alko18

Увидел на улице - не смог пройти мимо :) Очень забавная одноместная фиговина.
ТТХ:
Мощность электродвигателя 2 кВт
Аккумулятор VRLA Gel battery 72V 58 AH
Максимальный пробег на одной зарядке - 63 км
Время зарядки от простой розетки 230В - 7-8 часов
Масса 415 кг с батарейкой
Размеры: длина 2300 мм, ширина — 1090 мм, высота — 1645 мм
Максимальная скорость - 45 км/ч
В стандартном оснащении - люк, открывающееся заднее окно, музыка с USB и Bluetooth, порт USB для зарядки гаджетов, печка.

Рекомендованная розничная цена (со всеми налогами) - 240935 турецких лир или около 723 тыс. наших рублей.

Производится турецкой компанией Volta Motor, специализирующейся на выпуске всякого электротранспорта - самокаты, велосипеды, мопеды разной колёсности, и вершина производственной гаммы - электромобиль. Хотя в производственной программе есть и бензиновые мотоциклы и квадроциклы.
Производственные площадки компании расположены в Турции и Китае.

Фото моё, сделано второпях в темноте на тапок. Извините.

Ранее описал свой опыт использования нескольких авиакомпаний за последний год (уже почти два года). И отдельно Про авиакомпанию Победа.

Теперь вот слетал с Северным Ветром (это официальное название) до Калининграда и обратно.
Для ЛЛ - всё прошло без проблем.

Тариф был Лайт (Y, эконом ), из доп. услуг было докуплено 1 место багажа и выбор места в салоне. Борт был А-330 - здоровенная бандура со схемой кресел 2-4-2.
Онлайн-регистрация - без проблем.
На стойке регистрации в Шереметьево попросили один из рюкзаков поместить в калибратор (поместился). Больше никаких вопросов по багажу и ручной клади не возникало.
Взлёт-посадка по расписанию, без опозданий.
Из бесплатного сервиса на борту есть только вода газированная или без газа. За деньги можно купить кое-какую еду/питьё/выпивку. Например, дошик за 300 р., чай за 150 или банку пива за 500.
Салон аэробуса довольно усталый, попадался один поломанный столик и одно сиденье, которое не держалось в разложенном положении. Но вообще, компоновка довольно просторная, у других авиакомпаний места поскромнее. В общем и целом - нормально.

Примечание для бояр - бизнес-класс есть, а стоек регистрации отдельных нет. Придётся в одной очереди с быдлом толкаться :)
И для полубояр - за относительно небольшие деньги можно купить место в салоне бизнес-класса. Все остальные плюшки (лаунж, питание, отдельный транспорт до борта и тд) в этом случае не полагаются, платите только за кресло.

Про аэропорты отдельно попробую написать.

Если кто будет говорить, что в этой вашей Москве жизнь дорогая - не верьте!
Фотодокумент прилагаю, снимал вчера.

Фото моё

Довольно большое количество людей постарше связывают новогоднее настроение с мандаринами. Люди помладше такой связи не видят - мандарины же доступны по всей стране круглогодично, и при чём тут именно Новый Год - не совсем понятно. Что интересно, в дореволюционной России (до 1917 года) тоже не было ассоциации мандаринов с Новым Годом или Рождеством (по крайней мере, никаких упоминаний не вспомнил). Почему же именно в нашей стране мандарины стали новогодним лакомством?
Наткнулся недавно вот на такую заметку в старой газете («Правда», 11 декабря 1935 г.)

Тут всё прекрасно - и тов. Л.Берия, и мандарины по сортам и с ценами :)

Судя по тому, что о прибытии мандаринов и снижении цен на них пишут аж в "Правде", событие это заметное.
В принципе, понятно - международные связи к 30 м годам были давно разорваны, вся валюта уходила на индустриализацию, и на такие мелочи, как фрукты, валют, видимо, не выделялась. Так что оставалось только импортозамещение. А в наших (тогда наших) широтах мандарины вызревают раз в год, как раз в декабре. И хватало их, видимо, далеко не всем. Наверное, отсюда и пошла слава мандарина, как фрукта редкого и сугубо новогоднего, на 1/6 части суши.

И немного о ценах. Среднюю зарплату на 1935 год я не нашёл. На март 1936 она в РСФСР состаляла 160 р. (USSRWorkers.pdf (msu.ru)) Не думаю, что годом ранее она была выше. То есть средний гражданин мог бы купить на свою зарплату около 20 кг мандаринов 1 сорта по 40 к штука. Сейчас такие стоят в не самом дешёвом столичном магазине "Перекрёсток" около 180 р. за кг, то есть 20 кг - это 3600 руб., что примерно в двадцать раз меньше официальной средней зарплаты по стране и примерно в тридцать ниже среднемосковской зарплаты.