Iliyafedoseev

Есть у русских баг, который очень дорого нам обходится. Это всевозможная любовь к братушкам. Уж сколько раз наступали на эти грабли и все равно продолжаем делать одну и ту же ошибку. И я сейчас не только о правительстве. Вот даже среди нас, обычных людей часто разгораются споры о том, что Россия кому-то, что-то всегда должна…. и далее длинный список того, что мы обязаны делать. И получается, что некоторые граждане России, вот прям до усрачки, защищают любую другую страну в спорах, больше даже чем свою собственную.

Кому больше нравится видеоформат, записал этот материал на видео:

Меня всегда это так удивляет, когда наш русский человек начинает требовать для чужого государства каких-то плюшек от нашего. Эй, это ведь всё из нашего кармана идет. Это наши ресурсы. Те скидки которые им предоставляют, они получают за счет нас. Бюджет страны не дополучает доходы, которые могли бы пойти на что-то нужное, на очередной мост, или дорогу, или какое-то производство, да в конце концов на новое образовательное или медицинское учреждение.

Русского хлебом не корми, дай показать свою братскую любовь к какому-то народу, которые сами никаких русских братским народом не считают и вообще. От нас им нужны только бабки, скидки и чтоб мы помалкивали.

Вот пример с Арменией той же. Когда был конфликт в Карабахе, сколько мне попадалась всяких статей и видео о том, что русские солдаты обязательно должны вступиться за братский народ в Армении. То есть, сами армяне за Карабах воевать не пошли и даже его не признавали, а русские должны были пойти вместо них умирать. И хорошо, что у нас политика в последнее время становится более прагматичной. Не стали вписываться в очередную войну. Ведь сейчас видно, как армяне «любят» русских. Позвали в Ереван лидеров стран НАТО и Зеленского. Ну и еще много всего, да вы и сами все это знаете.

Далее разговор пойдет про балканских братушек — сербов. Не хочу сказать, что надо их во враги записывать и разрывать все отношения, прекращать торговлю и вводить санкции. Хочу донести другую мысль.

Но перед этим перечислю то, какой курс выбрала эта страна. И не стоит писать в комментах, что народ там за Россию, а это правительство такое плохое. Этот народ там раз за разом голосовал за Вучича. Этот народ в большинстве своем хочет вступить в ЕС. Там никто не хочет вступать в Россию, в Евразийский союз или в Таможенный союз, там даже не обсуждается такое. Они хотят в ЕС. Политика государства и его курс — не может зависеть от одного человека. Это всегда консенсус всех у кого есть какой-то ресурс в стране — силовики, политики, олигархи, интеллигенция и народ.

Ну есть там люди, которые к России относят хорошо, но они ни на что не влияют. Ну и что теперь? Что нам с того, что они российскими флагами на футбольном матче помахали? Это нам сильно помогло в чем-то? Ну организовали они пикет какой-то за дружбу с Россией, и что? Мы от этого жить лучше стали? Да похер ваще как они к нам относятся. Нам самим надо к себе начать относиться нормально и страну свою уважать.

Знаковые события

1. Трамповский отель будет построен на месте НАТОвской бомбардировки здания Министерства Обороны Югославии в 1999 году. В Белграде это место считается неофициальным мемориалом и напоминает сербам о бомбардировках НАТО. Там даже одобрили закон, позволяющий снос этого здания.

2. Сербия впервые провела совместные военные учения с НАТО на полигоне Боровац с участием около 600 военных из нескольких стран. «Учения проводятся на основании решения правительства Республики Сербия и представляют собой продолжение взаимовыгодного, конкретного и прозрачного сотрудничества между Сербией и НАТО в рамках программы «Партнерство во имя мира» на равных условиях и с уважением к нашему военному нейтралитету», — отмечает сербское Минобороны.

3. Связи между Сербией и Украиной достаточно тесные. Президент Сербии посещал Украину и Спикер Национальной ассамблеи Сербии Ана Брнабич тоже туда приезжала. Она, кстати, состоит в однополых отношениях с Милицей Джурджич. У них это норм. Прогрессивные и модные все такие. Она в Киеве предлагала Украине политическую и техническую помощь на пути в Европейский союз. Она также предложила подписать меморандум о совместной работе в сфере европейской интеграции.

4. По сообщениям нашей Службы Внешней Разведки (СВР), украинские военные весьма благодарны сербским производителям вооружения и боеприпасов за вклад в поддержание боеспособности ВСУ. В Киеве отмечают, что предприятия ВПК Сербии, несмотря на усиливающееся давление на Белград со стороны Москвы, наращивают экспорт военной продукции в зону противоборства «коллективного Запада» с Россией. Сербы активно поставляют украинцам стрелковые боеприпасы советского образца и снаряды для РСЗО и еще всякое разное.

Причем Вучич заявлял, что: Сербия готова продавать боеприпасы Европе, даже если их передадут Киеву.

5. Сербия часто в ООН голосует против России. И поддерживает антироссийские резолюции.

6. Зеленский заявил о получении от Сербии 2 млн евро на подготовку к зиме, для поддержки энергетического сектора.

7. Ну и на днях была встреча в Белграде Вучича и Сосича Писича. Вот между ними настоящая братсконародность есть. Вот где настоящие братушки.

Думаю на этом остановлюсь перечислять. Уже, как бы, должно для всех стать понятным, что курс который проводит Сербия в самой Сербии большинство населения устраивает. А то меньшинство, что против, ни на что не влияет и всем там на их мнение начихать. Еще раз повторю, что нам от того, что они там кафе какое-то в честь Путина назвали или баннер в поддержку Росси развернули, ваще ни холодно ни жарко.

Поцелуйчики за деньги

Раз за разом мы видим, как не срабатывает политика покупки поцелуйчиков. Да, я понимаю, что раньше, когда мы выбирались из 90-ых, нужно было иметь как можно больше стран, которые бы не проводили антироссийскую политику. Кроме как скидками и деньгами этого добиться было нельзя. Но сейчас времена изменились. И мы в России начали понимать, что можем обходится без хорошего к нам отношения голодных братушек.

Как мне кажется, нам больше не нужна любовь за скидки на газ. А вообще, хорошо, что все эти страны так себя проявляют. Ну уйдет Сербия и, допустим, Армения в Европу. И что? Ну не будут на Парад приезжать на 9 мая их лидеры. Не будут к нам относиться хорошо. Ну станут еще беднее. А нам-то что с этого? У нас есть своя страна. И все братские народы у нас живут тут в России. А не за границей.

Еще часто вижу как люди пишут, о том, что надо было вкладываться в эти страны, делать свои СМИ, брать на зарплату интеллигенцию, создавать свои НКО. Ну да, наверно это нужно. Но что от этого толку, когда люди тянутся всегда к тому, кто показывает успешность. Нравится вам это или нет, но тянуться всегда к богатым и сильным. А для этого нужно вкладываться в себя, а не в дармоедов из других стран.

Зарабатывать на братушках надо, а не тратить

Если мы хотим, чтобы к нам тянулись. Мы должны выглядеть привлекательно. Мы должны быть богатыми и благополучными. Хочу заметить, что когда иностранцы приезжают в Россию, то офигевают от того, как у нас красиво, чисто, безопасно и ухожено по сравнению с тем негативом, что им говорят про Россию их СМИ. Мы сами не умеем себя преподносить. Вечно роемся в своих болячках. У нас даже есть огромное количество людей, которые себе карьеру сделали на том, что 20 лет прогнозируют скорый крах Рашки. Если мы хотим, чтобы за нами шли, нам нужно перестать пропагандировать культ бедности, слабости и невменяемости. Это отталкивает.

Мы не должны делать какие-то скидки, жесты доброй воли и подарки. Это все воспринимается как слабость. С братушек надо начать брать! А не отдавать. Политика «отдавать» — с ними не работает.

Нам нужно вкладывать ресурсы не в братушек, чтобы они нас любили, а в себя. Снимать крутые фильмы, продвигать талантливых музыкантов и певцов, научиться рекламировать отечественную продукцию. У нас просто дофига всего крутого производят. Надо зарабатывать на любви к нам, а не тратить.

Надо научиться лучше относится друг к другу в нашей стране, а то иногда складывается ощущение, что в информационном поле у нас какая-то гражданская война. Все друг друга терпеть не могут и говном поливают. Зато как разговор заходит за братушек (любых), то тут сразу появляются защитники браццконародной любви. Кстати наша медийка занимается именно этой херней.

