IcePer

Кошка, дай сфотаю красиво:

Собака, дай сфотаю красиво:

Животные мои, фотал сам)

Новый год – время подарков, особенно, конечно, у детей.

Старшая дочь села писать письмо. Зашла сразу с козырей, ни здрасте, ни «я хорошо себя вела», а сразу: «5 кукол лол». И кроме этого еще всякое лего. Охренела С амбициями девушка, прямо скажем. До неё было донесено, что дед мороз ей не грузчик какой-нибудь и складывает под одну ёлку один подарок, и её список, во-первых, может быть исполнен не весь, во-вторых, поискать надо будет под дедушкиными и бабушкиными ёлками.

И вот под бабушкину ёлку было прикуплено пару кукол на озоне по цене выше откровенных подделок, но ощутимо ниже, чем в розничных магазинах. Дедушка самостоятельно прикупил пару кукол в детском мире по конячему ценнику.

И вот, я, наконец, подобрался к сути)

8го января мы добрались до дедушки и нашли под ёлкой оригиналы из детского мира. 9го числа добрались до бабушки и вскрыли (раскрою интригу сразу) подделки с озона. Разница очевидна, по упаковке, по качеству пластика, по покраске… Я такие как-то покупал на алике пару лет назад по 300 рэ., видел, знаю. Но тут-то по 900, дороговато. Ну да ладно, детям же не скажешь, что дед мороз ошибся, но папа сейчас в озоне всё поменяет) Они, конечно, тоже заметили стремненькое исполнение, но игрушки есть игрушки, стерпелось-слюбилось)

Ну и как исход, был оставлен отзыв на озоне, не претензия на возврат, а просто предостережение:

Который, как видно из скрина, опубликован не был) так и висит там подделка с высоким ценником и рейтингом 5) может зря упоминал алиэкспресс и детский мир, реклама конкурентов?)

Ни к чему не призываю, никого не осуждаю осуждаю, конечно, блять, @Ozon,  подделками торгуете, ок, всё торгуют, но отзывы-то можно пропускать, нет?)

Все нормально было в посте, в рамках легкого пригара, пока не дошел до "заведующая в садике" и всё, флешбеки, вьетнам, планка упала, руки потянулись к клавиатуре...

Заведующая-быдло - горе для садика, это прям моя темка, лично прошел. Моя война началась 3 года назад в яслях, со сборов на летний ремонт...

Ну молодые и не очень родители, наверное, поймут. Сдайте по 2 тыщи, мы закрываемся на 2 недели. Я к тому моменту немного пробил темку, знал, что вроде как должны давать место в другом садике на время ремонта. Нам оно не особо и надо было, совпадало с отпуском тещи, но из принципа, положено-дайте.

Задал вопрос воспитателю - два места на группу, говорит, одно уже занято, торопитесь. С одной стороны, мне было не надо... С другой - обидно. Деньги сдайте все, а 90% еще думайте куда детей деть. И деньги прям трясут, постоянные вопросы, "А вы сдали? А чо? А когда?" В общем обиделся, денег решил не давать. 2 тыщи это бутылка хорошего виски, в конце-концов, а хороший виски я люблю.

Не сдавал до последнего, но жена разжалобила, попрекала теоретическим плохим отношением к ребенку, сдал. После ремонта - охуел. Из видимого - покрасили двери. Для справки, садик - самый убогий в округе. на детских площадках - песочницы, "Беседка", советские убогие качели (которые через 3 месяца спилили после жалобы одной мамы, новых не появилось). Всё.

К следующему ремонту я подошел подготовившись. Почитал всякие документы на сайте садика, из которых вынес, что при сборе добровольных пожертвований на ремонт должна быть предоставлена смета в расчете на одного ребенка. В расчете на одно ребенка - это, конечно, дичь, но в целом смета - залог моего доброго отношения и поступления средств на счет садика. Что мне сказал воспитатель при объявлении сборов на ремонт?) "Сметы нет, мест в других садиках нет, когда сдадите?" Ооооо как же я горел. В итоге место в другом садике нашлось, деньги принципиально не сдал. Говорят, что в группе не сдавших было двое. После ремонта опять ничего кардинально не поменялось...

