CyberPizza

CyberPizza

На Пикабу
17К рейтинг 109 подписчиков 23 подписки 54 поста 11 в горячем
Награды:
10 лет на Пикабу За контакт с инопланетным разумом объединение 100 и более тегов
5

Прошу помощи юристов

Всем доброго времени суток. В 2014 году моя девушка (гражданка РФ) переехала ко мне в РБ (Республика Беларусь), чтобы поступить в учебное заведение и получить образование. В РБ она пребывает по временной регистрации, т.е. все законно. В РФ у девушки и её матери имеется квартира, где они прописаны вдвоём. Недавно выяснилось, что на квартире висит немалый долг за неуплату коммунальных услуг. На портале "Госуслуги", в разделе "Судебные задолженности" вдруг появилась некая сумма, которую требуют взыскать с девушки, даже деньги с её карты списали. Написал письмо на e-mail в судебный участок, мол девушка живет в другой стране уже четвертый год, следовательно, почему она должна оплачивать коммунальные услуги? В ответ пришло это:

Прошу помощи юристов

Задолженность хотят взыскать за период с 2015 г. по 2017 г. Хотя девушка уехала в РБ в 2014 году и с тех пор в российской квартире не проживает. Мать у неё неадекватная, поэтому с ней бесполезно решать этот вопрос, а ехать самой - далеко, да и учеба отнимает всё время. Как поступать дальше и можно ли всё это решить на расстоянии? Очень прошу помощи.

Показать полностью
284

Авианаводчик

Вот ведь парадокс: должность у Владислава Нехорошева считалась по штату командно-штабной: офицер боевого управления - штурман наведения. Однако в ходе боевых действий в Афганистане в 80-х годах прошлого века он находился в самом пекле, как говорят в пехоте, на передке, рядом с командиром совершавшего рейд батальона или полка.

Авианаводчик

- «Духи» нас, авианаводчиков, старались вычислить в первую очередь, - вспоминает Владислав Васильевич. - И не случайно. Ведь именно мы обеспечивали авиаприкрытие войсковых операций, точно наводили самолёты на цели, установленными сигналами предупреждали лётчиков об обстрелах зенитно-ракетных средств... Как правило, «духи» засекали нас по выходам в радиоэфир и немедленно открывали огонь, пытаясь уничтожить. Но и у нас были свои хитрости. Мы часто даже не носили радиостанцию с собой, работали на ней дистанционно, быстро меняли её местоположение.


О том, что авианаводчик шёл в рейд, знало ограниченное число офицеров. Десантники, пехотинцы, танкисты и артиллеристы нас берегли. Понимали: в самых сложных ситуациях последняя надежда возлагалась на авианаводчика, который мог во избежание больших потерь вызвать огонь авиации на себя.


Так, например, случилось во время одной из операций, проводимой командованием 40-й армии в сентябре 1983 года. Парашютно-десантному батальону, которым командовал Александр Солуянов, была поставлена задача: по горному маршруту зайти в тыл противнику и активными действиями отвлечь на себя часть его сил. План в целом удался, только вот сами десантники попали в настоящий переплёт. «Духи» взяли их в кольцо, вымещая свою злобу за неудачу на основном направлении. Они сумели блокировать, в том числе, группу управления во главе с комбатом.


В этой обстановке офицер Нехорошев вызвал удар авиации, по сути, на себя, обеспечивая заход вертолётов на крохотное горное плато для эвакуации группы. В тех тяжелейших боях десантники понесли минимальные потери, причинив максимальный урон душманам. Комбату Солуянову было присвоено звание Героя Советского Союза, а авианаводчику Нехорошеву вручили орден Красной Звезды.


Что считает Владислав Васильевич закономерным в собственной судьбе, так это свою жизнь в военной авиации. Он, по сути, дитя аэродромов. 70 лет назад, в 1945-м, его отец, Василий Петрович (уроженец Верхнего Дона), поступил в авиационную спецшколу. Потом была учёба в военном авиационном училище. Женился он на казачке из станицы Нижнечирской. Вскоре Лилия Ефимовна подарила мужу сына. В каких только гарнизонах не служил вместе с семьёй инженер-авиатор! Сибирь, Прибалтика, Украина – всего не перечислишь. Менялись места дислокации, аэродромы, пока перед увольнением в запас Нехорошев- старший не бросил якорь в Ростове-на-Дону, в штабе воздушной армии.