Выводы

Я вот не помню как и где Сербия нам помогала. Поэтому когда на Балканах начнется очередная военная заваруха, сербы вы только не обижайтесь, но мы русские будем вам помогать точно так же как вы нам.

— Возьмем сербские флаги и на футбольном матче будем махать ими изо всех сил.
— Будем продавать оружие всем, кто с вами воюет, и вам в том числе. Ну а че? Нам же надо кормить рабочих на заводах по производству снарядов (как Вучичи сказал).
— Мы будем продавать газ без скидок, я вот никогда не слышал о том, чтобы сербы нам продавали что-то со скидкой.
— И назовем в честь вашего государства бар! Будем в нем бухать пить чай с баранками за ваше здоровье и победу!

Думаю, все эти меры вам помогут. Украинцы тоже думали, что можно плевать на русских. А сейчас вот их страна становится не выгодной для дальнейшего экономического освоения, о чем рассказывал в своем прошлом материале на Пикабу, если кому интересны подробности читайте тут - Не бумеранг, а бумеранжище! Из Украины делают не пригодную для экономического освоения территорию

Еще больше видео и статей у меня Максе и Телеграм (https://t.me/Iliyafedoseev), подписывайтесь, там в закрепе все самые интересные материалы за месяц собраны вместе.

Федосеев Илья

Почему сейчас мы видим удары по тем целям, по которым ранее не было? Ответ есть и он в том, что ранее российские вооружённые силы физически уничтожали армию противника, а сейчас пришло время для того, чтобы территорию Украины сделать экономически не выгодной для последующего освоения. И именно это мы все сейчас и наблюдаем, фокус ударов сместился на экономику. Что это значит? И что ждет украинцев? Об это далее.

Кому больше нравится видеоформат, записал этот материал на видео

Украину стали отрезать от морской торговли. И сразу вспоминаю тонны аналитики от всяких политологов, которые с умным видом, поправляя очки на носу, рассказывали о том, как хитромудрая и мощная Англия взяла под контроль порты Одессы и логистику в этом регионе (ист). Следовательно, русские побоятся перекрывать тут торговлю. Как обычно, реальность оказалась совсем иной. И русские не только этот, так называемый, английский логистический морской путь перекрыли, но и другие объекты разных стран превращают в гору пепла. Русским НАСРАТЬ на Англию, на Европу и весь Запад (ист). А так же, на их мнение. И тем более на их доходы. Плюс ко всему, Россия в данный момент, делает из Украины витрину Западного мира, в том числе англоговорящего (ист).

Витрина

Витрина западного мира — это теперь территория где происходит откат в эволюционном развитии общества назад. Где бывшее государство с промышленно развитой экономикой, из-за союза с Западными странами, превращается в территорию хаоса (ист). На этой земле теперь появляется что-то похожее на рабовладение. Это когда у людей нет абсолютно никаких прав. Право на жизнь для обычных людей в Шароварном Каганате, теперь выдаются на время. Либо за деньги, либо каким-то трудом на благо верховной власти, который, пока что, необходим, можно откупиться от ТЦК (ист).

Властвуют на этой земле-витрине местные бароны (олигархи, наркобароны, чиновники и силовики), для которых появление порядка и закона смерти подобно (ист). Поэтому они всячески насаждают хаос. Там где хаос, там нет закона. Там где нет закона, там можно творить произвол. Союз с Западными странами — это теперь движение в развитии не вверх, а вниз, на дно. Возвращение к средневековью (ист).

На любой территории всегда есть разные люди. Так же и на Украине есть совсем маленькое количество граждан, которые, пока еще, не успели превратиться в нацистов и у которых еще есть будущее. Но это будущее у них есть только вне Украины. Далее попытаюсь показать это, так сказать, на пальцах (ист).

Уничтожение экономики

1. Начнем с портов в Одессе и Николаеве. Как видим, блокировать их можно без того, чтобы рисковать жизнями солдат. Армия стала наносить поражения по всем подряд грузовым судам, которые идут в эти порты. И это сразу же это дало результат. 90% зерна и масличных культур поставлялись через порты в Одесской области (ист).

Только за один месяц июль, ВС поразили свыше 80 морских судов. Среди пораженных целей — сухогрузы, паромы и балкеры (ист).

Когда украинцам впаривали дичь про «аграрную сверхдержаву», надо бы было сразу  призадуматься. Русские, кстати, постоянно их предупреждали о том, что вас готовят к чему-то нехорошему. Превратиться из страны, где было судостроение, авиастроение, ракетостроение, металлургия (которую там построили русские) и прочее в аграрную страну, это значит, что у вас заодно уничтожат образование, науку, заводы и все то, что делает государство самодостаточным, богатым и суверенным (ист).

Но и этой мрии украинцев про «аграрную сверхдержаву» не суждено сбыться. Продовольствие сгниет, а те кто занимаются сельским хозяйством разорятся. Урожай сейчас собирать на Украине бессмысленно. Скоро придется есть 300 сортов колбасы из зерна, которое не вывести (ист).

Производители железной руды, так же остановили свою работу. Украинский гигант железорудной промышленности — Южный ГОК останавливает производство. Потому что невозможно больше вывозить руду (ист).

Президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков заявил, что альтернативы портам Одессы нет, а переориентация через западную границу экономически бессмысленна. Кроме того, остановка портов угрожает импорту угля. После прекращения добычи на Покровской группе требуется около 250 тысяч тонн ежемесячно, а других источников в стране нет. В общем, металлургии в этой стране не будет (ист).

Все эти рынки займет Россия (ист). У нас в стране развиваются различные отрасли промышленности. Про все эти отрасли я постоянно рассказываю на своем канале. Активно растет судостроение. Производятся свои автобусы, трамваи, троллейбусы, локомотивы, вагоны, грузовые авто. Уже в разной степени готовности 27 самолетов SJ-100, которые полностью сделаны из российских комплектующих (ист). А на Иркутском авиационном заводе, в настоящее время, ведётся сборка 18-ти лайнеров МС-21–310 (ист). Двигатели у этих самолетов — отечественные (ист).

Это все украинцы могли бы производить совместно с Россией. Раньше наши экономики были тесно связаны. Но украинцы выбрали майдан и предательство. И нам же лучше. Теперь все, что закупалось в незалежной, в России стали производить сами. Майдан — это всегда откат назад в развитии. Чем больше майданов, тем дальше идет откат назад (ист).

В общем, украинцы получили полноценную морскую блокаду своей страны, пораженные Геранями сухогрузы и разбитую портовую инфраструктуру. Из-за чего экономика Украины больше не может поставлять на экспорт свою продукцию. Хочется напомнить, что все это они желали нам, русским (ист).

2. Все украинские НПЗ Россия уже уничтожил (ист). Ранее их было 5 на подконтрольных Киеву территориях. Своего бензина там нет и никогда больше не будет. Россия же себя полностью обеспечивает бензином. Сейчас паника улеглась и все потихоньку возвращается в норму, очередей на заправках больше нет. В России около 30 гигантских НПЗ! Из них много как новых заводов, так и тех которые прошли полную модернизацию (ист). У Украины больше не будет контроля над внутренними ценами на топливо. Не будет поступлений в бюджет от нефтепереработки. Не будет стабильной работы транспорта и доставки товаров. Не получится поддерживать сельское хозяйство и промышленность.

А еще если учесть, что потихоньку выбиваются заправки, то в будущем в этой стране будут проблемы с внутренней торговлей. Так как от этого страдает логистика, что приведет к проблемам с поставкой товаров и к тому, что многие продукты в стране просто исчезнут или станут стоить гораздо дороже (ист).

3. Уничтожается дорожная связанность между регионами. Удары идут по мостам, локомотивам и железнодорожным узлам (ист). Своего производства локомотивов на Украине больше нет. Россия же себя всем этим обеспечивает полностью, еще и за рубеж продает (ист). Российская армия ведет настоящую охоту за поездами и фурами. После войны у Украины не будет денег на покупку новых, а значит перевозка грузов и пассажиров будет еще больше осложнены (ист). Пассажирские поезда на данный момент уже задерживаются на 10 и более часов (ист).

