Как ездят в мегаполисах Китая? Длинный текст, личный опыт
ЛЛ: Тем у кого окр на пдд и повышенное чувство справедливости лучше тут не водить вообще))
Написал то что первое пришло на ум из поверхностного опыта вождения в местных реалиях, если интересно дополню
1) поворот направо на красный разрешен (при отсутствии спец секции), высадка пассажиров на зебре — норм. Включить поворотник налево—направо в последний момент — норм.
2) светофоры почти каждый перекресток. Тайминг зеленого 90—120сек. Умиляют мамины пирожки гонщики, которые устремляются в закат со светофора, но стоим вместе на следующем)) очень редко при соблюдении условий можно проехать 3—4 зеленых за раз, если знаешь тайминг и нужную скорость.
3) скутеристы и доставщики последние пару лет поверили в себя и полосы для авто теперь для них. То же касается туннелей и надземных магистралей. А штраф за въезд копеечный, зачастую даже не конфискуют мотоперку, селяне из деревень любят таким заниматься и потом флегматично включают дурака «а че такова»
4) сперва начинают перестроение, затем поворотник 50-50 что включит, хотя в Шанхае с этим говорят не так все плохо, и что в городах поменьше весло поворотников это доп опция). У кого ОКР на тему идеального соблюдения пдд лучше не пробовать тут водить. А если поездить год другой, то привыкаешь, но все равно больно почти каждый день))
5) не пропускают пешеходов, только если почти в метре (снимет камера и прилетит штраф, иначе так бы и не пропускали)))
6) дроны курсируют по надземкам и щелкают тех кто в телефоне (либо инфа прилетает гаишникам на съездах и берут горяченькими)
7) слышал что в пределах двора если кто подпер / занял ваше место, то полиция ничего не сможет сделать, тк не общественная дорога то не их юрисдикция, могут разве что на словах попытаться вразумить
8) китайцы по природе народ трудолюбивый, но одновременно с этим достаточно «гедонистичный» (если есть такое слово) в обычной жизни. Поэтому то в их машинах есть холодильники, проекторы, телевизоры, большие дисплеи. Они кайфуют от автопилота на гражданских дорогах, могут сидеть в тиктоке пока машина сама едет. И могут также кайфовать в левой полосе со скоростью 60, когда весь поток едет 80. «А че такова? Тебе надо — ты и объезжай. А я полистаю соцсети».
9) беззаботно открыть дверь и с размаху впечатать в рядом стоящее авто — норм. А потом если попался то сказать что ничего страшного. Если не попался то будто бы не ты. «А че такова?» Вся машина за два года в вмятинах с повреждением ЛКП.
10) очень много двухъярусных парковочных мест габаритами 4.8х1.9 до 2 тонн. Но львиная доля водителей больших городов пересела на электрички. Многие электрички превышают эти параметры. Но новые двухъярусные места все равно не меняются.
11) ограничение на скоростных участках надземки 80—120 в зависимости от участка. Замедлиться и почти встать у съезда чтобы понять твой съезд или не твой — норм, умеем практикуем. Лениво щелкать дальним в спину просто заскучав — норм. Или просто ехать на дальнем — тоже норм.
12) рег знаки на новое авто 95—100к юаней (Шанхай) за участие в лотерее (шанс выбить приз 8—10%, розыгрыш раз в месяц, есть сервис найма шляпика чтобы онпоставил в нужный момент за тебя). А добротное авто может быть и дешевле 100к.
13) зарядки для электромобилей везде, цена 1.3—1.7 юаней/кВТ днем, мой авто 60квт. Однако очередь на зарядку на трассах в нац праздники имеет место быть.
13.1) автоконцерн электрокаров NIO уже много лет практикует продажу авто с арендой батареи, батарею можно поменять на «свежую» за 5 мин в спец пунктах. Бывает люди жалуются, что замененная батарея попалась изношенная))
14) есть возможность обратиться поучаствовать в линчевании нарушителя, если загрузить видео с регистратора на спец портал. Проверял — работает. Но возможно не во всех городах, слышал что в городах поменьше не штрафуют за мелкие нарушения тк нарушают почти все
15) система приоритета движения более логичная и более простая нежели в России. Опять же засчет светофоров и тп
16) навигаторы очень продвинутые, показывало почти все включая отсчет светофоров задолго до Яндекса и Эппл карт
17) если попал в ДТП и виновник только с осаго то придется долго бодаться за выплаты. Китайцы не любят расставаться с деньгами даже если их вина доказана))
18) таксисты любят спать в своих авто. Понять можно сразу по запаху)) Платят мало, работы много, расходы на жизнь в больших городах высокие. Могут кемарить прямо за рулем во время движения, все от усталости. Двоякие ощущения
19) в старых районах на парковках вечно войны за места, все как у нас. Стульчики, велосипеды, шины, конусы))
20) вчера ездили на лясопедах, а сегодня на дорогих тачках. Уровень жизни поднялся очень быстрой, а привычки и склад ума тот же
Хотел добавить фото для примеров к пунктам, но искать долго. Пишите если интересно.
Спасибо за внимание!