Кульминация, третий год. Спустя простыню дошел до быдло-заведующей)) Настало время поступать в садик младшей. Стояла в очереди, как и старшая, во все садики в округе, но вот позвонили из другого... Приходите, мол, ждем. Сходили, посмотрели. это как садик здорового человека и садик курильщика) Еще и сказали место для старшей есть, чтоб в один садик ходили... Ну все сошлось)

Дело шло к третьему ремонту... Тут уже взялся конкретно, не себе под нос бурчал, а отправил родительский комитет за сметой, ответ заведующей : "Сметы не будет, если интересно, приходите сами и помогайте" Сильная, позиция, аж руки в кошелек полезли.Тут как раз и планируемый перевод старшей, родился план: Старшую на время ремонта определить в садик младшей, если понравится - перевести. Приступаем...

Отправил жену, как главную милаху и ко всем добрую девушку, выпрашивать конкретный садик на ремонт. Первый облом - заведующая все знала про младшую. И был наезд (я его потом тоже лично выслушал), что почему не к ней, она считала, что вопрос решенный (мне непонятно, почему тогда ты не звонишь, не зовешь, ждешь пока сами придем, чтоб денег у нас попросить?), второй облом - "А что вам не нравится, мы такие хорошие, ой ну место я не знаю. в тот сад, что вы просите я только своих отправляю, т.к. он близко"

Ну тем не менее, заявления оставлено, просьба высказана, деньги на ремонт не сданы)) теперь уже у нас сильная позиция).

Место в нужном садике, конечно, не дала. Дала в другом, и тут я начал догадываться, что место она обязана дать, а все эти "два места на группу" и "мест в этом году не будет" абсолютная хуйня полная.

И  вот я к ней зашел. И вот-то я узнал. Что "А вы представляете сколько стоит смета?! А может вы сами её сделаете?! Родители только требуют, ничего сами не делают!"

Я парировал, что смету составить простенькую - херня делов. Напишите, что вы планируете отремонтировать на наши деньги, чтоб потом можно было глянуть - и люди к вам потянуться. Наезжать на меня, что я ничего не делаю - тоже хуйня, вон, горку зимой строил, площадку от снега чистил.

И вот Остапа понесло... "Вы неадекватный, я знаю такой тип людей как вы, вам все всегда должны, только сами ничего не делаете, диалога у нас не получится, вы меня оскорбляете (я, реально, спросил, как? я лично вам, ничего плохого не сказал, а вот вы мне уже наговорили, ответ - "Вы мой садик обсираете"). Диалог реально не вышел, там еще всякое с её стороны было, про семью, про меня...)

Итог интересный. Место в садике младшей дочери на время ремонта было предоставлено нашей соседке снизу, которая "своей" для заведующей не являлась. Та, глянув на новый садик тут же перевела дочь в него навсегда. Мы тоже все равно ушли и с нами подружка старшей дочери. Им вдвоем и адаптироваться сейчас легче. Вместо одного ребенка упустила трех. Хороший руководитель - залог успеха, жаль, что это не про 216 садик г.Кемерово)

Начало http://pikabu.ru/story/kak_ya_tavriey_vladel_3971133

Продолжение http://pikabu.ru/story/kak_ya_tavriey_vladel_ch_2_3971875

В первую очередь, большое спасибо всем за положительные комментарии. За отрицательные – горите в аду.

Нельзя, конечно, не коснуться стартера. Он, как и большая часть элементов этой машины насиловал мне мозг. Регулярно пропадал контакт между замком зажигания и стартером. Потом появлялся. Не знаю в чем система была. Зато я умею заводить машину отверткой! Ломался бендикс – менял. Я уже, если честно, смутно помню, что это такое, слово просто смешное, запомнилось.