- Я не представлял для себя иного пути после окончания средней школы, кроме военной авиации, - говорит Владислав Васильевич. – Потому-то родители не удивились, когда я объявил им о своём желании поступить в Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков. Признаться, я всем сердцем рвался в небо. Каждый учебный полёт переполнял меня волнующими впечатлениями. Но судьба распорядилась по другому - меня вдруг приземлили, привязали к аэродрому.


Как это было? Через два года учёбы курсанта Нехорошева и нескольких его сокурсников пригласил к себе начальник училища. В Военно-воздушных силах объявили первый в их истории набор для подготовки офицеров боевого управления - штурманов наведения. В связи со стремительным развитием истребительно-бомбардировочной авиации возникла острая необходимость при нанесении воздушных ударов давать лётчикам целеуказания с земли, что-бы обеспечить точность поражения наземных целей и уберечь самолёты от огня противника.


Как объяснил курсантам генерал, доверить такую работу можно только тем, кто уже усвоил уроки лётного дела. Но предложение начальника училища было встречено в штыки - всем хотелось летать, осваивать новые типы самолётов. Так что специальное отделение, по словам подполковника в отставке Нехорошева, формировалось под страхом отчисления из училища, волевым усилием. И он уже решил, как и ряд его товарищей, подать рапорт и уйти. Но в последний момент остановил себя.


Курсантов, изъявивших желание освоить новую для ВВС боевую специальность, собрали на одном из военных аэродромов в Крыму. Наряду с учебными полётами, они изучали новейшие по тем временам автоматизированные системы управления, которые устанавливались на командных пунктах. В дипломе лейтенанта Нехорошева появилась необычная запись, свидетельствующая, что поступил он в Ейское училище лётчиков, а окончил Ворошиловградское высшее военное авиационное по специальности штурман-инженер. И направили молодого офицера для дальнейшего прохождения службы в Белорусский военный округ, в истребительный авиационный полк ПВО страны.


- Наша задача на КП состояла в том, чтобы поднять самолёт на перехват, свести самолёты в воздухе и чтобы никто при этом не пострадал, смоделировать действия лётчиков в небе с помощью АСУ, постоянно контролировать соответствие подаваемых команд исходной обстановке и безукоризненное выполнение лётчиками этих команд, - поясняет Владислав Васильевич. - Командир полка при всех, кто находился на КП, нередко называл нас, лейтенантов, своей правой рукой... А в Афганистане в 80-е годы прошлого века нас именовали авианаводчиками. Помню, душманское командование даже установило за голову каждого убитого или взятого в плен авианаводчика вознаграждение в полтора миллиона афгани наличными.


Нехорошев вернулся «из-за речки» живым. Однако эта «горячая» командировка за пределы СССР оказалась в его офицерской биографии не последней.


- Едва я вернулся в родной полк и принял на КП должность старшего штурмана, как мне, имеющему боевой опыт, предложили поехать военным советником в Йемен, - улыбается Владислав Васильевич. - Тогда там шла война между Севером и Югом. Вновь я попал в обстановку реальной опасности. Однако уже через восемь месяцев доложил лично президенту республики о готовности командного пункта к работе и продемонстрировал на практике возможности КП... Полагал, что придётся задержаться на Ближнем Востоке не на один год. Но судьбе было угодно распорядиться по-иному. В стране произошёл военный переворот, президента убили, а нас, советских советников, спешно эвакуировали из-под огня мятежников.


Вот так Владиславу Васильевичу довелось выполнять интернациональный долг дважды. Впрочем, он вновь не задержался в родном полку надолго. В третий раз боевого офицера командировали в группу советских войск, дислоцированную в Монголии, назначив на должность сначала заместителя начальника КП авиадивизии, а позже - начальника командного пункта.


Служба шла успешно, но грянула горбачёвская перестройка, приведшая к развалу СССР. Советские войска выводились из всех стран, где пребывали, соединения расформировывались… Нехорошев прослужил ещё десять лет в одной из частей воздушной армии. А после увольнения в запас Владислав Васильевич два десятка лет работал в МЧС.