Только по данным противника, за 5 дней ВС РФ 41 раз атаковали железную дорогу. Повреждено 11 локомотивов (ист).

4. Выносятся и различные заводы. И украинские и зарубежные. Например, российская ракета уничтожила американское предприятие Terminal Autonomy по производству дронов в Киеве (ист). Все мечты о том, что Украина на репарациях от России и зарубежных инвестициях от союзников, что-то сможет восстановить, бред полоумных наркоманов. Посмотрите на Сомали, много туда инвестируют? Платит сомалийцам кто-то репарации? Вот, то-то и оно.

5. Массово уничтожаются крупные склады и логистические центры: «МЛП-Чайка», «Новая почта», «Транс-логистик» и «Эпицентр». Крупные узлы хранения и распределения комплектующих для беспилотников: «Терминал Бровары», «Рабен Украина», а также других компаний, включая «Эпицентр» (строительные товары), «Розетка» (маркетплейс) и «Фоззи Групп» (ретейл), которые использовались в интересах ВСУ (ист).

Одно за одним начали появляться заявления иностранных компаний, которые продолжали вести бизнес на Украине.
— Украинское подразделение автоконцерна Тoyota заявило об уничтожении обстрелом склада автозапчастей (ист).
— Уничтожен один из крупнейших складов магазина одежды INTERTOP (ист).
— Логистический комплекс с товарами немецкого спортивного бренда PUMA также сильно пострадал (ист).
— Bosch также скупо и лаконично сообщили об уничтожении склада с продукцией компании (ист).

Плюс, недавно были поражены сразу три крупных распределительных центра продуктовых сетей: двух объектов компании Fozzy, владеющей супермаркетами «Сильпо», «Фора» и другими, и одного распредцентра сети супермаркетов Novus. Еще был уничтожен склад АТБ площадью почти 38 тысяч квадратных метров. В компании рассказали, что этот распределительный центр обеспечивал товаром около 300 магазинов сети (ист).

В некоторых регионах Украины уже начинаются перебои с поставками продуктов. Появляются пустые полки. Так как Гавнея-без-Сала идет по эволюционному пути назад, то больших и крупных супермаркетов там тоже больше не будет. Все вернется взад-назад к тому, что там будут маленькие магазинчики, ларьки и рынки с небольшим ассортиментом низкокачественных товаров. Как это было в 90-ые (ист).

6. С отопительным сезоном и электроэнергией тоже беда. Уголь через порт не привезти. Многие ТЭЦ уничтожены. А по тем, что чинят, сразу же наносятся удары. Вот к примеру, на днях войска нанесли комбинированный ракетный и авиационный удар по Одесской ТЭЦ и семи электроподстанциям. Страна начнет распадаться на энергетические острова, где каждый регион будет тянуть одеяло на себя. Так как бензин будет дорожать и исчезать, то заправлять генераторы будет проблематично (ист).

7. СВО рано или поздно завершится и начнется что-то похожее на мирную жизнь.
На 2021 год на Украине насчитывалось 1,5 млн наркоманов. Сейчас эта страна превратилась в одну из крупнейших нарколабораторий мира (ист). Следовательно, наркоманов там сейчас вряд ли стало меньше (ист).

По данным Пенсионного фонда Украины по состоянию на 1 июля сего года пенсию по возрасту получают 7,22 млн человек (ист). Пенсию по инвалидности получают 1,5 млн человек. Скоро выплачивать деньги этим людям будет неоткуда и миллионы граждан окажется без средств к существованию (ист).

А еще, всем кто хочет брать Украину до Львова, это должно хоть что-то сказать. Чтобы прокормить столько пенсионеров, инвалидов и наркоманов, которые голосовали за Порошенко, Зеленского и Ющенко, нам русским придется снова увеличивать пенсионный возраст, и за свой счет содержать их.

А если еще учесть, что боевики, которые вернутся с войны, будут не совсем здоровые на голову, после употребления наркоты, алкоголизма, мародёрства, насилия, ран и прочего, то нормальных трудоспособных граждан на этой территории будет крайне мало (ист). Зато будет много людей имеющих боевых опыт и которые не смогут найти себя в мирной жизни. А так как ресурсов для выживания на Украине будет становиться все меньше, то битва за них будет жестче, следовательно эти бывшие военные будут востребованы в различных ОПГ. Начнутся бандитские войны, с применением дронов и всего того чему они научились на войне (ист).

И я просто офигеваю, когда вижу комментарии о том, что надо всю Украину присоединить к России. Вы с этим населением в 20 миллионов что будете делать? Половина пенсионеров, другая половина это военные, близкие военных и близкие 2,5 миллионов тех кто умер в войне против москалей (ист), а еще миллионы инвалидов и наркоманов (ист).

8. Когда-то на Украине был туризм, который приносил много денег. Сейчас его нет и не будет. Никто не поедет в Сомали на отдых (ист).

Как жидь!

Даже осознав только эти проблемы, становится понятно, что после того, как Европа перестанет содержать Украину, а это рано или поздно произойдет, там все рухнет (ист). Проблем на Украине гораздо больше, я перечислил только несколько.

Со стороны России пытались вразумить украинцев на протяжении всех этих 12 лет, после того как произошел майдан. Со стороны России им постоянно и настойчиво объясняли что их ждет, если они и дальше будут проводить антироссийскую политику. Не послушали.

Территория Украины делается экономически не выгодной для последующего освоения. Никакие инвестиции не смогут там заново создать энергетику, логистику, порты, дороги, локомотивы, заводы, НПЗ и самое главное нормальных людей (ист). Предвижу, что эту территорию с долгами и полной разрухой захотят впихнуть в Россию, повесить нам на шею, но этому не бывать. Наша страна, на данном историческом этапе, просто не выдержит такое количество русофобов в стране, и раз уж мне это видно, то наверху и подавно. Поэтому никакого светлого будущего у этой соседней земли нет. Поэтому и написал в начале, что всем кто может с Украины надо бежать.

Предвижу комменты о том, почему раньше этого не делали. Повторю, сначала было физическое уничтожение армии противника и истощение Западных стран. Мы видим это истощение на примере войны с Ираном. Теперь вооруженные силы России перешли к физическому уничтожению экономики Украины.

Более подробно про то почему именно сейчас многое поменялось в этом конфликте писал, тут на Пикабу, в своем материале— «Любишь Бандерку, люби и Искандерку: Почему сразу не начали всё выносить на Украине?».

Еще больше видео и статей у меня Максе и Телеграм (https://t.me/Iliyafedoseev), подписывайтесь, там в закрепе все самые интересные материалы за месяц собраны вместе.

Федосеев Илья

Кому больше нравится видеоформат, записал этот материал на видео:

Ранее уже не раз говорил и писал о том, что, как мне кажется (с моего дивана), то, что сейчас делают страны Европы — это по большей части блеф, распил бюджета, подготовка к полицейским операциям на своей территории и столкновениям друг с другом.

Такого же мнения придерживаются многие специалисты. Далее приведу в пример одну статью, опубликованную в итальянском издании «L’AntiDiplomatico», которую написал Пино Арлакки.

Пино Арлакки — это политик и международный государственный служащий, известный своей работой в области организованной преступности, нелегальных рынков, незаконного оборота наркотиков и глобальной безопасности. С 1997 по 2002 год он занимал должность заместителя Генерального секретаря Организации Объединенных Наций и исполнительного директора Управления Организации Объединенных Наций по наркотикам и преступности, а с 2009 по 2014 год был членом Европейского парламента. В настоящее время он является профессором социологии в Университете Сассари. (Источник)

L’AntiDiplomatico — это издание ориентированное на критический взгляд на внешнюю политику, дипломатию и международные отношения. Пино Арлакки выступает там как эксперт и колумнист. Публикует статьи и комментарии по темам международной безопасности, геополитики, борьбы с преступностью, а также по вопросам отношений ЕС, США и России. (Источник)

После знакомства с автором и изданием, приступим к цитированию того, что он написал. Где-то подсокращу, чтобы не слишком длинно получалось. После каждой цитаты буду высказывать свое «ценное» мнение. Вот тут — статья и перевод.