Про отвертку, между прочим, тоже случай был хороший. Была проблема у меня – захлопывалась водительская дверь. Падал гвоздик от хлопка – и амба. Естественно, рано или поздно ключи должны были остаться в машине. Случилось это, скорее поздно, чем рано - зимой. Комплект ключей один, что делать? Окно бить? Жалко, да и зима. Аж ручку водительскую отломил со злости.

Я человек законопослушный, с машин магнитолы не дергал, но знающие люди мне посоветовали мозги не насиловать, забить отвертку в ненужный замок и машину открыть. А почему бы, собственно, и нет? Подъехал товарищ с инструментом, встал на шухер, а я за минуту взломал собственный авто. Правый замок все равно ржавый был. Бомбить по ТАЗам - реально несложный бизнес, оказывается.

Тягу от сломанного замка я на всякий случай отключил, о чем потом дважды сильно жалел. Ключи-то запасные я сделал после этого случая, но они же дома лежат. А машина закрывалась вечно в каких-нибудь ебенях дебрях.

Таврия, реально, никому была не нужна. Я забывал закрывать двери, багажник и, периодически, окна. Даже цирковые кошки в неё не гадили.

Настал черед истории про необходимость датчика уровня масла (На таврии-то, ага.). В один прекрасный зимний день, а точнее ночь, после заказа по свету, подъехал к складу и заглох. Обратно – не завелся. Крутит, но даже не пытается схватить. А холодно было - градусов под 30. В такую погоду, посреди ночи, разбираться с машиной не хотелось.

За что любил таврию – при живом аккумуляторе можно было кататься на стартере. Декораторы из газели смотрели и охреневали. Аккуратно таким образом отогнав машину в сторонку, разгрузился и уехал домой на такси. На следующий день была одна из самых стремных моих поездок на голубом драконе. Кто-нибудь ездил на тросе в -30 в промёрзшей машине? Очень рекомендую, незабываемые ощущения. В такую погоду даже стронуть с места таврюху – задача не из легких. Промерзала она конкретно. Масло в коробке густело до состояния гудрона на солнце. А вот лукойловская полусинтетика для мотора - ничего, заводился до -30 уверенно, потом 10 минут не отпускал сцепление, потом еще минут 10 грел – и можно ехать.

Тем не менее, с места таврюху мы с отцом стронули и даже до гаража дотянули. Разбор полетов показал печальную картину – щуп сухой (не уследил за уровнем, ссска), на ремне ГРМ слизано несколько зубцов. Похоже, двигатель все-таки не вынес издевательств. Поставил новый ремень ГРМ, залил масла пару литров…. И завел, как ни в чем не бывало. Шах и мат, атеисты!

Эта подстава стала последней каплей, я начал собирать деньги на капиталку мотора.

На капиталку я копил долго. Я ж бедный студент, да и интересы кроме машины у меня были. Голубой дракон продолжал иногда ездить и радовать меня поломками.

Для начала следует подробно остановиться на системе подачи топлива данного чуда украинского автопрома. Как театр начинается с вешалки, так система подачи топлива начинается с заливной горловины.

Во-первых, горловина горизонтальная – в ней практически не держится пистолет. А требование-то на заправках стандартное, вставьте пистолет – потом давайте деньги. Одна из газпромовских заправок за это поплатилась. Пистолет неудачно упал и отломился от шланга. Я уже собирался принять все меры для тактического отступления в сторону горизонта, но кассир отнеслась к проблеме философски – забрала у меня пистолет и попросила подъехать к другой колонке.

Во-вторых, крышка горловины – железная. Как видно по фото в предыдущих частях, у Таврии горловина сразу выходит наружу. Открутил крышку – залил бензин. Так как крышка железная, в перепады температур она, по всем скотским законам физики, примерзала. После того, как на одной из заправок мы с заправщиком сбивали эту крышку отверткой и молотком, я разорился и купил пластмассовую крышку под ключ, от жигулей. Совместимость 100%.

