DaxterQ

В гончарной мастерской мы провели целый день. Обед, ужин, роспись памятной бумаги. Роспись велась справа налево и верх ногами - так как это делалось традиционно для Китая.

1,5 часа езды по темным улицам до аэропорта Шанхай-Пудун, 1,5 часа ожидания открытия регистрации, попытки подключиться к местному вайфаю и наконец мы получили посадочные. Оставалось пройти контроль и ожидать вылета. Удивительно, но мой рюкзак пропускали через сканер 5 раз пока не вытащили практически все аккуратно уложенные вещи. Они нашли маааленький мультитул с наитупейшими ножницами, с которым я без проблем прилетел в Китай, а тут его пришлось оставить на контроле.

Кстати, чтобы вы примерно понимали масштабы аэропорта. Согласно информации из интернета здесь 218 стоянок под самолеты и 3 параллельные взлетно-посадочные полосы.
Час ожидания до начала посадки я провел катаясь по траволаторам, что помогали посетителям проще и быстрее добраться до нужных ворот. В аэропорту повсюду стояли вендинговые аппараты со всякими сладостями и бесплатной водой, которую нужно было набирать в специальные бумажные конические стаканчики.

2 часа ночи. Посадка. Поездка в самолете. Взлет и 6 с лишним часов лету до Новосибирска. Дрёма в неудобной позе, ночной "обед" и вот уже объявление о скорой посадке, но панда - раз, панда - два, панда - три, панда - четыре, панда - пять (на фото вы сможете ее увидеть) и нам объявляют, что из-за сильного тумана мы летим в соседний аэропорт в Кемерово.

Посадка, 2,5 часа ожидания в самолете, взлет, Новосибирск и из 5,5 часов что было на пересадку - остался всего 1 час на регистрацию, контроль и небольшой завтрак. Как выяснилось позже в этот день из-за плохой погоды перенесли около 30 авиарейсов, поэтому пошли задержки и всякие состыковки.
Еще полчаса ожидания и наконец-то попали в самолет на Уфу.

На этом могла и закончиться история поездки, но авиакомпания потеряла багаж, в котором лежали всякие подарки и сувениры. Повезло не только нам, но и еще нескольким людям, летевшие другими рейсами. Багаж через день нашелся, поэтому считаю поездку очень насыщенной, познавательной и удачной.

В будущем может быть буду еще вести рассказы...

День 7. Керамика и панда

Утром времени было в обрез, потому что нужно было успеть собрать вещи и выселиться из отеля, после чего уже ехать дальше.

На этот раз решили позавтракать с видом на другую сторону и увидели ту самую Шанхайскую башню. Она находилась примерно в 31 км по прямой от нас. В предыдущие дни из отеля уезжали слишком рано и никак не могли попасть в бассейн, но не в этот раз.

Ускоренная сушка плавок при помощи фена, сбор вещей и выселение из отеля.

Сегодня мы поехали в гончарную мастерскую, которая также занималась картинами.

Мастерская работает уже больше 30 лет, поэтому набралась большая выставочная коллекция, часть которой вы сейчас увидите. На заднем дворе расположился небольшой сад со стеной водопадом из разбитых глиняных горшков и "охранником" черным лебедем.

Здесь мы провели целый день. Обед, ужин, роспись памятной бумаги. Роспись велась справа налево и верх ногами - так как это делалось традиционно для Китая.

Недолгая поездка до набережной - смотровой площадки прервалась небольшим "поцелуем" впереди едущей машины. Буквально несколько минут разговоров, обмен контактами и мы вновь ехали дальше. Городская архитектура стеклянных зданий менялась на каменную. Количество людей значительно возросло, как и порывы ветра, которые в некоторые моменты пытались столкнуть меня с места.

На глаза попался автосалон с красной машинкой. Да, реакция была такая. Уже после поездки я узнал, что это был гиперкар Yangwang U9 от BYD и электрический внедорожник Yangwang U8.

Отвлеклись немного. Мы приехали пройтись по набережной реки Хуанпу и посмотреть на бизнес-центр Шанхая во главе с самый высоким зданием в Китае - Шанхайскую башню, высота которой составляет 632 м. Толпы людей, шум волн и проплывающие мимо корабли. С заходом солнца всё изменилось. Людей, подсветки и кораблей стало еще больше.