Пино Арлакки: «План «Готовность 2030″ — был призван привлечь до 800 миллиардов евро для противостояния российской угрозе. Европейские СМИ с благоговением писали об этой цифре. Рынки пришли в оживление. Акции военных предприятий взлетели. Спустя более года мы можем с уверенностью утверждать то, что серьезные эксперты поняли с самого начала: этот план был блефом…» (Источник)

Бюджет ЕС на 2026 год, чтобы вы понимали, составляет 192 млрд евро. (Источник). В Германии утвердили государственный бюджет на 2026 год, который предусматривает расходы в размере около 524 млрд евро. (Источник). Просто поймите, что цифры, которые нужны европейцам на поддержку Украины и милитаризации ЕС, являются просто не подъёмными. Даже для всего Евросоюза. Им нужно, по их плану, 800 млрд!!! Мне кажется, тут уже до любого должно дойти, что че-то не то, и кто-то кого-то хочет надуть. А вот кого и как будет ясно дальше. (Источник)

Пино Арлакки: «Начнем с финансовой стороны этого обмана. Из тех 800 миллиардов, о которых так громко заявляли, 650 миллиардов никогда не были реальными денежными средствами. Странам-членам ЕС просто дали разрешение брать кредиты на покупку оружия посредством приостановки действия бюджетных правил. Ни один евро не был выделен из общих фондов…» (Источник)

Понимаете в чем дело? И почему во всех своих материалах всегда говорю и пишу, что Европа блефует и не в состоянии провести новую индустриализацию, милитаризацию и напасть на Россию? Они могут устраивать теракты, майданы, провокации, влиять на общественное мнение через свою пропаганду, подкупать часть элиты и вот это вот все. (Источник)

Европейцы и в этом конфликте с Россией на измор, думают что смогут взбаламутить российский народ, который своими руками все сделает вместо них. Они ведь помнят развал СССР и развал Российской Империи. Вот и сейчас работают в этом направлении. (Источник). Автор статьи из Италии четко пишет, что никто никаких 800 млрд не выделял, их нет. Не существует. Просто странам ЕС разрешили брать больше кредитов и влезать в долги по уши.

Тут, конечно, можно подумать: «Тюю, да они наберут этих кредитов и все у них будет норм».

Но не тут то было. Кредиторы деньги считать умеют. И риски оценивать тоже. Никто такие огромные суммы давать не будет. Тем более на то, что они просто просрут их на войне с Россией. Как уже просрали кучу денег, ничего не добившись, за 4 года войны. Это будут невозвратные долги. (Источник)

Пино Арлакки: «Остальные 150 миллиардов из всем известной финансовой программы SAFE представляют собой займы. Этот общий долг государства-получатели должны будут погасить в течение 45 лет. Это менее 20% от объявленной суммы, и все в форме долга. Остальное — просто пропагандистский ход со стороны евробюрократов.» (Источник)

В долги загоняют европейчиков. Надо терпеть, иначе маскали нападут! Даже 150 млрд евро у них нет. Придется эти 150 мрдр себе на шею вешать в виде очередного долга. Ух, эти маскали! (Источник)

Сейчас будет большая цитата, но очень важная.

Пино Арлакки: «Финансовая сторона — это лишь вершина айсберга. Намного важнее роль этого блефа для европейских правящих классов. О перевооружении объявили правительства, неспособные решить настоящие проблемы в Европе: деиндустриализацию, ускоренную энергетическим самоубийством, экономический застой, падение уровня жизни среднего класса, потерю конкурентоспособности и просто неприличное сосредоточение богатства у правящей верхушки. Перед лицом этих проблем, решение которых требует дальновидности и мужества, элиты выбрали старый проверенный способ — найти внешнего врага. Борьба с «российской угрозой» не требует проводить реформы, вступать в противоречие с устоявшимися интересами или признавать свои ошибки. Нужно только запугать население, ведь атмосферу страха, в отличие от развития и роста, можно создать с помощью указов.» (Источник)

Пограбить Россию не получается, поэтому, чтобы хоть как-то держать свои экономики на плаву, приходится и дальше запугивать свое население русской угрозой и страшным медведем на востоке. (Источник)

В рунете часто можно встретить такие комменты: «Да это все фигня, еще чуть-чуть и европейцы, чтобы выжить будут за похлебку супа в армию идти. А если им пообещают золотые горы в России, то они всей страной в армию пойдут.»

Только вот есть реальность, а есть пугалки и страшилки. Вспомните наши 90-ые годы. Война в Чечне. Тогда людей собирали по штучно со всей страны. Офицеры подрабатывали охранниками и сторожами. Копейки получали. Военная составляющая была очень плохой. Никто не хотел воевать. Армия была в депрессивном состоянии, полуразваленная. Когда в стране кризис, вы не можете содержать армию в удовлетворительном состоянии, она так же как и государство вступает к кризис. Люди в такие времена идут в преступность, а не в армию Родину защищать. (Источник)

Мигранты тоже не пойдут воевать. Им это на хрен не упало. В Европе уже существуют гетто, куда даже полиция не может приехать (Источник). Как вы будете их мобилизовывать? Они просто сожгут пол города к херам и всё! (Источник) Мобилизация резко прекратится. Все эти сказки про то, что из мигрантов сделают мощную армию и кинут на Россию, бред полный.

Вы можете представить, например, как из наших мигрантов в России делают армию и посылают их на войну? Да кто-то из них служит и воюет в СВО. Но это не миллионы, и не сотни тысяч, и даже, наверно, не десятки. Там в Европе диаспоры все порешают, и если наступит война, воевать пойдут местные Гансы, а своих всех отмажут. (Источник)

В общем, из этого абзаца автора из Италии, мы можем сделать вывод, что в угасающей экономике невозможна индустриализация и милитаризация.

Пино Арлакки: «План фон дер Ляйен не имеет в своей основе ничего реального, так как в Европе ничего такого и нет. За тридцать пять лет мира после 1989 года европейская военная промышленность достигла своего исторического минимума. Она неспособна произвести за год столько боеприпасов, сколько Украина расходует за несколько месяцев. Европейское перевооружение началось при умелом нагнетании страха, которое носит прежде всего медийный и политический характер. Не фабрики и верфи, а эффектные заголовки, редакционные статьи, парламентские резолюции и апокалиптические сроки — 2029, 2030 годы — пишут и произносят, как пророчества.» (Источник)

Тут автор пытается объяснить, что все то, что обсуждается в СМИ про перевооружение Европы — это просто сотрясание воздуха и пиар. Никто не строит новых верфей и заводов. (Источник). Все только собираются на очередных формах потужности и хлопают друг друга по плечу. Попиливая при этом бюджетики, выделенные на военные расходы, и понюхивая совместно белые порошочки.

Пино Арлакки: «Владимир Путин на протяжении многих лет, как до, так и после начала конфликта на Украине, заявлял, что Россия не попадет «в ловушку гонки вооружений». Он повторил это в обращении к народу в 2024 году и подтвердил в ООН в сентябре 2025 года. А главное, он выполнил то, о чем говорил.» (Источник)

Вот еще одна из целей блефа европейцев. Они хотят, чтобы Россия опять наступила на те же грабли, что в позднесоветские годы. Когда все ресурсы шли на вооружения. (Источник)

Пино Арлакки: «Так ли должна себя вести держава, которая планирует завоевание Европы к 2030 году? Или это поведение государства, которое выбрало путь ядерного сдерживания и эффективности (несколько ключевых систем вооружения, гиперзвуковые ракеты и дроны вместо авианосцев) для того, чтобы не дать втянуть себя в гонку вооружений, которую планировал Запад?» (Источник)

Тут автор прямо указывает, что в России на это не повелись и не увеличивают военные расходы. Даже с теми вооружениями и той армией которая у нас есть, мы сможем выстоять. (Источник)

Пино Арлакки: «Генерал Алексус Гринкевич заявил: «Я очень внимательно слежу за разведданными. Россия не стремится к конфликту». Тем не менее его слова разрушают официальную версию ЕС: разведка альянса не видит никакой подготовки, никаких намерений и планов России против Европы. Гринкевич сказал об этом как раз в тот момент, когда Вашингтон объявил о выводе военных сил из Европы.» (Источник)

Как видите, разведки стран НАТО знают, что Россия не планирует наступательные действия. А значит и еврочиновники знают об этом. Сами Европейцы не имеют тех сил и средств, чтобы напасть на Россию. Их военная мощь была сосредоточенна на Украине. И она кончается. А если они знают, что Россия не собирается на них нападать, то зачем тогда тратить деньги на армию?