Из горловины бензин попадает куда? Правильно, в бак. Бак у Таврии на 35 литров. Видимо в расчете на расход 5 литров на 100км, как тут многие в объявлениях о продаже пишут. Моя жрала литров 12, наверное. Кроме того, в баке, где-то в верхней части, была дырка. Неприятно, но не смертельно. Больше 20 литров не заливал и снаружи почти не пахло.

Бензин из бака качает что? Бензонасос. Оооо… Изобретение Шайтана! Однажды, расход топлива стал расти в геометрической прогрессии. Молния стала жрать как танк. 30 литров на сотню – по самым скромным прикидкам. На очередной проверке уровня масла я нашел весь свой пропавший бензин. Заодно двигатель промыл. Два ремкомплекта и один новый бензонасос – проблема рвущейся мембраны посещала меня с завидной регулярностью.

Ну и последний участник нашей цепочки – карбюратор. Один раз! Всего один раз я заправился на левой заправке, а поимел проблем себе на всю оставшуюся эксплуатацию. Я его чистил, я ставил ремкомплекты, я купал его в керосине и очистителе карбюратора. Все тщетно. Машина регулярно начинала троить, тупить, глохнуть. Собрать-разобрать карбюратор для меня было не сложнее, чем умыться с утра.

Ближе к концу весны я окончательно перестал убеждать окружающих в том, что тачка – огонь. Сам, по прежнему, в это потихоньку верил и собирал деньги на капиталку. Вышла она мне в космические деньги – тысяч 10 или 12. Машину это, конечно, преобразило. Пятая передача теперь была реально не для красоты. Шланг сапуна был возвернут на место, снаружи стало гораздо меньше вони – красота!

Казалось бы, езди да радуйся, но нет! Сгнила передняя балка в районе крепления реактивной штанги. Колесо в поворотах стало активно скрести по подкрылку. На СТО разводили руками и предлагали отвезти машину на свалку и там поджечь. Но мир не без добрых людей и сварщик из АТП при ГРЭС таки наварил мне заплатку и колесо встало на место. Ну или почти на место. В общем, скрести перестало, да и слава богу.

За всеми этими делами наступило второе лето моего катания на голубом драконе. Выяснилось, что у меня не закрывается краник печки. Ну а херли, кто догадался ставить пластмассовый краник в машину, которая регулярно кипит? Купил нормальный железный шаровой кран. Из салона он, конечно, не управлялся, зато надежно.

Машина вела себя настолько стабильно и предсказуемо, что я решился съездить на ней на природу, за 120 км. от города. Слабоумие и отвага! – вот наш девиз.

Вопреки ожиданиям, поездка прошла без сучка. Более того, на природе кто-то чуть-чуть перепил, кто-то с кем-то переругался, кто-то кому-то что-то набил… В общем, на обратном пути в мою машину набилось 4 пассажира. Зато вектра поехала с одним водителем. 120 км на таврии впятером, с полной загрузкой багажника и палатками на коленках, каково, а? Задних пассажиров по приезду выносили в скрюченных позах.

Лето прошло без крупных происшествий. Чистил карбюратор, чинил бензонасос, менял датчик Холла – рутина. Осенью еще раз загнал к спецу по тавриям на ремонт коробки. А потом еще раз, чтобы он переделал нормально. Заработал спидометр. Машина достигла своего лучшего состояния, за все время, проведенное у меня в руках.

Родители же в это время ездили по салонам, выбирая себе новую машину. При этом, речи про продажу логана не шло. Я понял этот прозрачный намек на моё скорое счастье и выставил голубую молнию на продажу!

Главная ошибка, которую я совершил после того, как выставил дракона на продажу - я продолжил на нем ездить. Чем я думал – хер знает. Надо было опечатать и поставить в теплом проветриваемом помещении. Естественно через неделю она сломалась – что-то стало с крышкой расширительного бачка, его повело, и даже замена крышки не помогла – тосол вытекал. Ну да ладно, в итоге купил бачок. На улице уже зима – таврия никому не нужна, даже не звонят почти.

