Zabaikalez

Сегодня решил похвастаться перед Вами, самым любимым набором в моей коллекции - казначейские билеты образца 1937, 1938 года. Считаю их самыми красивыми из всех, в истории страны.
Совсем немного истории:
Со времени образования Союза Советских Социалистических Республик в 1922 году было проведено несколько денежных реформ, и дизайн казначейских билетов несколько раз менялся, на дизайн влияло и то, что в государственную символику также вносились изменения. Например, если на гербе СССР, изображенном на купюрах 1923, 1931 годов, изображено 7 лент, то к 1937 их уже 11, а в 1946 их будет 16, именно эти это ленты обозначали союзные республики.

В 1937 году страна пришла к единому денежному знаку, который просуществует самый сложный период до следующей реформы в 1946 году. Первыми в 1937 году были введены 1,3,5 и 10 червонцев, по современному это 10,30,50 и 100 рублей. Отпечатаны на плотной бумаге, не имеющей водяных знаков, из особенностей стоит отметить то, что впервые на деньгах был изображен В.И. Ленин.

В 1938 году их дополнили купюры в 1,3 и 5 рублей, с изображенным на купюре в 1 рубль шахтером (очень популярная в то время профессия была), прообразом которого, я думаю, стал Алексей Стаханов, давший в 1935 году 14 норм угля за смену. На 3 рублях изображены два красноармейца в полной выкладке, дань Красной армии. И на 5 рублях изображен лётчик, в честь героических перелётов того времени: 1935 год покорение Северного полюса, беспосадочный перелет из Москвы на Чукотку и, конечно, перелет экипажа Чкалова в США через Северный полюс в 1937 году.
Данные купюры во время Великой Отечественной войны "ходили" и по оккупированной фашистами территории и по курсу к немецкой рейхсмарке равнялись 1:1, но после окончательного перелома в 1943 году рубль на тех территориях стал только расти.

Люблю разговаривать с разными вещами - звучит, конечно, необычно, но знакомый психотерапевт заверил, что с моей головой всё в порядке :)
Итак к сути, скопилось у меня много интересных вещиц, вот одна из них, и что она мне рассказала.
На одной торговой площадке в интернете, попалась мне вот такая открытка. Не мог я её пропустить, ведь на ней "Петровскiй заводъ" - моя родина. Очевидно, что она дореволюционная, но удалось узнать и больше. Оборотная сторона оформлена по правилам почты Российской империи от 1904 года, они устанавливали место марки, надписи и разделительную полосу. Правилами 1909 года надпись ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО заменено на ПОЧТОВАЯ КАРТОЧКА. То есть открытке не меньше 113 лет. На открытке фототипия Отто Ренара. Что и когда делал подданный Пруссии и Российской империи, заслуженный фотограф Ренар в Забайкалье, мне пока неизвестно, в Википедии его биографии нет. Известно только, что он продал свое предприятие в Москве в 1900, наверное, после этого и отправился путешествовать.
Дополнительно стало известно, что «Серия открыток О.Ренара с видами России» выпускалась с 1907 по 1910. Из этого следует, что моё открытое письмо выпущено с 1907 по 1909 годы, точнее узнать, не получится. Хочется ещё узнать тираж, и не делал ли еще фототипий О.Реннар находясь в Петровском Заводе...
О серии открыток посвященных отдельно путешествию Ренара по Забайкальской железной дороге удалось узнать, то что существуют фототипии участков железной дороги Трансибирской могистрали, выполненные им. Думаю, что они были выпущены в общем сборнике «С видами России».

Фототипия, она же светотипия – это фотомеханический процесс от съемки негатива до печати с полученного клише. Объясню совсем просто - это когда после съемки объекта получают не фотографию, а готовое к печати с него клише для копий. Благодаря химическому составу, нанесенному на стекло или металлическую пластину, некоторые зоны под воздействием ультрафиолетового цвета начинают отталкивать чернила, а другие наоборот впитывать, с такого клише в типографии получали до 10 тыс. оттисков. Процесс изобретен в 1855 году во Франции, применялся в некоторых областях до конца XX века.

Без труда удалось найти место, изображенное на фототипии и примерно установить, где находилась на погосте церковь декабристов. И, конечно, как она выглядела, а то в местном музее информация об этом очень размытая.

P. S. Кто такой "Юрун" я не в курсе.

Волей случая оказался я сегодня в очень интересном месте: ярмарка "Левша" на Новосходненском шоссе, Химкинского г.о.
Сразу скажу, у меня есть небольшая слабость к вещам с историей, к антиквариату. На одном из самых известных московских блошиных рынках - рынке "Вернисаж" в Измайловском Кремле я уже был, увлечённым людям рекомендую.
Что я ищу в таких местах? То, в чём я немного разбираюсь: нумизматика, бонистика, книги, реклама, фототехника, предметы военного назначения, различная домашняя утварь, всё связанное с моим любимым историческим периодом, "ранние советы", довоенный период...
Но вернусь к сегодняшнему дню, итак, Ярмарка "Левша" - это больше развал, барахолка в прямом смысле, где постоянные продавцы в своих закрывающихся вагончиках соседствуют с людьми, которые просто раскладывают принесенные с собой вещи на земле. Есть просто барыги, которые хотят продать подороже, с ними даже торговаться тяжело, есть люди которые в теме, они знают реальные цены, с этой категорией продавцов интерестно торговаться, и ещё есть люди, которые просто продают вещи, которые им достались, как хлам, среди которого может попасться что-нибудь интересное.
"Левша" - очень атмосферное место, и тут при сочетании везения, хитрости и даже наглости можно приобрести очень оригинальные вещи, для ценителя, конечно.
Хотя попал туда я случайно и мимоходом, но удалось очень выгодно приобрести интересные вещи.
Желание вернуться туда снова несомненно уже появилось, и я обязательно при следующей возможности что-нибудь опять там поищу для себя!