Но какое-то увеличение расходов в странах ЕС, все таки, происходит. И некоторые немецкие автомобильные гиганты пытаются перейти на производство вооружений. Далее будет ясно зачем.

Пино Арлакки: «Блеф на 800 миллиардов сходит на нет. Об этом можно судить исходя из национальных планов европейских стран. Остается политический счет, который европейцы готовы предъявить организаторам блефа. У индустрии страха есть один недостаток: рано или поздно придется либо начать обещанную войну, либо прекратить нагнетать страх. Если противник не намерен играть ту роль, которую ему навязывают, то против кого тогда вооружается Европа?» (Источник)

А вот тут, он уже намекает на то, что Европа к конфликту готовится. Но только вот не в таком масштабе, чтобы воевать с Россией. А с кем тогда? Как мне кажется, конфликты могут начаться на территории самого ЕС. (Источник). Кто-то захочет свалить с этого тонущего корабля. Вспомните, Англия ведь ранее уже вышла из ЕС. (Источник) И таких, в будущем, придется удерживать силой.

Вон как Испании недавно намекнули в Сеуте. А то испанское правительство стало слишком независимы в своей политике. Много стали себе позволять. (Источник)

А можно еще вспомнить как в Румынии провели стопятсьот выборов, пока не победил нужный еврочиновникам кандидат. (Источник)

Выводы

Подытожив, хочется вот что сказать. Пик своей мощи Европа уже прошла. Это был 2022 год. Они имели на тот момент дешевые ресурсы из России и Персидского залива. Они имели целую страну ЧВК (Украину), с огромной армией, которая хотела воевать и была мотивирована на войну с Россией. (Источник). Они имели полные склады оружия. Они имели какие-то деньги и ресурсы. Был определённый жирок еще.

Но сейчас этого всего нет. И европейцы пытаются блефовать, пилить бюджеты и готовится к будущим кризисам, пытаясь заставить нашу страну тратить больше на военные расходы. А для того, чтобы своему народу объяснить, почему у них все так плохо с экономикой и надо терпеть, продолжают нагнетать истерию о том, что Россия вот-вот нападет.

Так же рекомендую ознакомиться с материалами (тут на Пикабу) о том, что такое произошло в испанской Сеуте и в каком состоянии находится ВПК Европы.

Че за суета? Про набег в Испанию через Сеуту, что это было и для чего

Когда НАТО нападет, к чему Европа готовится?

Еще больше видео и статей у меня Максе и Телеграм (https://t.me/Iliyafedoseev), подписывайтесь.

Федосеев Илья

Что вообще произошло в испанской Сеуте? Почему люди ломанулись именно в этот город? Как это связано с политикой Испании, которая отказывается помогать с Ираном и увеличивать расходы на оборону? Какие факты не замечают в СМИ? Что этот набег может сказать нам о конфликте Европы с Россией и какие выводы можно сделать, если спокойно все разобрать?

Кому больше нравится видеоформат, записал этот материал на видео:

В одном из прошлых материалов описывал, что конфликт на территории Северного Причерноморья Россия ведет на измор с большим количеством Западных стран, подробно не буду останавливаться на этой теме, кому интересно ссылку оставлю в конце. Так вот, многие в комментариях писали типа такого:

«Ну вот вы сами признали, что война идет со странами НАТО, численность населения которых в разы превосходит российское и что совокупная экономика этих стран гораздо больше Российской экономики. Получается, что России не выиграть в этой войне на измор, так что ли?»

Россия выиграет. Далее по все это покажу. Да и вы сами все это знаете, тут не надо быть экспертом или очки носить. Вся эта информация есть в открытом доступе и многим из вас она попадалась, просто люди забывают или не акцентируют внимание на этих событиях. А надо только сопоставить все факты вместе.

Начнем с Сеуты и набега на этот город.

Почему-то все начали разгонять хрень о том, что мигранты пробираются в Испанию, и все такое. Но посмотрите блин на карту! Это сразу все расставит на свои места! Сеута находится в Африке, а не в Европе. Да, Сеута состоит в Испании, но находится на противоположном берегу. И граничит с Марокко. Чтобы оттуда добраться до Испании, надо еще Гибралтарский пролив проплыть. Вопрос — а чего так усложнили? Чего сразу не поплыли в саму Испанию? На кой хрен поперлись в Сеуту, которая является тупиком и из которой можно свалить только обратно в Африку, а точнее в Марокко? (Источник)

Первые новости из тех мест приходили с такой информацией, что люди начали приплывать с моря. То есть, кто-то взял эту толпу в несколько тысяч человек, организовал их и помог всем разом приплыть в Сеуту. Не в саму Испанию, а именно в Суету. Вопросов странных голове не возникает? Че творится? Зачем? (Источник)

Дальше стала появляться информация о том, что большую часть этих африканцев выдворили в Марокко, причем большинство из них были марокканцами (Источник). Получается, что они сейчас спокойно вернулись в свою страну, так как в этой маленькой Сеуте делать-то особо и нечего. В итоге, десант высадили, они прошлись по городу, засрали его, устроили хаос и вернулись домой. (Источник)

И вот тут дальше надо смотреть на реакцию других стран, оппозиционеров и политиков. Правые в Испании сразу же начали клеймить премьера Санчеса (Источник). Сам Санчес левый и всячески пытался продвигать мигрантскую повесточку (Источник). Я не собираюсь тут никого защищать или выгораживать. Для нас все эти европейские политики являются противниками, хоть правые, хоть левые, не важно. Но мы же хотим разобраться в чем дело? Верно? Поэтому отстранимся от разделения на левых и правых. Так вот, правые начали сразу же называть Санчеса предателем.

Премьер-министр Италии Мелони заявила, что Италия готова прибегнуть к «чрезвычайным мерам» вплоть до приостановки Шенгена. По данным СМИ, которые ссылаются на МВД республики, власти уже распорядились закрыть морские и воздушные границы с Испанией. (Источник) Вслед за Мелони премьер-министр Дании Фредериксен предложила поднять вопрос о приостановке членства Испании в Шенгенской зоне в Евросоюзе. Действия Мадрида раскритиковала также глава МИД Финляндии Мари Рантанен. Канцлер Австрии Кристиан Штокер также не исключил приостановки соглашения. Франция разместила своих могучих воЕнов на границе с Испанией. И там много всего чего еще последовало. (Источник)

Испания

Теперь снова просто всем известные факты, без эмоции. Вдумайтесь только, за 2025 год в Евросоюз приехало 2,1 млн человек. А с 2010 года число мигрантов увеличилось на 20 млн. В ЕС сейчас проживает 64 млн выходцев из других стран. (Источник)

А тут какие-то 50 тысяч человек в Сеуте, и то которые потом почти все вернулись домой. Почему европейцы сразу так отреагировали и начал наезжать на Испанию? У них мигранты миллионами приезжают, и эти 50 тысяч, даже если бы смогли переплыть Гибралтарский пролив, погоды бы не сделали. (Источник)

А теперь вспоминает что делали чиновники Испании ранее:

1. Испанское правительство почувствовало себя очень суверенным в некоторых вопросах. К примеру, речь идет о законопроекте, предусматривающем эмбарго на поставку вооружений в Израиль и запрете на въезд в Испанию тем, на ком лежит ответственность за ситуацию в Газе. (Источник)

2. Или, Испания заняла самую жесткую позицию в ЕС по иранскому конфликту. Премьер-министр Испании Педро Санчес оказался в центре конфликта с США после того, как отказался поддержать военную операцию против Ирана и предоставить американским силам базы на территории страны. (Источник)

3. Или вот еще очень важное событие. Испания отклонила запрос НАТО о повышении военных расходов до 5% ВВП. Испанский премьер Педро Санчес написал об этом в письме, адресованном генсеку НАТО. (Источник)

4. Санчес активизирует контакты с Китаем. Он совершил громкий визит в Пекин — четвертый за 3 года. Встретился с Си Цзиньпином и призвал Китай активнее участвовать в мировых делах. (Источник)

Что мы видим? Мы видим, как через Сеуту организовано пустили 50 тысяч человек, которые устроили там настоящий хаос. Мы видим как  оппозиция в Испании сразу закукарекала и у них появился козырь наехать на правительство. Мы видим как другие страны ЕС начали давить на Испанию с шенгеном. Отсюда можно сделать вывод, что это была устрашающая операция по принуждению страны действовать так, как надо всему коллективному Западу. (Источник)

Теперь постараемся понять, что это значит для России? И какие можно сделать выводы?

