Давно не выкладывался. Работа потихоньку идет.
Приклеил киль. Как и положено - составной, из трех частей. Правда этого под медью видно не будет. Чтобы не было смещений влево/вправо - пришлось вначале просверлить и прикрепить кнопками. Без них дерево загибалось. А так - получилось все по линеечке.
Затем дошил корпус липой, шлифанул - сейчас выглядит так. На ощупь переход между двумя сортами дерева не ощущается вообще.
Высверлил отверстия под брюк. На бриге борта тонкие - просто крепление к борту при выстреле выломало бы часть борта. Поэтому брюк выводился за борт и как бы "обвязывал" часть борта. Там будет еще деревянная часть и металлическая "вставка-трубка". Все по настоящему ))
Много экспериментировал чем же красить и покрывать корпус. В итоге выиграла тушь, покрытая тунговым маслом. Не крашенная часть - просто тунговое.
Пробовал чернила - хоть и черные, но потом отдает фиолетовым. Акриловые краски для пластиковых моделей - теряется дерево под ней. Покрывал шеллаком - слишком блестит. Еще остался вариант с масляными художественными красками - не доберусь до худ салона ни как. Жалко всю работу загубить покрытием.
Решил заняться шлюпкой. Очень не хотелось (слишком тонкая работа и в прямом и переносном смысле). Но от нее ни куда не деться, рано или поздно пришлось бы. "Болван" я не осилил, а вот к лазерной резке доступ имеется, Сделал 3Д модель шлюпки, "нарезал" на шпангоуты и в резку.
Рейки на шпангоуты 0,7*0,7 мм. Вымачивал в нашатыре, потом сохнуть на шаблоне. На заднем плане неудачи - те, что треснули, раскололись, вывернулись.
Вот такая кучка получилась.
Ну и в сборе. Хоть и заводил в дырочки, все равно все шаталось. Приклеил кончики к фанере - стало все монолитным и шлифовать хорошо.
Теперь нужно дождаться доделки шлифрейсмуса. Без него ни куда - на циркулярке тоньше 0,6 мм досочки не получаются, а тут нужно 0,5-0,4. Надеюсь за праздники удастся его доделать.
Всех с наступающим новым годом! Здоровья, любви, удачи! До встречи в новом году.
