубача". Кузов машины по форме напоминает прямоугольную коробку, что с одной стороны делает процесс по ее созданию легким, но так как по ней было крайне мало информации в сети, то этот процесс сильно усложнялся. Хочу поблагодарить коллектив Арктического и антарктического НИИ Росгидромета, и непосредственно Лукина В.В. (океанолога, полярника, участника более 20 полярных экспедиций), которые консультировали меня по наиболее сложным вопросам конструкции и эксплуатации Харьковчанки-2. Без этой неоценимой помощи данную задумку было бы реализовать значительно труднее.

Снегоходные тяжелые тягачи (СТТ) предназначены для проведения транспортных и научно-исследовательских работ в условиях очень низких температур (ниже -70ºС), сильных ветров плоскогорной местности. Создавалась машина на базе артиллерийского тягача АТ-Т с шасси от Т-54, который мог нести на себе 5 тонн груза и тащить еще 25 тонн на буксире. Корпус тягача удлинили на 2 катка, оснастили траки уширителями-снегозацепами, увеличили почти вдвое мощность двигателя. Вес машина увеличился до 35 тонн, способной тащить прицеп с грузом до 70 тонн. Отличием второй Харьковчанки от предыдущей является установка отдельной кабины водителя.

Весь процесс описывать не стану - очень долго... подробнее можно прочитать в статье М-хобби №6 2023г. Там и чертежи выложил.
Если коротко, то донор от АТ-Т, который удлинил на 2 катка. Кузов из оргстекла, много фототравления и листового пластика.

Фото промежуточной работы и результат прилагаю.

История еще творится, поэтому не буду много описывать события... По работе лишь отмечу, что для диорамы основа была изготовлена методом лазерной резки на станке для фанеры. Плитка - гравировка лазером по картону.Бтр от трумпа, всем знакомая модель, не вызывающая серьезных нареканий. Фигурки от разных фирм, с небольшими допилами.Использовал впервые декаль камуфляжа цифры, в целом удовлетворен, но на ней сложно потом передать яркие и темные зоны, чтобы фигуру сделать выразительнее. Фигурки окрашены темперой, бтр акрилом из аэрографа.

Решил создать серию работ, посвященных войскам национальной гвардии (Росгвардии) и их предшественникам (внутренним войскам, НКВД...).

Начать решил с символичной работы, изображающей знаменную группу, проходящую мимо мемориала "Подвигу выпускников", размещенного в Санкт-Петербургском военном ордена Жукова институте ВНГ РФ.

И сразу хочу предостеречь любителей смешивать свои политические предпочтения с моделизмом, не устраивайте цирк, поберегите свои эмоции для других жертв либерализма.

У Росгвардии много задач (основная это контртеррористические операции, охрана важных гос.обьектов(это и аэс и опасные предприятия) и обеспечение общ.безопасности). И богатая достойная история от внутренних войсе и НКВД. Всем известны слова в казарме 132 отд.бат. НКВД в Бресте в 1941м (Умираю, но не сдаюсь...), 10 дивизия НКВД под Сталинградом, Чернобыль, Карабах 90х, Чечня ....

Многие выпускники института прошли горячие точки и получили боевые награды, в том числе полковнику Тихонову М. И., капитану Исакову М. И., лейтенанту Бабаку О. Я. присвоены звания Героя Советского Союза, а подполковнику Кублину О. В., майору Басурманову С. А., майору Кулькову Н. Г., капитану Серкову Д. А., капитану Янкловичу А. Ю., старшему лейтенанту Богданченко С. Н., старшему лейтенанту Кичкайло Г.А,, лейтенанту Бабакову В. В., лейтенанту Горячеву С. Е., лейтенанту Палатиди А. И. присвоены звания Героя России.

Все фигурки самодел 1/35, монумент из листов пвх, фигурки в мемориале перепил от 72 масштаба, окрашивал акрилом от Валехио с добавлением присадки для матовости. Увы, роспись фигур пока еще не моя сильная сторона...

Т-72 от Звезды, 1/35. На сирийский мотив.

При постойке в ход пошло все, что было под рукой, а было пиво, а значит пивжесть )

Самопил, 1/35, урал 432009. Взял лишь шасси от урала 4320 Звезда, пришлось его еще удлинить немного. Остальное - листы пластика и проволока, пивжесть и глина. И помните, молелизм аполитичен.

А вот немного о процессе сборки

Диорма посвящена нашим дорогам, которые не только плохие в России, но и помогали всем чем могли во время ВОВ.

Ехал, ехал, и увяз. Залез на крышу, чтобы не пропустить помощь и на случай налета авиации.

Грузовик от звезды, фриц из танкового набора. Грязь - земля, чай, кофе молотый и эпоксидка.

По мотивам одной из фото перехода границы СССР гансами. Первые дни войны, второй эшелон. Масштаб 1/35.

Конечно были допушены некоторые упрощения. Передок от кухни, пушка вместо полковой - 'колотушка'. Для особых историков - да, основная для нее штатная тяга это механическая д.б., но на войне любые средства хороши, лишь бы не руками. В сети есть фото где ее к саням цепляют. Полковую не нашел в продаже на момент сборки.

Лошадей пришлось сильно допиливать, -гриву, хвост, ремни...