Показать полностью 1
244

18 декабря 1981 года, первый опытный самолет Ту-160 поднялся в воздух

34 года назад, 18 декабря 1981 года, первый опытный самолет Ту-160, пилотируемый экипажем под командованием Б.И.Веремея впервые поднялся в воздух с аэродрома в Жуковском. Полет был совершен в канун 75-летнего юбилея руководителя советского государства Л.И.Брежнева. Этот факт был воспринят всеми как подарок ОКБ им. А.Н.Туполева и всей авиационной промышленности юбиляру.

Ту-160 является самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой геометрией крыла, а также самым тяжёлым боевым самолётом в мире, обладающим крупнейшей среди бомбардировщиков максимальной взлётной массой. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь».
В двух внутрифюзеляжных отсеках может размещаться до 40 тонн вооружения, включающего несколько видов управляемых ракет, корректируемых и свободнопадающих авиабомб и других средств поражения как в ядерном, так и в обычном снаряжении. Максимальный взлетный вес — 275 тонн.
Ту-160 традиционно называют в честь Героев Советского Союза и людей, непосредственно связанных с Дальней авиацией.
Показать полностью 4
691

Как рождаются вертолёты: Ми-8АМТШ-ВА для Арктики [продолжение]

Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) - один из крупнейших и старейших в России авиационных заводов. До поры завод выпускал как самолёты, так и вертолёты, а ныне является крупнейшим заводом по производству вертолётов Ми-8 (Ми-171 - экспортный вариант) в холдинге "Вертолёты России". В ноябре завод выпустил и передал военным новую модификацию вертолёта для работы в Арктике - Ми-8АМТШ-ВА. Что и стало поводом посетить завод, а так же ознакомится с его жизнью.

Ротор.

Установка двигателя.

Почти всё готово.

Продукт выкатывают из цеха.

Навстречу ноябрьским морозам.

Перед полётами вертолёты приходят на ЛИЦ - Лётно-Исследовательский центр, где позже проходят испытания.

Вертолёт для Ангольских ВВС.

Готовые машины на лётном поле. Продукция "Вертолётов России" по заказчикам. Ми-8АМТШ ВКС России.

Ми-171Ш ВВС Анголы.

Ми-171Ш-П ВВС Перу.

Новая партия для заказчика.

Ми-171Е для МЧС Казахстана.

Здесь же на заводе специалисты заказчика проходят углублённую подготовку на тренажёре.

Тренируются ангольские специалисты.

У многих ребят за плечами российские военные училища - техника хорошо знакома.

Продукт улетает к заказчику.

Вот такой вот день на заводе, приоткрывшем свои двери гостям.

Показать полностью 22
213

Как рождаются вертолёты: Ми-8АМТШ-ВА для Арктики

Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) - один из крупнейших и старейших в России авиационных заводов. До поры завод выпускал как самолёты, так и вертолёты, а ныне является крупнейшим заводом по производству вертолётов Ми-8 (Ми-171 - экспортный вариант) в холдинге "Вертолёты России". В ноябре завод выпустил и передал военным новую модификацию вертолёта для работы в Арктике - Ми-8АМТШ-ВА. Что и стало поводом посетить завод, а так же ознакомится с его жизнью.

Герой нашего рассказа - Ми-8АМТШ-ВА ВКС России. Демонстрационный полёт, условия подходящие: -25С.

Медведь - фирменный знак завода.

Церемония подписания документов о передаче машины.

Осмотр вертолёта участниками и гостями.

Кабина вертолёта.

Приборная панель смешанная - аналоговые приборы соседствуют со "стеклянными".

Два "медведя" - лётчики в специальных костюмах.

Идём в цеха. Тут изготавливают элементы хвостовой балки.

Воздухозаборники.

Створки заднего люка.

Заготовки для кабины.

Сборка днища вертолёта.

Собранные заготовки.

Всё готово к установке систем.
Процесс идёт.
К тонкой работе привлекаются исключительно женщины.

А мужики наблюдают)

Показать полностью 25
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества