DashaModels

Как я всё-таки опубликовала свою игру в Google Play из России

Я сейчас разрабатываю PanzerShrek — карточную онлайн-игру про танки и бронетехнику Второй мировой войны. И в какой-то момент столкнулась с задачей, которая на первый взгляд казалась довольно обычной: нужно было опубликовать Android-версию игры в Google Play.

Я была уверена, что главные сложности будут техническими — сборка, подпись приложения, требования магазина, модерация. Но довольно быстро выяснилось, что разработка самой игры в этой истории была едва ли не самой простой частью.

Стоило начать искать информацию о публикации приложений из России, как картина стала довольно унылой. В одних статьях советовали сразу заводить иностранную карту, в других — регистрировать аккаунт из другой страны, в третьих автор вообще жил в Грузии, Казахстане или Сербии, поэтому его опыт к человеку с российскими документами и российскими банковскими счетами подходил весьма условно.

У меня ничего этого не было. Был обычный российский паспорт, российские банки и готовое приложение.

Поэтому я решила просто попробовать пройти весь путь до конца и посмотреть, на каком именно этапе Google скажет: «Нет, спасибо».

Как ни странно, не сказал.

Сначала всё казалось очень просто

До Google Play я уже публиковала Android-версию игры в RuStore, и, наверное, именно поэтому немного расслабилась. Там всё оказалось довольно понятно: авторизация, создание приложения, загрузка сборки, модерация.

Интерфейс тоже устроен довольно логично — заходишь и примерно сразу понимаешь, где нужный раздел и что делать дальше.

После этого я решила, что с Google Play процесс будет примерно таким же, только с чуть большим количеством проверок.

Это была первая ошибка.

Первый квест — 25 долларов

Чтобы зарегистрировать аккаунт разработчика Google Play, нужно заплатить регистрационный сбор — 25 долларов.

На бумаге это звучит совсем не страшно.

Подумаешь, двадцать пять долларов.

Но если вы находитесь в России, то вокруг этих двадцати пяти долларов внезапно начинает разворачиваться отдельная история.

У меня были карты, которыми можно оплачивать некоторые иностранные сервисы и подписки, поэтому я сначала даже не ожидала здесь каких-то проблем. Но Google использует собственную процедуру проверки платёжного средства, и те варианты, которые нормально работали в других местах, здесь внезапно не подошли.

В итоге пришлось воспользоваться сторонним сервисом оплаты.

То есть формально мои двадцать пять долларов в Google отправились при участии какого-то условного Джона Смита из штата Монтана.

Я уже ожидала, что после этого Google задаст несколько вопросов о том, почему российский аккаунт разработчика оплачивается человеком из США.

Но, судя по всему, Google интересовало только одно: пришли ли деньги.

Деньги пришли.

На этом вопросов не возникло.

Теперь докажите, что вы существуете

Следующим этапом Google попросил подтвердить мою личность.

И вот здесь я уже почти была уверена, что сейчас всё закончится, потому что сочетание «международный сервис + российский разработчик + российские документы» в 2026 году не выглядит особенно многообещающим.

Но произошло неожиданное.

Google совершенно спокойно принял обычный российский паспорт.

Причём не заграничный, а внутренний паспорт с русским текстом.

Этот этап прошёл настолько просто, что я даже начала подозревать подвох.

Он нашёлся на следующем шаге.

Нужно было подтвердить адрес проживания.

И тут возникла чисто российская особенность паспорта: данные владельца находятся на одной странице, а регистрация — на другой. Для человека всё очевидно, потому что номер документа на страницах повторяется, но автоматическая система Google, видимо, такой логикой не впечатлилась.

Тогда мне предложили предоставить другой документ, где одновременно будут указаны имя и адрес.

Я скачала обычную банковскую выписку из российского банка.

Без нотариуса, без перевода, без апостиля и без каких-либо экзотических процедур.

Просто банковскую выписку с моими данными.

Отправила её и приготовилась ждать отказа.

Через несколько дней документ приняли.

Вот это, пожалуй, удивило меня сильнее всего. Получалось, что российский паспорт Google устраивает, российская банковская выписка тоже устраивает, и никаких иностранных документов на этом этапе мне вообще не понадобилось.

После этого меня наконец пустили в Google Play Console.

И тут началась следующая часть приключения.

Google Play Console — интерфейс, который нужно победить

Я понимаю, что Google Play Console — профессиональный инструмент и в нём действительно огромное количество возможностей: страны распространения, версии, тестирование, безопасность, политика конфиденциальности, возрастные рейтинги, сбор данных и ещё десятки разных настроек.

Но субъективно интерфейс местами выглядит так, будто его начали делать где-то в середине 2000-х, а потом просто много лет подряд добавляли новые разделы.

После RuStore контраст особенно заметен.

В одном случае ты примерно сразу понимаешь, где приложение, версия и публикация. В другом сначала пытаешься найти ответ на очень простой вопрос: «Что мне вообще нужно сделать, чтобы выпустить приложение?»

Один раздел сообщает, что необходимо заполнить другой. Второй отправляет в третий. В третьем выясняется, что сначала нужно вернуться в первый и поставить ещё одну галочку.

Через какое-то время логику начинаешь понимать, но первое знакомство с консолью довольно бодрит.

Постепенно я заполнила все необходимые разделы и решила, что теперь-то осталось просто отправить приложение на публикацию.

Но Google сообщил, что сначала нужно провести закрытое тестирование.

И для этого нужны 12 тестировщиков.

Найти двенадцать человек оказалось неожиданно сложно

Когда я увидела число 12, то сначала вообще не восприняла его всерьёз.

Ну что такое двенадцать человек?

Есть знакомые, друзья, люди, которым интересна разработка игры. Казалось бы, это задача максимум на один вечер.

Но затем начинается реальная жизнь.

У одного iPhone.

У другого Huawei без сервисов Google.

Третий не помнит пароль от Google-аккаунта.

Четвёртый обещает всё установить вечером, но через несколько дней выясняется, что он забыл.

Пятый вроде всё сделал, но потом оказывается, что не вступил в программу тестирования.

В какой-то момент задача «найти 12 человек» превращается в гораздо более конкретную задачу: найти двенадцать человек, у которых одновременно есть Android, Google Play, рабочий Google-аккаунт, немного свободного времени и желание внимательно выполнить несколько пунктов инструкции.

Вот это уже оказалось заметно сложнее.

В итоге нужные 12 человек всё-таки нашлись, и началось обязательное закрытое тестирование продолжительностью 14 дней.

Нужно ли тестировщикам заходить каждый день

Перед запуском тестирования я, конечно же, полезла читать чужой опыт.

И там довольно быстро обнаружилось огромное количество страшилок.

Кто-то писал, что все двенадцать тестировщиков должны запускать приложение каждый день. Кто-то утверждал, что Google анализирует активность. У кого-то после двух недель тестирование вообще не засчитывалось, и процесс приходилось повторять.

Поэтому я решила перестраховаться и попросила участников регулярно запускать приложение.

Но, разумеется, все двенадцать человек ежедневно этого не делали. Примерно восемь пользовались приложением более-менее регулярно, остальные появлялись время от времени.

К концу двух недель я уже была почти уверена, что Google посмотрит на статистику и отправит меня ещё на один круг тестирования.

Но этого не произошло.

Четырнадцать дней закончились, я отправила заявку на доступ к публикации, прошла очередную проверку — и приложение одобрили.

То есть в моём случае ежедневный запуск всеми двенадцатью тестировщиками не потребовался.

Все участники установили приложение, находились в программе тестирования нужный срок, часть из них действительно пользовалась им регулярно — и этого оказалось достаточно.

Разумеется, это только мой опыт, а не универсальная инструкция. Google меняет правила, а результат проверки вполне может зависеть от конкретного приложения и аккаунта.

И всё-таки получилось

Через несколько недель после начала всей этой истории приложение наконец прошло публикацию.

Самое интересное для меня оказалось в том, что главные препятствия возникли совсем не там, где я их ожидала.

Я думала, что Google откажется принимать российский паспорт.

Не отказался.

Я думала, что возникнут проблемы с подтверждением российского адреса.

Обычная банковская выписка сработала.

Я переживала, что тестирование не засчитают из-за недостаточной активности части участников.

В моём случае засчитали.

А вот то, что первоначально казалось мелочью — оплата регистрационного сбора и поиск двенадцати тестировщиков, — в итоге потребовало едва ли не больше всего организационных усилий.

Так можно ли сейчас опубликовать приложение в Google Play из России?

Если говорить исключительно о моём опыте — получилось.

Мне удалось зарегистрировать аккаунт разработчика, оплатить регистрационный сбор, подтвердить личность российским паспортом, подтвердить место проживания российской банковской выпиской, пройти обязательное закрытое тестирование и получить доступ к публикации.

При этом мне не понадобился иностранный паспорт или документы о проживании в другой стране.

Конечно, я не могу гарантировать, что у другого разработчика завтра всё пройдёт точно так же. Google периодически меняет требования, проверки могут отличаться, а какие-то этапы со временем наверняка станут другими.

Но по крайней мере утверждение «из России сейчас вообще невозможно опубликовать приложение в Google Play» на моём опыте не подтвердилось.

Возможно.

Просто сначала нужно найти способ отдать Google 25 долларов, потом убедить его российским паспортом, что вы существуете, банковской выпиской объяснить, где вы живёте, победить интерфейс Play Console, найти двенадцать человек, у которых почему-то обязательно окажется либо iPhone, либо Huawei, две недели надеяться, что никто из них не исчезнет, пройти ещё одну проверку — и только после этого приложение наконец появится в магазине.