Как писал в своем материале о стратегии измора (ссылка в конце), Россия работает на истощение недружественных стран и на раскол в их союзе. Нам выгодно, чтобы все страны, которые поддерживают Украину начали заниматься своими проблемами, а не Украиной. Чтобы было как можно больше конфликтов между этими странами.

На примере Испании мы видим, как стратегия измора начинает работать.
1. Денег на 5% от ВВП на оборону они выделить не могут — нету. (Источник)
2. Поддерживать войну против Ирана, они не могут, нет ни оружия ни денег, все что могли всрали в Шароварном Каганате. (Источник)
3. Чтобы хоть как-то подзаработать копеечку, испанцы пытаются вести дела с Китаем за спинами других стран Европы. (Источник)

И таких конфликтов между ними будет все больше. Европейцы не могут ничем помочь США в войне с Ираном, а те в свою очередь, ничего не могут сделать с самим Ираном. (Источник) А если бы это все было до начала СВО? Я думаю, что Иран, может быть, и не устоял бы. Потому что до СВО у западных стран были забиты склады оружием. Были недорогие энергоресурсы из России и стран Персидского залива. Были деньги, которые они еще профукали на Украине. Было хоть какое-то видимое единство, вспомните как они все дружно выступили против России. А сейчас не могут ничего сделать даже Ирану.

Нападение НАТО на Россию к 2030 году

Нас старательно пугают тем, что сейчас Европа как милитаризируется, как нападет на Россию, как устроит нам «кузькину мать» и все такое прочее. Только вот это все блеф. И я про это тоже уже говорил и писал много раз. Они ставят на не на вторжение, а на смену власти в России. (Источник) А чтобы тут власть сменить надо бунт замутить. А для того чтобы бун замутить, надо чтобы народ вышел на улицы и часть элиты под прикрытием этого бунта взяла бы власть в свои руки и сдала бы Россию Западу. А как разжечь бунт? Надо сделать людей недовольными. А как сделать их недовольными? По их плану, надо делать нашу жизнь невыносимой,  вводить санкции, устраивать теракты, бить по складам ВБ, раздувать панику с бензином. И вот это все. (Источник)

Для вторжения у них был Шароварный Каганат и он уже почти весь кончился. Это ведь все видят. И их место больше никому не хочется занимать. Очень уж это больно и неприглядно выглядит. Уничтоженная Украина стала витриной Запада. Теперь многие видят, что произойдет с твоей страной, если вписываться в конфликты за интересы США, Англии или Германии.

Идем далее. В ЕС полно лимитрофов, у которых армии, как таковой, вообще нету. Кое-какая армия есть в крупных странах, но они способны только на полицейские операции или войну с племенами в тапках. Хотя даже и это уже не могу. Хуситы спокойно бьют по саудовским, английским и прочим суднам и ничего им никто сделать не может (Источник). Осталось только понять, кто там им целеуказания выдает и на балалайке рядышком играет. В Германии численность армии всего 184 тысячи. В Стране-404 уже потери под 2 с лишним миллиона. То есть, уничтожено 14 немецких армий за 4 года. Это я очень грубо пытаюсь объяснить че к чему. Так понятно? (Источник)

Выводы

Для новой индустриализации и милитаризации в ЕС нет ни денег, ни ресурсов, ни компетенций, ни кадров. (Источник) Поэтому вся их дутая милитаризация — это блеф, а то что они пытаются увеличить производство военной техники, снарядов и беспилотников — это подготовка к будущим конфликтам межу друг другом, как мне кажется с моего дивана. (Источник) Потому что для войны с Россией этого никак не хватит. Россию они хотят победить через майдан, вот настоящая угроза, а не через масштабное вторжение. И тут уже все зависит от всех нас, как наше общество будет себя вести дальше. (Источник)

Пример с Сеутой показывает нам, что конфликты между странами Запада уже выходят из закулисья наружу. Вот как Испания пытается че-то по-своему делать, а ей сразу по голове — на нахрен, ну-ка в стойло. (Источник) И таких взбрыков будет все больше и больше, потому что нормальному человеку всегда хочется богато жить, хорошо кушать и не выполнять идиотских требований Еврокомиссии по затягиванию поясов. Нужна какая-то надежда на то, что будет все хорошо. А этого там сейчас нет. И не будет, пока существует такая наднациональная структура, как Евросоюз. И пока они воюют против России.

В будущем напишу о том, как в России работают на обезжиривание европейских стран в других регионах мира, не только на Украине.
Телеграм
Максе

Федосеев Илья

Важное событие произошло. Атомный ледокол «Арктика» завершил беспрецедентную операцию. Экипаж обеспечил проводку ледостойкой платформы «Северный полюс» из самого труднодоступного, гренландского сектора Северного Ледовитого океана. У многих, конечно же, возникнут вопросы. Че это за станция такая? Зачем ей нужно было находится в таких чигирях? Для чего она нужна и почему операцию называют беспрецедентной? Далее расскажу о самой платформе, о том что она делала у Гренландии, затрону тему с атомными ледоколами и то как все это связано с нашим торговым маршрутом на крайнем севере. (Источник)

Кому больше нравится видеоформат, записал этот материал на видео:

Начнем с того что, платформу «Северный полюс» спустили на воду не так давно. Это новый и уникальный для науки объект. Работать эта станция начала в 2022 году. До этого российские и советские ученые десятилетиями базировались прямо на льдинах. Но, как бы, время идет, людям нужно больше комфорта, надежности и гибкости в исследованиях. Дрейфовать на льдине, то еще удовольствие. (Источник)

Поэтому российской науке была необходима ледостойкая самодвижущуюся платформа. И на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге, предприятие ведущее свою историю с 1704 года, в 2018 году началось строительство этого важного объекта. В 2020 году судно спустили на воду, а в 2022 оно уже начало работать. Вид у платформы необычный и она достаточно большая. Я сам лично со стороны наблюдал почти все этапы строительства. Так как часто бывал на Ваське, оттуда было видно как строят «Северный полюс». А на другом берегу Невы, на Балтийском заводе, строили и сейчас продолжают строить серию гигантских атомных ледоколов серии 22220. (Источник)

Из-за того, что льдины со временем разрушаются, дрейфовать на них становится сложнее. Некоторые станции пришлось даже преждевременно эвакуировать. Например, в 2015 году срочно эвакуировали станцию «Северный полюс-40». Это и подтолкнуло учёных к мысли, что нужен собственный автономный «дом» для исследований, который не зависит от состояния льда. До сих пор ничего подобного в мире не создавалось. Это единственное научное судно, которое может круглогодично работать в высоких широтах Северного Ледовитого океана и автономно дрейфовать до двух лет. Здесь учтен 90-летний опыт работы советских и российских полярников. (Источник)

Как она работает и для чего вообще нужна?

Либеральным голосом: «От хорошей жизни в Арктику не полезешь. И вообще это яхта для вывоза золота. Лучше бы беременным пенсионерам раздали!»

Так вот, судно вмораживают в лёд, и оно дрейфует вместе с ледяным полем, позволяя вести непрерывные наблюдения. На борту развёртывают научные исследования. От изучения дна океана до измерений в верхних слоях атмосферы.

Ученые трудятся в экстремальных условиях высоких широт и полярной ночи. Отбирают пробы грунта и биоты, проводят гидрохимический анализ, ведут метео- и ледовые наблюдения и непрерывно контролируют параметры окружающей среды. По сути это такой научно-исследовательский центр и ледокол в одном. (Источник)

Мощность его силовой установки обеспечивает самостоятельное плавание в разреженных однолетних арктических льдах при их толщине 0,8 м. Ледовые усиления судна действительно впечатляющие. Благодаря им возможна круглогодичная эксплуатация в Арктике и перемещение в точку базирования как самостоятельно, так и под проводкой ледокола. Информация, полученная в ходе экспедиции, помогает глубже понять природные процессы Северного полушария и их влияние на климат и экосистемы планеты.