Не уверен, что мы прошли весь сад, пробыли мы там около 2 часов. Кто-то устраивал там фотосессию в национальных костюмах, кто-то записывал свои хождения по саду на видеокамеру, а кто-то просто сидел у водоема с рыбками и наслаждался видами.
Уже на выходе нас провожала большая статуя кошки на крыше и ее маленький живой рыжий аналог.

Для оценить количество людей

Сувенирные лавки, обед в местном ресторане с видом на водоем с рыбками и фонтаном, прогулка по старому городу.

Еще знаете, что я заметил - люди смотрят только на то, что у них перед носом. Иногда достаточно всего лишь остановиться, посмотреть по сторонам (наверх) и увидеть что-то прекрасное, например так было с золотой фреской, которой была украшена обычная арка между домами. (не только о фреске идет речь).

Оживленные улочки старого города были заполнены запахами заведений с едой. Нам на пути повстречалось даже котокафе, в котором я насчитал около 14 кошек. Там я впервые увидел здоровенного мейн куна, к которому приставали посетители.

День 6. Сквозь время
Утро, завтрак, скоростное шоссе и вот мы опять в ТЦ, тут кстати был магазин котеек прямо в коридоре. На фото их практически не видно, потому что все спали в своих "коробках".

И снова электромобили. Здесь жуткая конкуренция, потому что в Китае больше 40 производителей автомобилей, каждый из которых пытается отхватить долю рынка.
Например, Lynk&Co Z10 в шикарном перламутровом цвете продавалась всего за 200 000 юаней (это около 2,5 млн рублей).

Для тех кому понравилась песня на фоне - вот она: 破繭（《鬥羅大陸》動畫2020年新主題曲）- Angela Chang

Главная цель на сегодня была экскурсия по Старому городу Шанхая Няньши и саду Юйюань. Здесь многие здания сохранили свой колоритный вид, так сказать истинный Шанхай, каким он был много-много лет назад.

Посетителей в старом городе было предостаточно, в основном это были китайцы, иногда в толпе мелькали европейцы, арабы, а также русские, которых достаточно просто можно определить по недовольным возгласам и выражениям лиц.
Вход в сад Юйюань был платным, но это не мешало большом наплыву посетителей. Выложенные камнем тропинки, разнообразная растительность и дома из красного дерева с каменной черепицей и уникальными резными фигурками на каждой из крыш. В несколько помещений можно было зайти и посмотреть на внутреннее убранство.

В Шанхае огромное количество стеклянных зданий, каждое из них имеет свою особенность и уникальность. По дороге мы попали под сильный ливень, но спустя 20 минут он прекратился и на улице вновь стало жарко.

В ресторане недалеко от отеля для нас подготовили Hot pot. Тончайшие кусочки свежего мяса, разнообразные соусы и шипучка на основе мирики рубра оказались очень приятными на вкус. Нам предлагали попробовать еще желудок, но внешний вид махровой тряпки и специфический запах не внушали желания это попробовать.
По дороге в торговый центр нам попалось такси с автопилотом. Внутри был водитель, по соображениям безопасности, так как данная система еще находилась в стадии тестирования.

Торговый центр высотой в несколько этажей расположил в себе скалодром, детские площадки, магазины и рестораны, а также автомобильные салоны. Да, да, электроавтомобили у них продаются точно так же как и смартфоны. В данном ТЦ были салоны Tesla и Nio.

Приятные силуэты и материалы футуристичных автомобилей привлекли мое внимание больше всего. На одном из этаже мне на глаза попалась достаточно милая реклама местной стоматологической клиники, а в шумном и многолюдном кафе я в очередной раз убедился, что фруктовые саламы и пицца с ананасами - не моё.

В гипермаркете, что занимал два этажа, было, мне кажется, практически всё: от холодильников и телефонов, до креветок и чемоданов. Под потолком был еще интересный вагонеточный механизм, который в небольших пакетах доставлял покупки прямо к кассе.

Вернувшись в отель я включил телевизор и обнаружим русскоязычный канал. Не на каждом российской канале можно обнаружить такую речь.