Это феррари? Наверное нет

А вот этот урод это ламборгини? Давайте спросим у фанатов марки?

А вот этот урод это бентли, да?

А это порше? По сравнению с 911 он урод или не урод?

Это вы сейчас привыкли к каену. И вам кажется что "да это порше, а что не так то?". А не так то, что как только "оно" вышло, у всех "ппц подрывало" .

Но до появления каена бренд порше загибался. На продаже дорогих люксовых авто далеко не уедешь. Нет столько богатеев на белом свете, чтобы на все элитные заводы хватило. Поэтому порше пошли на такой шаг - создание более дешевого и более массового продукта. И это их спасло как бренд. Аналогично со всеми остальными уродами в этом посте.

Очевидно, что в феррари тоже пошли в массовый рынок (но это не точно). Чтобы спасти самих себя.

Дизайн. Я не являсь фанатом феррари и вряд ли когда у меня будет такая машина, но лично мне дизайн нравится. Особенно сзади. Вполне себе "электроферрари"

Внутри. Ну такое. Аутентичный руль кажется не к месту. Ощущение, что ты попал внутрь айфона. Стиль похожий. Не понимаю почему пользователи айфона такое не заценили.

Но тут спор не о вкусовщие. Читаем что это за машина

Модель Luce позиционируется как пятиместный электромобиль

То есть перед нами большое семейное авто. А не мегакар для нюрбургринга.

На что люди отвечают

Что на фото? Очередной "Koenigsegg" с огромным ДВС сзади. Для него нужны такие огроменные воздухозаборники по бокам. Электрокару это зачем? Чтобы сопротивление воздуху было больше? И поместиться туда 1.5 человека. А феррари нужно 5.

Это вообще другая машина. Неужели не понятно, что пятиместный электромобиль даже отдаленно не может выглядеть так?

На заре появления электромобилей специалисты начали говорить что , со временем, вид авто будет меняться. Потому что раньше был огромный ДВС. Для него был огромный капот.

Сейчас нет огромного ДВС. Есть моторы на каждое колеса. А огромная батарея устаналивается под днище. Для лучшей развесовки. Поэтому, в принципе, невозможно сделать приемственность в дизайне.
Они хотели сделать " пятиместный электромобиль". Они его сделали. Да он похож на сотни других электричек, потому что это продиктовано особенностями конструкции. Точно так же как айфон не отличается от тысячи других телефонов.

Ну а люди не поняли. Все уверены что феррари еще тыщю лет будет такая

В клипе снимался мой ( я так думал) Porshe 944. 1990-го года.

Я купил его в 2002-м. Хотел именно такую. Жёлтую и кабрио. А тут авто с историей. (В клипе правда миата, но очень похожа)За 12к баксов взял. В этот же год и продал. Машина не стоила своих денег. Жопу машины носит на газе. Не устойчивая и шумная. В дождь протекает. Из безопасности только иконки на панели. Плюсом было то, что на капоте всегда , где бы я не парковался девки сидели и фотались. Продавливали капот. Продал армянам около ТЯК "Москва". Они тоже фотались около него. Я им предложил купить. Они согласились. Наликом денег вынесли. По генералке отдал. И в плюс ушёл. Из наворотов, за владение в 5 месяцев, захуярил магнитолу и к ней перделку в багажник, типа саб-буфер.

Трахаться в ней не удобно, хоть и девки велись на тачку табунами. Кабрио - это то, о чем девочки мечтают. Но на природе норм.

Вот было время...

P.S/ Клип в любимых всегда. Легенда.

Сука для пикабу - мат. Поэтому исправил название поста.

На фоне остальных суперкаров он выглядел медленным и смешным, но при этом оказался невероятно живучим. Например, он прекрасно входил в повороты, пока Mercedes, Porsche и BMW вылетали с трассы.

Также был момент, когда Mercedes GT3 под управлением звезды F1 Макса Ферстаппена минуту не мог обогнать Logan. При этом GT3 в итоге даже не дошёл до финиша, хотя лидировал большую часть гонки. А Logan не только смог финишировать, но и пережил штрафы, поломки и удар.

Несмотря на то, что Logan не удалось победить, он стал народным любимцем и завоевал сердца зрителей:
Пока суперкары ломаются и выбывают из гонки, маленький Logan просто упорно едет дальше