А необычная архитектура судна направлена в первую очередь на снижение площади открытых палуб. Это сделано, во-первых, для облегчения уборки снега и, во-вторых, для увеличения внутреннего объема помещений. Шарообразный нос как раз и дает больший объем при ограниченных габаритах. Поскольку ЛСП обязана быть полностью автономной. А значит, все системы жизнеобеспечения (электростанция, опреснитель воды, система утилизации мусора и т. д.) должны уместиться внутри, как и двухлетние запасы провианта. (Источник)

Длина платформы составляет около около 83 м. Это почти как 28‑этажный дом, если считать по 3 метра на этаж. Ширина 22,5 м. Осадка 8,6 м. На верхней палубе есть площадка для приема вертолетов типа Ми-8 и Ми-38. Экипаж — 14 человек. Научный персонал — 34 человека. Есть где разместиться ещё шестерым пилотам вертолётов. (Источник)

ЛСП — не просто новое слово в судостроении. Ща буду говорить умные словечки. Здесь реализована новая философия в отношении к людям, работающим на судне. Выражается это как в оснащении, так и в уровне комфорта, ранее немыслимом для участников профессиональных заполярных экспедиций. На борту имеется камбуз и столовая, спортзал, сауна, солярий, комната отдыха, которая превращается в кинозал. Участники экспедиций живут в комфортабельных каютах с туалетом, душем, рабочим местом, телевизором, холодильником и кондиционером.

То есть, теперь полярником может быть не суровый бородач в меховой куртке, на морозе в охреннилиард градусов, лыжной палкой отгоняющий белых медведей от станции, но и изнеженный хипстер с рафом на какосов молоке. Шутка, не может.

На борту имеется 17 современных лабораторий, позволяющих проводить весь комплекс исследований — метеорологических, океанологических, гляциологических, геофизических и т. д. Интересно, что даже внешняя поверхность платформы тоже рабочая. Благодаря встроенным датчикам судно, как бы, «чувствует» актуальную ледовую обстановку. (Источник)

(В видео показал то, что внутри находится)

Так же ученые обеспечивают прогнозами навигацию на Северном морском пути. И тут все связанно и научные исследования и развитие экономики. Потому что Арктика приносит не плохой доход.

Северный морской путь

Сейчас российский Северный Морской Путь становится особенно актуальным, благодря хуситам и иранцам, которые перекрывают Ормузский пролив (Источник) и периодически Баб-эль-Мандебский (Источник). Осталось только понять, кто там им целеуказания выдает и на балалайке рядышком играет.

Сейчас через СМП проходит 37 млн тонн грузов. (Источник). Уже и Китайские компании начинают его использовать. Китайская судоходная компания Sealegend Shipping с августа запускает свой первый регулярный еженедельный контейнерный сервис между Китаем и Европой через Северный морской путь. (Источник)

Компании, которые работают вдоль маршрута, который помогает им перевозить свои грузы, (например, «НОВАТЭК», «Газпром», «Роснефть», «Норникель»), платят налоги: на прибыль, НДПИ, имущество, а также НДФЛ за сотрудников. По оценкам аналитиков, реализация всех проектов, связанных с СМП, в перспективе до 2035 года может обеспечить от 12 до 21 трлн рублей налоговых поступлений. Так же в бюджет идут прямые сборы за использование инфраструктуры. Еще государство взимает плату за конкретные услуги. Например портовый сбор и ледокольный сбор, лоцманское сопровождение, использование навигационных систем и другое. (Источник)

СМП помогает развивать наш Север, мне например, как человеку, который часть жизни прожил на Крайнем Севере это важно.

Судостроение

Так же развитие СМП и исследований связанных с Арктикой помогают отечественному судостроению. Приведу только пример с ледоколами. Сейчас в России строится целая серия атомных ледоколов серии 22220. Всего в состав ледокольного флота России входит 43 судна (источник). Это самый большой ледокольный флот в мире. Из них 8 — атомные ледоколы, остальные — дизель-электрические. Начиная с 2020 года у нас в стране ввели в эксплуатацию 4 атомных ледокола: «Арктика», «Сибирь», «Урал», «Якутия» и вот-вот скоро достроят «Чукотку». Еще 2 строится. Никто в мире больше такое не производит. (Источник)

Вернемся к платформе.

В недружественных странах, конечно же такое не нравится. И они уже там выпустили статейки о том какое это судно уродливое и все в этом духе. (Источник). Видимо, строительство таких платформ доказывает агрессивную сущность Путинизма, от чего у них знатно бомбит.

Вся инфраструктура на платформе почти как в городе. Есть своя электростанция, своя станция опреснения воды, своя система сточных вод, система утилизации, свои запасы продовольствия. Все свое, полностью автономный городок. Есть и судовой врач с блестяще сконструированным медблоком, который состоит из операционной со встроенной стерилизационной, амбулатории, которая при необходимости может превратиться в стоматологический кабинет, кладовой с лекарствами, где постоянно поддерживается определенная температура, и изолятора для инфекционных или тяжелых больных. Из оборудования — портативный аппарат ИВЛ, реанимационный набор, рентген, УЗИ, глюкометр, даже солярий. (Источник)

Учёные могут работать на ЛСП вахтовым методом и меняться. Судно может работать автономно до двух лет. В кладовых платформы одновременно хранится 50 тонн продуктов. Платформа рассчитана на эксплуатацию в течение 25–30 лет.

На борту есть полноценный научный центр, включающий 17 лабораторий. С её борта можно так же вести наблюдения за ионосферой, магнитным полем и гравитацией Земли, изучать океан и его обитателей, проводить геологические исследования дна (в том числе томографию океанического бассейна), изучать экологию Северного Ледовитого океана. Кроме того, перед учёными стоят задачи изучения атмосферы Земли и космоса. Но платформе предстоит стать не только научно-исследовательским судном. Она должна обеспечить постоянное присутствие России в Арктике. Проще говоря, продемонстрировать всему миру российский флаг на макушке планеты.

И вот в этом месяце ледокол «Арктика» завершил проводку ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» из гренландского сектора Северного Ледовитого океана. До этого в гренландском секторе Арктики атомоходы еще не обеспечивали ледокольных проводок. В этом районе практически отсутствует судоходство из-за тяжелых ледовых условий. За время экспедиции судно прошло 3 540 морских миль (более 6 550 км), а ученые провели полный цикл наблюдений за состоянием арктической природной среды. В октябре 2025 г. «Северный полюс» достиг рекордной широты, приблизившись к географическому Северному полюсу примерно на 50 км. Весной 2026 г. дрейф вынес платформу в исключительную экономическую зону Дании у берегов Гренландии. Завершающий этап маршрута прошел в направлении пролива Фрама. (Источник)

Как видите интересных событий в научной и судостроительной жизни страны, да и в других сферах, очень много. Недавно, к примеру, под Новосибирском построили один из самых мощных синхротронов планеты — СКИФ. Для чего и зачем он нужен рассказывал в одном из своих материалов в Максе и Телеграм (https://t.me/Iliyafedoseev/664), под названием — «СКИФ — кольцо просвещения: В России построили гигантский синхротрон».

Федосеев Илья

Кому больше нравится видеоформат, записал этот материал на видео

У нас в стране есть огромное количество компаний, которые занимаются производством автобусов. И с каждым годом российские автобусы становятся лучше и лучше. Я как человек, который иногда пользуется услугами этого вида транспорта, могу это точно подтвердить, ну кроме ПАЗиков, они прям бесячие какие-то. За 2025 год в России произвели 34 141 автобусов. (Источник)

К примеру во Франции зарегистрировали всего 6000 новых автобусов. В Германии тоже около 6000. В Англии около 1200 за год. В Швеции около 6500. (Источник)

Да, пока что, уровень автомобилизации в Германии и Англии чуть выше чем в России. У нас этот уровень каждый год растет. Но разница не так сильна как это было при СССР или в 90-ые годы. У нас 331 авто на 1000, а в Англии 486 авто на 1000 человек. (Источник)

В 2023 году в России произвели 37 191 автобус, по данным Росстата. Это больше, чем в 2022 году — 26 143 единиц, но меньше уровня рекордного 2019 года 38 946 автобусов. (Источник)

Автобусы являются главными средствами перевозки пассажиров в масштабах страны. На долю автобусного транспорта общего пользования приходится примерно 60% всех пассажирских перевозок в стране. По итогам 2025 года объём перевозок автобусами общего пользования, то есть на регулярных городских и пригородных маршрутах, достиг 7,25 млрд поездок. (Источник)

