Иду я по пешеходному переходу, никого не трогаю и... упираюсь прямо в припаркованный авто. При этом рядом есть выделенная парковка, со свободными местами.
На фото, кстати, как выяснилось, хозяин машины. Видимо, резко приспичило в КБ, раз прямо на пешеходнике решил припарковаться.
Неделю назад в нашем доме поселился "замечательный" сосед. Ежедневно он ездит на арендованном самокате Whoosh, паркуясь поперек тротуара. Мешает проходу — особенно, если идешь с коляской. Приходится спускаться на дорогу и обходить, что неудобно.
В правилах Whoosh сказано, что парковаться можно только в обозначенных местах, а за неправильную стоянку предусмотрен штраф. Решил обратить на это внимание и написал в техподдержку приложения:
Вот так он припарковался в последний раз, полностью перекрыв тротуар:
Это фото с камеры наблюдения я и отправил в поддержку Whoosh. Пообещали разобраться.
Прошло 6 часов, еще раз глянул камеру — самокат так и не убрали. Снова открыл чат, чтобы уточнить, применялись ли меры к нарушителю. В итоге меня просто заблокировали!
Вот так на деле Whoosh "борется" с неадекватной парковкой. Дело происходит в Челябинске. Хочу придать огласке, коммент для минусов внутри. Делитесь историями, встречали у себя в городе нечто подобное?
Сегодня на телефон пришла СМС-ка следующего содержания:
С "Ростелекомом" никаких отношений никогда не имел, ничего не заключал (на всякий случай номер заявки замазал).
Сначала подумал, что это мошенники, но указанный номер - действительно номер техподдержки этой конторы. Пытаюсь по нему дозвониться, тупо тишина секунд 10 и сброс. :)))
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Что можно предпринять?
Хочу рассказать Вам о первом автомобиле с автоматом в СССР. Всего в общей сложности было выпущено примерно 700 штук ГАЗ М-21 с АКПП. До наших дней сохранились единицы таких автомобилей, а у нас в стране осталось всего 3 штуки. Одним из таких редчайших экземпляров 1959 года выпуска владел мой отец.
Машина реставрировалась довольно долго, было заменены многие детали вплоть до накапотного оленя.
Этот тип кузова получил прозвище "Акула" за характерные клыки на переднем бампере и решетку радиатора с 16-ю прорезями, похожими на звериную пасть.
Индикатор передачи:
Внутри:
В серийном производстве АКПП продержалась недолго из-за низкой культуры эксплуатации и обслуживания автомобилей в СССР. Окончательно она была убрана из производственной программы после того, как руководство завода отказалось комплектовать автомобили автоматическими коробками передач по индивидуальным заказам. Авто распределялись преимущественно передовикам производства угольной и металлургической промышленности, которые после недолгих мытарств с АКПП попросту безжалостно заменяли их на обычную механическую КПП.
Автомобиль неоднократно принимал участие в различных выставках, в том числе на 9 мая.
Несколько лет назад сняли с отцом видео:
P.S. Машина принадлежала отцу, поэтому тег "моё". Некоторые фото позаимствовал у Александра Дыбина.
