EugeneBeeks

Tesla Model 3 удалось запечатлеть невероятные кадры разрушительного торнадо, обрушившегося на Аксбридж, Онтарио, в минувшие выходные.

Владелец автомобиля, который поделился видео, находился внутри пивоварни, когда в субботу, 21 мая, обрушился торнадо.

Видео с правой боковой камеры показывает обычный спокойный субботний день в Аксбридже. Примерно через 30 секунд деревья на заднем плане начинают качаться на ветру, и дождь начинает бить по внедорожнику, припаркованному рядом с Tesla.

Затем в течение нескольких секунд деревья исчезают в огромном порыве ветра, и в воздухе начинают бешено летать обломки. Оба боковых стекла соседнего внедорожника выбиты.

Торнадо, который дул со скоростью 195 км/ч, проходит через парковку и исчезает.

Владелец говорит, что Model 3 выжила только с треснутым лобовым стеклом, и что он был бы в большей безопасности, если бы находился в своей машине, так как крыша пивоварни обрушилась на него во время торнадо, и ему повезло, что он остался жив.

Кадры с дрона показывают что он не преувеличивал, поскольку мы можем видеть обрушившуюся крышу пивоварни и белую модель 3, припаркованную на стоянке.

Что делает это видео интересным, так это то, что Tesla уже второй раз снимает кадры торнадо в Онтарио. В прошлом году Model X поймал еще один торнадо в Барри, скорость ветра которого достигала 210 км/ч.

Подпишитесь на наш telegram канал, там вы найдёте все новости компании "Tesla"

Семья доктора Омара Авана подает в суд на Tesla, утверждая, что Model S имеет «дефектную» конструкцию, которая не позволила пожарным спасти его после аварии во Флориде.

В иске утверждается, что службы экстренного реагирования не смогли открыть двери электрического седана после того, как Аван разбился в округе Броуард в феврале 2019 года.

В полицейском отчете о происшествии говорится, что полицейский и другие прохожие пытались вытащить Авана из машины, но дверные ручки не открылись. Дверные ручки сконструированы таким образом, что при аварии они выдвигаются самостоятельно, если только не отключается питание автомобиля.

По словам Теслы, если они не могут справиться самостоятельно, спасатели обучены разбивать окно и использовать механический замок внутри двери.

В отчете полиции говорится, что им не удалось разбить окно. Представитель полиции сказал, что «в тот момент пламя было слишком сильным, слишком большим».

Наряду с заявлением о дефектной конструкции, в иске также утверждается, что Model S имеет «необоснованно опасный риск возгорания».

Tesla опровергла обвинения, заявив, что Аван виноват в своей смерти, поскольку во время аварии он двигался со скоростью около 79 миль в час (127 км/ч), а уровень алкоголя в его крови превысил допустимый предел.

Исследователи батареи Tesla из Университета Далхаузи в Новой Шотландии опубликовали новую статью с подробным описанием батареи электромобиля, которая может прослужить 100 лет, прежде чем ее потребуется заменить.

Подразделение Tesla Advanced Battery Research, основанное в 2016 году, возглавляется доктором Джеффом Даном из Университета Далхаузи в Канаде, нацелено на разработку батареи на основе никеля со значительно более длительным сроком службы, чем современные батареи для электромобилей.

В исследовательской статье, опубликованной в Journal of the Electrochemical Society, Дан и его команда описывают батарею на основе литий-железо-фосфата (LFP), которая сможет преодолеть ограничения по плотности энергии и долговечности, предлагая значительно улучшенный жизненный цикл, который может достигать 100 лет при оптимальных условиях.

Это было бы на порядок лучше нынешних аккумуляторов для электромобилей. Тесла в настоящее время оценивает, что их батареи будут работать от 300 000 до 500 000 миль (от 480 000 до 640 000 км) или более 20 лет, прежде чем потребуется их замена.

100-летняя батарея, очевидно, переживет сам автомобиль, а это означает, что эти батареи можно будет многократно использовать не только в транспортных средствах, но и найдет себе множество других применений.

Все новости компании "Tesla" в нашем telegram

Видео с YouTube канала «The Real Life Guys»

Ранее мы видели, как канадец превратил Tesla Model 3 в электрический снегоход, установив специально приспособленные снежные гусеницы на ступицах задних колес.

Затем был Дэйв Спаркс, также известный как Heavy D из Diesel Brothers, который переоборудовал все четыре колеса Model S с гусеницами Camso, превратив ее в идеальную зимнюю игрушку.

Чтобы не отставать, группа ютуберов из Германии под названием «The Real Life Guys» превратила эти модификации в детскую игру, превратив Model 3 в полноценный электрический танк.

Согласно видео, на переделку ушло четыре недели, в ходе которых к Model 3 были добавлены гигантские гусеницы с использованием 1,3-тонных цепей.

Установка дает модели 3, которую вы едва можете разглядеть за массивными цепями, дорожный просвет 78 см″, что немного больше, чем стандартные 14 см″ с завода.

Команда также установила 6-тонную лебедку спереди на тот случай, если они будут слишком уверены в способности танка Model 3 преодолевать пересеченную местность.

К сожалению, есть только короткий клип, в котором танк выезжает из гаража, но, надеюсь, мы скоро увидим его в реальных условиях.

Tesla смогла продать только 960 Model Y в Китае в апреле из-за карантина COVID-19, что привело к тому, что Giga Shanghai выключила свет на 22 дня. Эта цифра почти на 99% меньше, чем в марте, когда новым владельцам было передано 39 730 автомобилей.

Даже при чрезвычайно низком объеме продаж в прошлом месяце, Model Y смогла удержать звание самого продаваемого внедорожника премиум-класса в Китае в 2022 году, в том числе по сравнению с внедорожниками с двигателями внутреннего сгорания.

Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), с января по апрель, Tesla продала 75 641 Model Y. Электрический внедорожник по-прежнему опережает ближайшего конкурента, Mercedes-Benz GLC, который за тот же период продал 53 496 единиц, на 20 тысяч единиц больше.

BMW X3 стал третьим по популярности внедорожником премиум-класса: за первые четыре месяца было продано 47 292 экземпляра.

Tesla надеется продолжить серию до конца 2022 года. Если это произойдет, то второй год подряд Model Y станет самым популярным внедорожником премиум-класса в Китае. В 2021 году Model Y завоевала корону, опередив занявший второе место BMW X3 более чем на 20 000 единиц.

Чтобы автомобиль считался внедорожником премиум-класса в Китае, его стартовая цена должна превышать 300 000 иен. Все новости Tesla тут