Чем выгода использование автобусов для городов? Вот 9 пунктов:

1. Снижение транспортной нагрузки. Когда люди пересаживаются с личных автомобилей на автобусы, на дорогах становится меньше машин. Это помогает бороться с пробками, снижает выбросы вредных веществ и улучшает качество воздуха в городе.
2. Повышение мобильности. Автобусы связывают разные районы, позволяют людям быстрее добираться до работы, учёбы, магазинов и социальных объектов, что в целом повышает качество жизни.
3. Социальная функция. Автобусы часто становятся основой социального транспорта: на них действуют льготные проездные для пенсионеров, инвалидов и других категорий, что делает передвижение доступнее.
4. Пополнение бюджета. Часть оплаты проезда идёт в городской бюджет. Эти средства направляют на развитие инфраструктуры — строительство дорог, поликлиник, школ.
5. Экономия времени и денег. Поездка на автобусе обычно быстрее и дешевле, чем если ехать на передвигаться на личном автомобиле с учётом расходов на бензин, страховку, ТО и возможные штрафы.
6. Комфорт и доступность. Современные низкопольные автобусы удобны для пассажиров с колясками, пожилых людей и людей с ограниченными возможностями. В салоне часто есть системы климат-контроля, Wi-Fi, что делает поездку комфортнее.
7. Прозрачность и удобство оплаты. Внедрение бесконтактных способов (банковские карты, QR-билеты, проездные) делает процесс оплаты простым и быстрым.
8. Удобство планирования. Расписание автобусов фиксировано и вы точно знаете, когда приедет транспорт.
9. Безопасность. Статистика показывает, что автобусы в целом реже попадают в серьёзные ДТП по сравнению с личными автомобилями.
10. В крупных городах вы можете в своем смартфоне следить за передвижениями автобусов, видеть где они находятся и когда подъедут на вашу остановку.

Конечно, у автобусов есть и свои отрицательные стороны. Например, необходимость регулярного обновления парка, зависимость от качества дорог, давка в час пик и многое другое. Но при грамотной организации они остаются одним из самых практичных и выгодных решений.

Новости

Приведу в пример несколько российских производителей автобусов: «СИМАЗ», «Транс-Альфа», Volgabus, НЕФАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ, ПАЗ, КАМАЗ.

На 1 января 2026 года в России было всего зарегистрировано примерно 330,3 тысячи автобусов, огромное количество. (Источник)

Отечественные марки занимали около 79% парка, то есть почти все автобусы наши. Импортные, в основном китайские — Yutong, Higer, Golden Dragon, а также белорусские МАЗ занимают примерно 21% парка. (Источник)

Рынок в России огромный, поэтому заместить весь импорт полностью пока не удается. Но думаю, что скоро и эти 20 процентов займут наши производители. Если учесть то, как быстро они развиваются и увеличивают модельный ряд.

Далее перечислю новости из этой области отечественного машиностроения. Чтоб показать какие автобусы производят и как они выглядят. Перечислю только то, что произошло за эту половину лета, то есть за полтора месяца, потому что все события за больший период просто не вместятся в этот материал, да и скучновато будет.

1. Ликинский автобусный завод (ЛИАЗ) представил низкопольный электробус е-Citymax 12, который продолжает развитие линейки 12-метровых городских машин нового поколения. Представленная модификация отличается возможностью ультрабыстрой зарядки, что позволяет электробусам продолжать работу в течение дня без ограничений по пройденному километражу. е-Citymax 12 — электробус нового поколения большого класса. Электробус оборудован разными типами зарядки, которые обеспечивают автономный пробег от 130 до 240 км. Новый электробус оборудован отечественными литий-ионными (NMC) батареями энергоемкостью 201 кВт·ч производства «Рэнера». Для дополнительного комфорта пассажиров в салоне электробура установлены мягкие кресла, мультимедийные экраны, USB-зарядки и Wi-Fi-роутеры. (Источник)

2. Улан-Удэ передали 9 новых автобусов «Волгабас». Всего в 2026 году по субсидии ДФО осуществлена закупка 36 автобусов, в том числе 9 большого класса «Волгабас» и 27 среднего класса ПАЗ. Новые автобусы имеют просторный салон, низкий уровень пола для перевозки маломобильных граждан и родителей с колясками с откидной аппарелью, кондиционеры и систему видеонаблюдения, кнопки вызова остановки и электронные табло с информацией о маршруте, USB-розетки для мобильных устройств и другие характеристики, положительно влияющие на качество предоставляемых транспортных услуг. Кроме этого, в 2026 году для Улан-Удэ предусмотрена поставка еще 28 автобусов среднего класса по субсидии Минтранса России. (Источник)

3. Ещё 10 новых автобусов вышли на улицы Кургана. С 2023 года по 2025 год уже обновлено 228 единиц подвижного состава из 550, запланированных до 2030 года. Все машины, включая представленные сегодня, произведены на Курганском автобусном заводе. В новых автобусах есть всё для комфортной перевозки пассажиров в условиях городской среды. Они соответствуют всем современным требованиям к безопасности и экологичности. (Источник)

4. В Екатеринбург прибыли 5 автобусов-гармошек Volgabus. Автобусы-гармошки укомплектованы валидаторами и USB-разъемами для зарядки. В салоне установлена система «Умный город» — она подсчитывает количество пассажиров, которые оплатили проезд. Данные выводятся на электронное табло. Автобусы длиной 18 метров рассчитаны на 184 человека. (Источник)

5. 11 новых автобусов ПАЗ среднего класса приобрели для Петрозаводска. Общая вместимость новых автобусов составляет 71 человек. Транспорт оборудован низкопольной площадкой для перевозки пассажиров в инвалидных колясках, а также родителей с детскими колясками. В салонах установлены кондиционеры, система видеонаблюдения, автоинформатор с электронными рейсоуказателями и аппаратура спутниковой навигации ЭРА-ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных оперативных служб. Новые модели обеспечены усиленной подвеской и удлиненным кузовом, что позволяет перевозить больше пассажиров. Также автобусы оснащены пневмоподвеской, позволяющей опускать высоту кузова. (Источник)

6. И еще одно событие. В Муром по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» поставлены новые автобусы КАМАЗ. Комфортная техника адаптирована под условия работы в современном городе: это автобусы большого класса на дизельном двигателе с автоматической коробкой передач. Они оснащены аппаратурой спутниковой навигации и будут подключены к системе «ЭРА-ГЛОНАСС». Кузова — вагонного типа, пассажировместимость — 98 человек. Предусмотрены места для инвалидной коляски. Также каждый автобус оборудован откидной аппарелью для посадки инвалидов-колясочников через пассажирскую дверь, её настил имеет специализированное покрытие с противоскользящим эффектом. (Источник)

Появляются у нас и новые марки. Например — СИМАЗ. Симбирский автобусный завод наращивает обороты. Предприятие недавно получило деньги от Фонда Развития Промышленности на то, чтобы запустить новую производственную линию сборки, новый цех сварки и окрасочный комплекс. В настоящее время готовится к запуску новый роботизированный сварочный комплекс элементов автобуса и комплекс порошковой окраски с фосфатированием поверхностей. Это позволит минимизировать человеческий фактор, оптимизировать временные и финансовые ресурсы, кратно снизить логистические издержки. (Источник)

ФРП — это Фонд Развития Промышленности, который кредитует отечественных промышленников под 3-5%, на нужное для страны производство. (Источник)

В этом году планируется выпустить новую модель междугороднего и пригородного автобуса СИМАЗ на 30 пассажирских мест. Машина будет работать на компримированном природном газе с запасом хода до 800 км на одной заправке. В 2027 году завод планирует выпустить туристический автобус, в 2028 году — электробус малого класса. После выхода на максимальную проектную мощность завод сможет ежегодно выпускать до 1,5 тысячи автобусов среднего и большого класса. (Источник)

Как видите, машиностроение в России есть всякое разное. В прошлом материале, рекомендую его посмотреть, показывал как в России развивается судостроение и какие суда разных классов у нас строят. Называется «Россия строит гражданский флот: От сухогрузов до теплоходов, земснарядов и траулеров». Материал можно и посмотреть или прочитать, кому как удобнее у меня тут в Телеграм (https://t.me/Iliyafedoseev/912)или Максе.

Федосеев Илья