В общем, совершенно ничего сложного.

Привет, я Даша Моделист и сейчас я Вам расскажу как я сделала модель грузовика Краз!

Начала я сборку грузовика с деталей рамы, что логично. Цвет литников мне не очень понравился. На таком ослепительно белом не видно как дефектов литья, так и ажурности деталей. Тут AVD уходят постоянно в крайности. То пластик черный, то белый. Но сам по себе пластик хрупкий, за это дизлайк. Для больших деталей, типа элементов кабины или рамы — это не страшно. А вот мелочи очень легко обломать при отделении деталей с литников. Так произошло у меня с кронштейнами зеркал заднего вида и это увеличивает трудоемкость сборки модели.

Модель собирается буквально за два вечера и в целом сборка принесла удовольствие. А детали соединяются обычным модельным клеем.

Настал черед окраски. Я буду использовать краски из набора фирмы Jim Scale. Набор называется советская бронетехника. Вначале в черный цвет окрашу раму. И окрашиваю я ее сразу, без грунта. Да, краски фирмы Jim Scale отлично ложатся и держатся без грунта, хотя по началу было действительно страшно так красить.

Раму просто окрашиваю в черный цвет без каких-либо изысков.

Дальше я нарисую предварительные тени на кузов. Этот прием одновременно защитит меня от неокрашенных участков, создаст тени и заодно послужит грунтовкой. Эту операцию я проделаю с кузовом и кабиной КрАЗа. На кабине особое внимание уделю радиаторной решетке и салону.

Настало время окраски грузовика в основной цвет. Я использую защитный цвет из набора красок от Jim Scale. Мне понравился оттенок, как прям настоящий армейский зеленый цвет.
Также окрашу кузов, тут все просто задуваю в базовый цвет эту деталь, так чтобы не осталось не прокрашенных участков. Потом в базу я добавлю немного охры и таким чуть более светлым оттенком пройдусь по выступающим и верхним частям грузового автомобиля.

Далее я задула модель глянцевым лаком, но не для того, чтобы КрАЗ выглядел как спорткар, а для облегчения нанесения смывки. Смывка, иногда ее называют проливкой — это жидкая масляная краска темных цветов. Благодаря тому что основа у нее - масло, она никак не взаимодействует с базовой акриловой краской. Так как она жидкая, то она отлично проливается в углубления модели, выделяя рельеф. А излишки я убираю кисточкой, смоченной в уайт спирите.

Немного поработаю руками. Мне надо окрасить в алюминиевый цвет глушитель, тут я использую краски от Jim Scale. А в дерматиновый цвет окрашу сидения грузовика.

Поработаю над световыми приборами КрАЗа, обратите внимание, что светотехника у него смонтирована в корпуса, которые расположены на крыльях. Это главное отличие модификации Б от более ранний вариантов этой модели. А окашиваю я светотехнику так - вначале в черный окрашу корпуса фар, а потом цветом хром окрашу светоотражатели фар.
И после окраски фар, мне останется покрасить повторители сигналов поворота и дверные ручки.

И конечно же окрашу красное знамя на капоте грузовика из украинской ССР. А знаете, какие краски идеально подойдут для рисования красного знамени? Кончено же краски от ICM.
И последнее задание для ручной работы - прокраска кронштейнов для огнетушителя, я его заранее окрасила в красный цвет.

Теперь надо состарить грузовичок. Не знаю как у вас, но у меня при слове КрАЗ возникает образ такого старого, но мощного гиганта. Хоть и гигант у меня в 72 масштабе, но воспроизвести брутальную старость на нем вполне возможно и сделаю я это при помощи метода масляных точек. Я наношу на модель несколько хаотично разбросанных точек масляными красками, даю им пару минут подсохнуть и растушёвываю их при помощи кисточки, смоченной в Уайт спирите. Обратите внимание, как грузовик преображается прямо на глазах.

И остался последний художественный прием - сухая кисть. При помощи него можно отлично выделить рельеф на модели, особенно, если эта модель в таком мелком, 72 масштабе. Я беру масляную краску, мешаю цвет чуть светлее базового оттенка, макаю в эту смесь широкую кисточку и вытираю почти на сухо. И кисточкой в таком состоянии прохожусь по всей модели. И сразу все мелкие болтики становятся видны. Я предпочитаю делать этот прием масленой краской, а не акриловой так как излишки тоже можно легко убрать.

И этот грузовичок должен занять свое место на полочке. А поскольку он получился довольно компактным, то я его размещаю в таком боксе.

И вот такой грузовик у меня получился! Несмотря на на мелкий масштаб, КрАЗ получился очень детализированным и харизматичным, что вполне отражает сущность прототипа.

Покрасила модель отечественного автобуса КаВЗ-3270 в масштабе 1/43, более подробно об этой стройке можно посмотреть на моем youtube канале, приятного просмотра.