В декабре я окончательно пересел на логан, родители взяли себе астру Н хэтча.

Таврия стояла и ждала своего нового счастливого владельца. Я, на самом деле, плохой продавец. Никому ни разу не сказал, что жрет она 5 литров на сотню и не скрывал косяков (конечно скрывал, чо я тут вам впариваю, но всего же не спрячешь). Один раз почти продал, но опять меня подвела мембрана бензонасоса – бензин в масле, из-за чего горела лампа давления – люди испугались и не купили.

Пришла весна, стало тепло, а вот пар из глушителя идти не перестал. Машина сильно дымила белым. Похоже, пока я тянул с заменой бачка, прогорела прокладка гбц. Шансы на успешную продажу упали до нуля. Заниматься ей не было ни времени, ни желания. Пока молния стояла во дворе какая-то сцука проткнула задние колеса. Но я все-таки поставил машину на ход, отогнал к товарищу в гараж подальше от вандалов, выставил по цене металлолома и стал ждать лоха.

Купили машину в июне. Какой-то суицидник с Прокопы взял жене учиться ездить. Я его даже отговаривал, отвечаю. Видимо не очень-то он жену любил. Ушел пепелац за 12 тыщ, хотя даже новая летняя резина, на которой я его отдал, стоила бы на рынке рубля 4. Покупатель мне потом звонил через пару месяцев и спрашивал, почему машина может троить (значит, что до Прокопы он все-таки доехал). Я только демонически хохотал в трубку.

Через год мне пришли налоги за весь год владения, из чего я сделал вывод, что покупатель на себя её не оформлял. Номер его был не доступен. На радостях от продажи я даже не оставил себе копии ПТС. Как назло, потерял я и договор купли-продажи.

Пришел в гаи, обрисовал ситуацию. Сказали писать заявление с просьбой снять с учета в связи с УТЕРЕЙ. Писал заяву сквозь слезы: была-была машина, а потом раз! и потерял вместе со всеми документами.

На этом закончилась моя история обладания Голубой молнией, Ласточкой, Голубым драконом (и еще с десяток, не всегда цензурных, прозвищ).

Что стало дальше с машиной – не знаю. Думаю, разобрали. Или сожгли. А может, выкинули целиком. Может, догнивает где-нибудь в Прокопе.

Остались за кадром, конечно, еще некоторые истории: про сломанную пружину, про оторвавшийся глушитель, про не вовремя порвавшийся трос сцепления, про текущие суппорта, про ломавшиеся шпильки, про таран заборов, про то, что руль был приварен и не снимался, про то, почему в итоге были разного цвета зеркала… Но это уже лишнее, отзыв и так растянулся. Когда я начинал писать я и забыл, что у меня СТОЛЬКО всего ломалось.

Куплена машина была за 17 тыщ рублей, продана за 12. Вложено в неё было за это время порядка 50 штук (может быть больше, не уверен), то есть три её стоимости.

Вместо хеппи-енда:

С этой машиной было связано очень много событий, впечатлений и эмоций. Вот уж чего, а скуки от Таврии было не дождаться – машина запомнилась на всю жизнь. Поэтому на мое предложение вспомнить молодость и прокатиться на таврии на свадьбе, невеста (та самая подруга, что заняла мне денег на Ласточку) ответила безусловным согласием.

Машину искал по знакомым и на дроме. На дроме и нашел, правда, не голубую – красную. У ЗАГСа мы были главными звездами. Пару фото прилагаю.

В комментах интересовались, как сложилась судьба автора и на чем он ездит. Отвечаю: судьба сложилась хорошо, сейчас катаю астру Н-сарай 1,8 на механике. На улице на меня больше не оглядываются, да оно мне и не надо.

Всем спасибо за внимание!